오하이오 주, 크레스트라인

Crestline, Ohio
오하이오 주, 크레스트라인
마을
First United Methodist Church
제1회 유나이티드 감리교 교회
Location of Crestline, Ohio
오하이오 주 크레스트라인 위치
Location of Crestline in Crawford County
크로퍼드 카운티의 크레스트라인 위치
좌표:40°47′5″N 82°44′25″w/40.78472°N 82.74028°W/ 40.78472; -82.74028좌표: 40°47′5″N 82°44′25″W / 40.78472°N 82.74028W / 40.78472; -82.74028
나라,미국
주오하이오 주
카운티크로포드, 리치랜드
타운쉽잭슨, 제퍼슨, 샌더스키
설립됨1851
정부
• 시장린다 호닝 피트
면적
[1]
• 합계3.15 sq mi(8.17km2)
• 육지3.15 sq mi(8.16km2)
• 물0.01 sq mi(0.01 km2)
표고
[2]
1,280 ft(348m)
인구
(2010)[3]
• 합계4,630
• 견적
(2019)[4]
4,425
• 밀도1,404.76/sq mi(542.32/km2)
시간대UTC-5(동부(EST))
• 여름(DST)UTC-4(EDT)
우편번호
44827
지역 번호419
FIPS 코드39-19330[5]
GNIS 피쳐 ID1061006[2]
웹사이트http://www.crestlineoh.com/

크레스트라인(Crestline)은 미국 오하이오 주 크로포드와 리치랜드 카운티에 있는 마을이다.크레스트라인의 인구는 2010년 인구조사에서 4,630명이었다.크로퍼드 카운티에서 세 번째로 큰 자치단체다.크레스트라인의 크로포드 카운티 부분은 부키루스 미크로폴리스 통계구역의 일부인 반면 리치랜드 카운티로 확장되는 마을의 소부분은 맨스필드 메트로폴리탄 통계구역의 일부로 간주된다.

역사

먼저 철도가 오고, 그 다음에 읍내까지 왔다.이 모든 것은 1850년 클리블랜드, 콜럼버스, 신시내티 철도에 의해 13마일의 거리인 셸비와 갈리온 사이에 노선이 필요했을 때, 또는 당시 알려진 대로 "비 라인"이 필요했을 때 시작되었다.셸비와 갈리온 사이에는 마을이 없었기 때문에, 승객들의 편의를 위해 역을 중간쯤 배치해야 한다는 결정이 내려졌다.이 역은 이 선이 리스빌 도로를 가로지르는 곳에 건설되었다.

크레스트라인은 1852년에 도배되었다.[6]한때 오하이오에서 가장 높은 곳으로 생각되어 높은 고도에서 이름이 붙여졌다.[7]

이 역은 곧 종합 상점과 우체국, 그리고 몇 채의 집이 있는 마을로 발전했다.이 마을의 초기 정착민들은 이 마을이 주의 분수령이라고 믿었는데, 이 곳은 북쪽의 개울이 이리 호수로, 남쪽의 개울은 오하이오 강으로 흘러들어갔기 때문에 크레스트 라인이라는 이름이 붙었다.그 마을은 분수령에는 없었지만, 그 이름이 고착되어 결국 한 단어가 되었다.

펜실베이니아 철도 본선을 가로지르는 뉴욕 센트럴 노선과 오하이오 주 61번 도로 크레스트라인.

전성기 시절 크레스트라인은 펜실베이니아 철도 피츠버그, 포트 웨인, 시카고 철도의 분할 지점이었다.이 도시는 주요 엔진 시설을 수용했으며, 일리노이주 시카고를 오가는 비교적 평탄한 주행에 대해 동력이 변경되는 지점이 되기도 했다.마을의 역이 펜실베이니아 철도의 동서 열차의 정차역인 것 외에도, 이 역은 뉴욕 중앙 철도의 북동 남서 열차의 환승 지점 역할을 했다.[8]

1903년 11월 1일 다이너마이트를 실은 펜실베이니아 노선 열차 두 대가 폭발하여 철도 노선과 열차 여러 대가 파손되었다.[9]이번 재난은 유해물질 운송규제를 시작한 촉매 중 하나로 주목받는다.[10]

