269번 고속도로

Interstate 269
Interstate 269 marker
269번 고속도로
I-269는 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
I-69 보조 경로
길이45.19 mi (72.73 km)
존재했다2015–현재
역사1998년 SR 385로 오픈
주요 접합부
사우스 엔드 I-55 / I-69 / MS 304 MS 헤르난도 인근
주요 교차로
북단 I-40 / SR 385 (TN 알링턴)
장소
나라미국
미국.미시시피, 테네시
MS: DeSoto, Marshall
TN: Fayette, Shelby
고속도로 시스템
MS 245US 278
SR 268TNSR 269

269번 주간 고속도로(I-269)는 테네시주 멤피스와 테네시 남서부 및 미시시피 북부 인근 교외 지역을 순환하는 순환도로로,[1] 2018년 10월에 완공되었습니다.I-269는 멤피스 수도권의 외곽 우회도로 역할을 하도록 계획되고 건설되었으며, 향후 I-69의 우회도로로서도 기능하며, 도시권 중앙을 직접 통과하게 된다.269번 고속도로는 현재 미시시피주 에르난도의 인터체인지에서 모 노선인 I-69번 고속도로와 연결되고 있으며, 향후 테네시주 밀링턴에서 다시 연결될 예정이다.

경로 설명

269번 고속도로는 미시시피주 에르난도 부근의 69번 고속도로와 교차로에서 출발합니다이 고속도로는 시골 지역을 가로질러 동쪽으로 이동하며 미시시피 주 바이할리아 마을까지 이어지며, 여기서 I-22/U.S. 78번 국도(US 78번)와 교차합니다.여기서 고속도로는 테네시 주 경계선을 향해 천천히 북쪽으로 방향을 틀면서 북동쪽으로 계속된다.테네시에 진입하는 I-269는 US 72콜리어빌State Route 385(SR 385) 남쪽 구간과 환승합니다.이 경로는 이전 SR 385를 따라 북쪽으로 진행되며 I-40알링턴의 SR 385 북쪽 구간과 교차한다.

역사

269번 고속도로 미시시피까지 연장 공사 중

테네시 교통부(TDOT)의 계획에는 두 [2]구간이 단계적으로 연결되어야 한다고 명시되어 있다.계획에는 테네시 주 선에서 미시시피 주 302번 고속도로(MS 302)[3]까지 미시시피 주 선 구간 완공과 동시에 SR 385와의 불완전한 교환에서 미시시피 주 선까지 남쪽으로 연장되는 부분이 2015년 10월에 완공되었다.2007년 1월 29일, 연방 고속도로국(FHWA)은 I-269에 대한 최종 승인 결정 기록을 발표함으로써 두 주가 에르난도와 콜리어빌 사이의 나머지 구간을 설계하고 건설할 수 있는 길을 열었다.

현재 I-269의 첫 번째 구간인 Winfield Dunn Parkway는 I-40에서 US 64까지 2007년 9월 4일에 SR 385로 [4]개통되었습니다.US 64와 SR 193(Macon Road) 사이의 구간은 [5]2009년 6월 15일에 개통되었고, SR 193과 SR 57 사이의 [6]구간은 2013년 11월 22일에 개통되었다.대부분 SR 385로 서명된 Bill Morris Parkway의 마지막 구간은 2007년 [7]8월 23일 US 72와 SR 57 사이에 개통되었습니다.

10월 18일 2007년에, 미시시피 교통부(MDOT)은 채권 성공적으로 국가의 도로 개선을 통한 지방 협력(HELP)프로그램을 통해 830만달러의(달러 102만 2020[8]의)그 통로를 미시시피 주의 부분에 대한 계획을 세우고 사용권을 획득 비용을 감당하기 위해 발부되었다 발표했다.[9]미시시피주는 2011년 [10]6월 23일 주 경계선에서 I-55까지 25마일(40km) 구간의 I-269 건설에 착수했으며,[11] 2014년 기준으로 총 건설 비용은 6억[8] 4천만 달러(2020년 7억 2백만 달러 상당)였습니다.

2015년 10월 23일, 콜리어빌의 SR 385 동쪽 종착역과 MS 302 [12]사이에 I-269의 첫 번째 서명 세그먼트가 개통되었다.2017년 12월 5일, 두 번째 세그먼트가 MS 302와 MS 305 사이에 개통되었으며,[13] 여기에는 I-22 인터체인지도 포함됩니다.

2018년 TDOT는 알링턴의 콜리어빌과 I-40 사이의 SR 385 일부를 I-269로 재설계했다.

2018년 10월 26일, 에르난도의 I-55/I-69 인터체인지에서 미시시피의 루이스버그의 MS 305 구간이 완공되어 테네시의 I-40과 미시시피의 I-55 간 [14][15][16]연결이 완료되었다.

1980년대부터 2013년 완공될 때까지 SR 385 테네시 지역의 건설 비용은 5억 달러(2020년[8] [6]5억 5천 8백만 달러 상당)가 넘었습니다.위에 열거된 건설 및 선로설비 비용을 포함하여, 64.3마일 (103.5km) I-269 프로젝트에 대한 두 주의 총 투자액은 12억 달러(2020년 13억[8] 4천만 달러 상당) 이상이었다.

