브로드웨이-리빙스턴 애비뉴 히스토리 구
Broadway–Livingston Avenue Historic District브로드웨이-리빙스턴 애비뉴 히스토리 구 | |
 2011년 브로드웨이를 따라 철교를 따라 북쪽으로 보기 | |
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| 위치 | 뉴욕 주, 알바니 |
|---|---|
| 좌표 | 42°39′28″N 73°44′53″w/42.65778°N 73.74806°W좌표: 42°39′28″N 73°44′53″W / 42.655778°N 73.74806°W / |
| 면적 | 3.5에이커(1.4 ha) |
| 건축가 | 다중 |
| 건축양식 | 그리스 리바이벌, 이탈리아인, 워렌 트러스 |
| NRHP 참조 | 87002300[1] |
| NRHP에 추가됨 | 1988년 1월 7일 |
브로드웨이-리빙스턴 애비뉴 히스토리 지구는 미국 뉴욕 주 올버니에 있는 이 두 거리들이 만나는 지점에 위치해 있다.그것은 원래의 20채에서 남아있는 7채의 건물과 모든 기여 재산, 그리고 워렌 트러스 철도 다리를 포함한다.1988년 이 지역은 역사적 지역으로 인정되어 국가 사적지 등록부에 등재되었다.[1]
알바니 시내 북쪽 브로드웨이에 19세기 상업 및 주거용 건축물이 온전하게 집중된 유일한 곳이다.대부분의 건물은 에리 운하의 동쪽 종착역으로서 동네가 큰 번영을 누렸던 1829년에서 1876년 사이에 지어진 비슷한 규모의 벽돌 상업용 건물들과 2층, 3층 로위스 건물이다.이 다리는 1900년에 뉴욕 센트럴 철도 선로를 따라 콜로니 가 브로드웨이를 가로지르기 위해 건설되었다.[2]
그 구역이 지정되었을 때 도시 재개발 프로그램은 주변 토지의 상당 부분을 치웠다.당시 구내 많은 건물들의 상태가 좋지 않았고, 이후 절반 이상이 철거되어 공터가 남아 있었다.나머지 건물들은 여전히 도시적 결함의 증거를 보여준다; 2010년대에 개축이 시작되었다.이 파괴로 인해, 지역 역사 보존 단체들은 이 지역을 이 도시에서 가장 멸종 위기에 처한 유적지 중 하나로 여긴다.
지리
이 지구는 불규칙한 형태의 3.5에이커(1.4ha) 지역으로, 철교 콜론리 스트리트 북쪽을 포함한 교차로 양쪽의 북쪽과 서쪽의 이름을 따서 이름이 붙여졌지만, 그 교차로 자체는 아니다.알바니 시내 북부에 위치한 이 곳은 대규모 상업, 주거, 정부 건물들이 밀집해 있는 지역들이 2층 주택의 주거 지역으로 귀속되는 지점이다.동쪽으로는 지형이 허드슨 강을 따라 있는 알바니의 수변과 수평이 된다.
서쪽은 진주 거리(뉴욕 주 32번 국도)로 지반이 올라가기 시작하는데, 이곳에는 등록부에 등재된 성결교회(성결교회)가 콜로니 거리 교차로에 있는 구역과 경계를 이루고 있다. 서쪽은 커다란 식목 언덕 역사지구가 있다.텐 브로크 삼각지, 또 다른 레지스터 목록.펄 건너편에는 고층 타워 2개와 2층 아파트 단지가 있는 현대식 주택 프로젝트다.남쪽의 한 블록은 브로드웨이 로로, 큰 주차장 건너편에는 벽돌로 만든 네 개의 로우하우스도 나열되어 있다.[2]
그 지역의 남쪽 끝에는 교차로 서쪽 리빙스턴에 있는 가장 동쪽에 있는 4개의 필지가 있다.그리고 브로드웨이 서쪽의 모든 재산을 콜로니 교차로에서 남쪽으로 두 필지로 가져가고, 도로의 측면을 따라 내려가서, 중앙 거리는 철로 우회도로에서 북쪽으로 조금 떨어진 다리 아래로 내려간다.거기서부터 브로드웨이를 가로지르며 주차장 가장자리를 따라 불규칙한 길을 달리며 남쪽으로 돌아서 콜로니를 건넌다.그리고 나서 경계가 서쪽으로 돌아서 거리의 가장자리를 따라가고, 그 다음 브로드웨이의 동쪽을 따라 남쪽으로 간다.동쪽의 일부 부지를 차지한 후, 그것은 길을 건너서 그것이 시작된 곳으로 돌아온다.[2]
이 지역 내에서 브로드웨이의 서쪽과 리빙스턴의 남쪽은 개발 지역이며, 주로 그 지역의 중요 시기에 해당하는 벽돌 건물(알루미늄이 목재 프레임 구조 시스템 위에 있는 69 리빙스턴을 제외)이 있다.대부분은 1층 또는 2층 로우하우스 또는 기타 주거용 또는 상업용 건물이다.앞서 동쪽에 철거된 공터들은 비주거 소형 소매광장과 주유소로 재개발됐다.한 줄로 늘어선 나무들이 철로 경계선에 접해 있다.[2]
