플라잉 머터스

Flying Matters

플라잉 머터스(Flying Matters)는 영국의 항해를 찬성하는 연합군이었다. 회원들에는 관광 기관, 항공사, 항공우주산업 제조업체, 무역 협회, 공항 운영자, 재배자 등이 포함되었다. 2007년 6월에 결성된 그들은 브리핑, 보도 자료, 국회의원들에게 로비를 하고 광고를 의뢰했다. 이 기구는 2011년 4월 말 BA, BAA, 버진 애틀랜틱 등 창립 멤버 4명이 탈퇴하면서 해체됐다.

스태프

브라이언 윌슨 회장, 플라잉 머터스 대표 언론에서 자주 인용됐다. 1987년부터 2005년까지 노동당 의원, 2001년부터 2003년까지 통상산업부 에너지부 장관을 지냈다.[1] 미셸 디 레오 국장은 항공백서 작성 기간인 2003년 공항운영자협회와[2] '비행의 자유' 캠페인에[3] 근무한 경험이 있는 공공 업무 전문가다.[4] 최근까지 그녀는 전략적 커뮤니케이션 컨설팅의 파트너였으며 전국 교사 연합과 영국 폐 재단에서 일했다. 스티어링 그룹은 주요 멤버들의 대표로 구성되었으며, 쉽게 Toby Nicol, Communications and Corporation Affairs Director가 회장을 맡았다.제트

회원들

비행물자 연합에는 공항 운영자 협회[1], 항공 운수 사용자 협의회[2], 영국 항공 운송 협회[3], 영국 항공우주 회사 협회[4], 관광 동맹[5] 등의 무역 협회가 포함되어 있었다. 영국 여행사 협회, 기업 여행사 임원 협회, 퍼스트 초이스, 마이 트래블, 토머스 쿡 등 회원사들 또한 관광 기관과 여행사들을 잘 대변했다. 많은 항공사 운영자와 제조업체들이 에어버스, 보잉, 브리티시 에어웨이즈, 이지젯, 플라이베, 모나크, 롤스로이스, 버진 애틀랜틱을 포함한 회원이었고, 두 개의 공항 운영자와 맨체스터 공항도 마찬가지였다. 노동조합에는 운수총동맹, 유니티-더유니온, GMB유니온이 포함되었다. 위의 Farmers Own[6] (재배자)과 Fresh Product Consortium[7] (수입자) 외에 DHL (화물), 나츠 (항공교통관제), 맥쿼리 그룹 (금융)과 치네틱 (방위)도 회원으로 가입했다. 그들의 주요 웹사이트에서 전체 목록을 볼 수 있었다.[1]

역사

2007

이 기구는 2007년 초에 결성되어 한 해 동안 매우 바빴다. 이들은 각종 여론조사를 의뢰하고 당 회의에 참석해 특히 항공 성장을 제한하려는 보수당의 입장이 표를 잃게 될 것이라고 주장했다. 그들은 일반적으로 공항 성장 제한에 반대하여 로비를 했고 언론에 자주 인용되었다.

이 기구에 대한 첫 공개 뉴스는 지난 5월 브랜드리퍼블릭과[5] 공항뉴스에서 발표됐다.[6] 이 기구는 항공 분야가 "기후 변화를 심각하게 받아들이고 있다"[7]는 것을 보여주는 것을 목표로 7월 말에 공식 출범했다. 이들은 스탠스테드 공항[8] 확장에 대한 공식 질의에 이누이트 지도자를 '종말론적 그린 스핀'이라고 비난하고, 항공[9] 성장을 제한하는 보수당 정책에 대응했으며, 타지마할과 시드니 오페라하우스 앞에서 '엔진 금지'라는 간판을 내걸고 제안된 광고 캠페인에서 첫 세부 사항을 밝혔다.

플라잉 머터스 회원인 BAA는 8월 히드로 공항 인근에서 열릴 예정이었던 기후행동 캠프를 상대로 '모든 상해의 어머니'를 신청했다.[11] 그리고 훨씬 감소된 명령을 받았고, 히드로[12] 플라잉 머터스 근처에 도착한 항의 캠프는 "항공과 기후 변화",[13] "항공과 관광",[14] [15]"개발국과의 항공과 무역",[16] "항공과 사람들" 등의 많은 브리핑을 발표했다.[17]

9월에, Flying Matters는 영국 당 회의에 참석했다. 노동당 회의에서 그들은 브라이언 윌슨이 "공항의 성장을 옹호하고 세금 인상에 반대하는 발언을 하면서" "그린으로 가는 것"이라는 제목의 회의를 후원했다.[18] 런던 노동당 시장인 켄 리빙스턴의 한 보좌관은 "심각하게 모욕적으로 나는 경박한 비행을 억제하는 것보다 정치적으로 더 큰 자살약에 대해 들어본 적이 없다"고 말한 것으로 전해졌다.

