브라이튼 휠
Brighton Wheel브라이튼 휠 | |
---|---|
![]() 2012년 6월 브라이튼 휠 | |
브라이튼 중심부 내 바퀴 위치 | |
대체 이름 | 브라이튼 O; 뛰어난 휠 오브 엑설런스 |
일반 정보 | |
상황 | 2016년 [1]5월 8일 운영 중단, 그 달 말 바퀴 및 지지구조 해체 |
유형 | 관람차 |
주소. | 달튼의 보루, 마데이라 드라이브 |
시구정촌 | 브라이튼 |
나라 | 영국 |
좌표 | 50°49009nN 0°08°04°W/50.8191°N 0.1344°W좌표: 50°49°09°N 0°08°04°W / 50.8191°N 0.1344°W / |
획기적인 | 2011년 8월 |
완료된 | 2011년 10월 21일 |
열린 | 2011년 10월 24일 |
비용. | 600만파운드 |
치수 | |
직경 | 45 미터 (160 피트)[2] |
설계 및 시공 | |
개발자 | 가장[3] 중요한 어트랙션 |
웹 사이트 | |
www.brightonwheel.com |
브라이튼[3] O 및 휠 오브 엑설런스(Wheel of Excellence)[4]라고도 불리는 브라이튼[1] 휠은 2011년 10월부터 2016년 5월까지 영국 브라이튼과 호브의 일부인 브라이튼 해안가에서 운행된 이동식 관람차 설치 차량입니다.브라이튼 부두 근처의 이스트 클리프 아래에 위치하고 민간 자금으로 건설된 그 발기인들은 매년 수십만 명의 방문객들이 12분간의 여행을 경험할 것으로 예상했습니다.주거용 건물이 많은 보존 구역에서 바퀴의 위치가 논란이 되었다.
역사
이스트 클리프는 18세기 브라이튼의 원래 패션 중심지였던 올드 스타인에서 동쪽으로 솟아오른 곳으로 [5]19세기 초부터 명문 주거 지역으로 개발되었습니다.마데이라 도로는 1823년 절벽 아래에 세워졌고 1872년과 [6]1895년에 길고 넓은 차도를 형성하기 위해 확장되었다.이 지역의 초기 관광 명소로는 로열 서스펜션 체인 피어(1823), 브라이튼 아쿠아리움(1872),[5] 볼크 전기 철도(1883),[7] 팰리스 피어(1899; 현재 브라이튼 팰리스 피어)[8][9] 등이 있다.1973년 브라이튼과 [10]호브의 34개 보존 지역 중 하나인 이스트 클리프 지역의 약 150에이커(61ha)가 보존 지역으로 지정되었다.
현지 [4]기업인 파라마운트 [11]어트랙션은 2009년 브라이튼 해안가에 관람차 건설을 처음 제안했다.그들은 폐허가 된 웨스트 [12][13]피어 근처의 해변에 32개의 곤돌라가 달린 60미터(200피트)의 바퀴를 세우라는 임시 계획 명령을 신청했다.2006년에 계획 허가를 받아 예비 공사가 [11]시작된 600피트(180m) 높이의 전망대인 i360에 매우 가까이 있는 메트로폴 호텔 맞은편에 서 있었을 것이다.i360의 개발자들은 계획 신청에 반대했고, 메트로폴 호텔, 환경 보호론자 및 지역 주민들도 파라마운트의 계획에 대해 "보편적인 지지"[11]가 있었다.이 회사는 2010년 1월 브라이튼과 호브 시의회가 계획 신청을 거절할 것으로 예상되기 직전에 계획 신청을 철회했습니다.이 단계에서 브라이튼 O라는 이름이 [11]이 계획에 사용되었습니다.
