전기 견인 제한

Electric Traction Limited
2009년 10월 동해안 본선 86702번지
2015년 5월 에든버러 웨이벌리 칼레도니아 슬리퍼리 87002번지

전기 견인 회사는 영국의 전기 기관차 렌트 회사였다.2010년부터 2019년까지 관련 회사인 유로푸에닉스와 AC 기관차그룹에서 채용한 구 영국철도 86급과 87대의 전기 기관차를 일부 운행했다.[1]

이전 작업

ETL의 첫 번째 주요 운영은 2010년 10월 15일 86/7s, 86701 및 86702가 새로 정비된 등급 86/7이 교통에 진입하면서 시작되었다.이틀 후인 10월 17일 뉴캐슬에서 런던 킹스 크로스로 가는 퍼스트 GBRF의 개인 헌장인 첫 수입 수익 열차를 인수했다.그들은 이후 2009년/2010년 겨울 로얄 메일 대기 서비스에서 일하기 시작했고 네트워크 레일사의 대기 쇄빙 기관차로 여러 차례 작업을 했다.[1]

2013년 1월까지 7대의 기관차가 이 함대에 있었다.[2]2016년에는 불가리아에서 86213, 86701, 86702가 추가 서비스를 위해 판매되었다.[3][4]

칼레도니아 슬리퍼

2015년 4월 GB 레일프레이트와 계약한 세르코가 칼레도니아 슬리퍼를 인수하면서 92급 기관차에 문제가 생겼다.전기 견인 유한회사는 주로 재고와 션팅 이동을 보조하기 위해 86101, 86401, 87002를 공급하기로 계약되었지만, 런던 유스턴에서 에든버러 및 글래스고까지 때때로 서비스를 운송하기 위해 계약되었다.[5]이것들은 AC 기관차 그룹으로부터 고용되었다.[6]이를 통해 이들 기관차는 간선도로 인증을 받았으며, 가끔 차선을 탈 수 있게 되었다.2019년 5월 본 작업이 종료됨에 따라 기관차는 AC 기관차 그룹에 반환되어 이후 판매되었다.[7][8][9]

참조

  1. ^ a b "Electric Traction Ltd: Suppliers of AC Traction Solutions". Electric-traction.co.uk. Retrieved 24 November 2017.
  2. ^ "ELECTRIC TRACTION TO DISPOSE OF HERITAGE ELECTRIC LOCOS". Railway Herald. 26 January 2013. Archived from the original on 10 March 2015. Retrieved 24 November 2017.
  3. ^ 수출용 레일 발행 796 16 2016년 3월 26일자 863면
  4. ^ Europhoenix는 2016년 4월 13일 불가리아 철도 발행 798 13페이지에 86s를 더 많이 보냈다.
  5. ^ Clinnick, Richard (8 September 2015). "Serco confirms '90s' for Sleepers until '92s' prove their reliability". Rail Magazine. Retrieved 18 December 2017.
  6. ^ 2015년 6월 19일자 776 19면 수신 86/4
  7. ^ Caledonian Sleepper 계약으로 판매되는 Class 86s 및 87은 철도 발행 종료 890 23 2019년 10월 30페이지
  8. ^ 기관차 서비스는 ETL로부터 86, 87급을 구입한다. The Railway Magazine 발행 1425 2019년 12월 105페이지
  9. ^ 서해안 철도 86401 철도 확보 2020년 4월 17페이지

외부 링크

Wikimedia Commons의 전기 견인 제한 관련 미디어