보수당은 항공편과 자동차에 대한 세금 인상을 제안했고 브라이언 윌슨은 "비행비를 인상하는 세금은 단지 일하는 가족들에게 비행의 대가를 치르게 할 것"이라고 말한 것으로 알려졌다.[20]

보수당이 회견을 앞두고 플라잉 Matters보도 자료"키 marginals의 유권자들 항공 여행에 세금을 높이기 위해서 보수당 제안을 기피"[21]"'Green의 휴가 계획 노동당 6%뒤에 30가장 중요한 marginals에 시골의 보수 주의자들을"[22]고"미국, 중국, 인도 대부분의 responsi 곰'이라는 제목을 발표했다.f 함또는 새로운 여론조사에 따른 기후변화"[23]

그들은 자민당 회의에서 토론하는 데 기여했다.[24]

10월에 그들은 그들 브라이언 윌슨" 아니라면 순간 이동 실행 가능한이 다음 몇년간 그들을 거기서 다른 대안은 없(케냐 농부들)그들의 신선한 괴롭히다. 가다고 말한 것으로 전해졌다 보도 자료"토양 협회를 끼칠 가능성 프로듀서들에 의해 개발 도상국에서 비현실적인 요구 사항과 그것의 목적을 저해하지 않아야 한다"[25]을 발표했다.uce 시장에 제때 출시할 수 있도록."[26] Flying Matters는 비행기를 무책임하다고[27] 비난하고 Flight Matters는 Fly Matters를 스파이라고[28] 비난한다.

지난 12월 '이등병'은 노동당 회의와[29] 관련해 '날아다니는 문제'에 대해 보도했으며 '플레인 얼간이 비행기'는 기후변화법안에 대한 로비를 위해 하원의원들에게 개인적으로 보낸 편지 사본을 발간했다.[30] 플라잉 머터스(Flying Matters)는 보도자료를 내고 "새로운 활주로를 멈추는 것은 50만 명의 새로운 영국 일자리를 잃게 될 것"[31]이라고 밝혔다.

2008-2011

2008년 10월, 그들은 프레트 어 맨저(Pret a Manger)와 무고한 음료수(Anginous Drinks)와 논의한 후, 그들 둘 다 항공 운임에 관한 공공 정책을 변경했다고 발표했다. 프레트 매니저는 앞서 "우리는 항공 화물 운송 과일과 채소가 완전히 최고 수준을 넘어섰다고 생각한다"고 말했다. 그것은 불필요하고, 바질 잎을 제외하고는, 우리는 그것을 하지 않는다. 일년 중 특정 시기에 바질은 우리를 실망시킨다. 집에서 가까운 공급처를 찾기 위해 열심히 노력하고 있다고 말했다. Fresh Products Consortium과 Blue Sky에서 접근한 후, 그들은 "이것들은 단순한 해답이 없는 도전적인 질문들이다. 한 명씩 태클을 해보는 거야 우리는 논쟁을 듣고 증거를 따져본다. 행운을 빈다, 우리는 옳은 결정을 한다. 예를 들어, 우리가 과일과 채소를 항공 운송하지 않지만, 우리는 많은 농부들에게, 특히 개발도상국의 경우, 항공 운송이 상품을 시장에 출시하는 중요한 방법이며, 그러한 상품들이 사회와 경제 발전에 크게 기여한다는 것을 이해한다. 그것은 지속가능성의 난제"라고 말했다. 스무디 제조업체 인니티사는 자사 웹사이트에서 모든 항공화물 관련 참고자료를 삭제했다.[32]

2008년 10월 영국이 2050년까지 온실가스 배출을 80% 감축하고 항공과 해운을 처음으로 법안에 포함시키기로 한 기후변화 법안을 승인하는 의회 표결에 대해 플라잉 머터스(Flying Matters) 이사 미셸 디 레오는 이는 환경보호론자들에게 '적극적인 승리'라고 말했다."감염적이고 불공평하다."[33]

이 기구는 2011년 4월 말 BA, BAA, 맨체스터 공항 그룹, 버진 애틀랜틱의 탈퇴로 마무리되었다.[34]