펜실베이니아 철도의 엔진 시설에는 1968년 펜실베이니아 철도와 뉴욕 중앙철도가 펜실베이니아 중앙철도를 형성하기 위해 합병한 여파로 해체된 크레스트라인 도로에 둥근 집이 포함되어 있었다.이 역사적인 원형 주택의 철거는 수년간의 방치 끝에 2007년에 시작되었다.[11]하지만, 어떤 건물들은 여전히 서 있다.오늘날, 시카고, 포트 웨인과 동부 철도, CSX, 노퍽 남방 열차는 크레스트라인 내외에서 운행된다.[12]

크레스트라인에 정차하는 주요 열차

오늘의 마을

원래 철도 공동체였던 크레스트라인은 현재 그곳에 위치한 다양한 사업과 산업으로부터 번창하고 있다.그러나 크레스트라인은 여전히 철도 공동체로 간주되고 있다.마을 초입의 원인이 된 두 개의 철도가 여전히 활발하다.

2017년 9월 4일 오후 10시 45분쯤 서쪽에서 마을 바로 북쪽에 토네이도가 지나가면서 마을 인근 농촌 재산에 막대한 피해를 입혔다.[13]국립기상청은 이 트위스터를 시속 115마일 이상의 바람을 동반한 EF-2로 분류했다.[14]이 사건은 보기 드문 사건이었다.

지리

파고선은 40°47°5″N 82°4에 위치한다.4′25″W / 40.78472°N 82.74028°W / 40.78472; -82.74028(40.784657, -82.740192),[15] 머리받이 근처의 산두스키 강을 따라.

미국 인구조사국에 따르면 이 도시의 총 면적은 3.18제곱마일(8.24km2)이며, 이 중 3.17제곱마일(8.21km2)은 육지, 0.01제곱마일(0.03km2)은 물이다.[16]

인구통계학

역사인구
인구조사 Pop. %±
18601,487—
18702,27953.3%
18802,84825.0%
18902,9112.2%
19003,28212.7%
19103,80716.0%
19204,31313.3%
19304,4252.6%
19404,337−2.0%
19504,6146.4%
19605,52119.7%
19705,9477.7%
19805,406−9.1%
19904,934−8.7%
20005,0883.1%
20104,630−9.0%
2019년(최상)4,425[4]−4.4%
미국 십수년 인구[17] 조사

2010년 인구 조사

2010년 인구조사를[3] 기준으로 시내에는 4,630명, 1,914가구, 1256가구가 거주하고 있다.인구밀도는 평방마일(563.9/km2)당 1,460.6명이었다.평방마일(264.2/km2)당 평균 684.2의 밀도로 2,169채의 주택이 있었다.도시의 인종적 구성은 화이트 94.1%, 아프리카계 2.7%, 아메리카 원주민 0.2%, 아시아계 0.5%, 타 인종 0.2%, 2인 이상 2.3%로 나타났다.히스패닉계 또는 라틴계 인종이 인구의 1.1%를 차지했다.

1914가구로 이 중 18세 미만 자녀를 동반한 가구가 33.6%, 부부 동반이 44.0%, 남편이 없는 여성 가구주가 15.1%, 아내가 없는 남성 가구주가 6.5%, 비가족이 34.4%로 나타났다.전체 가구의 30.0%가 개인으로 구성됐으며, 만 65세 이상 독거자가 13.6%에 달했다.가구원수는 평균 2.41명, 가구원수는 평균 2.94명이었다.

시의 중위연령은 37.8세로 주민의 26.6%가 18세 미만, 9.3%가 18세에서 24세 사이, 22.8%가 25~44세, 24.8%가 45세에서 64세, 16.5%가 65세 이상이었다.이 도시의 성별 구성은 남성 47.6%, 여성 52.4%로 나타났다.

2000년 인구 조사

2000년 인구조사를[5] 기준으로 시내에는 5088명, 2070가구, 1370가구가 거주하고 있다.인구밀도는 평방마일(679.8km2)당 1761.8명이었다.평방 마일(300.7/km2)당 평균 밀도가 779.5인 2,251채였다.도시의 인종 구성은 화이트 96.58%, 아프리카계 1.81%, 아메리카계 0.18%, 아메리카계 0.18%, 아시아계 0.26%, 태평양 섬사람 0.06%, 타 인종 0.22%, 2인 이상 인종 0.90%로 나타났다.히스패닉계 또는 라틴계 인종이 인구의 0.67%를 차지했다.

2070가구는 이 가운데 33.3%가 18세 미만 자녀를 동반하고 있으며 48.9%가 부부 동반, 12.6%는 남편이 없는 여성 가구주, 33.8%는 비가족 가구로 전체 가구의 29.2%가 개인으로 구성됐으며, 13.1%는 65세 이상 독거 가구였다.가구원수는 평균 2.44명, 가구원수는 평균 3.01명이었다.

