정지궤도 운용환경위성

Geostationary Operational Environmental Satellite
정지궤도 운용환경위성
GOES 8 Spac0255.jpg
GOES-8, 해체된 기상 위성.
제조원
원산지미국
교환입니다.
사양
버스
정권정지 상태
생산.
상황사용중
개시.18
동작중4
은퇴한13
실패1
첫 출시GOES-1
전회 출시GOES-18
관련 우주선
유래동기 기상 위성
궤도에 올라 GOES-13으로 개명된 GOES-N 발사

미국 국립해양대기청(NOAA)의 국립환경위성, 데이터정보 서비스 부서에서 운영하는 지구 정지 작동 환경 위성(GOES)은 기상 예보, 심각한 폭풍 추적 및 기상 연구를 지원합니다.우주선과 시스템의 지상 요소가 함께 작동하여 지속적인 환경 데이터 스트림을 제공합니다.NWS와 캐나다 기상청북미 기상 관측과 예보 작업을 위해 GOES 시스템을 사용하고 있으며, 과학 연구가들은 육지, 대기, 해양, 기후 역학을 더 잘 이해하기 위해 이 데이터를 사용한다.

GOES 시스템은 1974년 SMS-1이 발사된 이후 미국 기상 감시 및 예측의 기본 요소가 된 지구 동기식 적도 위성을 사용한다.

GOES 위성의 조달, 설계, 제조는 NASA가 감독한다.

NOAA는 GOES 지상 데이터와 GOES 우주 기상 데이터를 모두 제공하는 공식 업체이다.SPEEDAS 소프트웨어를 사용하여 데이터에 액세스할 수도 있습니다.

역사

최초의 GOES 인공위성 GOES-1은 1975년 10월에 발사되었다.이어 1977년 6월 16일과 1978년 각각 2분 간격으로 발사됐다.GOES 위성에 앞서 1974년 5월 SMS-1, 1975년 2월 SMS-2 등 2개의 동기 기상 위성들이 발사되었다.SMS에서 파생된 위성은 VISSR을 통해 영상을 제공하는 스핀 안정형 우주선이었다.처음 세 개의 GOES 위성은 초기 동기 기상 위성([1]SMS) 세대를 위해 개발된 필코-포드 버스를 사용했다.

3개의 SMS GOES 우주선에 이어 5개의 위성이 Hughes로부터 조달되어 1세대 GOES 위성이 되었다.이들 중 4개는 궤도에 올랐고, GOES-G는 발사 [2]실패로 길을 잃었다.

1세대 GOES 위성

다음 5기의 GOES 위성은 NASA와 [3]계약하여 Space Systems/Loral에 의해 제작되었습니다.이미저 및 경보 발생기 기기는 ITT 항공우주/통신 부서에서 생산했습니다.GOES-8과 -9는 3년간 작동하도록 설계되었으며, -10, -11 및 -12는 5년의 수명을 예상하고 있습니다.GOES-11과 -12는 예상 수명을 초과하여 생존할 경우에 대비하여 10년간 운용할 수 있는 충분한 연료를 싣고 발사되었다.

3세대 GOES 위성 4기를 개발하는 계약이 휴즈사에 주어졌으며, 이 위성들은 2002년에서 [4]2010년 사이에 델타 III 로켓으로 발사될 예정이다.Hughes와의 합병 후, 보잉은 개발 계약을 인수하였고, 델타 III의 퇴역 이후 델타 IV로 발사가 이전되었다.네 번째 위성인 GOES-Q의 계약은 나중에 [5]취소되었고, 그 위성은 발사 실패 또는 발사 직후에 또 다른 3세대 위성을 잃어버렸을 때에만 완성될 것이다.최초의 3세대 위성인 GOES-13은 2006년 5월에 발사되어 원래 궤도상의 [6]백업 역할을 했습니다.그러나 2010년 4월, GOES-12는 남미 커버리지로, GOES-13은 GOES-East [7]역할로 이동했다.3세대 위성은 예상 수명이 7년이지만, 지난 2세대 위성과 마찬가지로 가능하면 더 오래 작동할 수 있도록 여분의 연료를 운반할 것이다.

