케이프 메이 공항

Cape May Airport
케이프 메이 공항

케이프 메이 군 공항
WWDAirportDiagram.png
FAA 활주로 다이어그램
요약
공항형식공공의
소유자델라웨어 강과 베이 당국
서브뉴저지 케이프 메이
뉴저지 주 와일드우드
위치뉴저지 주, 로어 타운쉽
표고 AMSL21피트/6미터
좌표39°00′31″N 074°54′31″w / 39.00861°N 74.90861°W / 39.00861; -74.90861좌표: 39°00′31″N 074°54′31″W / 39.00861°N 74.90861°W / 39.00861; -74.90861.
웹사이트CapeMayAirport.com
지도
WWD is located in Cape May County, New Jersey
WWD
WWD
뉴저지 케이프 메이 카운티의 위치
런웨이
방향 길이 표면
ft m
1/19 5,252 1,601 아스팔트
10/28 4,998 1,523 아스팔트
통계(2010)
항공기 운영30,200
기반 항공기48

케이프 메이 공항[3] 또는 케이프 메이 카운티 공항[1][2](IATA: WWD[4], ICAO: KWD, FAA LID: WWD)은 미국 뉴저지 주 케이프 메이 카운티의 [5][6]로어 타운쉽에 있는 공용 공항이다.[1] 델라웨어 강과 베이 당국이 소유하고 있는 이 공항은 와일드우드 중심상업지구에서 북서쪽으로 7km 떨어진 곳에 4해리 떨어져 있다.[1]

공항은 로어 타운쉽에 있으며, 리오 그란데 인구 조사 지정 장소 근처에 위치해 있으며, 주로 미들 타운쉽에 있고 부분적으로 로어 타운쉽에 있다. 공항에는 Erma 주소가 있지만 CDP에는 없다.[7][8][9] 어떤 문서에서는 와일드우드 공항이라고 불린다.[10]

이 공항은 일반 항공 시설로 분류한 2011~2015년 국가 통합 공항 시스템 계획에 포함되어 있다.[11]

한가르 #1호는 옛 해군 공군기지 와일드우드의 이름을 딴 제2차 세계대전을 중심으로 한 해군항공기지 와일드우드 항공박물관을 소장하고 있다.

역사

국립역사유적지적서 1호 격납고.

이 공항은 1941년 뉴저지 리오 그란데 근처에 위치한 NAS Rio Grande로 출발했다. 텍사스의 리오 그란데와의 혼란으로 1943년에 NAS 와일드우드로 명칭이 변경되었다. 제2차 세계대전이 끝난 후, 해군 공군기지 와일드우드는 미국 해군 요건을 초과한 것으로 간주되었다. 이후 케이프 메이 카운티 공항으로 현재 운영 중인 민간 공항으로 이전하기 위해 지방 정부에 양도되었다.

시설 및 항공기

케이프 메이 카운티 공항은 평균 해발 21피트(6m)의 고도에서 996에이커(403ha)의 면적을 차지하고 있다. 그것은 아스팔트 표면을 가진 두 개의 활주로를 가지고 있다: 1/19는 가로 5,252 x 세로 150피트, 10/28은 세로 4,998 x 세로 150피트 (1,523 x 46m)이다.[1]

2010년 11월 1일까지 12개월 동안 공항은 하루 평균 82명(일반항공 99%, 군사용 1%)인 3만200대의 항공기 운항을 했다. 당시 이 공항에는 단일 엔진 90%, 다중 엔진 8%, 제트 2% 등 48대의 항공기가 있었다.[1]

Flight Level Aviation은 General Aviation 트래픽을 지원하는 현장의 현재 FBO(Fixed Base Operator)이다. FBO 서비스에는 100LL Avgas 풀 및 셀프 서비스 및 제트 A 연료가 포함된다.[12]

현장 서비스로는 플라이트 데크 다이너와 킨들 카 렌탈이 있다.[13] 경기장 밖으로는 케이프 메이 국립 골프 코스(2마일), 랍스터 하우스 레스토랑(3마일), 습지 연구소(10마일) 등이 있다.

사건

1976년 12월 12일, 알레게니 통근기 977편으로 운항하던 애틀랜틱 시티 에어라인 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터가 활주로에서 추락했다.[14] 선원 2명 중 1명은 사망하고 1명은 중상을 입었다. 승객 중 2명이 숨지고 6명이 중상을 입었다. 중상을 입은 승객 1명은 사고 발생 한 달 만에 사망했지만 교통안전위원회 보고서에 따르면 사고 발생 7일 이내에 사망자를 개인으로 규정해 생존자로 집계됐다.[15]

1993년 8월 27일, 제134회 FS, 제158 FW, 버몬트 항공 주방위군, USAF의 F-16A 82-0990(호명 MAPLE 91)이 케이프 메이 카운티 공항에 추락하여 활주로에서 미끄러져 떨어졌을 때 기록되었다. 조종사는 배수로에서 탈출하여 착륙했다.

USAF의 공식 조사 결과 다음과 같은 추출물(보완/감청된 경우가 거의 없음)에 따르면,

"1993년 8월 27일 (MP)는 VT주 벌링턴 IAP에서 버지니아주 랭글리 AFB로 가는 2선 크로스컨트리 비행기의 비행선 선두로 예정되어 있었다. 이 비행은 공대공 재급유에 이어 F-15 이글스와 DACT(Disimilar Air Compating Tact)가 부대 경보분리기지에 착륙했다.

