주간고속도로 제255호선

Interstate 255
멤피스의 이전 I-255에 대해서는 255번 주간 고속도로(테네시 주)를 참조한다.
Interstate 255 marker
주간고속도로 제255호선
I-255 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
보조로55번길
IDOT 및 MoDOT로 유지 관리
길이30.82mi[1](49.60km)
존재했다1967-현재[citation needed]
역사1986년[citation needed] 완공
주요 접점
웨스트엔드 I-55 / MOHlville의 I-270
주요 교차점
노스엔드 I-270 / IL 255 폰툰비치 IL
위치
카운티모건: 세인트루이스
먼로, 세인트클레어, 매디슨
고속도로 시스템
←로254번길MO→ 도로265번길
← IL 251IL→ IL 255

255번 주간 고속도로(I-255)는 그레이터 상트(Great St)에서 I-55의 우회 노선이다. Louis. I-270과 함께, 그것은 바이 스테이트 메트로 지역의 중앙 부분을 중심으로 고리를 형성한다; I-255의 대부분은 일리노이 반쪽에 위치해 있다. I-55와 분기점에서 I-270과 남부 종착역을 공유하고, I-270은 서쪽으로 가고, I-255는 동쪽으로 간다. 미국 50번 국도(미국 50호선)가 르메이 페리 로드에서 I-255와 합류한다. 제퍼슨 막사 다리에서 미시시피강을 건너 일리노이로 진입한 뒤 북동쪽으로 방향을 튼다. I-64와 접점이 있는데, 여기서 US 50이 갈라져 동쪽으로 가고, 더 북쪽으로 가면 다시 I-55와 접점이 있고, I-70과 US 40이 있는데, 모두 공동 서명된 것이다. 다음 교차로에는 I-270이 있는 또 다른 교차로, I-255의 북쪽 종착역이다. 그 후, 제한 통행 고속도로는 일리노이 주 255번 국도(IL 255)로 계속된다. I-255의 길이는 30.82마일(49.60km)이다.

경로 설명

I-255, IL 3 서쪽

I-255의 시계 반대 방향 종단기는 미주리 주 멜빌의 I-55 및 I-270과 교환된다. 벨트웨이는 이 인터체인지에서 서쪽으로 I-270(캔자스시티를 통제도시로 하고), 동쪽으로 I-255(시카고를 통제도시로 한다)로 지정되어 있다. 이 인터체인지에서 제퍼슨 막사 다리까지의 동쪽 I-255 구간은 미시시피강을 가로지르는 미국 50번 국도를 운반하기 위해 1960년대에 처음 건설되었다. 이 도로는 2002년과 2004년 사이에 개량되었다. 보수에는 새로운 포장도로와 텔레그래프 로드 교량의 교체가 모두 포함되었다.

일단 미시시피강을 건너 일리노이주로 진입하면 I-255는 남북간 고속도로로 서명된다. 그것은 1980년대에 건설된 미주리 지역보다 상당히 새로운 것이다. 일리노이 3번 국도 인터체인지에서 I-255호는 북쪽으로 급회전한다. 그것은 두포에 있는 일리노이 3호와 잠깐 양분되어 있다. 뒤포 이후 I-255는 북동쪽으로 돌면서 카호키아와 이스트 생트를 기웃거린다. 루이. 사우제트의 무제트 레인의 인터체인지(Interchange)는 1990년대에 건설되어 GCS 볼파크(GCS Ballow, Gateway Grizlies 야구팀의 홈구장)와 St. 루이 다운타운 공항. I-255의 이 구간은 공항과 가깝기 때문에 이륙과 착륙을 더 잘 수용할 수 있도록 짧은 전봇대를 특징으로 한다.

소게트 북쪽, I-255호는 케이시빌 서쪽 64번 주간고속도로와 교류가 있기 전에 프랭크 홀텐 주 휴양지 일부를 횡단한다. 이 고속도로 구간은 1986년에 개통되었다.[2] 페어몬트 공원 경마장 동쪽 콜린스빌 로드(옛 미국 국도 40호선)와의 교차로에서 I-255를 출입할 수 있다.

I-255는 콜린스빌의 인터체인지에서 I-55/I-70을 만나는데, 원래 예정된 종착역이다. 이 인터체인지 북쪽에서는 I-255 통제도시가 '시카고'에서 'To I-270'으로 바뀐다. 1980년대에 I-255는 현재 종착지인 폰툰 해변에서 I-270을 만나기 위해 북쪽으로 약 5마일 확장되었다. I-270 인터체인지에서 I-255 지정이 끝나는 동안, 고속도로는 약 23마일을 일리노이 주 255번 국도로 남북으로 계속된다. I-255 지정을 새 고속도로로 연장하지 않기로 한 결정은 주정부와 연방기금이 건설 비용을 지불하는 데 사용되었다는 사실을 반영한다.

