그랜빌 지 비 모델 Z 슈퍼 스포츠스터
Granville Gee Bee Model Z Super Sportster지비 모델 Z | |
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Gee Bee 모델 Z의 복제품 | |
역할. | 경주용 항공기 |
원산지 | 미국 |
제조원 | 그랜빌 브라더스 항공기 |
디자이너 | 밥 홀 |
첫 비행 | 1931년 8월 22일 |
서론 | 1931년 9월 |
은퇴한 | 1931년 12월 5일 |
생산. | 1931 |
구축수 | 1 |
로 개발되었습니다. | 지비 모델 R |
Granville Gee Bee Model Z는 1930년대 미국의 레이싱 항공기이며, 1931년 톰슨 트로피를 수상하기 위해 매사추세츠 스프링필드의 Granville Brothers Aircraft가 제작한 최초의 슈퍼 스포츠스터 항공기이다.하지만, 그것은 곧 세계 최고 속도 기록 시도 중에 치명적인 추락을 겪었고, 지 비 항공기의 킬러로서의 평판이 시작되었다.
설계 및 개발
대공황의 영향을 받은 그랜빌 브라더스는 1931년 7월 오하이오주 클리블랜드에서 열린 내셔널 에어 레이스에서 열린 톰슨 트로피 대회에 출전할 항공기를 만들기로 결정했다.그들은 그 명망 있는 경주에서의 승리가 그들의 스포츠 [1]항공기에 대한 추가 주문으로 이어지기를 희망했다.
5주 이내에 $5,000 미만의 비용으로 제작된 Gee Bee ('Granville Brothers'의 모델 Z)는 스프링필드라는 이름의 작고 통통한 비행기였습니다.이 엔진은 기본적으로 가장 [2]강력한 엔진인 프랫 & 휘트니 R-985 "와스프 주니어" 레이디얼 엔진을 중심으로 제작된 최소의 기체이며, 535마력(399kW)[1]의 출력을 냅니다.
운용 이력
1931년 8월 22일 처음 비행한 Gee Bee Z는 비행하기 까다롭지만 속도에 관한 모든 기대를 충족시켰다.조종사 로웰 베일스가 조종한 지 비 Z는 9월 1일 쉘 스피드 대시 예선 때 미국 항공 레이스에서 시속 267.342마일(430.245km)[3]을 달성한 뒤 다음 날 평균 시속 205마일(80km)로 달린 굿이어 트로피 레이스에서 우승을 차지했다.9월 5일, 이 항공기의 엔지니어 밥 홀은 General Tire와 Rubber Trophy 경주에서 Gee Bee Z를 우승으로 날렸고, 다음날 무료 [4]이벤트에서 다시 우승을 차지했다.
베일스는 7일 톰슨 트로피 레이스에서 평균 시속 236.24마일(380.19km)로 지미 둘리틀, 제임스 지미 웨델, 벤 하워드, 데일 잭슨, 빌 옹, 아이라 아이커, 홀 등 4위 모델을 제치고 우승을 차지했다.
톰슨 트로피 레이스에 이어,[1] Gee Bee Z는 미시간 주 디트로이트의 웨인 카운티 공항에서 육상 항공기의 세계 속도 기록을 수립하기 위한 시도로 750마력(560kW)의 와스프 시니어 레이디얼로 다시 장착되었습니다.비공식적으로 시험 주행에서 시속 314마일(505km/h)을 기록했던 이 차는 1931년 12월 1일 시속 281.75마일(453.43km/h)을 달성함으로써 이전 기록인 시속 278마일(447km/h)을 넘어섰지만 공식 등록하기에는 [4]마진이 너무 작았다.1931년 12월 5일, 더 이상의 기록 시도는 비극으로 끝날 것이고, 항공기는 날개 고장을 겪고 지상으로 굴러 떨어져 베일스가 [2]죽게 될 것이다.