도시에는 18세 미만 26.7%, 18세에서 24세 8.6%, 25세에서 44세 29.1%, 45세에서 64세 21.0%, 65세 이상 14.5%로 인구가 분산됐다.중위연령은 36세였다.암컷 100명당 수컷은 92.1마리였다.18세 이상 여성 100명당 남성은 87.9명이었다.

도시의 한 가구의 중위소득은 3만1392달러였고, 한 가구의 중위소득은 3만7275달러였다.남성의 중간 소득은 33,520달러였고 여성의 소득은 22,455달러였다.그 도시의 1인당 국민소득은 16,522달러였다.18세 이하 16.5%, 65세 이상 5.2% 등 빈곤선을 밑도는 가구와 인구의 약 9.8%, 12.4%가 빈곤선을 밑돌았다.

정부

인구조사국은 크레스트라인을 하나의 마을로 인식하고 있으며,[5] 2010년 인구는 4,630명으로 오하이오 법에 따라 마을을 하나의 마을로 만든다.[18]

크레스트라인(Crestline)은 시장-의회 체제로 운영되며, 6명의 위원이 있다.2019년 시장은 조이 마일리, 행정관은 존 로스타시, 소방서장은 스티브 크록, 경찰서는 제프 쉬이크가 맡는다.[1]

아브라함 링컨의 장례 열차

암살로 사망한 후, 에이브러햄 링컨의 시신은 워싱턴 D.C.에서 링컨의 고향인 일리노이 스프링필드의 마지막 안식처로 운구 열차에 실려 왔다.열차는 1865년 4월 21일 오후 12시 30분에 워싱턴 D.C.를 출발하여 스프링필드까지 1654마일(2,662km)을 여행하여 1865년 5월 3일에 도착했다.도중에 몇 정거장이 만들어졌는데, 1865년 4월 29일 오전 4시 7분에 크레스트라인을 포함하였다.[19]

저명인사

참고 항목

참조

  1. ^ "2019 U.S. Gazetteer Files". United States Census Bureau. Retrieved July 27, 2020.
  2. ^ a b "US Board on Geographic Names". United States Geological Survey. 2007-10-25. Retrieved 2008-01-31.
  3. ^ a b "U.S. Census website". United States Census Bureau. Retrieved 2013-01-06.
  4. ^ a b "Population and Housing Unit Estimates". Retrieved May 21, 2020.
  5. ^ a b c "U.S. Census website". United States Census Bureau. Retrieved 2008-01-31.
  6. ^ Overman, William Daniel (1958). Ohio Town Names. Akron, OH: Atlantic Press. p. 35.
  7. ^ History of Crawford County and Ohio. Baskin & Battey. 1881. p. 493.
  8. ^ "Index of Railroad Stations". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 88 (4). September 1955.
  9. ^ "Dynamite Shakes a Town". The New York Times. November 2, 1903. Retrieved October 8, 2021.
  10. ^ Aldritch, Mark (2006). Death Rode the Rails: American Railroad Accidents and Safety, 1828–1965. Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press. p. 216. ISBN 978-0801894022.
  11. ^ http://crestlineprr.com/
  12. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2009-03-26. Retrieved 2009-02-04.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  13. ^ "EF2 Tornado Confirmed from Crawford into Richland County on Labor Day 2017". National Weather Service. September 5, 2017. Retrieved November 26, 2019.
  14. ^ "EF2 Tornado Confirmed from Crawford into Richland County on Labor Day 2017". National Weather Service. September 5, 2017. Retrieved November 26, 2019.
  15. ^ "US Gazetteer files: 2010, 2000, and 1990". United States Census Bureau. 2011-02-12. Retrieved 2011-04-23.
  16. ^ "US Gazetteer files 2010". United States Census Bureau. Archived from the original on 2012-01-25. Retrieved 2013-01-06.
  17. ^ "Census of Population and Housing". Census.gov. Retrieved June 4, 2015.
  18. ^ "Ohio Revised Code Section 703.01(A)". Retrieved 2012-01-29.
  19. ^ Newman, Ralph G (1965). "In This Sad World of Ours, Sorrow Comes to All" a Timetable for the Lincoln Funeral Train". Journal of the Illinois State Historical Society. 58 (1): 5–20. JSTOR 40190423 – via JSTOR.

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외부 링크