Chicago 역(CTA Brown 및 Purple Lines)
Chicago station (CTA Brown and Purple Lines)시카고 800N 300W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시카고 'L' 고속철도역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 웨스트 시카고 애비뉴 300번지 시카고, 일리노이 60610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 41°53°47°N 87°38′09″w/41.896467°N 87.635833°W좌표: 41°53°47°N 87°38 0 09 w 41 / 41 . 896467 °N 87 . 635833 °W/ 、 - . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 시카고 교통국 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | 노스사이드 본선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2개의 측면 플랫폼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구조유형 | 높은 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 비활성화 | 네. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1900년[1] 5월 31일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 재구축 완료 | 2006–08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | 666,784[2]  66.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순위 | 143점 만점에 25점 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  시카고 역 시카고의 North Side 근방 소재지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chicago(역 안내방송의 Chicago/Franklin)는 CTA 브라운 및 퍼플 라인의 'L' 역입니다.일리노이 주 시카고의 웨스트 시카고 애비뉴와 노스 프랭클린 스트리트(방향 좌표 800 노스, 300 웨스트)의 300 W 시카고 애비뉴 근북에 위치한 Near North Side 역은 노스웨스턴 고가 도로의 원래 시리즈의 일부로 1900년에 문을 열었다.역 주변에는 무디스 성경 연구소를 비롯한 여러 학교가 밀집해 있다.
시카고/프랭클린은 브라운 라인을 운행하지만, Purple Line Express 열차도 평일 출근 시간대에 정차합니다.
스테이션 레이아웃
원래 역의 집은 시카고 가의 북쪽에 있었다.개찰구 너머에는 두 개의 긴 상대식 승강장으로 통하는 계단이 있었다.시카고 승강장은 시카고 애비뉴 바로 북쪽에서 출발하여 시카고 애비뉴 바로 남쪽에서 직진하기 전에 선로를 따라 굽이치는 이례적으로 길었다.역사 초기에는 'L' 열차뿐만 아니라 North Shore Line 인터버전까지 운행했으며, 8량 열차를 수용할 수 있는 더 긴 플랫폼이 필요했습니다.선로의 수도 시카고 북쪽에서 4개에서 2개로 줄었습니다. 즉, 2개의 선로, 2개의 상대식 승강장은 4개의 선로, Belmont (Red/Brown/Purple) 또는 Fullerton과 같은 2개의 섬식 승강장과 같은 용량을 제공해야 했습니다.브라운 라인 용량 확장 프로젝트 이전 수십 년 동안, 플랫폼의 북쪽 곡면 부분은 승객들이 사용할 수 없도록 차단되었습니다. 열차는 8량 열차가 다닐 수 있을 만큼 긴 선로의 직선 부분을 따라 시카고 애비뉴 남쪽에서 정차했습니다.두 플랫폼의 남쪽 끝에는 슈페리어 스트리트로 가는 출구 전용 개찰구가 있었고, 남쪽 방향 플랫폼에는 시카고 애비뉴 남쪽으로 가는 보조 출구가 있었다.
Chicago/Franklin은 Brown Line Capacity Expansion Project의 일환으로 대대적인 리노베이션 작업을 수행했습니다.역의 주택은 각 승강장을 따라 시카고 애비뉴의 남쪽 거리 위에 지어졌다.원래의 역사적인 스테이션 하우스는 복원되어 지원 시스템에 사용될 것이다.Superior Street로 가는 출구는 재건되고 재구성되었습니다.각 출구에는 여러 개의 출입구 개찰구와 Superior Street로 이어지는 더 넓은 계단이 있습니다.카노피는 개조되어 플랫폼의 작동 부분을 넘어 남쪽으로 이동했다.또한 각 역의 주택에 엘리베이터가 설치됨에 따라 현재는 ADA에 [3]준거하고 있습니다.
버스 연결
- 37 Sedgwick (평일만)
- 66 시카고(부엉이 서비스)
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Room for All to Ride". Chicago Daily Tribune. May 30, 1900. p. 12 – via Newspapers.com.
- ^ "Annual Ridership Report – Calendar Year 2020" (PDF). Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting. January 19, 2021. Retrieved May 31, 2021.
- ^ "Countdown to a New Brown - Chicago Avenue Station". Chicago Transit Authority. September 21, 2008. Retrieved July 27, 2009.
외부 링크
- Countdown to a New Brown의 Chicago/Franklin 역 - 공식 CTA 사이트
- Chicago-'L'.org의 Chicago/Franklin 역 페이지
- CTA 공식 사이트에서의 열차 일정(PDF)
- 구글 지도 스트리트 뷰에서 시카고 애비뉴 입구
- Google 지도 스트리트 뷰에서 Superior Street 입구