1931년 12월 Z모델이 과속 주행 중 추락한 것은 가솔린 탱크 캡이 풀려서 앞유리를 통과했을 수 있는 예상치 못한 고장 때문인 것으로 추정됐다.방탄 윈드스크린과 내부 연료 캡은 새로운 디자인의 일부였다.조사된 사건의 영화 필름의 프레임별 분석은 결론에 이르지 못한다.제어 표면 흔들림이 [5]원인일 가능성이 높습니다.가스 캡이 조종사를 덮쳐 그를 무력화시켰고, 갑자기 피치가 뒤틀려 오른쪽 날개에서 과도한 압력을 가하여 급상승하여 [4]실패하게 만들었다는 이론이 있다.또한, 재생 항공기의 테스트 결과 Gee Bee Z는 [1]고속에서 공기역학적 파동에 민감하다는 것이 밝혀졌다.1932년형 R-1과 자매선 R-2는 전년도 톰슨 트로피 수상 모델 Z의 후계자였다.
레거시
Gee Bee Z의 추락에 대한 영화는 항공 경주 시대의 가장 잘 알려진 장면 중 일부가 되었다.이 추락은 또한 지비 레이싱 항공기의 [1]킬러로서의 명성을 확립하는데 도움을 주었다.Super Sportster 디자인은 1932년 [6]항공 레이스 시즌을 위해 Gee Bee Model R로 개선될 것이다.
Gee Bee Z의 두 개의 복제품이 제작되었습니다.하나는 오리지널 항공기를 충실하게 재현한 것으로 플로리다주 도라산의 제프 아이허와 케빈 킴볼에 의해 제작되었으며 [1]플로리다주 레이크랜드의 Fantasy of Flight 박물관에 소장되어 있다.1978년 빌 터너에 의해 만들어진 다른 하나는 더 나은 비행 특성을 위해 확장된 날개와 동체를 특징으로 한다.그것은 1991년 월트 디즈니 장편 영화 "로켓테어"에 정전기 소품이자 비행 소품으로 등장했고,[3] 지금은 워싱턴주 투킬라에 있는 비행 박물관에 전시되어 있다.
사양(Gee Bee Model Z Super Sportster)
일반적인 특징
- 승무원 : 1명 (파일럿)
- 길이: 15피트 1인치 (4.60m)
- 날개폭: 23피트 6인치(7.16m)
- 높이: 2.1 m
- 날개 면적: 75평방피트(7.0m2)
- 날개: M-6
- 빈 중량: 1,400파운드 (635 kg)
- 총중량: 2,280파운드 (1,034kg)
- 연료 용량: 103 US 갤런 (390 l, 86 imp gal)
- 파워플랜트: 1 × Pratt & Whitney R-985 "Wasp Jr." 레이디얼, 535 hp(399 kW) 슈퍼차지
- 프로펠러: 2 블레이드 Curtiss Reed 고정 피치, 직경 8피트 (2.49m)
성능
- 최고속도: 232.314kn(267.342mph, 430.245km/h)
- 크루즈 속도: 200 kn (230 mph, 370 km/h)
- 범위: 780nmi (900mi, 1,400km)
대중문화
판타지 오브 플라이트(Fantasy of Flight)의 창시자인 커밋 위크스는 전후를 배경으로 한 일련의 아동 도서에 지 비 모델 Z를 주인공으로 사용했다.[8]
지 비 모델 Z의 변형된 복제품이 1991년 월트 디즈니 장편 영화인 로켓터에 등장했다.
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
레퍼런스
메모들
- ^ a b c d e f '지비 모델 Z' 환상의 비행박물관.취득한 것:2010년 5월 26일
- ^ a b 1997년 도널드, 페이지 466-467.
- ^ a b 그랜빌 브라더스 Gee Bee Z "City of Springfield"비행 박물관이요.취득한 것:2010년 5월 26일
- ^ a b c d e "Gee Bee Z" 항공 레이싱 기록입니다2010년 5월 26일 취득.
- ^ "크래시 영상.youtube.com.취득한 것:2011년 9월 3일
- ^ 바우어즈 1965
- ^ "The Gee Bee Model Z" 홀콤의 비행장.취득한 것:2010년 5월 26일
- ^ "역사적인 경주자들은 아동 도서에 영감을 줍니다."Orlando Sentinel(플로리다 올란도), 2007년 10월 8일, 페이지 J.
참고 문헌
- Bowers, Pete M.Gee Bee Racers.영국, 서리주, 레더헤드: 프로파일 퍼블리케이션즈, 1965.ASIN B0007KCU6K
- 도날드, 데이비드, ED완전한 세계 항공기 백과사전.런던:Orbis, 1997년 ISBN0-7607-0592-5.
외부 링크
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