찰스 포치
Charles Pozzi| 태어난 | )27 1909년 8월 |
|---|---|
| 죽은 | 2001년 2월 28일(91) |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
| 국적 | |
| 활동년수 | 1950 |
| 팀 | 탤벗라고 일병 |
| 항목 | 1 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 0 |
| 경력점수 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫 번째 항목 | 1950년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리 |
| 마지막 항목 | 1950년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리 |
찰스 포치(1909년 8월 27일~2001년 2월 28일)는 프랑스의 레이싱 드라이버로, 창시년인 1950년 월드 챔피언십 포뮬러 원(World Championship Former One) 1경주에 참가했다.
레이싱 커리어
프랑스 파리에서 이탈리아어 모태인 카를로 알베르토 포찌로 태어나 이름을 프랑스어로 번역한 샤를로(Charles)로 알려지게 됐다.그는 자동차 브로커로 일하고 있었고 레이싱 드라이버로서의 그의 경력은 그가 이미 37살이었을 때 시작되었다.만년에, 페라리나 마세라티 자동차의 프랑스 공식 수입자로서, 그의 이름은 많은 경주용 자동차에 등장할 예정이었다.
1946년, 그는 델라하예 135CS와 함께, 4위로 마친 부르고뉴 그랑프리, 르망 그랑프리 등 여러 경주에 출전하여, 올해 난테스 레이스 트랙에서 레이스를 펼쳤으며, 그는 5위로 결승선을 통과하여 델라하이를 운전했다.
1949년 생가우덴스에서 열린 코밍게스 스포츠카 그랑프리에서 4.5리터 6기통 델라하예 175엔진을 장착한 딜라하예 145(섀시 N° 4875)로 우승했다.[1][2][3]
페라리 베를리네타 복서, 찰스 포지의 팀에 의해 경쟁에 뛰어들었다.
주요성과
| 카테고리 | 날짜 | 인종 | 팀 | 자동차 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 프리 워 | 4월-46일 | 제5회 그랑프리 드 니스 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길s | 8 |
| 프리 워 | 46년 5월 | 제1회 그랑프리 뒤 포레즈 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길CS | 7 |
| 프리 워 | 46년 6월 | 제1회 쿠페 르네 르 베그 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길CS | 11 |
| 프리 워 | 46년 7월 | 제2회 그랑프리 드 부르고뉴 - 디종 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길CS | 4 |
| 프리 워 | 46년 7월 | 1차 프릭스 데스 24 히어 뒤 맨스 - 난테스 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길CS | 5 |
| 프리 워 | 8월-46일 | 1차 회로 데 트로이스 빌레스 - 루바익스 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길CS | 7 |
| 프리 워 | 대장으로47번길 | 스톡홀름 그랑프리 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길CS | 5 |
| 프리 워 | 47년 6월 | 제3회 그랑프리 드 나메스 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길CS | 5 |
| 프리 워 | 47년 7월 | 제16회 그랑프리 데 라 마르네 - 랭스 | 에퀴리 프랑스 | 들라하이로135번길CS | 7 |
| 공식 2 | 47년 7월 | 제9회 그랑프리 d'Albi | 사설 | 들라하이로135번길CS | 3 |
| 프리 워 | 47년 7월 | 1차 그랑프리 데 라 빌 드 니스 | 사설 | 들라하이로135번길CS | 5 |
| 프리 워 | 2007년 8월 | 2차 그랑프리 달레이스 | 사설 | 탤벗-라고 T150C 스페이셜 | 5 |
| 프리 워 | 9월-47일 | 제18회 그란 프리미오 디탈리아 | 사설 | 들라하이로135번길CS | 7 |
| 프리 워 | 9월-47일 | 제34회 그랑프리 드 l'ACF | 사설 | 들라하이로135번길CS | 5 |
| 프리 워 | 2007년 11월 | 제4회 쿠페 뒤 살롱 | 사설 | 들라하이로135번길CS | 3 |
| 프리 워 | 48년 3월 | 제8회 그랑프리 자동차 드 파우 | 사설 | 탈봇라고 T150C | 4 |
| 프리 워 | 48년 5월 | 파리 제2회 그랑프리 드 파리 | 에퀴리 루테티아[4] | 들라하이로135번길s | 11 |
| 프리 워 | 48년 7월 | 제8회 그랑프리 드 수이세 | 사설 | 탈봇라고 T26SS | 7 |
| 프리 워 | 48년 7월 | 제35회 그랑프리 드 lACF | 사설 | 탈봇라고 T26SS | 10 |
| 프리 워 | 8월-49일 | 제15회 그랑프리 가구 드 스포츠 드 lACF - 쉼표 | 사설 | 들라헤이 4.5리터 6리터 | 1 |
| 프리 워 | 10월-49일 | 제6회 쿠페 뒤 살롱 | 사설 | 들라하이로135번길CS | 4 |
| 공식 1 | 50년 7월 | 제37회 그랑프리 드 l'ACF | 에퀴리 찰스 포치 | 탈봇라고 T26C | 6 |
| 스포츠카 | 1953년 6월 | 제21회 그랑프리 데스 24 히어 뒤 맨 | 자동차 탤벗 다락크 | 탈봇라고 T26GS | 8 |
참고: 제35회 그랑프리 드 L'ACF 결과 루이 로시에와 공동 드라이버로 공유
- 1947년 경주:
- 그랑프리 오브 파우
- 그랑프리 자동차 오브 마르세유
- 앙굴렘의 렘파트 서킷,
- 생가우덴스에서 열린 그랑프리 대회.
- 1948년 경주:
- 1949년 그랑프리 자동차 오브 파우에서 경주를 했다.
- 1952년 모로코 [6]카사블랑카 12시간 우승
- 1953년, 원 :
- 1954년, 완료:
- 페라리 500 몬다이얼로 2위 하이얼의 12시간,[8]
- 같은 차로 9위 랭스의 12시간 동안
- 플랑포이의 언덕배기
포지의 사업
경주에서 은퇴한 후, 그는 프랑스에서 페라리와 마세라티 자동차의 공식 수입사인 찰스 포찌 S.A.를 설립했다.2003년 페라리 회사에 인수되었다.
포지는 2001년 파리 서부 교외인 레발루아페레트에서 사망했다.
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 에퀴리 로시에르 | 탈봇라고 T26C | 탤벗 스트레이트-6 | GBR | 몬 DNA | 500 | 수이 | 벨 | NC | 0 | ||
| 찰스 포치 | 프레이 6 * | ITA |
- * Louis Rosier와 공유 드라이브 표시
참조
- ^ Snellman, Leif; Vaucourt, André (2009-10-26). "DELAHAYE: Societe des Automobiles Delahaye, Paris". The Golden Era of Grand Prix Racing. Retrieved 2010-10-18.
- ^ Jolly, François (1980). Delahaye V12: Course, Sport & Tourisme (in French). Nîmes, France: Editions du Palmier. pp. 40, 44, 52. ISBN 978-2-914920-64-3.
- ^ Rousseau, Jacques; Caron, Jean-Paul (1988). "134". Guide de l'Automobile Française (in French). Paris: Solar. ISBN 2-263-01105-6.
- ^ Jolly, 페이지 47
- ^ Jolly, 페이지 44
- ^ [1] (fr)1952년 12시간 카사블랑카
- ^ [2] 결과 12H 하이에르 1953
- ^ [3] 1954년 순위