이 비행기는 Maple 91의 호출 부호로 지역 EDT인 08:58에 VT의 Burlington IAP를 출발했다. MOA(군사 작전 구역) W-105에서 KC-135 탱커와 F-15를 장착한 DACT로 재급유하는 것은 예정대로 진행되었다.

버지니아 주 랭글리 AFB로 복구하는 동안 FL 410에서 FL 310으로 강하가 이루어졌다. FL 310에서 수평을 유지하고 스로틀을 전진시킬 때 Misshap 파일럿(MP)은 컴프레서 스톨을 경험했다. MP는 서쪽으로 방향을 틀어서 UFC(Unified Fuel Control) 기동을 성공시켰고 2만 피트 상공에서 그에게 공회전 추력을 주었다. MP가 다시 스로틀을 움직였을 때, 17,000 피트를 지나 두 번째 스톨이 일어났다. 또 다른 UFC 항공출발은 (MP) 공회전 추력을 제공하면서 이루어졌다.

MP는 NJ주 케이프 메이 카운티 공항으로 SFO(Simulated Flame Out Access)를 비행하는 데 주력했다. SFO는 01번 활주로의 접근 끝에서 500피트 떨어진 IAS 200노트에서 터치다운으로 비행했다. 활주로의 총 길이는 4,998 피트로, MP는 항공기를 멈출 수 없었고 항공기가 활주로의 포장된 표면을 떠나기 전에 성공적인 주사를 시작했다.

항공기는 곧장 앞으로 나아가 도로를 가로질러 활주로에서 약 950피트 떨어진 버려진 매립지에서 휴식을 취했다. 항공기는 해체와 충돌 후 화재로 소실됐다."

참고: 보고서가 수정/감청됨에 따라 관련 파일럿은 이름이 지정되지 않으며 "MP" = "Mishap 파일럿"으로만 언급됨

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f WWD용 FAA 공항 양식 5010 – Cape May County PDF. 연방 항공국 2012년 11월 15일 발효.
  2. ^ a b "Cape May Airport County Airport (WWD)" (PDF). Airport Directory. New Jersey Department of Transportation. Retrieved October 25, 2013.
  3. ^ a b "Cape May Airport". Delaware River and Bay Authority. Retrieved October 25, 2013.
  4. ^ "IATA Airport Code Search (WWD: Wildwood / Cape May County)". International Air Transport Association. Retrieved October 25, 2013.
  5. ^ "Zoning Map" (PDF). Lower Township. Retrieved 2020-09-23. - 구역제 지도에는 읍면 경계 공항이 표시돼 있다. 참고 항목: "2010년 인구 조사 - 인구 조사 블록 맵(INDEX): NJ, 하부 타운쉽" 미국 인구조사국 2018년 8월 15일에 회수되었다. 페이지: 1, 2, 3, 4
  6. ^ "공항 운영." 케이프 메이 공항 2018년 8월 15일에 회수되었다. "Cape May Airport (WWD) 507 터미널 드라이브, Bldg. 102 Rio Grande, NJ 08242"
  7. ^ 라인한, 메리. "에어 스테이션은 정체성 위기를 해결하려고 한다." 2013년 10월 29일 케이프 메이 가제트 웨이백 머신에 보관되었다. 2013년 5월 4일 접속. "DRBA가 케이프 메이 공항의 웹사이트를 유지 관리한 결과, '이 잘 정비된 1,000에이커의 일반 항공 공항'은 케이프 메이에서 약 5마일 떨어진 뉴저지주 리오 그란데에 위치해 있다. 그 사이트는 공항의 주소를 에르마에 있는 것으로 나열하고 있다. 리오 그란데는 미들 타운쉽의 일부분이고 에르마는 로어 타운쉽에 있다."
  8. ^ 케이프 메이 공항(WWD)에 대한 일반 정보 2007년 7월 7일 웨이백 머신(Wayback Machine), 델라웨어 리버(Delaware River) 및 베이 Authority(Bay Authority)에 보관. 2007년 6월 22일에 접속. "케이프 메이에서 약 5마일 떨어진 뉴저지주 리오 그란데에 위치한 이 잘 정비된 1,000에이커 규모의 종합 항공 공항에는 활주로 2개와 유도로 6개, 항공기 주차 경사로 3개가 있다."
  9. ^ "2010년 인구 조사 - 인구 조사 블록 지도: 리오 그란데 CDP, NJ." 미국 인구 조사국 2018년 8월 15일에 검색됨. 그리고 -- 참고: 이 공항은 미국 정부가 지정한 에르마와 리오 그란데의 외곽에 있지만, 다른 소식통들은 이 공항이 리오 그란데에 있다고 말한다.
  10. ^ United States Congress (1955). Hearings, Volume 3. U.S. Government Printing Office. p. 4475. [...],Wildwood Airport, Rio Grande - 이 공항은 뉴저지 칼럼 아래에 열거되어 있음
  11. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF). National Plan of Integrated Airport Systems. Federal Aviation Administration. October 4, 2010. Archived from the original (PDF, 2.03 MB) on 2012-09-27.
  12. ^ "AirNav: FlightLevel Cape May at Cape May County Airport". Airnav.
  13. ^ "AirNav: KWWD - Cape May County Airport". Airnav.
  14. ^ "AAR77-12" 국가교통안전위원회 2009년 6월 10일에 회수. i(31의 2/31)
  15. ^ "AAR77-12[usurped!]" 국가교통안전위원회 2009년 6월 10일 회수. (31년 7월 7일)

외부 링크