카탈루냐 해군

Catalan navy
카탈로니아의 갈리오타 스타일(작은 갤리)

카탈로니아 선박, 카탈로니아 해군, 카탈로니아 해군(광란의 수를 세지 않음)이 바르셀로나 카운트의 직간접적인 명령을 받고 있는 카탈로니아 해군은 기원부터 가톨릭 페르난도까지 지중해 전체가 인정하는 현실을 대변했다. 후에 카탈로니아 연안에 배를 만들고 유인하는 것은 비 카탈란 왕들, 예를 들어 나폴리의 왕들의 권한 아래, 몇 가지 중요한 사건들을 수행했다.

마찬가지로 말로르카 왕국과 발렌시아 왕국의 해군은 그들만의 실체를 가지고 있었으며 따로 연구할 수 있었다.

카탈루냐 해군의 명성

타볼라 스트로치. 갈세란 드 레퀴센스와 조안 드 솔러의 함대는 이스키아 (1465년)에서 승리한 후 나폴리로 돌아왔다.[1][2][3][4]

현대의 일반적 명칭인 "아르마다 델 레이 드 아라곤"은 정확하지 않고 중세 현실을 그리 묘사하지 않는다. 페르난도 엘 카톨리코까지 아라곤 왕관의 갤리선은 카탈로니아, 발렌시아인 또는 메이저칸이었다. 그들은 종종 지방 기관들에 의해 소유되었다(Generalitat, 자치 단체 등). 때때로 그들은 개인 소유였고, 왕의 봉사로 데려왔지만, 그는 소유주가 아니었다. ↵ 꽤 오랫동안 카탈루냐 군의 명성은 많은 작가들에게 인정받았다.

  • 베네데토 [5]코트라글리

갈레아 vogia III hommini per bancho ogi, 등에는 XXVIII et XXVIII banchi가 있다. 반초당 르푸스트 보가노 뒤 레미, 퀘스트 소노 드 파이 등 퀘스트 데 롱에세, ad beneplacitum XIII, ad beneplacitum XIII 등... et realente quisto modo de gale et la national Catallana et sondo aptisimamente allo de Quelle, perché le altre almano armano ali bisogi, et catalano fando mistio et ciuse et et et et et et et et et et et et et et et et et et ciaschuo ciuso ne. tot 네비게이션을 제거하다. 베네데토 코트라글리

  • 마르티 드 [6]비시아나

Y assi allamos que, en galeras, los 카탈레인 한 헤초 más cosa que ningunas queenas otras nasciones, por donde resulta el coresan: "Que si en galera se hista buena buena buena, ela ela al capitan, aranta aranta al catalan, aranta aranta an, al 마르티 드 비시아나: 리브로 테르세로 데 라 크로니카 데 라 닌클리타 이 코로나다 시우다드 데 발렌시아.

영사관록

주요 기사: 영사관록

'해사총영사관 도서'에는 34장의 부록이 붙어 있다. '합창단에 가기 위해 무장할 모든 선박의 군단, 그리고 파시퍼 바다인 모든 해군의 군단'이다. 나는 카탈로니아에 앞서 다시 만나지만, "코르사이어로 무장한 어떤 배나 바다에서 일어나는 모든 무적함대의 질서"를 모험할 것이다. 요약 노트는 주제별로 서비스 목록에서 볼 수 있는 서비스 관련 위치와 기능을 나타낸다.

제독, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장, 편의, 무장한 배에서 해야 할 부분, 조종사와 다른 무역, 칸막이, 제독, 선임 조종사, 석궁병, 가비에로스(새장에 간 사람들)의 부하들, 오오.f 과보호 무게와 척도, 조타수, 이발사, 제독의 경비원, 첩보원, 등기원, 하인, 석궁의 주인, 석궁의 주인, 하인의 상병, 영사의 상병, 선장이 해야 하는 공증인, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장, 선장 등5번째는 어떻게 길러졌는가(distributed, 분배되었는가?) "

또 다른 부록은 해군의 복무에 관한 형벌 조례로, 1430년 바르셀로나에서 왕명에 의해 공포된 "해상 사실 및 행위에 관한 피터 왕장"(해상 사실과 행동에 관한 피터 왕장)이라는 제목의 39개 조항으로 구성되어 있으며, 이 조항은 바르셀로나에서 유명한 세 명의 선원 베르나트 드 카브레라, 자우메에 의해 발행되었다. 보스카와 조안 롬파트.

