오션시티 구명역(뉴저지)

Ocean City Life-Saving Station (New Jersey)
오션시티 구명역
Ocean City, New Jersey Life-Saving Station.jpg
2018년 구명역
Ocean City Life-Saving Station (New Jersey) is located in Cape May County, New Jersey
Ocean City Life-Saving Station (New Jersey)
Ocean City Life-Saving Station (New Jersey) is located in New Jersey
Ocean City Life-Saving Station (New Jersey)
Ocean City Life-Saving Station (New Jersey) is located in the United States
Ocean City Life-Saving Station (New Jersey)
위치뉴저지 오션시티 4번가 801번지
좌표39°16°55°N 74°33′56″w/39.28194°N 74.56556°W/ 39.28194; -74.56556좌표: 39°16º55°N 74°33µ56ºW / 39.28194°N 74.56556°W / 39.28194; -74.56556
지역0.29에이커(0.12ha)
지었다.1886
건축 양식카펜터 고딕
NRHP 참조13000385[1]
NJRHP No.1594년[2]
중요한 날짜
NRHP에 추가됨2013년 6월 14일
지정 NJRHP2013년 4월 8일

오션시티 Life-Saving Station(미국 Life Saving Station 30 및 미국 해안경비대 126번으로도 알려져 있음)은 뉴저지에 있는 설계의 유일한 인명 구조 스테이션이다.건축가 제임스 레이크 파킨슨에 의해 카펜터 고딕 양식으로 디자인된 이 건물은 1882년식 인명 구조 유형으로 지어진 25개의 역 중 하나이다.그것은 또한 그 나라에 여전히 존재하는 6개 중 하나이다.이 시설은 1885년 9월에 착공하여 이듬해 완공되었다.이 시설이 건설되기 전에 오션 시티의 북쪽 끝에는 두 개의 역이 있었고, 섬 남쪽에는 두 개의 역이 있었다.

4번가와 애틀랜틱 애비뉴에서, 구명역은 원래 해변 근처에 있었지만, 모래가 점차 쌓여서, 현재 약 50km 정도 됩니다.해안에서 1⁄4 m (400 m) 떨어져 있습니다.1936년 12월, 이 시설은 그레이트 에그하버 만 건너편에 있는 더 큰 그레이트 에그 해안 경비대를 위해 폐쇄되었다.미국 해안경비대는 독일 잠수함과 스파이를 위해 해변을 순찰하는 장비와 인력을 보관하기 위해 제2차 세계대전 동안 이 부동산을 계속 소유했다.1945년 10월 해경이 구명소를 매각하여 54년간 사저 역할을 하였다.1999년부터 2010년까지 한 개발업자가 3개의 이중화 건물을 짓기 위해 건물을 철거하려고 했습니다.법적 분쟁과 지역 역사 단체들의 개입 이후, Ocean City는 2010년 5월에 이 부동산을 구입했다.150만 달러의 보수 공사 후, 2017년 12월 31일에 구명역이 재개장하였고, 6개월 후에 오션 시티 구명 박물관으로 재개장하였다.

배경

19세기 초, 난파선은 등대, 표식기, 해안 지도의 열악한 조건 때문에 뉴저지 해안을 따라 흔했다.난파선은 1840년대에 너무 흔해서 해운업자들은 해안 [3]도시를 따라 난파선을 인양할 요원을 임명했다.오션 시티의 첫 영구 거주자는 1859년 해양 보험 [4]회사의 대리인이었던 파커 밀러였다.윌리엄 A 의원 뉴웰은 1848년 구명보트와 익명의 구명소를 위한 자금으로 1만 달러를 확보한 뉴웰 법안을 통과시키는 데 도움을 주었다.이들 중 첫 번째는 1853년 또는 1854년 해안가를 따라 22개 역 중 하나인 오션시티에 지어졌다."Pecks Beach North"라는 이름의 이 역은 해변을 따라 있는 그레이트 에그 하버 인렛 근처에 있는 섬의 북쪽 끝에 있는 현재의 건물 근처에 있었다.코르손 입구 역은 1855년 오션 시티의 남쪽 끝인 58번가에 지어졌고 1899년에 새로운 시설로 대체되었다.이 기간 동안 다른 역들과 마찬가지로, 펙스 비치 노스 역은 수리 자금 부족으로 악화되었다.그 기간 동안, 승무원들은 보통 훈련을 받지 않았고, 종종 낮은 응답 시간을 가졌고, 정치적 임명자들에 [3]의해 이끌렸다.