2021년 10월 13일, 맥잉베일 로드의 새로운 교차로가 리본 절단식에 이어 개통되었다.이 870만 달러 프로젝트에는 바이할리아 로드와 그린 T 로드 사이의 맥잉베일 로드 1.5마일(2.4km) 구간을 재정비하고 5개 [17]차선으로 확장하는 것도 포함됐다.

종료 리스트

자치주위치mikm퇴장수신처메모들
미시시피 주데소토에르난도0.000.000A~B I-55 / I-69 / MS 304 west – 멤피스, 사우다벤, 잭슨, 튜니카I-55 출구 283번, 0A(남)와 0B(북) 서쪽 방향, MS 304의 서쪽 끝, 클로버리프 인터체인지로 서명되어 있습니다.
1.312.111맥잉베일 로드2021년[17] 10월 13일 개통
3.175.103겟웰 로드
5.188.345웃음길
7.3211.787크래프트 로드
9.3715.089 MS 305올리브 브랜치, 인디펜던스
13.4121.5813레드뱅크스 로드
바이할리아15.5725.0616 I-22 East / US 78 – Holly Springs, 버밍엄, 투펠로, 올리브 브랜치, 멤피스I-22 서쪽 종점, 16A(동쪽) 및 16B(서쪽) 출구로 서명, I-22/US 78 출구 12
마셜17.8528.7318 MS 309Byhalia
케이시23.7938.2923 MS 302 – Southaven, 올리브 브랜치
미시시피테네시 주 경계선
MS 304 동시 실행의 동쪽 끝
테네시 주셸비-파예트
카운티 라인
콜리에빌-피퍼턴27.2443.841 US 72 (SR 86) – 코린트 콜리어빌
28.5545.952 SR 385 west (Bill Morris Parkway)– 멤피스SR 385 남쪽 구간 동쪽 종점
파예트파이퍼턴29.5547.563 SR 57Piperton, Collierville
셸비37.7560.7511 SR 193Macon, Fisherville
알링턴41.7067.1115 US 64 (SR 15)– Bartlett, Somerville
44.5671.7118도넬슨 팜스 파크웨이
45.1972.7319 I-40 / SR 385 북쪽 – 멤피스, 내슈빌, 밀링턴I-40 24번 출구 19A(동쪽) 및 19B(서쪽)로 서명된 노선은 SR 385로 계속됩니다.
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "I-269 corridor finally opens, connecting I-55, I-40" – via www.actionnews5.com.
  2. ^ Charlier, Tom (August 26, 2007). "Complete Tenn. 385 faces probable delays". The Commercial Appeal. Memphis. Archived from the original on September 30, 2007.
  3. ^ "Proposal Contract for CNL024" (PDF). Tennessee Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on October 12, 2012.
  4. ^ "Tenn. 385 opens up Arlington — New stretch of highway hailed for its access to progress". The Commercial Appeal. September 5, 2007.
  5. ^ Charlier, Tom (June 14, 2009). "Three-mile segment of Tenn. Hwy. 385 opening". The Commercial Appeal. Archived from the original on June 16, 2009. Retrieved May 5, 2020.
  6. ^ a b "Last Part of 385 Opens Friday". WREG-TV. November 22, 2013.
  7. ^ McKenzie, Kevin (August 22, 2007). "Tenn. 385 opens new path: Access to Fayette County to be a Collierville short route". The Commercial Appeal. Memphis, Tennessee. Archived from the original on September 30, 2007. Retrieved August 23, 2007.
  8. ^ a b c d Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2022). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. Retrieved February 12, 2022. 미국 국내 총생산 디플레이터 수치는 Measuring Worth 시리즈를 따릅니다.
  9. ^ Risher, Wayne (September 7, 2007). "Good fit sought with I-269". The Commercial Appeal. Memphis. Archived from the original on May 17, 2011.
  10. ^ "I-269, Mississippi's largest highway project, connects communities and encourages economic growth" (Press release). United States Department of Transportation. June 27, 2011. Archived from the original on June 29, 2011.
  11. ^ "I-269 Construction Reaches Halfway Point". The Commercial Appeal. Memphis. March 26, 2014. Archived from the original on February 9, 2015.
  12. ^ Charlier, Tom (October 19, 2015). "Section of I-269 from Collierville to Mississippi to open Friday". The Commercial Appeal. Memphis. Retrieved November 19, 2015.
  13. ^ Bailey, Tom (December 8, 2017). "Memphis to Byhalia nonstop: I-269 and I-22 now intersect". The Commercial Appeal. Retrieved May 5, 2020.
  14. ^ "Memphis to Byhalia nonstop: I-269 and I-22 now intersect". The Commercial Appeal. Retrieved December 10, 2017.
  15. ^ Garland, Max (October 26, 2018). "I-269's completion marked with ribbon cutting in DeSoto County, opening its final stretch". The Commercial Appeal. Retrieved May 5, 2020.
  16. ^ "Last section of I-269 set to open Oct. 26, completing new loop around Memphis". The Daily Memphian. Retrieved October 11, 2018.
  17. ^ a b Clevenger, Chance. "County cuts ribbon on McIngvale Road & I-269 Exit". The DeSoto Times Tribune. The DeSoto Times Tribune. Retrieved October 17, 2021.

외부 링크

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