역사
1686년 설립 당시와 18세기 대부분에 걸쳐 알바니는 오늘날의 도심으로 둘러싸인 작은 지역이었다.그 헌장은 허드슨 강을 따라 북쪽으로 1.6km 떨어진 곳까지 현재의 클린턴 애비뉴 인근까지 기업 제한을 연장했다.북쪽의 땅은 네덜란드인들이 정착한 이후 이 지역의 식민지 개척자인 판 렌셀라르 가의 소유였다.[2]
1764년 당시 파트로온이었던 스테판 판 렌셀라이어 2세는 알바니 북쪽 지역을 조사하여 미래의 거리를 위한 격자무늬로 배치하고 세분화하여 판매하였다.1795년 콜로니 원도읍으로 편입되었다.20년 안에 그것은 천명의 주민들을 끌어들였고, 1815년에 그들은 알바니 시를 설득하여 콜론리를 합병했다.그것은 그 도시의 제5구단이 되었다.[2]
그 후 처음 10년간은 그것만이 유일한 변화였다.1825년 에리 운하가 완공되었고, 콜로니 가가 허드슨 강에 이르는 360마일(580km) 수로의 동쪽 종착역이 위치하였다.그 도시는 그 자리에 큰 수변 단지를 건설했다.노스 브로드웨이는 성장하기 시작했다.아디론댁과 서부뉴욕에서 수확한 그 상품들이 운하를 통해 알바니로 운송되는 화물의 대부분을 차지했기 때문에 이 동네는 목재 구역으로 알려지게 되었다.새로운 건설에는 목재가 완공된 제분소와 그것으로부터 번영한 사람들의 집, 그리고 해운업을 포함한 모든 것이 포함되었다.더 이상 존재하지 않는 788 브로드웨이의 타운하우스는 이 초기 시기에 지어졌고 곧 그 낮은 층에 식료품과 건식품을 파는 가게가 생겼다.[2]
첫 번째 승객 증기 레일
운하를 뒤따르던 철도 수송의 발전도 영향을 미쳤다.1831년 미국 최초의 여객 증기 레일 서비스가 알바니와 셰넥타디 사이에 개통되었다.그 후 10년 동안 강을 건넜던 승용차들은 시내에 있는 스테이트 스트리트의 가파른 언덕 위로 끌어올려졌다가 셰넥타디까지 선로에 올려졌다.1844년, 선로가 덜 가파른 패트로온 크릭 계곡 위로 현재의 경로로 이동되었다.인근에 대형 화물환적단지가 건설돼 열차에서 보트, 여객선으로 화물을 하역한 뒤 동쪽의 비슷한 창고에 재적재했다.이 작전에 필요한 인부들이 이웃에 정착했다.지역 주민들을 위해 봉사하는 소규모 사업체들이 802 브로드웨이와 같은 공간에서 문을 열었다.[2]
초창기 주택 중 하나인 비연장 799 브로드웨이는 1863년 경찰서로 전환되어 동네의 성장을 반영하였다.남북 전쟁 이후 다리가 건설되어, 비록 810–812 브로드웨이가 예술품 공급 매장으로 지어졌지만, 이웃의 경제적 중요성은 다소 줄어들었다.운하의 교통은 철도의 개선과 함께 감소하였다.1900년에 현재의 워렌 트러스 철교는 도시의 철도를 재정비하는 광범위한 프로젝트의 일환으로 건설되었다.허드슨 강을 가로지르는 새로운 다리가 첫 번째 다리를 대체했고 유니언 역이 시내에 세워졌다.브로드웨이 역의 철거는 새로운 역의 길을 닦기 위한 것이며, 확장된 화물 마당을 위해 운하를 채우는 것은 이 동네의 경제 중심지를 빼앗았다.[2]
20~21세기
그것은 20세기에 걸쳐 서서히 줄어들었다.현재 지구 밖의 건물들은 1960년대와 70년대에 도시재건을 위해 대부분 철거되었다.레지스터 목록 이후로 건물이 없어졌다.[2]
2010년대에는 남아 있는 건물들에 대한 일부 개보수가 시작되었다.2017년 개발자 마이클 치우는 브로드웨이 800-804번지 보수 계획을 발표했는데, 이 건물들이 불탔다면 소방관들이 진입할 수 없었을 정도로 그 블록에 마지막 남은 건물들이 악화되었다.2019년 말까지 공사가 완료되고 15개의 아파트가 새로 지어졌다.치우는 "사람들이 잊어버린 아주 어두운 거리"라고 말했다.[3]
지역 바로 남쪽에 위치한 브로드웨이의 캐피털 레퍼토리 극장에서 공연하는 배우들을 위한 적당한 가격의 대형 블록인 클린턴 스퀘어 스튜디오를 건설하기 위한 2019년 프로젝트의 일환으로, 70과 72 리빙스턴이 재정비되었다.그러나 길 건너편에는 67 리빙스턴이 철거될 예정이다.[4]
중요한 기여 특성
이 지역 내 20개 건물 중 7개 동이 남아 있다.유일한 구조인 철교도 남아 있다.