운용상의 위치
이름. 경도 위성.
GOES-East 75°W GOES-16[8]
GOES-West 137°W GOES-17[9]
GOES-South(남부) 60°W 비어 있다

4세대 위성인 GOES-R [10]시리즈는 록히드 마틴A2100 위성 버스를 이용해 제작하고 있다.GOES-R 시리즈는 4개의 위성 프로그램(GOES-R, -S, -T 및 -U)으로 운영 중인 GOES 위성 시스템의 가용성을 2036년까지 [11]연장합니다.이 시리즈의 [10]첫 번째 위성인 GOES-R은 2016년 11월 19일 발사되었다.그것은 궤도에 오르자마자 GOES-16으로 개명되었다.시리즈의 두 번째 위성인 GOES-S는 2018년 3월 1일에 발사되었다.그것은 궤도에 오르자마자 GOES-17로 개명되었다.

위성

운용상 이용 가능

4개의 GOES 위성을 운용에 사용할 수 있습니다.

GOES-14는 105°W의 온도에 보관되어 있습니다.궤도를 돌기 전에 GOES-O로 지정된 이 위성의 발사는 여러 [12][13]차례 연기되었다.그것은 2009년 6월 27일 델타 IV [14]로켓에 업혀 우주 발사 단지 37에서 성공적으로 발사되었다.2009년 12월까지 출시 후 테스트를 거친 후 ORB(Orbit 스토리지)[15]에 배치되었습니다.이 위성은 GOES-N 시리즈의 일부입니다.GOES-14는 다른 GOES 인공위성에 문제가 발생하거나 [16]해체될 경우 활성화 될 것이다.GOES-13의 기술적 문제로 인해 일시적으로 GOES-East로 지정되었고 GOES-East 위치로 이동하였다.이러한 문제를 해결한 후 GOES-14는 스토리지로 [17]반환되었습니다.

궤도에 오르기 전에 GOES-P로 지정된 GOES-15[18][19]2010년 3월 4일 성공적으로 발사되었다.2011년부터 2018년까지 태평양 [20]상공에서 135°W의 GOES-West 위치를 차지했습니다.2018년 [21]12월 10일 GOES-West 자리를 물려받은 GOES-17을 위한 공간을 확보하기 위해 2018년 10월 29일부터 128°W로 동쪽으로 이동하였다.현재 사용자 평가를 위해 GOES-17과 병행 운용하고 있으나 2019년 [22]이후 퇴역할 예정이다.

GOES-16은 75°W의 GOES-East 위치에 있습니다.궤도를 돌기 전 GOES-R로 명명된 이 위성은 2016년 [23]11월 19일 플로리다 케이프 커내버럴 공군기지 우주발사단지 41에서 아틀라스 V 로켓에 의해 발사됐다.GOES-13을 GOES-East로 대체하기 전에 2017년 초까지 출시 후 테스트를 거쳤습니다.

궤도에 오르기 전 GOES-S로 지정된 이 위성은 2018년 3월 [24]1일 우주발사단지 41에서 아틀라스 V 로켓에 의해 발사되었다.발사 후 테스트 및 이미저 문제 해결 후, 위성은 2019년 2월에 작동 가능한 것으로 선언되었습니다.

비활성화 또는 용도 변경

몇몇 GOES 인공위성은 아직 궤도에 있지만 비활성 상태이거나 용도 변경되었다.

GOES-3는 1989년에 기상 운용에 사용되지 않았지만,[25] 2016년에 해체되기 전까지 미국과 아문센-스콧 남극 기지 사이의 통신의 중요한 부분으로 20년 이상을 보냈다.정지궤도 위성은 적도 상공에서 정지 상태를 유지하기 위해 연료를 소비하기 때문에 보통 극지방에서는 볼 수 없다.연료가 고갈되면, 태양과 달의 섭동은 위성의 기울기를 증가시켜 지상 궤도가 항문(북남방향 그림 8)을 묘사하기 시작합니다.이것으로 보통 위성의 1차 임무는 종료된다.그러나 기울기가 충분히 높으면 위성은 GOES-3의 경우와 같이 그림 8의 극지평선 위로 상승하기 시작할 수 있다.기지에는 9미터 크기의 접시가 설치되었고, 하루에 약 5시간 동안 위성과의 통신을 할 수 있었다.최적의 조건에서 데이터 속도는 약 2.048메가바이트/초(양방향)였습니다.

궤도에 오르기 전에 GOES-I로 지정된 GOES-8은 운용 당시 GOES-East 위성이었다.그것은 주차 궤도에 있고 매일 [26]약 4°의 속도로 서쪽으로 표류하고 있다.2003년 4월 1일 해체되었으며 추진 [27]시스템 고장 후 2004년 5월 5일 비활성화되었다.