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Corporate website - about". Flying Matters. 20 December 2007. Archived from the original on 23 January 2008. Retrieved 23 December 2007.
  2. ^ "Airport Operators rule out new airports". Airport Operators Association. 30 June 2003. Archived from the original on 23 September 2006. Retrieved 23 December 2007.
  3. ^ "New freedom to fly campaign an 'industry front'..." HACAN. 12 January 2003. Archived from the original on 10 July 2007. Retrieved 23 December 2007.
  4. ^ "Cached staff page from FD-LLM website". Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  5. ^ "Global travel firms unite in climate-change drive". Brand Republic. 22 May 2007. Retrieved 23 December 2007.
  6. ^ "Travel industry to launch climate-change lobby group". UK Airport News. 28 May 2007. Archived from the original on 14 January 2009. Retrieved 23 December 2007.
  7. ^ Green travel consortium backs airport expansion. "Flying Matters, a global consortium of travel companies set up to show that the industry is taking climate change seriously, is set to use its first marketing campaign to champion an increase in the UK's aviation capabilities". Brand Republic. Retrieved 23 December 2007.
  8. ^ "Flying Matters accuse Eskimo of 'apocalyptic green spin' in row over Stansted expansion". UK Airport News. 22 July 2007. Archived from the original on 21 July 2011. Retrieved 23 December 2007.
  9. ^ Temko, Ned (1 July 2007). "Cancel new runway plans, say Tories: any delay in expanding Heathrow would damage Britain's ability to attract and keep businesses which depended on air links" Michele Di Leo". The Guardian. London. Retrieved 23 December 2007.
  10. ^ Richard George. "Adverts featuring "No Entry" signs slapped over the Taj Mahal and Sydney Opera House". Plane Stupid. Retrieved 23 December 2007.
  11. ^ Robbie Gillett (13 August 2007). "The mother of all injunctions". New Statesman. Retrieved 23 December 2007.
  12. ^ Natalie Paris and agencies (13 August 2007). "Police descend on Heathrow climate camp". The Telegraph. London. Archived from the original on 7 September 2007. Retrieved 23 December 2007.
  13. ^ "Aviation and Climate Change" (Press release). Flying Matters. 23 August 2007. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  14. ^ "Aviation and Tourism" (Press release). Flying Matters. 27 August 2007. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  15. ^ "Aviation and the UK economy" (Press release). Flying Matters. 28 August 2007. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  16. ^ "Aviation and trade with the developing world" (Press release). Flying Matters. 28 August 2007. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  17. ^ "Aviation and People" (Press release). Flying Matters. 29 August 2007. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  18. ^ "Labour party conference - Aviation industry confronts critics: The coalition's vice-chair, Brian Wilson, was taken to task as he defended the growth of airports and spoke against higher taxes". PR Week. 28 September 2007. Retrieved 23 December 2007.
  19. ^ Carlin, Brendan (27 September 2007). "Tax frivolous fliers, says Livingstone's green aide: "deeply offensive. I have never heard of a bigger suicide pill politically than curbing frivolous flights," Brian Wilson". The Telegraph. London. Retrieved 23 December 2007.[데드링크]
  20. ^ Siddique, Haroon (13 September 2007). "Tory report backs increased taxes on flights and cars: "Taxes which increase the cost of flying will simply price working families out of flying" Brian Wilson". The Guardian. London. Retrieved 23 December 2007.
  21. ^ "Voters in key marginals shun Conservative proposals for higher taxes on air travel" (Press release). Flying Matters. 2 September 2007. Archived from the original on 16 March 2008. Retrieved 23 December 2007.
  22. ^ ""Green" holiday tax plan puts Conservatives 6 per cent behind Labour in 30 most important marginals in the Country" (Press release). Flying Matters. 12 September 2007. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  23. ^ "US, China and India bear most responsibility for climate change according to new poll" (Press release). Flying Matters. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  24. ^ Ben (31 October 2007). "Back in September the Lib Dem conference was blessed by the attendance of Michelle Di Leo from Flying Shatters". Plane Stupid. Retrieved 23 December 2007.
  25. ^ "Soil Association should not undermine its objectives by potentially damaging producers in the developing world with unrealistic demands" (Press release). Flying Matters. 25 October 2007. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  26. ^ Lucy Bannerman (25 October 2007). "Importing organic food by air "may not be ethical enough"". The Times. London. Retrieved 23 December 2007.
  27. ^ Ben Webster (24 October 2007). "Activists plan to cause chaos when Terminal 5 at Heathrow is opened: "Again Plane Stupid are indulging in irresponsible gestures. Their actions impact most on those they profess to be protecting" Michelle Di Leo". The Times. London. Retrieved 23 December 2007.
  28. ^ Richard George (1 November 2007). "Flying Matters: who is Bella Regazza?: "Alas for poor Bella, she had registered the hotmail account in her own name"". Plane Stupid. Retrieved 23 December 2007.
  29. ^ Richard George (9 December 2007). "Bashing Brian: According to Private Eye, Wilson launched into a tirade in favour of airport expansion". Plane Stupid. Retrieved 23 December 2007.
  30. ^ Richard George (6 December 2007). "Flying Matters versus the Climate Change Bill". Plane Stupid. Retrieved 23 December 2007.
  31. ^ "Stopping new runways would cost half a million new UK jobs" (Press release). Flying Matters. 3 December 2007. Retrieved 23 December 2007.[영구적 데드링크]
  32. ^ "High-street big guns change airfreight stance". Fresh Info. 29 October 2008. Retrieved 6 November 2008.
  33. ^ "MPs support tough bill on CO2 reporting". Financial Times. 29 October 2008. Retrieved 6 November 2008.
  34. ^ "Airline industry lobby group grounded from April". Travel Weekly. Aviation lobbying group Flying Matters is to disband following the departure of four key members including British Airways. Flying Matters director Michelle di Leo confirmed the group would break up following the withdrawal of BA, Virgin Atlantic, Heathrow operator BAA and the Manchester Airports Group (MAG). The lobby organisation was set up in 2007. Di Leo told Travel Weekly Flying Matters will wind up at the end of April. The companies have left to set up a new campaign group with a narrower focus, restricted to the economic benefits of aviation.

외부 링크

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