킹 압둘아지즈 공군 기지
King Abdulaziz Air Base| 킹 압둘아지즈 공군 기지 | |||||||||||
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قاعدة الملك عبدالعزيز الجوية | |||||||||||
| 사우디아라비아 동부 주 다흐란 | |||||||||||
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 압둘아지즈 공군기지의 로고 | |||||||||||
  OEDR 압둘아지즈 왕의 공군기지 위치 | |||||||||||
| 좌표 | 26°15′45.2″N 50°09′11.0″E / 26.262556°N 50.153056°E좌표: 26°15′45.2″N 50°09′11.0″E / 26.262556°N 50.153056°E | ||||||||||
| 유형 | 공군 기지 | ||||||||||
| 사이트 정보 | |||||||||||
| 소유자 | 영국 사우디 공군 | ||||||||||
| 제어 대상 |  영국 사우디 공군 | ||||||||||
| 에 개방하다 일반 대중 | 아니요. | ||||||||||
| 조건 | 활동적인 | ||||||||||
| 사이트 기록 | |||||||||||
| 빌드됨 | 1961 | ||||||||||
| 사용중 | 1961-1999 1991-현재 | ||||||||||
| 수비대 정보 | |||||||||||
| 현재 지휘관 | AVM 프린스 투르키 빈 반다르 빈 압둘아지즈 알 사우드 | ||||||||||
| 입주자 | 13번 편대 92번 편대 44번 편대 7번 비행대 35번 비행대 75번 편대 83번 편대 | ||||||||||
| 비행장 정보 | |||||||||||
| 식별자 | IATA: DHA, ICAO: OEDR | ||||||||||
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King Abdulaziz Air Base (Arabic: قاعدة الملك عبدالعزيز الجوية) (IATA: DHA, ICAO: OEDR), also known as Dhahran Air Base and formerly Dhahran International Airport, Dhahran Airport and Dhahran Airfield, is a Royal Saudi Air Force base located in Dhahran in the Eastern Province, Saudi Arabia. 투크바 서쪽과 사우디아라비아 아람코 다흐란 캠프에서 남동쪽으로 7km(4mi) 떨어진 곳에 위치한 이 공군기지는 1961년 건설된 최초의 사우디아라비아 공항으로, 공군 부기장인 투르크 빈 반다르 빈 압둘아지즈 알 사우드의 지휘를 받고 있다.
이 공군기지는 처음에는 1945년부터 1962년까지 미 공군이 건설하여 운영했으며, 다한 비행장으로 알려져 있다.[1] USAF에서 사용 후 상업용으로 개조되어 다흐란 국제공항으로 알려졌으며, 왕립 사우디 공군의 압둘아지즈 공군기지와 공유되었다. 오늘날 미국과 사우디 사이에 존재하는 군사 관계는 이 비행장의 기원과 발전에 큰 영향을 받았다.
1962년부터 1999년까지의 상업적 이용 단계에서는 사우디아라비아에서 가장 영향력 있고 분주한 여객 공항 중 하나였으며, 제2호 5리얄 지폐와 제3호 1리얄 지폐에 기념되었다. 더 북쪽으로 파드왕 국제공항이 완공되고 취항한 후, 공항은 상업적 지위를 잃고 다시 한번 군사용으로 전환되었다. 비록 오늘날에도 여전히 그것을 사용하고 있는 왕립 사우디 공군에 의해서지만 말이다.
역사
제2차 세계 대전 동안 페르시아만과 아라비아 반도는 미국이 소련에 임대차 지원을 제공하는 동시에 아시아에서 제국 일본군과 싸우는 연합군을 공급하기 위한 중요한 준비 및 선적 루트였다.[2]: 29
사우디 아라비아의 중요성, 주로 그 위치 때문에, 1943년 미국은 이 원조를 받기 위해 아랍 3개국 중 하나인 사우디에 임대차 지위를 확대했다. 1944년 미전부(美戰部, 1949년 개명)는 사우디아라비아 다흐란 내 또는 인근에 공군기지를 건설하자고 제안했다.
1945년 미국과 사우디는 다흐란 항공장협정에 서명했다. 이 협정으로 미국은 아라비아계 미국석유회사(ARAMCO) 타운 인근에 소형 비행장을 건설할 수 있게 됐다. '공군기지'와 반대로 '공군기지'라는 용어를 사용한 것은 미국이 사우디의 제국주의 우려에 민감하게 반응한 데 따른 직접적인 결과였다. 또한, 비행장의 완전한 소유권은 전쟁이 끝날 때 사우디 아라비아로 돌아갈 예정이었는데, 그 기간 동안 미국이 이 비행장을 운영할 권리를 갖게 되는 합의된 3년의 기간을 거쳐, 사우디 아라비아로 되돌아갈 예정이었다.