2011년 3월, 파라마운트 어트랙션은 비슷한 크기이지만 디자인이 다른 바퀴에 대한 새로운 신청서를 제출할 것이라고 밝혔다. 웨스트 피어 근처에 제안된 바퀴에는 스포크가 없을 것이다.이 회사는 Brighton [3]Pier에서 동쪽으로 약 110m 떨어진 Madeira Drive에도 다른 [14]부지를 선택했습니다.예상 비용은 600만 [3]파운드로 파라마운트는 자금을 [14]확보했다고 밝혔다.지원서는 3월 말까지 제출되었고, 곧 Regency Society로부터 이의신청서가 접수되었다.1945년 건축가, 하원의원 및 다른 저명한 [15]주민들에 의해 설립된 이 보호단체는 집들이 내려다보이고, 바다 전망이 차단될 것이며,[16] 주요 관광 명소는 해안의 "상대적으로 조용한 지역"에 적합하지 않기 때문에 이 바퀴가 이스트 클리프의 주택 지역에 영향을 미칠 것이라고 말했다.Brighton과 Hove City Council은 이러한 내용 및 기타 지지 및 이의 진술을 고려한 후 2011년 [3][4]4월 27일 회의에서 2016년 5월까지 임시 계획 허가를 승인했다.의회는 매일 오전 10시부터 자정 사이에 바퀴를 열 수 있도록 허용했지만, 이후 파라마운트는 폐쇄 시간을 오후 [4]11시로 변경했다.이 구조물은 또한 건설되기 전에 고속도로 면허증이 필요했으며,[17] 2011년 8월 25일에 허가되었다.
시공 및 개방

이 바퀴는 독일에서 제작되어 2010년 남아프리카공화국으로 운송되었으며, 2010년 FIFA 월드컵 [18][19]기간 동안 관광 명소로 사용되었다.2011년 [4]9월, 달튼의 바스티온이라고 불리는 장소에 마데이라 드라이브를 [18]설립하는 작업이 시작된 지 한 달 만에 영국으로 수송되었습니다.일부 역사적인 난간은 철거해야 했다.리젠시 소사이어티는 2011년 10월 의회에 난간을 양호한 상태로 유지하고 바퀴가 [4]분해된 후 다시 설치할 것을 요청했다고 밝혔다.난간은 1880년 주철과 [20]티크로 건설된 마린 퍼레이드를 따라 달리는 2급 길이의 일부입니다.
설치는 2011년 9월에 시작되었으며, 일정 기간 테스트를 거친 후 2011년 10월 24일에 일반에 공개되었으며, 이는 학교 반기 [4][18][19]첫날입니다.파라마운트 어트랙션은 5년 [18][19]동안 매년 25만 명의 방문객을 유치하고 싶다고 밝혔다.
사양
초기 제안에는 45미터(148피트)[3][14]와 60미터(200피트)[12][13] 높이의 설치가 포함되었다.이후 상반된 보고는 이 유적이 45미터(148피트)[18]이고 [4]높이가 50미터(160피트)라고 보고하였다.Brighton Wheel 웹사이트는 바퀴의 지름이 45m(148ft)이며, [2]해수면 위로 50m(160ft)의 최대 높이를 가지고 있다고 밝혔다.
스탠다드 곤돌라는 각각 성인 6명과 어린이 2명을 태울 수 있는 35대와 VIP 곤돌라 1대가 4명까지 태울 수 있어 최대 284명([2]한때 200명)[4][18]을 태울 수 있었다.남아프리카공화국에서 영국으로 옮겨온 것에서 증명되었듯이, 이 구조물은 완전히 운반할[18] 수 있으며, 운영자인 파라마운트 어트랙션은 2주 [16]안에 해체되고 철거될 수 있다고 주장했다.주행 [18]중 보이는 전망과 건물에 대한 해설을 이용할 수 있었다.개장 시간은 1년 내내 오전 10시부터 오후 11시까지였으며, 야간에는 바퀴가 켜졌다. 조명의 범위는 지지 기둥의 조명과 일부 점멸등을 [4]포함한 계획 신청에서 제안한 것보다 축소되었다.
