HMS 후사르(1894)
HMS Hussar (1894).jpg) 후사르 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | HMS 후사르 |
| 빌더 | 데본포트 선착장 |
| 눕다 | 1893년[1] 4월 3일 |
| 시작됨 | 1894년 7월 3일 |
| 커미셔닝됨 | 1896년[1] 12월 3일 |
| 운명 |
|
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 드라이어드급 어뢰정 |
| 변위 | 1070톤 |
| 길이 | 262ft 6인치(80.0m) |
| 빔 | 30ft 6인치(9.3m) |
| 드라우트 | 13ft(4.0m) |
| 설치된 전원 | 3,500 ihp(2,600kW) |
| 추진 |
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| 속도 | 18.2 kn(33.7 km/h) |
| 보완 | 120 |
| 무장을 | |
HMS 후사르는 영국 해군의 드라이어드급 어뢰정이었다.그녀는 1894년에 출범하여 1896년에서 1905년 사이에 지중해에서 복무하다가 어업 보호에 이용되었다.1915년의 Dardanelles 캠페인 동안 그녀의 지휘관과 그녀의 배의 회사 중 두 곳이 빅토리아 십자 훈장을 받았다.그녀는 1921년에 헤어졌다.
디자인
'2전력 표준'을 제정하는 1889년 해군 방위법에 따라 명령된 이 계급은 최초의 어뢰정 구축함과 동시대적이었다.전체 길이가 262피트 6인치(80.01m),[1] 빔이 30피트 6인치(9.30m),[1] 배수량이 1,070톤인 [1]이 어뢰정들은 당시 기준으로 볼 때 소형 선박이 아니라 제1차 세계 대전 구축함 대다수보다 더 컸다.Hussar는 Hawthon Leslie와 Company에[1] 의해 두 세트의 수직 3배 팽창 증기 기관차, 두 개의 기관차형 보일러, 그리고 두 개의 나사를 가지고 있었다.이 배치는 3,500개의 마력(2,600kW)[1]을 생산해 18.2노트(33.7km/h)의 속도를 냈다.[1]그녀는 100톤에서 160톤의 석탄을 운반했고 120명의 선원과 장교들에게 승무원이 되었다.[1]
무장을
제작 당시 후사르는 다른 등급의 무장을 획득했다; 그녀는 QF 4.7인치(12cm) 총 1개, 6파운드 총 1개(4파운드 대신) 총 1개, 그리고 12파운드 총 1개를 장착했다.그녀의 1차 무기는 18인치(450mm)짜리 어뢰관 5개였고,[Note 1] 2개의 재장전장치가 달려 있었다.[1]1914년 지뢰제거원으로 전환하면서 5개의 어뢰관 중 2개가 제거되었다.[1]
역사
후사르는 1896년에서 1905년 사이에 지중해역에서 근무했다.그곳에서 일정 기간 동안 그녀는 오스트리아-헝가리 해군, 프랑스 해군, 독일 제국 해군, 이탈리아 왕립 해군(레지아 마리나), 러시아 제국 해군, 영국 해군의 배들로 구성된 다국적군인 국제 함대에서 활동했으며, 1897-1898년 오스만 제국 통치에 대항한 그리스 기독교 항쟁에 개입했다.ete. 1898년 11월 6일, 영국 전함 HMS Revenge와 인도의 HMS 황후의 선원들이 감독한 크레타에 대한 마지막 오스만군은 살로니카로 수송하기 위해 후사르에 진격하여 229년간의 오스만 점령의 막을 내렸다.[2][3]
마르쿠스 로울리 힐 중령은 1899년 4월 11일 후사르 사령부에 임명되었다.1900년 2월 초, 그녀는 몰타를 집으로 향해 출발했고,[4][5] 그 달 말에 데본포트에 도착하여 3월 12일에 결실을 맺었다.[6]그녀는 같은 날 아돌푸스 허들스톤 윌리엄슨 중위의 재위임을 받고 지중해로 돌아왔다.1902년 6월 그녀는 알렉산드리아를 방문했고,[7] 그해 10월에는 시칠리아 시라큐스에 있었다.[8]
지중해, 총사령관에게 요트
1907년 후사르는 무장을 제거하여 지중해 왕립 해군 총사령관의 요트 겸 디스패치 선박으로 개조되었다.[9]
지뢰 제거기로 장착됨
1914년 후사르는 지뢰제거원으로 개조되었는데, 이것이 그러한 어뢰정 다수들의 운명이었다.
다르다넬레스 (1915년)
1915년 2월, 에드워드 운윈 사령관은 후사르를 지휘했다.1915년 4월 25일 케이프 헬레스 상륙을 위해 운윈은 SS 리버 클라이드를 지휘했다.운윈은 클라이드 강에 있던 후사르, 에이블 시먼 윌리엄스, 조지 샘슨 등 2명의 승무원이 착륙 중 보여준 행동으로 빅토리아 크로스를 받았다.
폐기
후사르는 1920년 12월에 처음 팔렸으나 1921년 7월 13일 몰타의 L가트에게 파산으로 재판매되었다.
메모들
- ^ 영국의 "18인치" 어뢰는 지름이 17.72인치(45.0cm)이다.
참조
노레스
- ^ a b c d e f g h i j k l 윈필드(2004), 페이지 306
- ^ 맥티어넌, 페이지 36.
- ^ 1896년부터 1913년까지 크레타에 있는 영국인:크레타 피난 오도만
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36060. London. 8 February 1900. p. 10.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36071. London. 21 February 1900. p. 10.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36089. London. 14 March 1900. p. 7.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36786. London. 5 June 1902. p. 7.
- ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36888. London. 2 October 1902. p. 4.
- ^ "HMS Hussar at the Index of 19th Century Naval Vessels". Retrieved 24 February 2009.
참고 문헌 목록
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- 맥티어넌, 믹 군인치고는 정말 나쁜 곳이야 크레타에서 유럽 개입의 초기 단계에 영국이 개입함. 1897년 - 1898년, 런던 킹스 칼리지, 2014년 9월.
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
