진 갱

진 갱, 휠 하우스, 원형 하우스 또는 말 엔진 하우스는 보통 원형이지만 때로는 사각형 또는 팔각형의 말 엔진을 둘러 싸기 위해 만들어진 구조로 탈곡장에 붙어 있다.대부분은 18세기 후반과 19세기 초에 영국에서 지어졌다.타작창고에는 목기어, 구동축, 구동벨트를 통해 진 패거리와 연결되는 작은 탈곡기를 들고 있었고, 진 패거리 안에서 이리저리 걸어다니는 말에 의해 동력을 받았다.

운영 및 구조

진("엔진"의 줄임말)은 작은 탈곡기를 운전하는 원동력이었고, 말은 패거리, 즉 가는 것이었다.^[1][2]진 패거리들은 언제나 진이 있는 주요 타작창고에 붙어 있었다.그것은 거의 항상 하나의 층으로 되어있었고 그것은 원형, 다각형 또는 정사각형일 수 있었다.드라이브 축이나 드라이브 벨트를 위한 구멍이 있어 탈곡장과 연결했다.^[3]진은 톱니바퀴로 수직 스핀들에 연결되었다.스핀들은 말에 부착된 샤프트를 포함한 수평 배열에 연결되었는데, 이 샤프트는 진 갱의 벽 안쪽에 있는 톱니바퀴와 수직 스핀들을 땡그락거리거나 돌면서 스핀들을 돌거나 돌면서 기계에 동력을 공급했다.물레바퀴에 전력이 공급되지 않는 곳에서는 이러한 협정이 필요했기 때문에 웨일즈와 아일랜드에서는 진 갱이 더 적다는 증거가 있다.^[2][3]

진 갱들은 보통 초롱이 아니라 돌팔매, 타일, 바리케이드를 치고 있었는데, 아마도 진이 초롱 빨대를 손상시켰기 때문일 것이다.^[3]철도가 일반적으로 벽돌과 슬레이트를 보급하지 않았기 때문에 그것의 구조는 현지에서 구할 수 있는 재료와 따라서 지역 토속 건축 양식을 반영하는 경향이 있었다.건축자재로는 서섹스의 초석, 노스요크셔의 팬타일, 노섬벌랜드의 석재와 사암, 데본의 화강암 기둥, 노퍽의 나무 기둥과 부싯돌, 버크셔의 기상관측, 요크셔의 이스트 라이딩의 벽돌, 웨스트요크셔의 화이트 마그네시아 석회석, 베드퍼드셔의 철석, 그리고 육각화석 한 예가 있다.더럼주 핀찰리에 있는 핀찰리 프리오리에게서 건져 올린 아슐라 기둥들.진 갱들은 목기구를 보호하도록 요구되었고, 말을 보호하도록 요구되지 않았다. 따라서 어떤 곳에서는 대신 말장난이나 야외 마력 타작기의 증거가 있다.^[3]진 갱단의 말은 또한 야외에서 기계에 동력을 공급할 수 있었다.^[1]

역사와 유통

덮개가 있는 진 갱들의 지역 이름은 진 하우스, 덮개 있는 말 산책로, 엔진 하우스, 진 케이스, 진 간, 진 강, 진 하우스, 긴 레이스, 말 기어, 말 방앗간/말 밀, 원형 하우스, 트랙-실드, 사륜 하우스, 바퀴-장식, 바퀴-장식, 바퀴-장식, 바퀴-장식, 바퀴-장식, 바퀴-장식, 바퀴-장식 등이 있었다.이것들은 진원, 지니링, 마장, 말강, 말길, 말길, 말길, 말길, 말길, 말길이라고 불렸던 들것들과 혼동해서는 안 된다.[3]스코틀랜드, 웨일스, 워릭셔에서 진 갱은 흔히 말 엔진 하우스라고 불렸다.^[4][5]