2차 세계대전이 끝났음에도 불구하고, 1945년, 대통령 해리 S. 트루먼은 이 협정에 서명했는데, 이는 군사적인 명분이 부족하고, 또 다시 제국주의와 자국 영토에 있는 외국 기지의 상징성에 대한 사우디의 우려를 반영했기 때문에, 국왕에 의해 즉각 거부되었다. 전쟁부도 마찬가지로 그 프로젝트에 대한 그들의 지지를 철회했다. 그러나 미 국무부는 이 지점이 갖는 경제적 이익과 합의로 얻을 수 있는 외교적 이익을 인정하면서 다흐란 항공장 개발을 계속 추진했다. 의회가 실질적인 경제 개발 지원을 승인한 후, 미 국무부와 사우디 정부는 1945년 8월에 항공 분야를 개발하기로 합의했다. 전쟁부는 어쩔 수 없이 공사비를 부담해야 했다.
1948년, 원래 합의되었던 미국의 전후 3년의 기간이 끝나면서, 그 협정은 재협상되었다. 이 비행장은 1946년까지 완공되지 못했으나, 제2차 세계 대전 물류에 어떤 이득(원래 정당성)이 되기에는 너무 늦었지만, 특히 미국과 소련 사이의 긴장이 고조되고 있는 상황에서 1940년대 후반에 이익을 제공했다. 1949년 다흐란 비행장은 이 지역에서 미 공군의 B-29를 지원할 수 있는 유일한 비행장이었다. 따라서, 비행장은 미국의 공산주의 봉쇄 전략의 한 장소로서 미국의 눈에 점점 더 중요해졌다. 사우디 아라비아에는 이웃 국가들, 특히 예멘과 이라크와 트랜스요르단의 하세미트에 대한 사우디의 우려가 커지고 있는 가운데, 이 기지는 사우디에 배치된 미군으로부터 안보 요소를 제공했다. 1948년 합의는 공군기지의 소유권을 사우디아라비아로 환원하고, 미국이 임대료를 지불할 매년 임대료를 계속 내도록 했다.
1951년 6월 18일, 양국 정부는 비행장에서 USAF 사용권을 갱신하고 연장하는 협정을 체결했다.[2]: 37
1957년 4월 2일의 추가 갱신 협정에서 미국은 사우디가 다흐란 민항터미널에 있는 상업용 항공시설을 개선하고 사우디 육해공군을 지원, 자문, 훈련할 수 있도록 건설 지원을 약속했다. 미국은 원조와 훈련의 임무를 수행하기 위해 1949년부터 사우디아라비아의 군사 지원 및 자문 그룹을 미국 군사 훈련 임무(USMTM)로 재설계했다. 다흐란 터미널에 본부가 있는 USMTM 직원은 미국의 무장 서비스를 대표하는 3개 구역으로 구성되었다. 각 부서는 해당 사우디 군대와 함께 일했다.[2]: 162
민간의
1950년대를 거치면서 인근 담암유전지가 이 지역의 전반적인 경제성을 높임으로써 다흐란 비행장이 상업적 교통 요충지로 부상하기 시작했다. 게다가, 트랜스 월드 항공은 아시아와 유럽으로 가는 교통량을 증가시키기 위한 거점으로 다흐란을 사용하기 시작했다. 다흐란 비행장과 신흥 지원 시설은 미국이 1962년 통제를 포기하기 직전인 1961년 다흐란 국제공항이 됐다.
공항 터미널 건물은 야마사키 미노루의 건축 작품 중 하나로 1961년에 완공되었다. 건축은 전통적인 이슬람 형태와 현대 기술이 혼합된 것이다. 예를 들어, 비행 관제탑은 소형차처럼 보인다. 터미널의 이미지는 사우디 지폐에 사용되어 왔고 중동 전역의 많은 중요한 건물들의 디자인에 영향을 미친 것으로 보인다.[citation needed]
다흐란은 1994년 예멘의 내전으로 빠져들었을 때 미국 시민과 예멘의 인원을 대피시키는 데 중요한 역할을 했다. 1996년 '데저트 포커스' 작전 중, 호바르 타워의 폭격 이후, 이 공항은 사우디 아라비아 왕국 내에 6,000명 이상의 미국 시민과 인력을 재배치하는 데 사용되었다. 다흐란 비행장은 1999년 담맘 인근의 킹 파드 국제공항이 완공될 때까지 동부 지방 상업 항공 허브 역할을 계속하다가, 이때 모든 예정 항공편이 다흐란 국제공항에서 출발하게 되었다.
군대
킹 압둘 아지즈 공군기지는 1962년 USAF가 떠난 이후 주요 RSAF 공군기지로 동부와 인근 지역에 대한 방공, 전술 및 전략 지원, RSAF 요원들에게 항공 관련 기술 교육 등을 제공했다.
1963년과 1999년 사이에 그 기지는 다흐란 공군 기지라고 불렸다.
1963년 9월 17일에서 1963년 11월 20일 사이에 미국 공군의 524전투비행단이 북미 F-100 슈퍼 사브르와 함께 이곳에 배치되었다.
