오점역
Five Points station | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2011년 8월)(이 |
 파이브 포인트 | |||||||||||||||||||||||||
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| MARTA 고속철도역 | |||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | 20 브로드 St SW 애틀랜타, GA 30303 | ||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 33°45′14″n 84°23′30″w / 33.753826°N 84.391571°W좌표: 33°45′14″N 84°23′30″W / 33.753826°N 84.391571°W | ||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 4개의 측면 플랫폼(레벨당 2개) 2개의 섬 플랫폼(레벨당 하나씩) | ||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 4 (레벨당 2개) | ||||||||||||||||||||||||
| 연결 |  MARTA 버스: 3, 21, 26, 40, 42, 49, 55, 186, 813, 816, 콥린크 GCT GRTA | ||||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||||
| 구조형식 | 지하(빨간색 및 금색 선) 등급(파란색 및 녹색 선) | ||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 레벨 | 청색선과 녹색선의 경우 1개, 적색선과 금색선의 경우 1개, 운임게이트의 경우 세 번째 중앙홀 수준 및 추가 광장 수준. | ||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 없음 | ||||||||||||||||||||||||
| 자전거 시설 | 없음 | ||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||||||
| 건축가 | 핀치히리[1] | ||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1979년 12월 22일; 전 (동서) 1981년 12월 4일 전) (북남) | ||||||||||||||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 19,447(평일 평균)[2]  3.43% | ||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||
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파이브 포인트(Five Points)는 조지아 주 애틀랜타에 있는 메트로폴리탄 애틀랜타 고속철도국(MATA)의 역이다. 모든 철도 노선의 환승 지점이며, MARTA의 주요 교통 중심지 역할을 한다. 그것은 스테이션 사커, 오점 사업지구, 언더그라운드 애틀랜타, 시청, 리차드 B에 대한 접근을 제공한다. 러셀 연방 빌딩, 코브린크(옛날 코브 커뮤니티 트랜짓), 그위넷 카운티 트랜짓, GRTA 엑스프레스 트랜짓, 애틀랜타 다운타운의 관광 중심지. 동물원 애틀랜타, 그랜트 파크, 애틀랜타 대학 센터, 이스트 애틀랜타 빌리지, 마틴 루터 킹 주니어, 국립 유적지, 카터 센터, 애틀랜타 시청, 사우스 데칼브 몰, 풀턴 카운티 정부 센터로 연결되는 버스 서비스를 제공한다.
지하철로 간주되고 있음에도 불구하고, 오직 레드 선과 골드 선만이 지하에 있고 가넷과 피치트리 센터 사이의 브로드 스트리트 아래 터널을 이용한다. 2층에 있는 청색선과 녹색선은 애틀랜타 시내에서 교차하는 고가도로 아래 층에 위치해 있다.
측점 배치도
| 1F | 스트리트 레벨 | 포사이스와 앨라배마 거리, 플라자 레벨 |
| G | 중앙홀 | 피치트리 거리, 요금 장벽 |
| B1 플랫폼 레벨 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 웨스트바운드 | 〇 뱅크헤드 방향 그린 라인 (GWCC/CNN 센터) 〇 H. E. 홈즈 방면 블루 라인 (GWCC/CNN 센터) | |
| 섬 플랫폼, 왼쪽 문이 열린다. | ||
| 동쪽 방향 | 엣지우드 방향 그린 라인 / 캔들러 파크 방향 (킹 메모리얼 방향 주간) → 조지아 주(Georgia State) 인도 크릭(조지아 주)으로 향하는 블루 라인 → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
| B2 플랫폼 레벨 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
| 남부행 | 〇 레드라인, 공항방향 골드라인 (Garnett) | |
| 섬 플랫폼, 왼쪽 문이 열린다. | ||
| 북행 | 도라빌(피치트리센터) 방향 골드라인 → 북스프링으로 향하는 레드라인(피치트리센터) → | |
| 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
그 역은 3층, 그리고 추가적인 광장 층으로 구성되어 있다. 표면에는 광장 레벨이 있어 광장 레벨과 앨라배마 스트리트, 보행자 전용 구역인 브로드 스트리트까지 접근할 수 있다. 광장 층에는 마타 경찰서도 들어서 있다. 광장 레벨은 중앙홀 레벨과 연결되며, 중앙홀 레벨에는 운임게이트가 있고 철도 플랫폼에 접근할 수 있다. 유료 지역 밖에는 MARTA 라이드 스토어, 할인 요금소, 분실물 보관소, Zip 자동차 주소가 있다. 운임게이트 밖에는 지하 애틀랜타로 가는 터널과 피치트리 스트리트, 앨라배마 스트리트, 포사이스 스트릿으로 가는 계단이 있다. 요금소 안에는 화장실, 안내 키오스크, 승강장으로 가는 계단이 있다. 중앙홀 수준의 바로 아래에는 블루라인과 그린라인 플랫폼이 있다. 청색/녹색 플랫폼 아래 및 수직으로 실행되는 것은 레드라인 및 골드라인 플랫폼이다. 승강장 끝에는 역의 길을 만들기 위해 철거한 아이즈먼 빌딩의 원래 전면이 있지만 일부 승강장에서는 전면이 더 잘 보인다. 엘리베이터는 역의 모든 층에 장애인이 접근할 수 있게 해준다. 이곳은 마타시스템에서 가장 붐비는 역이며, 영업일 당 평균 57,000명, 주말에는 27,000명이 넘는다.