궤도에 오르기 전에 GOES-K로 지정된 GOES-10은 2009년 12월 2일 해체되어 묘지 궤도로 올라갔다.그것은 더 이상 기동을 위한 연료를 가지고 있지 않았다.[28]

궤도에 오르기 전에 GOES-L로 지정된 GOES-11은 2011년 12월 6일에 부분적인 고장을 일으켰다.그것은 2011년 12월 16일 해체되어 묘지 궤도로 올라갔다.

궤도에 오르기 전에 GOES-M으로 명명된 GOES-12는 2013년 8월 16일 해체되어 묘지 [29]궤도에 올랐다.

궤도를 돌기 전에 GOES-N으로 지정된 GOES-13은 2018년 1월 3일 해체되어 저장 궤도에 올랐다.그것은 우주군으로 이송되고 61.5에 위치해 있다.§ EWS-G1이라는 새로운 이름으로 변경.

목적

GOES 데이터 릴레이 패턴

지구 상공 35,790 킬로미터 (22,240 mi)의 정지궤도에서 작동하도록 설계된 이 우주선은 미국 대륙, 태평양과 대서양, 중앙아메리카, 남미, 그리고 캐나다 남부를 지속적으로 관찰한다.3축의 차체 안정화 설계를 통해 센서는 지구에 "정지"하여 구름을 보다 자주 촬영하고, 지구의 표면 온도와 수증기장을 감시하며, 수직 열과 증기 구조를 위해 대기를 울릴 수 있습니다.대기 현상의 진화를 따라갈 수 있어 심각한 국지성 폭풍과 열대성 저기압과 같은 기상학적 사건의 실시간 커버리지를 보장할 수 있다.이 기능의 중요성은 허리케인 휴고(1989년)와 앤드류(1992년)에서 입증되었다.

GOES 우주선은 또한 운영 서비스를 강화하고 대기 과학 연구, 수치 기상 예측 모델, 환경 센서 설계 및 개발에 대한 지원을 개선합니다.

위성 데이터는 L-밴드로 방송되며, 사용자에게 전파되는 버지니아[30] 월롭스 섬의 NOAA 명령 및 데이터 획득 지상국에서 수신된다., 작은 접시를 이용해 특별한 [31]소프트웨어로 데이터를 처리함으로써, 누구나 위성으로부터 직접 데이터를 수신할 수 있다.

GOES 인공위성은 메릴랜드주 수트랜드의 위성작전통제센터에서 통제된다.중요한 날씨나 기타 사건 중에는 NWS 및 기타 기관이 요청한 적용범위를 제공하도록 정상 일정을 변경할 수 있다.

우주 날씨 - 2012년 [32]3월

또한 GOES-12 이상에서는 SXI(Solar X-Ray Imager) 및 SEM(우주 환경 모니터링) 기기를 위한 플랫폼이 제공되었습니다.

SXI는 우주환경서비스센터(SESC)의 임무를 지원하기 위해 대규모 태양 구조의 고밀도 모니터링을 제공한다.그러나 GOES-13의 SXI 유닛은 2006년 태양 플레어에 의해 손상되었다.SESC는 우리나라의 "우주 기상" 서비스로서 다양한 태양-지구 데이터를 수신, 감시 및 해석한다.그것은 또한 태양 플레어나 지자기 폭풍과 같은 특별한 사건에 대한 보고서, 경보, 예보를 발행한다.이 정보는 군사 및 민간 전파 및 위성 통신 및 항법 시스템의 운영에 중요하다.이 정보는 또한 전력망, 지구물리탐험가, 우주정거장 우주인, 고공비행사, 과학 연구자들에게도 중요하다.

SEM은 지구에 가까운 태양-지상 전자파 환경에 대한 태양의 영향을 측정하여 SESC에 실시간 데이터를 제공한다.

페이로드

GOES 위성의 주요 임무는 이미저 및 경보 발생기인 기본 페이로드 계측기에 의해 수행됩니다.이미저는 적외선 복사 에너지와 지구 표면과 대기에서 반사된 태양 에너지를 감지하는 멀티채널 기구이다.경보 발생기는 수직 대기 온도 및 습기 프로필, 표면 및 구름 상층 온도, 오존 분포에 대한 데이터를 제공합니다.

