HMCS 크레센트
HMCS Crescent 1945년 초승달 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | 초승달 |
| 빌더 | 클라이드뱅크의[1] 존 브라운 & 컴퍼니 |
| 야드 번호 | 607 |
| 눕다 | 1943년 9월 16일 |
| 시작됨 | 1944년 7월 20일 |
| 식별 | 페넌트 번호: R16 |
| 운명 | 1945년 1월에 캐나다로 전근하다. |
 캐나다 | |
| 이름 | 초승달 |
| 획득한 | 1945년 대출, 1951년[3] 매입 |
| 커미셔닝됨 | 1945년 9월 10일 |
| 해체됨 | 1970년 4월 1일 |
| 식별 | 페넌트 번호: DDE 226 |
| 좌우명 | 거장 크레스코(난 거장 속에서 성장한다)[2] |
| 운명 | 1971년 폐기 |
| 배지 | 캐나다를[2] 위해 단풍잎 노새로 명예를 훼손한 초승달 아르헨티나 해군 청색 |
| 일반 특성(구축 시) | |
| 클래스 및 유형 | C급 구축함 |
| 변위. |
|
| 길이 | 362.75ft(110.57m) |
| 빔 | 35.6ft(10.9m) |
| 드라우트 | 10피트 6인치(3.20m) |
| 추진 | |
| 속도 |
|
| 범위 |
|
| 보완 | 186 |
| 무장을 |
|
HMCS Crescent는 영국 해군을 위해 건조되었으나 완공 전에 이전되어 캐나다 왕립 해군과 함께 현역으로 복무하는 C급 구축함이었다. 그녀는 1943년에서 1945년 사이에 전쟁 비상 계획의 일환으로 건설된 32척의 구축함 중 한 명이었다.
캐나다의 현재 함대에 대한 논의를 거쳐 영국은 1945년 1월 캐나다 왕립 해군에 C급 구축함 플롯틸라를 빌려주기로 합의했다. 그 배들은 아직 건조되지 않았고 일본의 항복은 8척 중 어느 것도 끝나기도 전에 전쟁을 끝냈다. 결국, 이전에 캐나다로 이양되어 개명된 배들의 이름을 따서 이름이 붙여진 크레센트, 크루세이더 두 개만이 이양되었다. 이번에는 1951년에야 영구 이적이 이뤄져 이름을 지켰다.[3][4]
운영이력
제14차 비상 플래티야의 리더로서 크레센트에게 명령을 받았다.[5] 킬은 1943년 9월 16일 클라이드뱅크의[1] 존 브라운앤컴퍼니에 의해 놓여져 1944년 7월 20일에 발사되었다. 그 배는 1945년 8월에 캐나다로 옮겨졌다.[4] 이 배는 캐나다에 위탁되어 캐나다 서부 해안에 배속되어 1945년 11월 브리티시 컬럼비아 주 에스퀴말트에 도착했다.[6]
1948년 4월, 순양함 온타리오호와 함께 훈련 순항을 마치고 돌아오던 중, 두 배는 제2차 세계대전에서 남겨진 부유 기뢰와 마주쳤다. 순양함은 어쩔 수 없이 광산을 피하려고 비상 회전을 했고 크레센트도 총성으로 광산을 파괴했다.[7] 1948년 10월, 크레센트는 온타리오, 구축함 카유가, 아타바스칸, 호위함 안티고니쉬와 합류하여 하와이 진주만으로 항해했다. 이것은 전쟁 이후 캐나다 왕립 해군의 최대 배치였다.[6] 그녀는 1949년 2월 중국 남북전쟁 당시 캐나다 국익을 보호하기 위해 중국으로 파견될 때까지 훈련 임무를 부여받았다.[8] 이것은 2차 세계대전 종전 이후 캐나다 군함의 첫 작전 배치였다.[9] 크레센트호는 괌에서 잠시 머물다 2월 26일 상하이에 도착했다.[10] 캐나다 군함으로는 처음으로 중국 해역에 진입한 크레센트호가 3월 11일 양쯔강을 거쳐 난징으로 출항했다.[11]
1949년 '영원한'
1949년 3월 20일, 초승달은 중국 난징에 있었다 – 한 달 후 공산당 인민해방군에 의해 지배될 장개석 중국민족주의자들의 마지막 본토 홀딩 당시, 83명의 초승달 후기 등급은 그들의 메스덱에 틀어박혀 있었고, 선장이 말을 들을 때까지 나오기를 거부했다. 그들의 불만 선장은 불만에 찬 선원들과 비공식적인 논의를 위해 난장판으로 들어가는 등 위기 해소를 위해 매우 민감하게 행동했고, 관련 선원들에게 심각한 법적 결과를 초래할 수 있는 '불가침'이라는 용어를 조심스럽게 피했다.