카탈루냐 갤리선 함대

주요기사 : 카탈루냐 갤리
"라 레알"의 모델.
카탈로니아 갤리선이 오랫동안 항해하고 있다.
말티즈 갤리, 카탈루냐 스타일

카탈로니아 갤리선(이전의 갈레아)은 코로미나스가 1120년(다른 나라보다 100년 먼저)부터 카탈로니아 갤리선에 대한 참조를 제공하기 때문에 다른 해양 국가의 갤러리(s.[7] XIII 참조)와 관련하여 그 자체의 실체를 가지고 있다.[8][9] 그것은 전적으로 노의 힘으로, 때로는 바람으로 움직이는 군함과 무역선의 일종으로 돛대(보통 라틴어)가 있는 덕분이었다.

최소한 12세기를 기점으로 카탈루냐인들은 "카탈란 갈레리"를 건설하여 다른 해양 공화국들과의 전쟁이나 대부분의 지중해 항구와의 무역에 광범위하게 사용함으로써 카탈루냐 영사관과의 무역로를 보장했다. 그것의 사용은 17세기부터 감소하기 시작했는데, 그 때 그들은 점차적으로 세일 보트로 대체되었고, 마침내 18세기 후반에 멸종되었다.[10]

갈리 선장

선장의 갤리선은 커다란 갤리선이었는데, 그 곁에는 은은하거나 가벼운 갤리선과 조정 통나무 부대가 함께 있었다. 그들은 종속, 보상, 처벌, 위험, 이익을 규제했다. 무장한 사람들은 제독의 호위병을 구성했다. 전투에서 그들은 목숨을 잃을 때까지 무력하게 떠날 필요가 없었다. 그들의 평범한 무장은 제독이 명령한 것을 제외하고는 이미 언급된 석궁병들이었다. 그들은 승선하기에 적합한 사람들이었고, 그들은 모든 경우에 싸웠다. 그의 상은 제독이 약속할 수 있는 것 외에, 약탈의 4분의 1이었다. 가장 바라는 먹잇감은 망토의 갑옷과 탑승 당시 적들이 입는 모든 것이었는데, 일단 이것이 이루어지면 그들은 권리를 규정했기 때문이다. 무장한 사람들은 모두 소위 경범의 직접 지휘를 받았다.

전투

카탈루냐 갤리선에 탑승한 사람들은 승선하는 동안에만 다른 갤리선들과의 전투가 해결되었고, 이 전투에서는 승무원들이 서로 대치하고 16세기부터는 아르카부스 사격을 받으며 전투에 참여하기도 했다.

더 큰 구경과 사거리를 가진 12~20발의 포를 가지고 있던 중형 갤런에 비해 갤리선은 활에 최대 5발의 포를 꽂을 정도로 적의 사격에 별로 저항력이 없는 취약한 구조를 가지고 있었다. 전투에서 갤리선의 낮은 구조물은 갤리온의 높은 가장자리에 압도되었고, 반면 그들의 선원들은 높은 데크에서 발사되었다.

석궁병들은 "테이블에"

석궁병은 전통적인 갤리선에 탑승한 가장 중요한 공격력이었다. 그리고 그들은 여러 해 동안 아르카부세로와 포병들과 공존했다. 라몬 문타너는 전문 석궁맨의 후원자였으며, 오직 석궁맨(합의를 받기 위해 테이블에 고용된 석궁맨, 따라서 "온보드"라는 이름)으로 채용될 뿐이었다.[11][12]

갤리선에서 석궁인 임무를 수행하는 모든 선원은 반드시 두 발로 석궁을 두 개씩, 그리고 띠를 가진 석궁을 하나 더 가져야 했고, 핀 3백 개, 철모, 바느질(중량과 지점이 합쳐진 것일 수 있음: 헤비포인트) 또는 가슴판과 칼이나 사브르를 가져야 했다. 같은 무장은 작은 배에서 당연시되는 석궁병들에 의해 운반되어야 했다.