크리티컬 리셉션
브라이튼 휠의 개장으로 약 30개의 일자리가 창출되었고, 더 많은 방문객들이 브라이튼 휠에 끌릴 것으로 예상되었다.이것은 특히 [18][19]불황의 맥락에서 도시의 사업과 관광업계에 의해 칭찬받았다.리젠시 소사이어티와 다른 자연보호단체들로부터 비판이 제기되었는데, 리젠시 소사이어티와 리젠시 소사이어티가 인근 주거용 건물과 그 경계에 있는 [3]이스트 클리프 보존 지역에 미칠 영향을 우려한 것이다.그들은 또한 전례가 [4]있기 때문에 브라이튼 부두 동쪽 지역에서 대규모 개발이 촉진될 수 있다고 말했다.계획 허가가 난 후, 일부 반대론자들은 유럽연합의 [17]최고 법원인 유럽 사법 재판소에 상고하는 것을 고려했다.
레퍼런스
- ^ a b Brighton Wheel - 감사합니다.안녕히 주무세요
- ^ a b c "Ticket Information". Brighton Wheel. 2013. Archived from the original on 30 December 2012. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b c d e f g "Brighton O ferris wheel gets green light". BBC News. 27 April 2011. Archived from the original on 29 December 2011. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b c d e f g h i j k "Brighton Wheel opens for half term". The Regency Society of Brighton and Hove. 2011. Archived from the original on 25 April 2012. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b Antram & Morrice 2008, 페이지 127
- ^ Antram & Morrice 2008, 페이지 128~129.
- ^ Antram & Morrice 2008, 페이지 129
- ^ Antram & Morrice 2008, 페이지 128
- ^ "Victory as new owners agree to put back 'Palace' to pier name". The Argus. Retrieved 22 March 2017.
- ^ "East Cliff Conservation Area Study and Enhancement Plan" (PDF). Brighton & Hove City Council (Design & Conservation Department). September 2002. Archived (PDF) from the original on 6 September 2012. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b c d 콜리스 2010, 페이지 303
- ^ a b "Setbacks for Brighton O ferris wheel and i360 projects". BBC News. 4 February 2010. Archived from the original on 17 July 2012. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b "Brighton O". VisitBrighton. 2012. Archived from the original on 4 June 2013. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b c Ridgway, Tim (27 March 2011). "£6 million attraction planned for Brighton and Hove". The Argus. Newsquest Media Group. Archived from the original on 14 June 2015. Retrieved 15 February 2013.
- ^ Musgrave 1981, 페이지 412
- ^ a b Ridgway, Tim (16 April 2011). "Regency Society register objections to Brighton Wheel". The Argus. Newsquest Media Group. Archived from the original on 14 June 2015. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b Keenan, John (25 August 2011). "Brighton Wheel gets Highway Licence". The Argus. Newsquest Media Group. Archived from the original on 14 June 2015. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b c d e f g h i "Brighton businesses back economic benefits the Brighton Wheel brings to the City" (PDF) (Press release). Murray Media. 10 August 2011. Archived from the original (PDF) on 6 April 2012. Retrieved 15 February 2013.
- ^ a b c d "Brighton wheel opens despite complaints". BBC News. 24 October 2011. Archived from the original on 24 July 2012. Retrieved 15 February 2013.
- ^ Historic England (2011). "Railings running the length of Marine Parade, Marine Parade (south side), Brighton, Brighton and Hove (1381754)". National Heritage List for England. Retrieved 29 October 2011.
참고 문헌
- Antram, Nicholas; Morrice, Richard (2008). Brighton and Hove. Pevsner Architectural Guides. London: Yale University Press. ISBN 978-0-300-12661-7.
- Collis, Rose (2010). The New Encyclopaedia of Brighton. (based on the original by Tim Carder) (1st ed.). Brighton: Brighton & Hove Libraries. ISBN 978-0-9564664-0-2.
- Musgrave, Clifford (1981). Life in Brighton. Rochester: Rochester Press. ISBN 0-571-09285-3.