HMS 라머튼(L88)

HMS Lamerton (L88)
HMS Lamerton 1941 IWM FL 12015.jpg
1941년 9월 HMS 라머튼 항공사진
역사
영국
이름HMS 라머튼
주문된1939년 9월 3일
빌더스완 헌터
눕다1940년 4월 10일
시작됨1940년 12월 14일
커미셔닝됨1941년 8월 16일
식별페넌트 번호: L88
명예와
상을 주다
  • 애틀랜틱, 1941-42
  • 북극, 1942년
  • 북아프리카, 1942-43
  • 시칠리아, 1943년
  • 살레르노, 1943년
  • 1944년 지중해
  • 에게, 1943년
  • 아드리아티, 1944년
운명인도 해군에 대여되었다가 팔렸다.
인도
이름INS 고마티
획득한1958년 4월
커미셔닝됨1953년 4월 24일
해체됨1975
식별페넌트 번호: D93
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형II형 헌트급 구축함
변위
  • 1,050톤(1070t) 표준[1]
  • 1,450톤(1,450 t)의 최대 하중
길이85.3m(279ft 10인치) O/a
빔9.6m(31ft 6인치)
드라우트2.51m(8ft 3인치)
추진
속도
  • 27노트(31mph; 50km/h)
  • 25.5kn(29.3mph, 47.2km/h) 가득 참
범위14kn(26km/h)[1]에서 3,700nmi(6,900km)
보완164
무장을

HMS 라머튼은 영국 해군의 제2형 헌트급 구축함이었다. 그녀는 1952년에 인도 해군에 팔렸고, 그곳에서 INS 고마티로 복무했다.

전쟁 후, 1946년 초, 그녀는 하리치의 예비역 지위로 전락했다.

로열 네이비

Lamerton은 1939년 9월 3일에 1939년 전쟁 비상 건설 프로그램에 따라 명령을 받았다. 그녀는 Job No. J4142로 정해졌다.[2] 그녀는 1941년 8월 16일에 임관되었다.

토치 작전

라머튼은 연합군의 북아프리카 침공작전으로 알려진 포스 H의 일부로 참석했다. At 1045 on 6 November 1942, after passing through the Strait of Gibraltar, the screen of Force H was augmented by the arrival of Lamerton, along with Acute, Algerine, Alarm, Albacore, Cadmus, Speedwell, Hussar, ORP Błyskawica, Wilton, and Wheatland, whilst Ibis, Enchantress, Clare, Broke, Malcolm, Wrestler and Vanoc were detached to join convoy KMSA 1. 11월 6일 1230에 스페인 어선 예수 데이 그란이 남동쪽으로 목격되었다. 버러우 제독은 라머튼에게 그녀에게 승선하라고 명령하고 그녀를 무장 경호 하에 지브롤터로 보내라고 명령했다. 버로우에 따르면, 승무원들은 "매우 친절했고 그들의 평화로운 점령에 대한 이러한 방해에 대해 전혀 분개하지 않았다"[3]고 한다. At 2230 on 7 September, Bulolo - the command ship - and the ships of B Sector, consisting of Keren, Winchester Castle, Otranto, Sobieski, Awatea, Strathnaver, Cathay, and escorted by Palomares, Acute, Alarm, Albacore, Lamerton, Wheatland, Wilton, Błyskawica, Hoy, Incholm, Mull, and Motor Launches 444, 238 and 307, were stopped in position 36°52.5'N, 02°49'E. 온화한 북풍과 가벼운 바다, 맑은 하늘과 좋은 가시거리가 있었다. 칵신 곶과 모든 해안 조명이 보였다.[3]

인도 해군

같은 이름의 다른 선박은 INS 고마티를 참조하십시오.

베데일, 치딩폴드와 함께 라머튼은 1952년 인도에 임대되어 영국 해군이 당초 계획했던 순양함을 공급하지 않은 것에 대한 보상으로 인도에서 임대되었다.[1] 이 세 척의 함정은 베데일(현재의 INS 고다바리)을 단장으로 하여 제22 구축함 대대가 되었다.[1] 그들은 모두 약 12만 파운드의 비용이 들 것으로 예상되었고 약 8개월이 걸릴 것으로 예상되었다.[1] 이 배들은 처음에 7가지 조건으로 인도에 대여되었다.

  1. 인도는 선박을 인수하기 전에 필요한 모든 작업을 책임질 것이다. 여기에는 장비 설치가 포함된다.
  2. 무장과 로지스틱 지원은 무상으로 제공되나 대출기간이 끝나면 그에 상당하는 금액을 돌려주기로 했다.
  3. 유지보수의 표준과 리피트 사이의 기간은 영국 해군 근무 때와 같을 것이다.
  4. 모든 추가와 변경은 인도가 부담하게 되어 있었고, 해군성의 승인을 받아야 했다.
  5. 선박을 반환할 때는 상점과 함께 반환해야 하며, 양호한 상태(마모 및 찢김 허용)
  6. 손실이 발생할 경우 보상이 지급될 것이다.
  7. 그 대출은 처음에는 3년이고, 합의에 의해 연장될 수 있지만, 만약 영국이 긴급상황에 선박을 필요로 한다면 반환될 것이다 - 비록 영국 해군이 많은 군함을 가지고 있었지만, 나토는 그것들의 부족을 가지고 있었다.

이양계약은 1951년 10월 22일 클레멘트 아틀리에 의해 합의되었고, 같은 날 인도 정부에 통보되었다.[1] 그녀는 1953년 4월 24일 인도 해군에 임관되었는데, 이 임관식은 인도 고등 판무관 슈라이마티 사라스와티 케르가 맡았다.[1] 유별나게도 고마티보다는 이 시기에 여전히 라머튼이라는 이름이 붙었고, 그녀의 커미셔닝 명령은 영국 제독 모리스 만서그 경에 의해 내려졌다.[1] 1953년 스피트헤드 리뷰에서는 영국 해군에 있었음에도 불구하고 여전히 화이트 엔시그호를 띄워 원래의 이름을 날렸으며, 인도 22 구축함 대대의 다른 배 두 척과 인도 색채를 날리던 INS 델리, 티르, 란지트함도 함께 실었다.[1] 1953년 6월 18일에야 이 배들은 리버풀에서 열린 의식에서 선장 G S 카푸어의 부인이 수행하던 샴페인 병이 깨지는 것이 아니라 '코코넛 깨기'로 인도 이름을 따왔다.[1]

초대 사령관은 인더 싱 중장이었으며, 후에 코모도르의 계급에 올랐다. 집행관은 R N 바트라 중위였다.

임대는 1956년 8월에 연장되었고, 그녀는 1958년 4월에 인도에 팔렸다.

그녀는 현역 명단에서 제외된 1975년까지 훈련선으로 배치되었다가 폐기 처분으로 매각되었다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Singh, Satyindra (1992). Blueprint to Bluewater: The Indian Navy, 1951–65. New Delhi: Lancer Internat. pp. 66–70. ISBN 978-81-7062-148-5. Retrieved 5 January 2013.
  2. ^ Mason, Geoffrey. Smith, Gordon (ed.). "SERVICE HISTORIES of ROYAL NAVY WARSHIPS in WORLD WAR 2". Naval-History.Net. Retrieved 5 January 2013.
  3. ^ a b Burrough, Harold (March 1949). "Report on Operation Torch". Supplement to the London Gazette (38569): 1513–15.

출판물

외부 링크