케이시 비행장
Casey Airfield케이시 비행장 | |||||||||||||||
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| 요약 | |||||||||||||||
| 공항종류 | 사적인 | ||||||||||||||
| 서브 | 버윅 | ||||||||||||||
| 위치 | 버윅 | ||||||||||||||
| 표고 AMSL | 105피트/32m | ||||||||||||||
| 좌표 | 38°2'23 ″S 145°20'9 ″E / 38.03972°S 145.33583°E | ||||||||||||||
| 지도 | |||||||||||||||
  YBER 빅토리아주의 위치 | |||||||||||||||
| 활주로 | |||||||||||||||
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참고문헌[1] | |||||||||||||||
나중에 버윅 비행장(ICAO: YBER)으로 알려진 케이시 비행장은 호주 빅토리아주 버윅에 위치한 경비행기용 작은 비행장이었습니다. 1935년에 루퍼트 라이언이 그의 여동생 에델("Maie")과 함께 에딩턴("Edrington")을 성공적인 스터드 농장으로 만들었습니다. 메이는 1921년 리처드 케이시(훗날 16대 호주 총독 케이시 남작)와 결혼했습니다.
1937년, 리처드와 메이 케이시는 비행 수업을 받았고, 면허증을 땄고, 리처드가 멜버른과 캔버라 사이를 비행했던 퍼시벌 베가 갈매기를 샀습니다.[1] Ryan은 1938년에 그 부동산에 착륙대를 만들었고 Gull을 수용하기 위해 격납고를 지었습니다. 그해 6월 비행장 인증을 받았을 때 이름은 케이시 비행장(Casey Flight)이었습니다. 제2차 세계 대전이 발발하면서 비행장 사용이 중단되었고, 1939년 11월 케이스이스 걸은 호주 왕립 공군에 편입되었습니다.
비행장은 1947년 라이언이 빅토리아 모터리스 비행 그룹에 글라이더 작전과 스포츠 낙하산 사용을 허가하면서 다시 운영되었습니다. VMFG는 1962년 박카스 습지 비행장으로 이전했습니다.[2] Richard Casey는 1953년에 Miles Messenger를 구입하여 1962년까지 비행장에 수용했습니다.
1968년에 비행장은 Keith Hatfield와 Ron Kerrison이 설립한 Groupair Pty Ltd에 인수되어 Berwick Airlight로 이름이 변경되었습니다. 그룹에어는 비행 학교, 항공 전세기 운항 및 항공기 정비 시설을 운영했습니다. 회사는 확장 계획과 상업 공항으로 전환할 계획을 가지고 있었습니다. 일부 홍보물은 이 장소를 "Casey Airport"라고 언급했습니다. 로열 빅토리아 에어로 클럽도 비행장에서 비행 훈련을 실시했으며, 기본 비행 훈련의 60%까지 무라빈 공항에서 멀어지도록 계획했습니다.[1] 1969년 Kerrison이 비행 사고로 사망한 후, 회사는 백만장자 방목자 Bryce Killen에 의해 인수되었습니다.[1] 이 회사는 1978년에 청산에 들어갔고, 그 자산은 부지를 비즈니스 파크로 만들 계획이었던 Pressfast Industries가 사들였고, 헬리콥터 운영을 위해 작은 면적이 남아 있었습니다. 1982년에 헬리콥터 격납고가 건설되었지만 1989년까지 비행장은 사용되지 않았습니다.[1]
비행장은 1994년에 공식적으로 문을 닫았고 빅토리아 주 정부는 그 땅을 취득했습니다. 1996년에 모나시 대학교의 버윅 캠퍼스가 되었습니다. 원래 1938년형 격납고와 케이시의 마일즈 메신저는 무라빈 공항에 있는 호주 국립항공박물관에 보존되어 있습니다.[3] 2018년에 이 사이트는 호주 페더레이션 대학교, 버윅 캠퍼스가 되었습니다.
참고 항목
참고문헌
외부 링크
- 퀴어 버드 - 비행장에서 활공하는 모습을 보여주는 1950년대 영화