  • 갤리선도 마찬가지였다. 일반 갤러리들은 한 둑당 비둘기와 포스틱 두 마리만 운반했다. 제3자가 탄 갤리선은 각 은행, 즉 제3의 은행과 함께 갔다. 그들은 더 빨랐지만 전문 석궁병의 수는 더 적었다.
  • 일부 외국 학자들은 카탈루냐 갤러리만이 착용한 일종의 성이나 보호 강화에 의한 '테이블'을 (타당성이나 성공 없이) 번역하고 싶어했다. [13][14][15][16]
타볼라 스트로치. 플로타 데 갈세란 데 레퀴센스 이 조안 데 솔러 볼비엔도 나폴레스 데스 데 수 빅토리아 에 이스키아

카탈루냐 타탄스

타탄 데 니콜라스 데 카르도나 낚시 진주
타탄의 정의: 베이트리아와 리니지 1670. [17]
주요 기사: 타탄

영어와 대부분의 유럽 언어에서 타르탄은 16세기에서 19세기 사이에 사용된 작은 지중해 라틴 돛단배(또는 보우스터 리그)이다.[17] 다른 타탄들은 택배기사, 선실용, 어선용, 그리고 군용선으로 사용되었다. [18] [19] [20] 300년 이상의 역사에서, 그들은 서로 다른 디자인과 다른 수의 돛대 그리고 심지어 다양한 항해 장비까지 가지고 있었다.

낮은 기내에 16~20m의 타르탄은 중앙에 심은 킬에 수직인 돛대를 가지고 있으며, 그 안에 라틴 돛(마스터 돛)과 폴라시아라고 불리는 지브가 게양되었다. 촛농이 흐르지 않는 경우가 많다.

호세 베티아 리나제(1670년)는 타르타네스를 "레반티스코 조수"라고 부르며, 인도 항행에서 사용되고 있다. "Norte de la Contatacion" (1672년, 세빌, 1672년)에서 그는 다음과 같이 지적한다: 라틴 돛의 타르타네스 ... 라틴 돛의 상승, 레반티스크의 상승 ... 그러나, 스페인 사람들은 그들의 기동을 이해하지 못하기 때문에 외국인으로부터 3, 4명의 선원("레반티스크")을 돛에 허용해야 한다. »(라틴 돛의 기동을 가리킨다. 베이티아 씨는 "Casa de Contatacion de las Indias"의 왕실 관객의 공식 판사였다.[17] [21] '불레틴 드 라 소시에테 드 제오그래피'는 이 사실을 보강하며 "그 나이 때 카탈루냐 타탄의 실제적인 14세 소년이 이미 세 번이나 아바나로 여행을 떠났다"고 설명했다.[22]

호세 베티아 리나제(1670년)는 타르타네스를 "레반티스코 조수"라고 부르며, 인도 항행에서 사용되고 있다. "Norte de la Contatacion"(세빌, 1672년)이라는 작품에서 그는 다음과 같이 지적한다: sails 타르타네스 ... 라틴 돛의 돛, 레반티스크의 들어올림 ... 그러나, 스페인 사람들은 "..."라고 표기하는 것을 이해하지 못하기 때문에 외국인으로부터 3, 4명의 선원("레반티스크"")을 돛에 올릴 수 있도록 허락할 필요가 있다. 베이티아 씨는 "Casa de Contatacion de las Indias"의 왕실 관객의 공식 판사였다.[17] [21] '불레틴 드 라 소시에테 드 제오그래피'는 이 사실을 보강하며 "그 나이 때 카탈루냐 타탄의 실제적인 14세 소년이 이미 세 번이나 아바나로 여행을 떠났다"고 설명했다.