이 사건은 멕시코 콜리마 만자니요에 있는 구축함 아타바스크안과 카리브해의 항공모함 마그니티호 등 다른 캐나다 해군함정에서 발생한 두 건의 집단 불복종 사례와 거의 동시에 발생했다. 이 다른 두 경우에서, 각각의 선장들은 크레센트호에 탑승한 동료와 비슷하게 행동했다.[12] 3월 23일, 이 구축함은 HMS Consort에 의해 난징의 정거장에서 구조되었고 홍콩으로 항해했다.[11] 그 배는 크레센트호가 집으로 항해한 5월까지 중국에 남아 있었다.[13] 1949년 11월, 크레센트는 예비역으로 지불되었다.[14] 1950년, 이 구축함은 동해 훈련 구축함으로 지정되었고,그녀의 보병력은 축소되었다.[15]
1951년 5월, 크레센트, 라 헐루즈, 스완지는 훈련 순항을 위해 영국으로 항해했다.[16] 1952년 5월, 라 헐루즈, 스완지와 함께 구축함은 지브롤터와 프랑스 리비에라로 훈련 순항했다. 크레센트호와 라 훌루아즈는 8월에 유럽으로 돌아왔고 12월에는 두 배가 카리브해에서 훈련하는 동안 쿠바를 방문했다.[17]
장착 및 서비스 복귀
_underway_in_1958.jpg)
1953년 크레센트호는 구축함 호위함으로 전환되었다.[18] 그녀는 대잠전을 위해 현대화되었고, 두 번째 캐나다 군함인 영국 해군의 15형 호위함과 유사하게 빠른 함대 호위 임무를 수행했다. 상부 구조물은 후방으로 확장되었고, 다리는 개조되었다. 그녀의 총기 무장의 절반은 소나, 마크 10 림보 대잠 박격포, 호밍 어뢰로 대체되었다.[3] 이 프로젝트는 그 시점까지 캐나다 항구에 의해 수행된 가장 큰 작업으로 간주되었다.[18] 재장착을 하는 동안, 크레센트는 1955년 1월 1일 제2차 캐나다 에스코트 비행단에 배치되었다.[19] 그 배는 1955년 10월 31일에 다시 취항되었고, 그 후 3개월 동안 광범위한 해상 시험을 했다.[20] 1959년, 그녀는 새로운 가변 깊이 음파 탐지기의 테스트 베드로 사용되었고 결국 영구 설치되었다.[3][21]
크레센트는 1970년 4월 1일 빅토리아에서 대잠수함 임무를 수행했다. 그녀는 헤어지기 위해 1971년에 대만으로 끌려갔다.[3][4]
배의 종
캐나다군기지 에스퀴말트 해군·군사박물관의 '크리스마닝 벨 프로젝트'에는 1946년부터 1957년까지 배에 타고 있던 아기들의 세례에 사용됐던 초승달 함정의 종에서 나온 정보가 담겨 있다. 이 종은 브리티시 컬럼비아 주 시드니 육군 해군 및 공군 참전용사가 들고 있다.[22]
참고 항목
참조
- ^ a b "HMCS Crescent". Clydebuilt Ships Database. Archived from the original on 20 March 2012. Retrieved 22 June 2014.
{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크) - ^ a b 애버클, 페이지 33
- ^ a b c d e 맥퍼슨과 배리, 242페이지
- ^ a b c 콜리지, 페이지 95
- ^ "A Lot of Mileage". The Crowsnest. Vol. 5, no. 6. Queen's Printer. April 1953. p. 13.
- ^ a b "Plenty of Seatime". The Crowsnest. Vol. 1, no. 1. Ottawa: King's Printer. November 1948. p. 2.
- ^ 짐머맨, 23페이지
- ^ "Navy Denies Crescent in Action". Ottawa Citizen. 23 April 1949. Retrieved 22 June 2014.
- ^ 트레이시, 페이지 114
- ^ "HMCS Crescent". The Crowsnest. Vol. 1, no. 7. Ottawa: King's Printer. May 1949. p. 16.
- ^ a b "Cruise to the Far East". The Crowsnest. Vol. 1, no. 9. Ottawa: King's Printer. July 1949. pp. 4–6.
- ^ Gimblett, Richard. "Dissension in the Ranks – 'Mutinies' in the Royal Canadian Navy". CFB Esquimalt Naval & Military Museum. Archived from the original on 2 March 2007.
- ^ "Coming and Going". The Crowsnest. Vol. 1, no. 8. Ottawa: King's Printer. June 1949. p. 2.
- ^ 짐머맨, 페이지 28
- ^ "Crescent Making Mark on East Coast". The Crowsnest. Vol. 3, no. 7. Ottawa: King's Printer. May 1951. p. 17.
- ^ "R.C.N. News Review". The Crowsnest. Vol. 3, no. 8. Ottawa: King's Printer. June 1951. p. 2.
- ^ "R.C.N. News Review". The Crowsnest. Vol. 5, no. 3. Ottawa: Queen's Printer. January 1953. pp. 2–4.
- ^ a b "Crescent will be converted soon". Ottawa Citizen. 28 January 1953. Retrieved 22 June 2014.
- ^ "Two New Squadrons for Pacific Command". The Crowsnest. Vol. 7, no. 4. Ottawa: Queen's Printer. February 1955. pp. 2–3.
- ^ "Crescent Back as Destroyer Escort". The Crowsnest. Vol. 8, no. 2. Ottawa: Queen's Printer. December 1955. p. 3.
- ^ 부틸러, 페이지 325
- ^ "The Christening Bells Project". CFB Esquimalt Naval & Military Museum. Archived from the original on 30 December 2009. Retrieved 22 June 2014.
원천
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Badges of the Canadian Navy. Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Boutiller, James A., ed. (1982). RCN in Retrospect, 1910–1968. Vancouver: University of British Columbia Press. ISBN 0-7748-0196-4.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces, 1910–2002 (3 ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1551250721.
- Tracy, Nicholas (2012). A Two-Edged Sword: The Navy as an Instrument of Canadian Foreign Policy. Montreal, Quebec and Kingston, Ontario: McGill-Queens University Press. ISBN 978-0-7735-4051-4.
- Zimmerman, David (2015). Maritime Command Pacific: The Royal Canadian Navy's West Coast Fleet in the Early Cold War. Vancouver: UBC Press. ISBN 978-0-7748-3034-8.
외부 링크
Wikimedia Commons의 HMCS Crescent (DDE 226) (선박, 1944)와 관련된 미디어
| |||||||||
| |||||||||