역사

I-255 노선은 1950년대 옐로북에서 계획이 표면화되었을 때 그린파크 인근 I-55/I-244에서 IL 111과 교차하는 카호키아마운드의[3] 서쪽 I-55/70까지 제안되었다. 원래는 4차선 고속도로로 설계되었으나 6차선으로 변경되었다.[4]

그 통로는 아메리칸 보텀을 통과하기 위한 것이기 때문에, 고고학적 조사는 어떤 건설 이전에 행해져야 했고, 나중에 FAI 270 시리즈로 알려지게 되었다. 카호키아 몰드가 연방대장에 지정되었을 때, I-64에서 I-55/70까지의 I-255에 대한 대체 정렬이 선택되었다.[5] 이 때문에 I-255의 건설이 1970년대 후반까지 지연되어 메트로폴리탄 세인트의 마지막 주간 고속도로가 되었다. 루이스가 지어질 것이다.

성 주위를 도는 주간 루프의 서쪽(I-270)과 동쪽(I-255) 부분 모두. 루이스는 원래 I-270으로 지정되었다. 그러나 일리노이가 선택한 경로("코리도르 413")[6]에는 폰툰 해변의 새 벨트웨이(미시시피 강과 평행하게 남북으로 운행)와 기존 벨트웨이(I-55/I-70에서 동쪽과 서쪽을 종단선) 사이의 교류가 포함되었다. 이와 같이 교차하는 두 개의 주간 고속도로는 동일한 경로 번호를 가지고 있었을 것이다.[7] 이와 같이, 일리노이 교통부(IDOT)는 벨트웨이의 동쪽 다리에 다른 노선 번호가 필요할 것이라고 결론지었다. I-870은 처음에 고려되었지만,[8] 현대 지역 언론 보도에서 I-255를 비공식적으로 사용함으로써 널리 채택되었다. 1980년까지 IDOT는 세인트루이스 동쪽 지역을 발표했다. 루이 벨트웨이는 I-255로 지정될 예정이었다.

종료 목록

주카운티위치mikm퇴장목적지메모들
미주리 주세인트루이스콩코드0.000.00 I-270 북쪽 – 캔자스시티시계 방향 종단, I-55 이상으로 계속
콩코드-멜빌 선1 I-55 – 세인트 루이, 멤피스I-55 출구 196, 출구 1A(남쪽) & 1B(북쪽)로 서명, 서행 출구 및 동행 입구
멜빌0.50.801B US 61 / US 67 (Lemay Perry Road)동쪽 방향의 출구와 서쪽 방향의 출입구.
1.21.91C

서부 50번지(린드버그 대로)에서 미국 61번지/미국 67번지(Lemay Perry Road)		US 50 서쪽 끝 중복, 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구
2.23.52 경로로231번길
3.25.13코흐로방향은 동서남북으로 바뀐다.
미시시피 강3.5–
4.0		5.6–
6.4		제퍼슨 보병대교
일리노이 주먼로컬럼비아6.0–
6.9		9.7–
11.1		6 IL 3 남쪽 / 그레이트 리버 로드 남쪽 – 컬럼비아IL 3의 남쪽 끝 / GRR 겹침
세인트클레어뒤포9.214.89S. 메인 스트리트/구 3번 국도 – 뒤포
10.617.110 IL 3 북쪽 / 그레이트 리버 로드 북쪽 – 카호키아, 이스트 세인트. 루이IL 3의 북쪽 끝 / GRR 겹침
카호키아13.020.913 IL 157 (캠프 잭슨 로드) – 카호키아
센터빌15.024.115무셋 레인
알로턴16.726.917 IL 15(뉴 미주리 애비뉴) – 벨빌, 이스트 세인트 루이출구 17A(동쪽) 및 17B(서쪽)로 서명됨
이스트 세인트 루이18.629.919State Street – East Stat. 루이
케이시빌20.132.320 I-64 / US 50 East – St. 루이빌I-64 7번 출구, 미국 북쪽 끝 50개 중첩
세인트클레어-매디슨
군선		콜린스빌23.638.024콜린스빌로
매디슨24.839.925 I-55 / I-70 / US 40 – 시카고, 인디애나폴리스, 세인트루이스I-55/I-70 출구 10, 25A(북/동) 및 25B(남/서) 출구로 서명됨
폰툰 해변26.041.826말발굽호수길
29.247.029 IL 162 – 화강암 도시, 글렌 카본
30.8249.6030 I-270 – 캔자스시티 인디애나폴리스I-270 출구 7A 서쪽 방향, 동쪽 방향 7개, 시계 반대 방향 종단
IL 255 북쪽(앨턴 바이패스) – 앨턴I-270을 넘어 북쪽으로 계속 이동
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.
  1. ^ Price, Jeff (May 6, 2019). "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2018". Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Retrieved March 23, 2021.
  2. ^ Alton Telegraph. October 24, 1986. {{cite news}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  3. ^ St. Louis, MO (Map). 1:500,000.
  4. ^ Alton Telegraph. April 29, 1977. {{cite news}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  5. ^ Edwardsville Intelligencer. July 9, 1973. {{cite news}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  6. ^ 일리노이 보충 고속도로
  7. ^ IDOT FAI-270/FAP 413 초안 EIS 1권 1983
  8. ^ I-270/870 노선 제안