기원

타탄의 조각

1313년 카탈로니아에서 보트로 타르탄에 대한 언급이 있는데, 그 곳에서 호실론과 말로르카 왕은 "영주 아브타탄 왕을 위해 바다에서 낚시를 원하지 않는다"고 명령했다.

타탄은 중세시대부터 증기선의 출현까지 서부 지중해에서 존재했고, 특히 이 배들이 지중해 전역의 어업과 카보타지를 위해 랑게독, 카탈로니아, 프로방스 해안을[25][26] 따라 전통적이었던 오시타니아에서도 존재했다. 게다가 같은 이름이 어망에도 붙여졌다. [18]

16세기를 향해 프로방스(프랑스)[27]에서는 작은 돛대가 세 개 달린 데크타탄 한 개에 대한 소식이 있다. 군사용과 관련해 17세기 타르타인에 대한 첫 언급 중 하나가 1614년 판테로판테라 '엘 아르마타 나발레'에서 발견되는데, 프랑스 해군의 타르타네 기동에 대한 설명이 있다.[28]

어원

이름의 유래에는 오시탄 타르타네(먹이의 새)를 가리키는 여러 가지 출처가 있는데, 카탈란 타르타나, 이탈리아어: 타르타나와 프랑스어: 타르타네.

언어와 문학적 분석에 근거한 연구에 따르면, 타르타인의 기원은 처음에는 크기가 작은 레온 만 연안(1313년 루실론)이 될 것이다. 이 단어는 여러 언어로 되어 있는데, 배를 뜻하는 아랍어 '타리다'에서 왔다고 주장하는 작가들도 있다.[30]

그러나 같은 타르타인 낱말도 흔히 볼 수 있는 버자드나 다른 먹이의 새를 지정하며, 그 기원은 사냥할 때 새의 울음소리를 흉내내어 위노마토피어일 것이기 때문에, 코로미나스 등은 그 뜻을 빌려 그 어원이 서양이라고 옹호하는 사람들로부터 받아들여진다.[31][32][24]

타탄의 이미지

1679년 음반 《Gean Jouve》(프랑스어로는 "Dessins de tous los Bous timents Quiwents Navigent sur la Méditerranée")에 수록된 Jean Jouve는 싱글 마스트 타르타인의 네 가지 이미지를 보여준다.

  • Jean Jouve, pl.18, Tartane 4.jpg
  • Jean Jouve, pl.16, Tartane 1.jpg
  • Jean Jouve, pl.17, Tartane 3.jpg
  • Jean Jouve, pl.15, Tartane 1.jpg
  • Jean Jouve, pl.19, Tartane 5.jpg
  • Jean Jouve, pl.20, Tartane 6.jpg

카탈루냐 선박의 빌지 펌프

로마 청동펌프(3세기, 후엘바)

중세 고도에서 어떤 종류의 언급도 없는 것 같다.

현대 이전의 시대에는 다음과 같은 몇 가지 기준들이 있다.

  • 1460년 바르셀로나 출신의 미켈 데 구알베스는 아즈엘라 데 마타로(Azuela de Mataro)의 주인 루이스 푸(Luis Pou)에게 의뢰하였다. 외톨이와 그룩스부터 주인 손가락의 온전함까지 아름다운 두 개의 뿔을 위한 두 개의 아름다운 둥근 샤프트. "두 샤프트"는 흡입 임펠러 타입 펌프의 특징을 나타낸다.
  • 1467년 바르셀로나의 조선소 목록에서는 "고타 뿔"[35]을 읽을 수 있다.
  • 1487년 루이지 풀시 "Il morgante maggiore"의 일부 구절은 "la tromba aggotatava"[36]를 말한다.
  • 1460년에 지롤라모 카르다노가 그 하나를 묘사한다.[37]