GOES는 지상 기상 플랫폼 위성 데이터 수집 및 중계 [33]서비스인 데이터 수집 시스템도 제공합니다.우주선에 탑재된 다른 기구로는 자력계, X선 센서, 고에너지 양성자와 알파 입자 검출기, 그리고 에너지 입자 센서로 구성된 SEM 세트가 있다.

GOES-N 시리즈(GOES-13~GOES-15) 우주선에는 태양끝이 있는 극자외선 센서도 탑재돼 있다.

Space Systems/Loral용으로 Scott Kim이 디자인한 반전형 GOES 로고

또 GOES 위성은 미 공군구조조정센터의 수색구조 작업에 사용되는 비상위치표시 무선비콘과 비상로케이터 송신기 비콘에서 데이터를 수집하는 수색구조 중계기를 탑재하고 있다.

GOES-R 시리즈

GOES-R 시리즈에 대해 제안된 계측기 패키지는 [34][35]처음에 다음을 포함합니다.

  • ABI(Advanced Baseline Imager)
  • 하이퍼 스펙트럼 환경 스위트(HES)
  • 2개의 자기권 입자 센서(MPS-HI 및 MPS-LO), 에너지 중이온 센서 및 태양 및 은하 프로톤 센서를 포함하는 SEISS(Space Environment In-Situ Suite)
  • 태양 자외선 이미저(SUVI), 태양 X선 센서(XRS) 및 극자외선 센서(EUVS)를 포함하는 Solar Imaging Suite
  • 정지 라이트닝 매퍼(GLM)
  • 자력계

2006년 9월에 HES는 취소되었다.

위성 명칭

발사되기 전에 GOES 위성은 문자(A, B, C 등)로 지정됩니다.GOES 위성이 성공적으로 발사되면 숫자(1, 2, 3 등)로 재지정됩니다.그래서 GOES-A to GOES-F는 GOES-1 to GOES-6이 되었다.GOES-G는 발사 실패였기 때문에 번호를 받지 못했다.GOES-H to GOES-R은 GOES-7 to GOES-16(구축되지 않은 GOES-Q 건너뛰기)이 되었습니다.

일단 작동되면 위성이 사용하는 다른 위치에는 해당 지역을 지원하는 이름이 지정됩니다.이들은 각각 미국의 동부와 서부를 감시하는 GOES-East와 GOES-West이다.GOES-East는 GOES-16이 [36]점유하고 GOES-West는 GOES-17이 점유하고 있습니다.-East/West 지정은 위성의 번호 지정보다 더 자주 사용됩니다.2020년 5월 초에 발표된 새로운 명칭인 GOES-IO(인도양)는 현재 GOES-13(DOD-1)[37]이 점유하고 있다.

또한 남미에 대한 전용 취재를 제공하는 GOES-South 포지션도 있었다.GOES-R 시리즈가 가동되기 전에는 이 대륙에 인공위성이 투입되지 않는 한 남미 이미지는 [38]30분마다가 아니라 3시간마다 갱신되었습니다.GOES-South 기지는 보통 새로운 위성에 의해 북미 사업장이 인수된 오래된 위성에 배정되었다.예를 들어 GOES-10은 GOES-11에 의해 -West 스테이션에서 교체된 후 GOES-West 위치에서 GOES-South로 이동되었습니다.2009년 12월 1일 GOES-10이 해체되었을 때 GOES-South는 GOES-12에 의해 인수되었다.2013년 8월 16일 GOES-12가 퇴역한 이후, GOES-South 역은 비어 있다.GOES-16은 이후 전용 GOES-South 위성의 필요성을 없애버렸습니다. 2019년 현재 이 위성은 10분마다 전체 디스크 이미지를 생성합니다.

GOES-R 시리즈 개발

2006년 9월, NOAA는 비용 초과 우려 때문에 GOES-R 위성의 계획된 수를 4개에서 2개로 줄였다.비용 절감을 위해 배송 예정도 늦춰졌다.이 시리즈의 예상 비용은 76억 9천만 달러로 이전 70억 [39]달러보다 6억 7천만 달러가 증가했습니다.

위성 제작 및 자력계, SUVI, GLM 제조 계약은 록히드 마틴에 넘어갔다.이 상은 입찰자 [40]보잉에 의해 거절당했지만, 그 후 항의는 기각되었다.

