인치난의 인도

India of Inchinnan

좌표: 55°53′06″N 4°26′28″w / 55.885°N 4.441°W / 55.885; -4.441

북쪽에서 온 인치난 건물의 개조된 인도.

인치난의 인도는 현재 스코틀랜드 렌프루셔의 인치난에 있는 상업용지로, 이전에는 다양한 산업용으로 사용되었다. 그것은 월리스, 길버트, 파트너스의 토마스 월리스가 1930년에 디자인한 아트 데코 스타일의 A 카테고리 건물인 인치난의 이전 사무실 블록을 포함한다. 사무실 블록은 런던 페리베일에 있는 월리스, 길버트, 파트너스 후버 빌딩과 스타일이 비슷했다.

비행선 건설

이 부지는 윌리엄 비어드모어와 컴퍼니에 의해 산업적으로 처음 사용되었는데, 그는 해군으로부터 제1차 세계대전에 비행선을 건설하는 계약을 따냈다. 비행선 구성요소는 윌리엄 비어드모어의 달무어, 클라이드뱅크, 공장에 건설되었지만 더 많은 땅이 필요했다. 따라서 윌리엄 비어드모어는 인치난에 땅을 얻어 인치난 비행선 건설역을 건설했다.[1] 1916년 1월 413에이커(1.67km2)를 점유한 이 역을 건설하기 위한 공사가 시작되었다.[1] 이 고립된 장소에 직원을 구해야 하는 어려움 때문에, 회사는 Beardmore Cottage에 있는 Inchinnan에 52채의 집을 지었다.[1]

대형 비행선 격납고인 '항공선 격납고'가 윌리엄 아롤앤코 경에 의해 건설되었다.[1] 길이 720피트(220m), 폭 230피트(70m), 높이 122피트(37m)로 현대적인 카딩턴과 하우든 비행선 격납고에 버금가는 규모였다. 그것은 2대의 23급 비행선을 나란히 수용할 수 있도록 설계되었으며, 그 중 R24급만이 비어드모어에 의해 건조되었다.[1]

수소 생산 공장, 병입 수소 저장 구역, 다양한 생산 공장도 건설되었다.[1]

윌리엄 비어드모어는 비행선 R24호, R27호, R34호, R36호 등 몇 척의 비행선을 성공적으로 건조했다.[1]

해군 장성 계약은 1919년 8월에 취소되었고 더 이상의 명령은 받지 않았다.[1] 이 역은 1922년 10월 12일에 폐쇄되었고, 비행선 창고를 비롯한 많은 건물들이 고철로 철거되었다.[1]

인도 타이어

부지의 주요 부분과 대형 격납고를 포함한 일부 건물들은 1927년 12월 인도 타이어에 의해 구입되었다. 그 회사는 그것을 재개발하기 시작했다.

기존 격납고는 비행선 건설장 계획으로 프레임숍, 거더샵, 카샵 등 3개 인접 상점을 구성한 것으로 보인다.[2] 고무가 복합되어 타이어가 제조되는 고무 제분소 건물로 재사용되었고, 원재료 매장이 연계되어 있었다.

다른 건물들은 탄소 블랙과 완제품을 보관하기 위해 세워졌다. 탄소 블랙 저장 사일로는 별개였다; 1970년대까지 그것은 이전의 수소 발전 공장/생가스 저장 구역의 일부를 점유한 것으로 보인다.

인도 타이어사는 1930년에 아트 데코 사무실 블록을 위탁했는데, 전략적으로 에든버러에서 그리녹으로 가는 A8 도로인 그리녹 로드의 글래스고 서쪽 제분소 건물 앞에 위치해 있다. 런던 페리베일에 있는 월리스, 길버트, 파트너스 후버 빌딩과 스타일이 비슷하다. 건축 공사가 완료되어 1931년에 개업하였다. 인도 타이어사는 또한 직원들을 수용할 수 있는 두 그룹의 집을 지었다: "Alands Avenue"와 "India Drive". 사무실 블록은 약 50년 동안 원래의 목적을 위해 사용되어 왔다.