바르셀로나 폭탄 창고

산후안데라페냐 연대기(1359년)에 따르면 14세기 중반 카탈루냐 갈레(다른 나라들의 갈레)는 폭격기를 탑재한 채 무장하기 시작했는데, 그 사실이 너무나 중요하고 비밀스러워서 위원회가 바르셀로나의 한 창고에서 그들을 꺼내들었고, 그 문서에는 서명할 수밖에 없었다.ey는 만약 그들이 죽음의 고통을 겪고 있다면 어떤 외국으로도 그들을 이주시지 않을 것이라고 말했다: "..소위 바르셀로나에 있는 장군 창고라는 대형 창고 폭격에서 그들이 임차한 포병들. " 그들은 일반적으로 중앙 만 폭격에 몇 개의 작은 구경 조각들을 더해서 좌현과 우현으로 운반했다. 이 폭격기들, 특히 옆구리의 폭격기의 반동이 배를 흔들었기 때문에 그 위력은 제한적이었다.

바르셀로나의 조선족

벽면, 묘지, 측면 나브의 새로운 내부 전경(2013년)

17세기 말까지 온갖 종류의 배가 건설된 바르셀로나의 조선소는 중세 시대와 근대의 위대한 생산단지로 여겨질 수 있는데, 진정한 위대한 현대 공장이다: 수백 명의 남자들이 일했고, 그들의 다양한 활동으로 해당 길드의 지원을 받으며, 그들의 이웃으로부터 그들의 이웃으로부터 지원받았다.그는 벽을 쌓는다. 갤리선은 현대적인 조립 라인의 모양을 기대하며 "일렬로" 지어졌다. 당시 바르셀로나의 생산 능력은 인상적이었다. 1571년 레판토 전투가 한창이던 시기에 50척의 배가 이탈리아와 그리스로 갈 준비를 마쳤다.

레판토 전투에서 카탈로니아인(다른 사람들 중)은 바르셀로나에서 갤리선이 만든 큰 성과를 경험했다. 그들은 대형구경포의 배터리를 싣고 사방으로 불을 지를 수 있는 더 크고 안정된 갤리선이었다. 대신, 갤리선을 노로 조종하는 것은 불가능했기 때문에, 그들은 두 개의 작은 갤리선에 의해 견인되어야 했다.

카탈루냐 해군의 난투극

4개의 기둥을 가진 "걸림" 지지대가 있는 가역형 전구

나침반과는 별도로 대서양에서 발견 시간의 항해를 할 때, 아스트롤라베와 야곱의 막대나 사분면처럼, 이러한 항해를 하는 동안, 지중해 항법처럼, 추정으로 계산된 항법 거리, 그리고 "감사에 의한 항법"은 불가능하다고 말해야 한다.시간을 측정할 수 있는 도구가 없다.

해양 모래시계

500년 이상(1300년 ~ 1800년) 동안 바다에서 시간을 측정하기 위한 도구는 "시간의 앰플"[40]이었다. 카탈로니아에서는 연금술사 기욤 세데서의 공식에 따라 카탈로니아 투명 유리로 만들어진 14세기 중반 이후의 제조에 대한 언급이 있는데, 바렐라를 태워서 얻은 소다(그 재는 물에 녹아 체로 주조된 것)를 원료로 사용한다(그 재는 천을 씻는 "론드리"에서 기초가 되었다).신석기 시대의 es). 이 바렐라는 오리후엘라에서 몽펠리에까지 카탈로니아 해안에서 자라며 이탈리아 유리 제조 매뉴얼(La Sedacina와 Arte Vetaria)에는 다음과 같이 적혀 있다.[41][42]

1380년 9월 16일 그가 사망할 당시 그의 소유였던 프랑스의 찰스 5세가 소유하고 있던 물건들의 광범위한 목록이다.[43] 왕의 서재에서 라예의 생제르맹에 있는 그의 성까지 "항행자 치유자"로 인용된 기사가 있는데, 이 기사는 다음과 같이 묘사된다.

