레드 라인(MARTA)
Red Line (MARTA)| 레드 라인 | |
|---|---|
 | |
.jpg) 던우디 역 근처의 레드 라인 열차 | |
| 개요 | |
| 상태 | 운영 |
| 로캘 | 조지아 주 애틀랜타 |
| 터미 | 노스스프링스(북) 공항(남쪽) |
| 스테이션 | 19개(북 11개, 오점 7개) |
| 서비스 | |
| 유형 | 급행열차 |
| 시스템 | 마르타 철도 |
| 연산자 | 마르타 |
| 롤링 스톡 | MARTA 레일#롤링 재고 참조 |
| 역사 | |
| 열린 | 1996 |
| 기술 | |
| 캐릭터 | 경사, 고가, 지하에서. |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 |
| 전기화 | 750 V DC 3차 레일 |
레드 & 골드 라인스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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레드 라인은 MARTA 철도 시스템의 고속 철도 노선이다. 노스스프링스와 공항역 사이를 운행하며 샌디스프링스, 던우디, 애틀랜타, 이스트포인트, 칼리지파크를 경유한다.
레드라인은 2009년 10월 MARTA가 컬러 기반 명명제로 전환되기 전까지 원래 남북선이라고 불렸다. 남북선은 출범부터 2006년 남북선(현 적선)과 동북선(현 금선)으로 재설계될 때까지 옛 시스템 맵에 주황색으로 표기된 하나의 선으로 여겨졌다. 오점역을 기준점으로 삼아 노스스프링으로 향하는 여행에는 북선이, 공항으로 향하는 여행에는 남선이 지정됐다.
이 철도는 1981년 MARTA 남북 철도 개통 계획의 일부였다. 첫 번째 구간은 가넷에서 노스 애비뉴 역까지 운행했지만, 피치트리 센터는 인필로 그 해 문을 열었다. 1982년에는 아트센터 북쪽까지 확장되었고, 1984년에는 브룩헤이븐 북쪽까지, 레이크우드/포트 맥퍼슨 남쪽까지 확장되었다. 이스트포인트 역이 개통되어 이 노선을 남쪽으로 2마일 연장하였다. 그로부터 1년이 조금 넘자 참블레 역은 운항을 시작해 북선의 임시 종착역 역할을 했다. 1988년 공항역이 개통되어 남선의 종착역이 되었다. 1992년 남북선은 도라빌에 있는 현재의 종착역까지 북쪽으로 연장되었다. 1996년, MARTA는 노스 라인 서비스를 던우디까지 확장했다. 이로 인해 북선 2개 지점이 생겼고, 도라빌 지점은 혼란을 피하기 위해 동북선으로 재설계되었다. 그것은 마침내 2000년에 노스 스프링스의 현재 종착역까지 북쪽으로 확장되었다.
현재 레드라인으로 알려진 이 회사는 공항과 린드버그 센터 바로 북쪽 사이에 있는 골드라인과 트랙지를 공유한다.
평일 오후 8시 30분 이후에는 노스스프링스와 린드버그 센터 역 사이에만 운행되는 레드라인 셔틀 열차 서비스가 종료될 때까지만 운행된다. 토요일과 일요일에는 노스스프링스와 린드버그센터역 사이에만 운행하는 레드라인 셔틀열차 서비스가 오후 8시 50분부터 종점까지 운행된다. 주요 단일 추적이 발생하면 노스스프링스와 린드버그 센터 역 사이에만 레드라인 열차 서비스가 운행된다.
라인설명
레드 라인은 노선의 다양한 부분에서 지상, 등급, 지하를 운행한다. 그것은 샌디 스프링스의 노스 스프링스 역인 북쪽 종점에서 시작한다. 비보복 선로는 역에서 북쪽으로 뻗어 있다. 그리고 나서 그것은 남쪽으로 GA 400 (Turner McDonald Parkway)과 평행하게 남하한 후에 던우디로 남동쪽으로 돌다가, I-285를 건너기 위해 남쪽으로 돌다가 GA 400 중앙분리대를 남하한다. 벅헤드에서는 골드라인에 합류하기 전에 골드라인 아래를 가로지르며 I-85와 남서쪽으로 평행선을 달린다. 미드타운을 통해 남쪽으로 돌아서 애틀랜타 시내로 진입하는데, 그곳에서 파이브 포인트 역에서 블루 라인과 그린 라인이 만난다. 시내를 떠나면, 레드 라인은 남쪽으로 계속 이어져 이 스트리트와 메인 스트리트와 이스트 포인트와 칼리지 파크와 평행선을 이루다가 공항 역 종착역에 도착한다.
스테이션
북에서 남으로 나열한
| 역 | 코드 | 오프닝 연도 | 레일 라인 옮기다 | 서비스 패턴 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 본선 정기 항해, 정시 운행 | 셔틀 오후 8시 30분 – 오전 1시 | ||||
| 노스스프링스 | N11 | 2000 | ● | ● | |
| 샌디 스프링스 | N10 | 2000 | ● | ● | |
| 던우디 | N9 | 1996 | ● | ● | |
| 메디컬 센터 | N8 | 1996 | ● | ● | |
| 벅헤드 | N7 | 1996 | ● | ● | |
| 린드버그 센터 | N6 | 1984 | ● | ● | |
| 아트센터 | N5 | 1982 | ● | ||
| 미드타운 | N4 | 1982 | ● | ||
| 노스애버뉴 | N3 | 1981 | ● | ||
| 시민회관 | N2 | 1981 | ● | ||
| 피치트리 센터 | N1 | 1982 | ● | ||
| 파이브 포인트 | 1981* | ● | |||
| 가넷 | S1 | 1981 | ● | ||
| 웨스트엔드 | S2 | 1982 | ● | ||
| 오클랜드시티 | S3 | 1984 | ● | ||
| 레이크우드/포트 맥퍼슨 | S4 | 1984 | ● | ||
| 이스트 포인트 | S5 | 1986 | ● | ||
| 칼리지 파크 | S6 | 1988 | ● | ||
| 공항 | S7 | 1988 | ● | ||
- 참고: 1979년 동서(현 청/녹색 선) 플랫폼이 개통되었다.
외부 링크
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