1870-1871년 겨울 일련의 난파 사건 이후, 미국 의회는 모든 역에 훈련된 승무원을 배치하고 건물을 수리할 수 있는 자금을 승인했다.1872년, 원래의 1854년 역을 대체하기 위해 5번가와 오션 애비뉴의 모퉁이에 더 큰 역 건물이 지어졌습니다.같은 해, 펙스 비치 역은 현재의 36번가와 웨슬리 애비뉴에 지어졌으며,[3] 1899년에 새로운 시설로 대체되었다.1878년, 오션 시티의 세 개의 구명역은 새롭게 만들어진 미국 구명국의 관할이 되었고, 비즐리 역은 미국 구명소 [3][5]30이 되었다.1883년, 비즐리 역은 공식적으로 오션 시티 역으로 이름이 바뀌었고, 같은 해에 구조물이 악화되면서 시설의 지붕이 새기 시작했다.미국 구명국은 1884년에 수리 자금을 제공했다.오션시티역을 수리하는 대신, 구명청은 1855년 1월에 새 건물을 짓기 위해 많은 것을 임대했다.이 평탄하고 풀이 무성한 땅은 가로 100피트(30m) 세로 130피트(40m) 또는 0.29에이커(0.12ha)로 4번가와 4번가 [3]북동쪽 코너에 있는 해변을 따라 801번지에 있었다.

구조 및 용도

1885년 9월 17일 새로운 오션 시티 구명 정거장 건설이 시작되었다.건축가 제임스 레이크 파킨슨이 설계한 25개의 역 중 하나인 카펜터 고딕 양식의 1882년식 구조대 역이었다.1886년, 새로운 오션 시티 역이 완공되었고, 선원들은 5월 28일에 입주했다.1.5층 높이의 이 역의 집은 나무로 만들어졌다.그것은 통나무, 콘크리트, 벽돌의 기초 위에 4피트(1.2미터) 높이의 필링과 진흙으로 만들어진 기초 위에 놓여 있었다.이 직사각형 건물은 가로 61피트(19m) 세로 55피트(17m)이다.벽은 웨더보드와 널빤지로 만들어졌다.단층 전망대도 있다.맞배지붕은 아스팔트 널빤지로 레이스 되어 있고 벽돌 굴뚝이 붙어 있습니다.로트의 남서쪽 주변에는 4개의 직사각형 콘크리트 패드가 있으며 깃대 [3]지지대가 있을 수 있습니다.

1895년에는 창고가 추가되었고, 시간이 흐르면서 나무 기둥은 콘크리트로 대체되었다.1905년 남북으로 증축하고 서쪽과 남쪽, 동쪽 일부에 현관을 증축하였다.1915년, 미국 구명국의 후신인 미국 해안 경비대가 이 건물을 인수했는데, 이 건물은 미국 해안 경비대 126호로 알려지게 되었다.1925년 이전에 서쪽과 남쪽에 인도가 추가되었다.1895년에서 1931년 사이에 그 사유지에 경계 기둥과 철조망도 존재했다.시간이 흐르면서, 해변은 모래가 쌓였고 해안을 정거장에서 약 1⁄4m(400m) 떨어진 현재의 거리로 동쪽으로 이동시켰다.1936년 12월, 오션시티 구명역은 해변과 격리되어 인근에 존재하기 때문에 폐쇄되었다.해안경비대는 오션시티 소유물을 보유하고 있으며, 북쪽 1.5m(2.4km)에 있는 대형 에그하버항을 [3]가로질러 대형 에그하버 경비대를 활용했다.

이 건물은 1941년 말 독일 잠수함과 스파이를 위해 해변을 순찰하는 장비와 인력을 보관하기 위해 제2차 세계대전 중에 다시 문을 열었다.이 역은 전쟁이 [3]끝난 후 1945년 봄에 다시 폐쇄되었다.운영 기간 동안 62명이 이 [6]역에서 근무했다.1945년 10월 해경은 단독주택의 사저로 사용하기 위해 건물을 매각하였다.1882년 설계로 지어진 25개의 구명역 중 오션시티 역은 뉴저지에 아직 존재하는 유일한 역이며,[3] 미국에는 단 6개 역 중 하나이다.

사저 및 복원

2013년 복원 중인 건물

건물이 사저가 된 후 어느 순간 중형 나무 몇 그루가 심어져 있었다.1940년대나 1950년대에 망루가 철거되었다가 1970년대에 원래의 망루와 비슷하게 다시 설치되었다.1895년식 창고는 한때 자동차 정비소로 사용되었다.1968년에는 건물 북쪽에 콘크리트 패드를 설치하여 인접한 [3]골목과 연결하였다.

1999년 2월, 오션 시티의 역사 보존 위원회는 건물 소유자에게 건물의 날개를 파괴하는 허가를 거부했습니다.시는 건축회사 왓슨앤헨리 어소시에이츠에 부동산 이전 가능성에 대해 자문했지만 회사는 이를 반대했다.역사 보존 시민은 건물 이전을 중지해 달라고 소송을 제기했고 케이프 메이 카운티 상급법원은 철거 [7]중지 명령을 내렸다.1999년 5월 27일 엘리자베스 시한은 이 부동산을 71만 [8]달러에 로저 파킨과 판시니 커스텀 디자인 어소시에이츠에 매각했다.그 의도는 건물을 부수고 3개의 [9]이중 건물을 짓는 것이었다.1999년 7월 오션시티 의회는 이 부동산을 매입하기 [7]위한 807,500달러의 채권 조례를 부결시켰다.2001년 4월 9일 뉴저지 사적 등록부는 [2]이 건물에 적격 인증을 부여했으며, 오션 시티도 이 건물을 역사적 건축물로 지정했다.이는 개발자가 도시 구역 설정 조례를 준수해야 한다는 것을 의미했습니다.8년 동안, 파킨과 판시니는 그 부동산을 팔려고 시도했지만, 역사 보존 단체인 '우리 역을 구하라'가 법정에서 그 매각에 맞서 싸웠습니다.2005년 개발업자들은 이 부동산을 3백만 달러에 오션 시티에 팔겠다고 제안했고 시의회는 이를 승인했다.버드 나이트 시장은 그 조례를 거부했고 의회는 거부권을 무효화했다.주민들은 2005년 11월 8일 주민투표에 부쳐 75%의 [8][7][10]투표율로 부결됐다.