ABI 계측기는 L3Harris(구 ITT Exelis)[41]에 의해 제공되었습니다.SEISS는 Assurance Technology Corporation에 의해 제공되었습니다.

XRS와 EUVS는 콜로라도 [42]대학대기 우주 물리학 연구소에서 제공한 Extreme Ultra Violet과 X-Ray Radiance Sensors(EXIS)로 결합되고 있습니다.

데이터 처리를 포함한 지상 시스템 계약은 보잉, 대기 및 환경 연구(AER), 허니웰, 카 우주 비행사, 와일 연구소, 아레스 [43]L3Harris 기상 시스템 부문이 이끄는 팀에 주어졌다.

GOES 위성 상태

GOES 우주선은 보잉(GOES-D에서 -H, GOES-N에서 -P)과 스페이스 시스템즈/로럴(GOES-A에서 -C, GOES-I에서 -M)에 의해 제조되었다.GOES-I 시리즈(I-M)와 GOES-N 시리즈(N-P)는 각각 "GOES I-M Databook" 및 "GOES-N 시리즈 Databook"에 설명되어 있습니다.GOES-R 시리즈는 록히드 마틴에 의해 제작되고 있으며, GOES-16과 -17은 2019년 6월 현재 운용되고 있다.

보잉은 GOES-O나 GOES-P가 정상 작동 상태로 전달되지 않았다면 GOES-Q를 제작하고 발사했을 것이다.

1975년 10월 25일 1645 UTC, GOES-1 위성에서 얻은 첫 번째 이미지.
  • 1975년 10월 16일에 발사되어 1985년 3월 7일에 해체된 GOES-1
  • 1977년 6월 16일 발사된 GOES-2는 2001년 5월 5일 해체되었으며, 그 전에 남극점, 피체샛을 위한 회의가 열렸다.
  • 1978년 6월 16일 발사된 GOES-3은 2016년 6월 29일 해체되었으며, 그 전에 남극을 위한 회의인 Peacesat.
  • GOES-4는 1980년 9월 9일에 발사되어 1988년 10월 9일에 해체되었다.
  • GOES-5, 1981년 5월 22일 발사, 1990년 7월 18일 해체
  • GOES-6, 1983년 4월 28일 발사, 1992년 5월 19일 해체
  • 1986년 5월 3일 발사된 GOES-G궤도 달성에 실패했다.
  • 1987년 2월 26일에 발사된 GOES-7은 2012년 4월 12일에 해체되었으며, 그 전에는 Peacesat[44] 대한 회의가 있었다.
  • 1994년 4월 13일에 발사되어 2004년 5월 5일에 해체된 GOES-8
  • GOES-9, 1995년 5월 23일 발사, 2007년 6월 15일 해체
  • GOES-10은 1997년 4월 25일에 발사되어 2009년 12월[45] 2일에 해체되었습니다.
  • GOES-11은 2000년 5월 3일에 발사되어 2011년 12월 16일에 해체되었습니다.
  • GOES-12는 2001년 7월 23일에 발사되어 2013년 8월 16일에 해체되었으며, 그 전에는 남미[46] 지역에 적용 가능했습니다.
  • GOES-13은 2006년 5월 24일에 발사되어 2018년 1월 3일에 해체되었으며, 2020년 9월 8일부터 EWS-G1로 인도양에서 다시 운용되고 있다.
  • GOES-14 (2009년 6월 27일 시작), 스탠바이 상태, 105°W
  • GOES-15는 2010년 3월 4일에 발사되어 2011년 12월 14일부터 운용되고 있으며[15], 2018년 11월 11일부터 GOES-17과 병행 운용되고 있다.
  • GOES-16은 2016년 11월 19일 출시되어 2017년 12월[8] 18일부터 GOES-East로 운용되고 있다.
  • GOES-17은 2018년 [47]3월 1일 출시되어 2019년 2월[48] 12일부터 GOES-West로 운용되고 있다.
  • GOES-18, 2022년 3월[49] 1일 발사
  • GOES-U, 2024년 4월[50] 출시 예정

「 」를 참조해 주세요.

추가 정보

Lombardi, Michael A.; Hanson, D. Wayne (March–April 2005). "The GOES Time Code Service, 1974-2004: A Retrospective". Journal of Research of the National Institute of Standards and Technology. 110 (2): 79–96. doi:10.6028/jres.110.008. PMC 4847573. PMID 27308105.

레퍼런스

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