걸프 전쟁
1991년 1월 31개 중대의 영국 공군 파나비아 토네이도 GR1이 이곳에 주둔했다.[3]
1990년대
1994년 10월, 쿠웨이트의 아흐마드 알 자베르 공군기지에 전진 배치하기 전에, USAF 75 전투기 편대(A-10 Thunderbolt II 항공기)는 다흐란 공군기지로 이동되었다.
1999년 다흐란 공군기지는 킹 압둘아지즈 공군기지로 개칭되었다.
현재 사용량
다흐란 국제공항이 군 공군기지로 탈바꿈했다. 킹 압둘아지즈 공군 기지로 개칭되어 왕립 사우디 공군의 목적을 수행하고 있다. DHA에서 운항하는 VIP 항공사도 두어 개 있다. 항공 링크 회사는 A319와 B777-200 1대를 운영하고 있다. A319 1대를 운용하는 넥서스 비행 작전도 있다.
- RSAF 3 윙:[4]
- 맥도넬 더글러스 F-15C 이글과 F-15D가 탑재된 13번 비행대 RSAF
- 92번 맥도넬 더글러스 F-15S 스트라이크 이글과 함께 스쿼드론 RSAF
- 44번 비행대 RSAF 412EP 장착
- RSAF 11 날개:[4]
- 파나비아 토네이도 IDS가 탑재된 7번 비행대 RSAF
- 영국항공우주항공 제트스트림 31번 35 비행대 RSAF
- 토네이도 IDS가 있는 75번 비행대 RSAF
- 토네이도 IDS가 장착된 83번 비행대 RSAF
사고 및 사건
- 1950년 10월 19일, 더글러스 DC-3가 공군기지에서 이륙하던 중 추락하여 탑승자 1명이 사망하고 항공기가 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.
- 1956년 12월 30일, 트리폴리에서 출발해 비행장으로 향하던 미 공군 공군 항공운송국 록히드 C-121 Constellation이 비행장으로 접근하던 중 추락하여 탑승 중이던 38명 중 12명이 사망했다. 원인은 지상관제접근법(GCA)의 이용불능성과 안개로 인한 시야 불량 등이 복합적으로 작용한 것으로 파악됐다. 그 항공기는 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.
- 1964년 4월 17일, 승객 42명과 승무원 7명을 태운 수드 항공 SE-210 카라벨 III편인 중동항공 444편이 반달만에서 7km 해안에 추락하여 남쪽에서 다흐란 국제공항으로 접근하였다. 그 충돌의 원인은 아직 밝혀지지 않았다. 그 충돌 사고로 탑승객 전원이 목숨을 잃었다.
- 1968년 7월 8일 바레인 국제공항에서 11명을 태운 사우디아 컨베이어 CV-340이 모래폭풍으로 인한 시야 불량으로 세 번째로 접근하려다 공항 남쪽 5km(3mi) 지점에 추락했다.
- 1985년 3월 17일, 제다에서 리야드까지 승객 76명과 승무원 21명을 태운 사우디아 보잉 737-200이 수류탄으로 무장한 외톨이 남성에게 납치되었다. 리야드까지 항공기를 징발한 후, 납치범은 다른 목적지로 비행할 것을 요구했고, 그 후 그는 그 항공기가 다한에서 연료를 재충전해야 할 것이라는 말을 들었다. 조종사들을 제외한 비행기에 탑승한 모든 사람들을 하차시킨 후, 그 남자는 보안군에게 항복하라는 요청을 받았고, 그는 이를 거절했다. 그 후, 그 항공기는 난공불락했고, 그 남자는 수류탄을 던졌고 총에 맞아 죽었다.
참고 항목
참조
- ^ "Middle East Countries: Syria, Iran, Iraq, Afghanistan, Jordan, Saudi-Arabia". World Digital Library. 1955. Retrieved 2013-07-27.
- ^ Jump up to: a b c Grathwol, Robert; Moorhus, Donita (2010). Bricks, Sand, and Marble: U.S. Army Corps of Engineers Construction in the Mediterranean and Middle East, 1947–1991 (PDF). United States Army Center of Military History. ISBN 9780160817380.
이 글은 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트를 통합한다.. - ^ "19 Years Over Iraq". The Official RAF Annual Review 2010. Stamford: Key Publishing: 12. December 2010.
- ^ Jump up to: a b "Royal Saudi Air Force - Dhahran (King Abdullah Aziz Air Base) (OEDR)". Scramble.nl. Retrieved 8 July 2014.
외부 링크
- 다흐란 국제공항(아랍어)
- "Airport information for OEDR". World Aero Data. Archived from the original on 2019-03-05.CS1 maint: 부적합한 URL (링크) 2006년 10월 현재 데이터 전류.
- usace.army.mil
- 사우디아라비아 다흐란 공군 제7항공구조대 D편
- 킹 압둘 아지즈 공군기지, 다흐란(GlobalSecurity.org)
