빈 브리지

Bính Bridge
빈 브리지

쿠빈
Bridge in Haiphong.jpg
도로 레벨에서 브리지 뷰
좌표20°52′31″N 106°40′04″e/20.8753°N 106.6678°E/ 20.8753; 106.6678
들다6차선(양방향 2차선, 보행자 2차선)
십자가쩡쿰 (cm 강)
로캘베트남 하이퐁
특성.
디자인사장교
총길이1,220 미터(4,200 ft)
폭22.5m(74ft)
높이102m(335ft)
최장경간260m(제곱 피트)
하중한계3000 D WT
아래 간극25m(82ft)
역사
구성자IHI 코퍼레이션
미쓰이 스미토모 건설
시미즈상사
공사시작2002년 9월 1일
열린2005년 5월 13일
위치

빈 브리지(베트남어:Cầu Binh)는 하이퐁 시와 Th acrossy Nguyen 구를 잇는 Cấ 강을 건너 Quung Ninh로 나가는 사장교다.

역사

빈 브릿지는 현대식 사장교로 길이 1280m, 폭 22.5m에 교통 4개 차선과 보행자 2개 차로가 있다.25m(82ft) 이하의 간극으로 3000DWT 선박이 통과할 수 있다.이 다리는 콘크리트 철제 빔을 가지고 있으며, 연속 17개의 스팬을 가지고 있으며, 102미터 높이의 타워는 철근 콘크리트로 만들어졌다.

이 다리는 이시카와지마 하리마 중공업, 미쓰이 스미토모 건설, 시미즈 코퍼레이션으로 구성된 합작법인이 32개월 만에 건설했다.이 다리의 소유자는 하이퐁시 인민위원회 주도로 세관 프로젝트 관리실이다.

빈 브릿지는 빈 페리 1300m에서 빈번한 교통 혼잡과 페리로 이곳을 여행하는 불편함을 해소하기 위해 건설되었다.또한, 이 다리는 북쪽 지역의 하이퐁의 새로운 도시 개발 및 형성에 도움이 될 것이다.빈 대교는 10번 고속도로의 키엔교 건설사업과 함께 꽝닌, 하이퐁과 관련하여 중요한 역할을 하여 베트남 북부 해안지역의 교통망 및 북방경제 발전에 유리한 여건을 조성하였다.

빈 브리지 공사는 2002년 9월 1일에 착공하여 2005년 5월 13일에 완공되었다.일본 정부는 당시 공사를 감독하기 위한 컨설팅 서비스를 포함해 9,430억 엔 또는 7억4,2600만 엔의 교량 건설을 도왔다.이 사업들은 일본은행 국제협력단(JBIC)의 우선 융자 대상이다.

사건

2010년 7월 17일 밤 부두에는 대형 선박 3척이 정박했다.그리고 나서 폭풍은 코드를 부러뜨리고, 함선이 캠 강에 떠내려가도록 이끌었고, 그리고 나서 그들은 빈 다리에 상당한 영향을 끼쳤다.빈 대교에 추락한 선박 3척은 신성어코드선(한국 선주), 톤수 1만7500t(바흐당조선공업 6월 중순 출범)이며, 나머지 2척은 남중국해운수공업 01호 컨테이너선 1700TEU 비나신운수공업 01호, 비나신오리엔트(Vinashin Orient) 시(Shi)이곳에서 수리 중이던 하이두옹조선공업 p.

긁힌 케이블로 전문가들은 케이블이 변형될 경우 새 케이블을 교체하는 데 약 6개월이 걸릴 것으로 예상하고 있다.

외부 링크

좌표: 20°52′31″N 106°40′04″E / 20.87528°N 106.66778°E / 20.87528; 106.66778