해리 먼디

해리 먼디(1915–1988)는 영국의 자동차 엔진 디자이너 겸 자동차 잡지 편집자였다.

그는 코벤트리의 킹 헨리 8세 학교에서 교육을 받았고, 알비스와 함께 견습 생활을 하기 시작했다.그는 1936년에 그들을 떠나 드로츠맨으로 링컨셔 본에 있는 영국 레이싱 자동차(ERA)에 가입시켰다.또한 평균자책점에서는 평생 친구가 된 월터 하산이 있었다; 두 사람은 나중에 재규어에서 엔진 개발에 함께 일하게 되었다.

1939년 평균자책점을 떠나 코벤트리(Coventry)로 돌아와 모리스 엔진 공장에서 일했다.

제2차 세계 대전 후 그는 1946년 설계 사무소의 책임자로서 BRM V16 포뮬러 원 엔진의 설계에 관여하면서 브리티시 레이싱 모터스(BRM)로 옮겨갔다가 1950년 다시 FWA 엔진에서 수석 디자이너로 코벤트리 클라이맥스 엔진으로 옮겨갔다.

그 후 그의 경력은 방향을 바꾸었고 1955년 오토카 잡지의 기술 편집자가 되어 저널리즘에 입문했지만, 그곳에서 그는 또한 포드를 기반으로 한 로터스용 트윈캠 엔진의 디자인에 힘썼다.^[1]

그러나 1963년 재규어가 코벤트리 클라이맥스를 구매한 후, 하산은 먼디를 설득하여 윌리엄 헤인즈와 함께 재규어 V12 엔진을 개발했다.

해리 먼디는 1980년 은퇴할 때까지 재규어와 함께 지냈고, 그 후에도 여전히 몇 가지 상담 업무를 했다.

참조