This "orloge de mer" or "heures de naviguer" was sent to him, as a gift, when he was still only a prince (being, therefore, before 1356 when he took the place of his father in prison), by John the hunter, through his aunt Yolanda de Aragón, when Juan asked him for a manuscript by Joan de Mandeville, "to translate it into the Aragonese language". 이 점은 "그것을 카탈로니아어로 번역하라"는 말은 하지 않기 때문에, 이 말은 가장 중요한 것이었는데, 그것은 만약 카탈로니아에서 번역이 필요 없다는 것을 암시하는 것이었기 때문이다. 만약 당신이 카탈로니아어로 된 복사본이 그녀로부터 요청되지 않았을 것이다.욜란다 데 아라곤 원고는 카탈로니아에 있었다.[45]

프란체스코 아이시메니스: 도제 델 크레시아 (발렌시아-1484)

프랑스의 Charles V가 언급한 것 중 가장 흥미로운 것은 시간의 앰플이 "u grant orloge de mer"("멋진 바다 시계")로 정의되어 있다는 것이다. 이는 바다에서 그것의 사용에 대한 첫 설명이 크레스티아" 12번째(M에 의해 작업됨)에 나타난 사실과 함께이다.Llauradó에서도 세스크 Eiximenis에 그것이 그에게 그의 고모 욜란다 드 아라곤, 의해 주어졌다,, 이 기간에 모래 시계의 중요성 흔히 바다에서 사용과 제조 요구에, 스페인 해군의 탐색 필요로 하는 지중해의 중대한 해상 권력에서 비롯되었다고 생각될 수 있는 연관되었음을 시사한다.[46][45][47]

  • 도제 델 크레스티아에 있는 프란체스코 아이시메니스는 해군전과 배에서 지켜야 할 규율과 질서에 대해 말했다. 그는 시간 측정에 대해 사진 속 첨부파일을 다음과 같이 썼다.
  • 프랑스 갤러리에서는 1547–1550년 프랑스의 원고인 스톨로노미에까지 아무런 언급도 찾을 수 없었다. 여기서 각 갤리는 다음과 같이 말한다: ". . 콰트레스 앰플레트 아 사블론이 레가드를 붓는다. " . 카탈란 아이시메니스와 매우 유사한 구절이다.

캠페인

주요 변종과 2차 변종인 "스페인 방식"은 바르셀로나와 나폴리에서 제노바-밀란을 거쳐 브뤼셀까지 갔다.

이 배들이 싸운 가장 유명한 캠페인은 두 배 모두 수백 갤리선에 참가했다.

  • 레판토 전역, 1571년
  • 1588년 무적함대 작전. 역사책들이 카탈루냐의 참가를 인정하지 않고 있음에도 불구하고 대중에게 공개된 베니스-잉글랜드 비밀문서보관소에서는 그 반대라고 말하고 있다.

기타 중요한 캠페인:

  • 마그나니머스 알폰소의 지중해 전역 1420–1423 마그나니머스 알폰소의 모든 군대가 바르셀로나에서 갤리선에 승선했다.
  • 그라나다군은 1492년 말라가 포위 공격과 함께 "왕실은 화약 없이 남겨졌고 왕은 그것을 위해 발렌시아와 바르셀로나에 갤리선 두 대를 보냈다."(Cura de los palacios)
  • 이탈리아의 전쟁- 가톨릭교도 페르디난드의 모든 군대 (그리고 그의 삼촌인 알폰소의 군대)는 바르셀로나에서 갤리선에 승선했다.
  • 1535년 튀니지 전역(Carlos 5세와 그의 코호트)은 바르셀로나에서 갤리선을 탔다.

다음 전쟁에서는 스페인인 3분의 1이 바르셀로나에서 제노바까지, 이탈리아인 3분의 1이 나폴리에서 제노바까지 카탈로니아 갤리선을 거쳐 목적지까지 갔다.