건설
전체 MARTA 중철도 시스템의 예비 계획과 설계는 1966년 MARTA의 창설을 그루지야 주 입법부가 승인한 후 1967년에 시작되었으며, 초기 설계도는 1968년 중반에 준비되었다.[citation needed] 설계와 엔지니어링은 1973년에 시작되었고, 1974–1975년에 기존 부동산을 취득, 철거하고 부지 준비를 거쳐 1976년 초에 실제 공사가 시작되었다.[citation needed] 그 역은 커트 앤드 커버 방식으로 건설되었다. 브로드 스트리트 밑에 골드 라인(당시 남북선)이 건설되었고, 애틀랜타 시내를 관통하는 철도 화물선 옆에는 블루 라인(당시 동서선)이 건설되었다. 파이브 포인트는 1979년 12월 22일 오픈한 오리지널 동서 플랫폼만 오픈했다.[citation needed] 하층부의 공사 때문에 초기 개통이 거의 지연되었다. 남북 플랫폼은 1981년 12월 4일에야 개통되었다.[citation needed] 이 역의 동서 거리 수준의 광장에 대한 주요 개보수는 2006년 4월에 시작되었다.[citation needed]
2016년에는 역의 한 구간이 MARTA와 도시의 새로운 메이저 리그 축구팀인 애틀랜타 유나이티드 FC가 후원하는 작은 축구장으로 개조되었다.[3][4]
명소
- 스테이션 사커
- 시청
- 풀턴 군 별관
- 리처드 B. 러셀 연방 빌딩
- 파이브 포인트(아틀란타)
버스 노선
이 역은 다음과 같은 MARTA 버스 노선이 운행한다.
- 3번 국도 - 마틴 루터 킹 주니어. 드라이브 / 오번 애비뉴
- 21번 도로 - 기념 드라이브
- 26번 국도 - 마리에타 거리 / 페리 대로
- 40번 도로 - 피치트리 거리 / 시내
- 42번 도로 - 프라이어 로드
- 경로로49번길
- 제55번안길
- 186번 도로 - 레인보우 드라이브 / 남부 디칼브
- 813번 도로 - 애틀랜타 학생 운동 블vd.
- 북부고원대로816번길
다른 트랜짓 시스템과의 연결
참조
- ^ Gournay, Isabelle. AIA guide to the architecture of Atlanta. Athens, GA: University of Georgia Press. p. 17. ISBN 978-0820314501.
- ^ "2014 Transportation Fact Book" (PDF). Atlanta Regional Commission. Retrieved 9 January 2016.
- ^ Pendley, Camille (March 21, 2017). "Soccer in the Streets brings the game to MARTA's Five Points station". Atlanta Magazine. Retrieved October 2, 2018.
- ^ Hall, Matthew (April 18, 2018). "Atlanta's subway soccer fields: the 'crazy' idea breaking down barriers". The Guardian. Retrieved October 2, 2018.
외부 링크
- MARTA 스테이션 페이지
- nycsubway.org 애틀랜타 페이지
- 사진, 오점 MARTA 역 건설 - 1위
- 사진, 오점 MARTA역 건설 모습 - #2
- 구글 지도 스트리트 뷰에서 포사이스 스트리트 입구
- 구글 지도 스트리트 뷰에서 피치트리 스트리트 입구
 | 위키미디어 커먼즈에는 파이브 포인트(MARTA 스테이션)와 관련된 미디어가 있다. |
