블랙번 블루버드

Blackburn Bluebird
L.1 파랑새
BluebirdG-EBRE.jpg
블루버드 II(G-EBRE), 1928년
역할 강사
제조사 블랙번 항공기
제1편 1924
소개 1928
은퇴한 1937
생산됨 1928-1929
숫자 빌드 20
변형 블랙번 블루버드 4세

블랙번 L.1 블루버드는 1920년대 블랙번 항공기에 의해 소규모로 제작된 측면 좌석을 갖춘 영국의 단일 엔진 양면 라이트 트레이너/튜어러였다.

설계 및 개발

블루버드 L.1은 처음에는 67인치(1,100cc)의 블랙번 스루시 3기통 레이디얼 엔진을 장착한 저출력 2인승에 대해 1924년 9월에 개최될 림프네 경항공기 시험의 경쟁자로 설계되었다.블루버드는 접히는 날개를 가진 나무로 된 싱글베이 양면 비행기였으며, 측면으로 편평한 조종석이 장착되었다.[1]

1924년 처음 비행했지만 예상 동력을 주지 못한 엔진에 문제가 생긴 것은 1924년 대회에 출전할 수 없다는 의미였다.[2][3]1923년과 1924년 경항공기 시험에서 나온 기계의 동력이 너무 낮아서 심각한 사용이 불가능하다는 것이 밝혀졌다.Daily Mail은 1926년 9월에 유사한 대회를 후원했는데, 이번에는 더 무겁고 더 강력한 엔진을 사용할 수 있게 되었다.블루버드의 프로토타입은 암스트롱 시들리 지네이트 레이디얼 엔진과 대회 참가를 위한 듀얼 컨트롤을 장착했다.[1]경쟁과 1926년 그로스버너컵 에어레이스에서 승리한 블루버드에 대한 관심은 블랙번이 시제품과 비슷한 L.1A 블루버드 III로 알려진 13대의 생산용 항공기와 추가로 7대의 개량형 L.1B 블루버드 III를 제조하는 결과를 낳았다.[4]블루버드는 올메탈 블랙번 블루버드 4의 기초를 형성했다.

운영이력

나무로 만든 블루버드는 주로 날으는 몽둥이로 사용되어 많이 사용되었지만 몇 개는 금방 지워져 3마리만이 4년 이상 생존했다.[5]한 블루버드 II에는 플로트가 장착되었고, 또 다른 블루버드 III 프로토타입에는 블루버드 4의 테스트베드로 ADC Cirrus 엔진이 장착되었다.[6]마지막 나무 파랑새는 1937년 소방 시위로 파괴되었다.[5]

변형

L.1 파랑새 I
프로토타입.원래 37 hp(28 kW) Blackburne Thrush 엔진에 의해 구동되었으며, 나중에 60 hp(45 kW) 암스트롱 Siddeley Genet I 방사형 엔진과 듀얼 컨트롤로 재장착되었다.[3]
L.1A 블루버드 II
생산80hp(60kW) Genet II 엔진으로 구동건축된 13.[7]
L.1.B 블루버드 III
내부 구조 수정.프로토타입 1대와 생산 항공기 6대.[8]

연산자

영국

사양(Bluebird II, III)

NACA-TM-289의 Blackburn Bluebird I 3 뷰 도면

1919년 이후 영국 민항기의 자료 제1권

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 22ft 6인치(6.86m)
  • 윙스팬: 28ft 0인치(8.53m)
  • 높이: 8ft 4인치(2.54m)
  • 날개 면적: 237.5제곱 피트(22.06m2)
  • 공중량: 793파운드(360kg)
  • 총 중량: 1,385 lb(628 kg)
  • 발전소: 1 × 암스트롱 시드들리 지네타 II 5기통 공냉식 방사형 피스톤 엔진, 80 hp (60 kW)
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 88mph(142km/h, 76kn)
  • 크루즈 속도: 110km/h(70mph, 61kn)
  • 날개 하중: 5.83 lb/sq ft(28.5 kg/m2)
  • 전력/질량: 0.058 hp/lb(0.095 kW/kg)

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

메모들

  1. ^ a b 잭슨 1974, 페이지 208.
  2. ^ 테일러 1989, 페이지 157
  3. ^ a b 잭슨 1968, 페이지 190–191.
  4. ^ 잭슨 1974, 페이지 209.
  5. ^ a b 잭슨 1974, 페이지 210.
  6. ^ 잭슨 1974, 페이지 209–210.
  7. ^ 잭슨 1968, 페이지 250.
  8. ^ 잭슨 1968, 페이지 253–254.
  9. ^ 잭슨 1974, 페이지 210–211.

참조

  • Jackson, A.J. (1968). Blackburn Aircraft since 1909. London: Putnam. ISBN 0-370-00053-6.
  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919, Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
  • Taylor, M J H, ed. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.