배틀 타임라인

타볼라 스트로지의 세부사항. 이스키아 전투(1465년) 후 나폴리로 돌아오는 배들.[1][2][3][4]
  • 니코틴 전투 1282
  • 몰타 전투 1283
  • 나폴리 골프 전투 1284
  • 1285년 산트 펠리우 데 구이솔스 해전
  • 공식 해군 전투 1285
  • 카운트 전투 1287
  • 올랜도 케이프 전투 1299
  • 가글리아노 1300 전투
  • 칼리아리 해전 1324
  • 보스포루스 해전 1352
  • 욘클론 해전 1352
  • 푸에르토리코 해전 1353
  • 바르셀로나 해군 전투(1359)
  • 반 해전 1360
  • 보니파이스 1420 전투
  • 포르스 피사나 전투 1421
  • 1423년 마르세유의 약탈
  • 칼비 포위전 1429
  • 폰자 해전 (1435년)
  • 1465년 이스키아 전투(바론족의 줄거리)
  • 케팔로니아 공성전
  • 메로스 엘케비르의 날 1506
  • 오란 1509년 정복
  • 베자하 전투(1514년)
  • 포르멘테라 전투(1529년)
  • 튀니지 데이 1535
  • 프레베자 전투 1538
  • 지롤라타 전투 1540
  • 알보란 섬 전투 1540
  • 알제이로1541번길
  • 니스 공방전(1543년)
  • 게르바 전투(1560년)
  • 몰타 공방전(1565년)
  • 테르세이라 섬 전투 1582
  • 레판토[49][50][51] 전투

피사노카탈란 십자군

당시 무슬림 타이파였던 피사노-카탈란 발레아 제도 십자군은 1114년 라몬 베렌게르 3세와 그의 동맹국들에 의해 자행된 무슬림들의 해적 행위에 대한 보복으로 원정대로 구성되었다. 1113년 피사 공화국과 바르셀로나 백작의 조약으로 창설된 이 조약은 이슬람교도들로부터 섬을 빼앗고, 당시 지중해를 항해하고 있던 기독교 상인들의 호위함과 선박의 공격과 방해를 막겠다는 목적을 가지고 있었다.[52][53][54] 말로르카는 다시 한번 무슬림 권력에 몸담았지만, 미래의 카탈루냐 해군력의 기반을 마련하고 지중해에서 비즈니스 접점을 강화하는 역할을 했다.[55]

참고 항목

참조

  1. ^ a b 제리 H. 벤틀리
  2. ^ a b 안드레아 브란칼로네
  3. ^ a b 안토니오 데 에레라
  4. ^ a b 페르난도 팻소트 이 페러
  5. ^ 베네데토 코트라글리 드 네비게(Transcripcio de Piero Palchetta).
  6. ^ Joan Iborra (3 February 2016). Martí de Viciana: Libro tercero de la Crónica de la ínclita y coronada ciudad de Valencia y de su reino. Universitat de València. pp. 477–. ISBN 978-84-370-9385-7.
  7. ^ "DCVB: Galera".
  8. ^ 조안 코로미나스
  9. ^ 요제프 발라리 요바니
  10. ^ 니콜라스 오빈.
  11. ^ 라몬 문타너
  12. ^ 앙헬 산마틴.
  13. ^ "Ships of the 13th-century Catalan Navy" (PDF).
  14. ^ 찰스 D 스탠튼
  15. ^ "Antiguos tratados de paces y alianzas entre algunos reyes de Aragón y diferentes principes infieles de Asia y Africa desde el siglo XIII hasta el XV: copiados con orden de S.M. de los originales registros del ... Archivo de la Corona de Aragón". Imprenta Real. 10 February 1786.
  16. ^ "APORTACIÓN MALLORQUÍNA A LA ARMADA SANTA. 1398–1399" (PDF). Archived from the original (PDF) on 12 August 2017. Retrieved 2 September 2017.
  17. ^ a b c d José Veitia Linaje (1672). Norte de la contratación de las Indias occidentales. – Sevilla, Blas 1672. Blas. pp. 1–.
  18. ^ a b мс 1994 1994. CATEREFмэссс 191994 (
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참고 문헌 목록

외부 링크