1976년 영국에서는 1,300개의 진 갱단이 확인되었고, 아일랜드, 덴마크, 네덜란드, 동독에서는 몇 개의 진 갱단이 확인되었다.대부분의 진 갱단은 약 1785년부터 1851년까지 만들어졌으며, 1800년에서 1830년까지 정점을 찍었다.가장 최근의 것은 1845년부터 1868년까지 와이트 섬과 콘월에서 만들어졌다.19세기 노섬벌랜드에는 575개의 진 조폭이 있었고 웨스트 컴벌랜드에는 227개의 진 조폭이 있었으나 1890년대와 1960년대 사이에 수백개의 진 조폭이 파괴되었다.1970년대에 노섬벌랜드에서는 276명이, 더럼 카운티에서는 200명이 살아남았다.같은 10년 동안 한 조사에 의하면 대부분의 남아있는 진 갱단이 영국의 북동부와 남서부에 있다는 것이 밝혀졌고, 이 분포는 영국 남동부에 있는 대부분의 탈곡기들을 파괴한 1830년 스윙 폭동의 영향을 받았을 수 있다고 한다.그 결과 1970년대 스코틀랜드에는 여전히 150개의 진 갱단이 있었고, 노스이스트잉글랜드 800개, 콘월 100개가 남아 있었으나 윌트셔와 버크셔는 그 사이에 8개가 있었다.반대로 1803년부터 1815년까지의 나폴레옹 전쟁으로 콘월, 데본, 도르셋에서 노동력의 부족과 그에 상응하는 진 갱단의 요구가 생겨났다.진정으로 휴대할 수 있는 말 엔진은 1840년경에 발명되었다; 이것은 더 이상의 진 갱단을 만들 필요를 없애주었다.^[3]

기존 진 갱단

어떤 진 갱단도 상업적으로 운영되지 않고 있다; 박물관 밖의 알려진 예들은 버려지거나 헛간 개조품으로 개조되었다.이것들은 허튼 AHR,[3]키 농장 buildings,[6]Scran 말 엔진 house,[7]Scran 쪽 크로프트 Dunbr,[8]Carsegour gingang,[9]Westruther gingang,[10]RCAHM Skildinny,[11]말 차고 있는 퍼스와 Kinross,[12]Sanday,[13]Muggleswick 진 gang,[14]Holbeck farmhouse,[15]콜턴 farmhouse,[16]Ystum Colwyn 농장 Meifod,[17][ 죽은 링크]Beamish,[1.8해결, 브루어스 팀 하우스 박물관.[19]

잔여 또는 폐기

살아남은 로우 월워스 진 갱단은 18세기 후반에 만들어졌다.^[6]Northumberland에서는 할로우 힐, 헤플, 재설계머스, 스탠튼에 예가 존재한다.노스요크셔에서는 번 브리지와 스테이플턴에 2개가 남아 있다(아래 커먼즈 링크 참조).스코틀랜드의 예는 사우스 에어셔 주 세인트 키복스,^[7] 이스트 로티안의 던바와 ^[8]키노스의 카르세구르에서 생존하지만,^[9] 베르윅셔의 웨스터타운에 있는 것은 1974년 이후 파괴된 것으로 보인다.^[10]전직 진 갱단의 현장은 스코틀랜드 스트랫헤른의 포르테비오트에서 기수를 타고 있는 킬디니에 존재한다.^[11]하지만 꽤 많은 사람들이 퍼스와 키노스에 살고 있고 ^[12]오크니의 샌데이에 있는 트레네스 농장에 있다.^[13]카운티 더럼의 머글윅에 있는 그란지 농가에 상장된 진 갱단이 있으며,^[14] 1979년에 바로우인 푸르네스에 있는 홀벡 농가에 한 갱이 있었다.^[15]서머셋의 네틀콤베에는 예가 있다.^[16]웨일스의 이스툼 콜윈 농장에 현존하는 진 갱단이 있다.^[17]더럼 카운티의 Beiish Museum에는 복구된 진 갱단이 있다.^[3][18]또 다른 것은 Weald와 Downland Open Air Museum에 보존되어 있지만, 앤트워프의 Brewers' House Museum에 있는 것과 마찬가지로 물을 기르기 위한 말의 변덕이라는 꼬리표가 붙고 있다.^[19]