2006년 초, 파킨과 판시니는 오션 시티에 그 부동산을 기부하고 역의 이전과 복원을 위해 50만 달러를 기부하겠다고 제안했고, 시의회는 2006년 2월에 승인했다.그 거래는 연안 지역 시설 검토법의 승인을 조건으로 이루어졌다.2007년 뉴저지 상급법원은 공정시장가액 1,072,500달러에 대한 다양한 재산평가를 평균화하고 6개월 [7]이내에 매각하지 않으면 해당 부동산을 파기할 수 있다고 판결했다.Saving Our Station 그룹은 2009년 5월 다양한 재산 평가를 평균화하는 것은 시장 [8]가치의 부적절한 결정이라고 판결한 항소부 뉴저지 상급법원에 항소했다.2009년 11월, Parkin과 Pansini와 Saving Our Station은 887,[7]500달러의 시세에 합의했다.2010년 3월, Ocean City 의회는 이 부동산을 매입하기 위해 910,575달러의 채권을 승인했고, 시는 5월 13일에 구명소를 인수했다.비영리 단체인 U.S. Life Saving Station 30은 건물 [9]수리를 지원하기 위한 보조금을 모색하기 위해 설립되었다.2011년 뉴저지 히스토리 트러스트 비영리 단체가 시에 75만 달러를 제공했다.그 도시는 또한 구조물을 [6]복원하기 위해 지역사회 개발 블록 조성금으로 19만 달러를 받았다.

2013년 4월 8일, 오션시티 구명역은 주 역사 등록소에 등재되었고, 그해 6월 14일 국립 사적 [2]등록소에 등재되었다.오션시티는 2013년 5월부터 1906년 건물을 원상태로 복원하고 박물관으로 바꾸는 계약을 잇달아 체결했다.수리 및 복구에 드는 총 비용은 150만 달러로 추산되었다.이 작업은 원래 전구 복원, 기둥 교체, 인도 수리, 지붕 지지 개선, 미국 장애인법 접근성 개선, 환기 개선, 모래 제거, 상하수도 신규 서비스, [6][11]2012년 허리케인 샌디로 인한 피해 복구 등으로 구성됐다.2017년 12월 31일, Ocean City Life Saving Station이 도시의 연례 첫날 밤 축하 [12]행사를 위해 다시 문을 열었습니다.이 [13]시설은 2018년 현충일에 구명박물관으로 공식 재개관했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  2. ^ a b c "New Jersey and National Registers of Historic Places - Cape May County" (PDF). New Jersey Department of Environmental Protection - Historic Preservation Office. February 12, 2018. p. 7. Retrieved March 30, 2018.
  3. ^ a b c d e f g h i j National Register of Historic Places; Registration Form (PDF) (Report). United States National Park Service. April 8, 2013. Retrieved March 31, 2018.
  4. ^ Fred Miller (2003). Ocean City: America's Greatest Family Resort. Arcadia Publishing. p. 13. ISBN 0-7385-2447-6.
  5. ^ "Frequently Asked Questions". United States Coast Guard. Retrieved March 31, 2018.
  6. ^ a b c Braden Campbell (January 13, 2014). "Ocean City life-saving station rehab project gets more aid". Press of Atlantic City. Retrieved March 31, 2018.
  7. ^ a b c d e Eric Avedissian (December 12, 2009). "After 10 years, an agreement on Lifesaving Station". Ocean City Sentinel. Retrieved March 31, 2018.
  8. ^ a b c Pansini Custom Design Associates, LLC v. Saving Our Station Coalition (뉴저지 상급법원, 항소부 2009년 5월 14일).텍스트
  9. ^ a b Eric Avedissian (May 27, 2010). "Ocean City throws rescue line to Lifesaving Station". Ocean City Sentinel. Retrieved March 31, 2018.
  10. ^ "Some News from the Jersey Shore" (PDF). Life Lines. Winter 2006. Retrieved March 31, 2018.
  11. ^
  12. ^ John DeRosier (December 31, 2017). "Ocean City unveils restored life-saving station". Press of Atlantic City. Retrieved March 31, 2018.
  13. ^ Claire Lowe (July 5, 2018). "Ocean City U.S. Life Saving Station 30 opens after restoration". Press of Atlantic City. Retrieved December 9, 2019.