수리

남쪽으로부터 인친난 건물의 개조 및 증축된 인도.

인도 타이어 사무소는 1981년 인도 타이어가 문을 닫고 부지를 비운 후 파손되고 불에 탔다. 사무실 블록을 제외한 구 인도 타이어 건물들은 1982년에 철거되었다. RDA(Renfrew Detvelopment Agency)에 의해, 후에 Renfrew Enterprise(Renfrew Enterprise)에 의해, 현재 갈색 밭 부지의 재개발을 위한 몇몇 계획들은 진척되지 않았다.

인친난 사무소 블록의 인도는 본사가 A등급 빌딩에 있는 소프트웨어 회사인 그레이엄 테크놀로지(현재의 베린트 시스템즈 소유)에 인수, 개조, 증설되었을 때 그 유기로부터 구했다.[3] 2003년에 보수 공사가 완료되었다. Gibb Architects의 Gordon Gibb의 디자인은 원래의 인도 타이어 사무실 건물을 유지하지만 이전에 그곳에 건설되었던 비행선에서 영감을 받아 현대적인 확장을 추가했다. 확장부의 지붕은 R34의 한 부분을 1:1로 복제한 것으로 내부 조명은 "R34"를 모스 코드로 표기한다. 이 디자인은 스코틀랜드 디자인 어워즈에서 '역사적인 건물의 재사용 우수'와 '상업적 인테리어' 부문의 표창을 받았다. 2005년 5월, 이 건물은 스코틀랜드의 상업용 A급 건물로, The Wisegroup이 Glasgow의 72 Charlotte Street에 본사를 설립하면서 바뀌었지만,[4] A급 전 부인과 St Francis 중등학교에 본사를 설립하면서, 상업용에서 A급 건물로 유일하게 바뀌었다.

현재 사용

이 건물은 현재 Verint Systems가 소유하고 있으며,[3] 2014년 Verint에 의해 구매되기 전에 이전에 KANA Software로 알려진 사업부를 수용하고 있다.[7] 이에 앞서 이 건물은 같은 사업부가 입주해 있었는데, '검은 시부들'이라는 이름으로, 원래 그레이엄 테크놀로지가 입주해 있었다. 이 건물은 1층 사무실 구간의 상당 부분을 차지하고 있는 게트로닉스의 사무실이기도 하다. R34 레스토랑은 1층에도 있으며, 일반인들에게 공개될 뿐만 아니라 나머지 건물 전체에 걸쳐 회의와 행사를 용이하게 한다.

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i 존슨(1993)
  2. ^ 존슨(1993): 88페이지, 계획: 1918년 인치난 비행선 건설역
  3. ^ a b "Verint Offices: United Kingdom". Verint.com. 1999-02-22. Retrieved 2016-09-17.
  4. ^ "Archived copy". www.sword-ciboodle.com. Archived from the original on 3 February 2013. Retrieved 2 February 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  5. ^ "Historic Environment Scotland". pastmap.org.uk. 1989-04-09. Retrieved 2021-04-05.
  6. ^ "The Wisegroup". www.thewisegroup.co.uk/. 2021-03-30. Retrieved 2021-04-05.
  7. ^ "Press Releases Verint to Acquire KANA Software". Uk.verint.com. 2014-01-06. Retrieved 2016-09-17.

참고 문헌 목록

  • 존슨, 이안(1993) 비어드모어 제작: 클라이드사이드 조선소의 흥망성쇠. 클라이드뱅크: 클라이드뱅크 지역 도서관 박물관 부서. ISBN 0-906938-05-8
  • 맥밀런, 제임스(1989년). 던롭 스토리: 다민족의 삶과 죽음 그리고 재탄생. 런던: 바이덴펠트와 니콜슨. ISBN 0-297-79429-9

외부 링크