- 리빙스턴 가 70번과 72번지.동일한 2층 반 층의 3베이 그리스 리바이벌 로위스 두 채는 한때 4열로 이루어져 있던 이 두 채는 현재 이 지역에서 현존하는 건물들 중 가장 오래된 것으로, 대략 1840년에 이른다.[2]
- 콜로니 가 브로드웨이를 가로지르는 철교.이 금속 트러스 교량은 전성기에 4개의 별도 선로를 달았는데, 그 중 3개가 남아 있다.구조적으로 그것은 세 개의 변형되고 리벳으로 고정된 워렌 트러스 거미줄이 돌부대에 놓여 있고 격자무늬 대각선, 수직, 포탈, 머리 위 가로대와 함께 있다.박스를 받치고 있는 트러스들은 밸러스트 데크가 얹혀져 있다.[2]
현재, 그것은 암트랙 엠파이어 서비스 여객열차와 CSX 화물을 싣고 있다; 후자의 회사가 그것을 소유하고 있다.등기상장 당시 소유주인 콘레일은 이에 반대했다.[2]
철거된 건물 중 그리스 부흥 타운하우스인 브로드웨이 788개소는 안티스 기둥에 도리아를 도리아식으로 조각한 것이 눈에 띄었다.그 지붕선에는 그리스어를 모티브로 한 금형 코니스와 프리제가 있었다.1829년에 지어진 이 건물은 철거되기 전까지 이 지역에서 가장 오래된 건물이었다.[2]
2012년에 808번지, 810-812번지 브로드웨이의 건물들이 철거되었다.[5]후자는 1872년에 지어진 3층짜리 이탈리아식 건물로, 남아있는 건물들 중에서 가장 정교했다.1층 상점 앞쪽 꼭대기에서, 두 필러스터가 벽돌로 솟아올라 다음 2층까지 올라갔고, 정면 5칸의 중앙을 나란히 했다.옥상선 코르벨은 수조 개의 정교한 성형 코니스를 받치고 있었다.[2]
길 건너편, 현재 공터에서, 799 브로드웨이는 1863년에 경찰서로 개조하기 위해 몇 가지 주요한 변경을 거쳤다.1835년부터 3층, 4베이 형태가 남아있지만, 그리스 리바이벌 스타일링들은 이탈리아어 업데이트를 받았다.메인 엔트리에서 솟아오른 아치는 독창적인 것이었지만, 당시 철 보푸라기와 절연된 프리즈 판넬, 정교한 받침대를 받친 삼각형 코니스가 추가되었다.벽돌로 된 파라펫과 펜트 슬레이트 지붕이 다음 10년 안에 들어왔다.이후 여전히 20세기 초엽에 거리 수준의 새로운 입구를 위해 굽이 제거되고 지하실에 커다란 창문이 추가되었다.[2]
참고 항목
참조
- ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Raymond W. Smith (September 1987). "National Register of Historic Places Registration: Broadway-Livingston Avenue Historic District". New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. Archived from the original on 2011-12-10. Retrieved 2010-10-18. 참고 항목: "Accompanying 12 photos".
- ^ DeMasi, Michael (January 31, 2017). "These Albany buildings will go from fire hazards to new apartments". Albany Business Review. Retrieved June 18, 2020.
- ^ DeMasi, Michael (April 8, 2019). "$24.7 million Clinton Square Studios proposed on Broadway in Albany". Albany Business Journal. Retrieved June 18, 2020.
- ^ "Endangered Historic Resources". Historic Albany Foundation. Archived from the original on October 15, 2012. Retrieved March 4, 2013.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 브로드웨이 리빙스턴 애비뉴 역사지구 관련 매체
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