헛간 전환

타이네와 웨어의 찹웰에서 진 갱은 헛간 개조의 일부분이다.^[20]또 다른 한 채는 더럼 카운티 랑체스터에서 지역적인 논란으로 인해 휴일 숙소로 개조되었다.^[21][22]8각형의 진 갱단을 포함한 스테딩으로 알려진 농장 건물들의 집단으로부터 축사 개조 개발이 2010년 노스넘버랜드의 롱호슬리에서 완료되었다.^[23]또 다른 예는 서머셋의 사우스스토크에서 헛간 개조로 살아남는다.^[24]2013년 1월에 완공된 또 다른 최근 개조품은 바튼 노스 요크셔에 있는 휠하우스인데, 지금은 휴일이 허락되어 있다.

바이시 박물관의 진 갱

, 빌딩

더럼 카운티 베이시 박물관의 홈 팜에는 사암이나 맷돌 그릿 벽과 슬레이트 지붕을 가진 19세기 초기의 반 옥각형 진 갱단이 있다.내부 지붕 구조물을 개조한 것은 타이빔(또는 조이스터)에 맞춰 일차 평면을 갖춘 전통적인 우주 프레임 트러스(truss)를 기본으로 하며, 킹포스트와 서까래 사이에 고정된 멤버를 배치해 지붕의 반팔각형 평면도를 지탱하고 있다.주 트러스 왕기둥을 기반으로 한 주 가로 오크 타이빔이 하나 있다.킹 포스트는 수평 타이 빔의 처짐을 막기 위해 긴장에 있어 킹 포스트도 타이 빔도 아래 방앗간에서 쉬고 있지 않다.지붕 구조는 구조적으로 말방앗간에 의존하거나 그것과 연결되어 있지 않다.^[25]

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  스페이스 프레임 트러스 상단 부분(밀의 타이 빔 뒤에 숨겨진 트러스 하단 타이 빔)

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  루프 트러스 및 밀이 별개임을 보여주는 보기입니다.상단 세트는 루프 트러스, 하단 세트는 밀의 주 수평 기어 휠을 지지(숨김)하는 빔이다.탑 밀 액슬 피벗을 지원하는 타이 빔은 루프 트러스 및 밀 사이에서만 볼 수 있음

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  타작 헛간 벽을 통과하는 거대한 오크 드라이브 축대, 방앗간 자체의 타이빔과 타작 헛간 벽 사이에 고정된 두 개의 무거운 오크 대들보에 의해 양쪽으로 지탱된다.

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  타작 헛간 내부: 구동축 끝에 있는 기어 휠, 다양한 기계를 구동하기 위해 추가 기어와 구동 벨트가 부착될 수 있음

말방앗간

빔시 진 갱과 그것의 현장 말소는 휴대용 엔진이 그것을 대체한 1830년대 이후로 사용되지 않았다.진 패거리들은 원래의 방앗간이 제거되고 다른 용도로 전환되었기 때문에 살아남았다.현재의 제분소는 박물관이 노섬벌랜드의 버윅 밀스 로우 팜에서 가져온 것이다.박물관은 이를 수리해 박물관 전시로 설치했지만 현재는 목적에 맞지 않는다.방앗간 주 수직 차축의 상단과 주 구동축의 끝은 주 지붕 타이 빔과 평행하고 양쪽 끝의 진 갱의 옆벽에 셋팅된 그들 자신의 분리된 타이 빔의 중심에서 선회한다.제분소의 타이 빔은 타이 빔에서 헛간 벽까지 구동축의 양쪽으로 흐르는 두 개의 거대한 오크 빔으로 안정화되어야 한다.이와 같은 크고 기본적인 엔진은 토크를 발생시키는 것으로부터 큰 스트레스를 유발할 수 있다.^[25]

참고 항목

• 말방앗간
• 말방앗간 목록
• 타작기

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 진 갱과 관련된 미디어가 있다.

위키미디어 커먼즈에는 호스밀스와 관련된 미디어가 있다.

• 영국의 이미지: 용어집, 말 엔진 하우스