동인도 선착장

동인도 선착장은 개섬 북동쪽에 있는 런던 동부의 블랙월(Blackwall)에 있는 부두의 무리였다. 오늘날에는 출입구 분지와 상장된 둘레 벽만 눈에 띈다.

역사

초기 역사

1802년 개업한 서인도 부두의 성공적 조성에 이어 1803년 의회법이 동인도 도크 회사를 설립하여 명예로운 동인도 회사가 추진하였다. 조셉 코튼은 1803년부터 독 회사의 회장이었다.^[1] 기석은^[2] 1805년 3월 11일에 놓였고, 유문 수문은 5일 후에 배를 받을 준비를 하면서 1806년 7월 26일에 열렸다.^[3]

엔지니어인 랄프 워커가 설계한 부두들은 서인도 부두의 북동쪽에 위치해 있었다.^[4] 그들은 블랙월 야드의 일부로서 선박을 장착하고 수리하는 데 사용되었던 기존의 브런즈윅 독에 기반을 두고 있었다. 원래 템즈강과 남쪽으로 직접 연결되었던 브런즈윅 독은 수출 독이 되었다. 북쪽에 그 회사는 18에이커(7.3 ha)의 더 큰 수입 독을 건설했다. 둘 다 동쪽 출입구 분지를 통해 템즈강과 연결되었다.^[5]

그 회사는 차, 향신료, 인디고, 실크, 페르시아 카펫과 같은 상품 무역을 통해 빠르게 이익을 얻었다. 차 거래만 해도 연간 3천만 파운드의 가치가 있었다. 그 부두는 향신료 상인과 후추 그라인더들이 부두 주변에 상품을 가공하기 위해 설치되는 등 더 많은 지역 산업을 낳았다.^[6]

1838년 두 회사가 합병하여 동인도 부두 회사와 서인도 부두 회사를 설립하였다. 1886년 런던 & 세인트 캐서린 부두 회사와 함께 폐허가 된 도약의 마지막 게임에서 그들은 틸버리 부두(Tilbury Dock)를 건설했다. 1888년부터 런던 & 세인트 카타린 도크 회사와 협력하여 동인도 도크 컴퍼니(동인도 및 서인도 도크 컴퍼니)를 운영하였고, 1901년 1월 1일 두 회사가 런던과 인도 도크 컴퍼니(인도 도크 컴퍼니)로 합병하였다. 1909년 3월 31일, 부두는 런던 항구에 의해 인수되었고, 다른 폐쇄된 부두들도 함께 인수되었다.^[7]

서인도 선착장이나 후기 로열부두에 비해 훨씬 작지만 동인도부두는 1000t급 동인도멘과 최대 250척의 선박을 한 번에 처리할 수 있었다. 그러나 증기력과 대형 선박의 출현으로 이 부두의 중요성이 줄어들었다.^[6] 부두는 연합군이 프랑스에 D데이 상륙을 지원하기 위해 사용한 부유식 멀버리 항구를 건설하는 장소로 제2차 세계대전에서 핵심적인 역할을 했다.^[8]

모든 부두가 심하게 파손된 전쟁 이후 동인도 부두는 가끔 채널 제도 교통과 준설기 등 장비 정비에 국한되었다.^[6]

브런즈윅워프 발전소는 콘크리트 굴뚝이 분쇄된 기념비적인 벽돌 구조물로서 1946년에서 1956년 사이에 단계별로 수출부두 부지에 건설되었고, 이후 해체되어 철거되었다.^[9]

1960년대 이후, 동인도 항구는 런던의 다른 항구와 마찬가지로 지속적인 하락을 겪었는데, 이는 해운업계가 컨테이너화를 채택하여 사실상 틸버리로 하류 교통량을 이동시켰다.^[10] 1967년 동인도 선착장은 런던 선착장 중 가장 먼저 문을 닫았다.^[5]

배치

원래 부두는 18에이커(73,000m²)의 물 북쪽에 있는 수입 독과 15에이커(61,000m²)의 수출 독으로 구성되어 있었다.^[5] 또한 부지 동쪽에 2.75에이커(11,100m²)의 물이 있는 선착장이 있었다.^[5]

재개발

20세기 후반에는 야생동물 보호구역과 매력적인 지역 어메니티로서 부두들이 대부분 채워졌고 입구 유역만이 남아있다. 1994년부터 이 지역은 독랜드 경전철 동인도 역이 운행하고 있다.^[11]

수입부두 부지에 대한 개발은^[12] 1992년 멀버리 플레이스에 세워진 타워 햄릿 타운홀과 2019년 크게 완공된 오피스, 소매, 공공 공간이 있는 리퍼블릭 캠퍼스 등이다.^[13] 캠퍼스에 있는 두 개의 건물은 사이트의 과거에 대한 동의를 제공하기 위해 수입과 수출로 이름이 바뀌었다.^[14] 수입 선착장 부지의 거리명에는 이곳에서 거래되는 일부 상품명인 '클로브 크레센트', '넛맥 레인', '코리안더 애비뉴', '오레가노 드라이브', '로즈메리 드라이브', '사프론 애비뉴' 등이 반영되어 있다.^[15]

한편 수출 선착장 부지는 버지니아 퀘이 파크라고 알려진 성숙한 나무들과 함께 아메니티로 주거용으로 개조되었다.^[16]

참조

추가 읽기

• Lubbock, Basil (1922). Blackwall Frigates. [1]에서 온라인으로 이용 가능
• Robert Wigram; Henry Green (1881). Chronicles of Blackwall yard. [2]에서 온라인으로 이용 가능

좌표: 51°30′29.2″N 0°0′3.5″E / 51.508111°N 0.000972°E / 51.508111; 0.000972