블랙 워치(완전 고정식 선박)

Black Watch (full-rigged ship)

블랙 워치는 윈저호의 선박 제조사인 베넷 스미스(Bennett Smith)가 노바스코샤주 윈저에 건설한 대형 철조망이었다.그것은 스미스가 윈저에서 만든 마지막 배였다.

건설

베넷 스미스는 윈저에서 가장 중요한 소유주, 디자이너, 그리고 조선업자였다.그는 아버지로부터 물려받은 조선소를 아본과 세인트의 교차점에서 스미스섬에서 운영했다. 크룩스 강.그는 형제들과 함께 윈저에 27척의 배를 만들었고, 마지막 배는 1318톤급 블랙워치였다.이 배는 건조하는데 5만 달러가 들었으며 1877년 5월에 큰 팡파레로 출범했다.보도에 따르면 블랙워치가 완공되자 스미스는 직원들과의 임금 분쟁으로 조선소를 폐쇄했다고 한다.스미스는 뉴브런즈윅 주 세인트존에 주로 조선에 계속 투자했으며, 아본 마린과 선주 보험회사의 원금이었다.

경력 및 손실

블랙 워치는 1877년 6월 6일 윈저에서 밸러스트(안정성을 위해 고정된 무거운 소재)를 타고 뉴욕으로 항해했다.선장 뉴콤의 지휘 아래 23명의 선원이 타고 있었는데, 선장 뉴콤은 스미스와 함께 선박 소유권에 대한 주식을 보유하고 있었다.석유 화물을 싣고 1877년 7월 17일 독일 브레메르하벤을 향해 출항해 8월 20일 도착했다.

이 배는 9월 10일 밸러스트(석모 700t)를 타고 독일을 출발해 대서양을 건너 뉴욕으로 돌아왔다.그 배가 스코틀랜드 북부의 셰틀랜드와 오크니 사이의 해역을 항해하려 할 때 재난이 발생했다.블랙 워치는 안개 낀 날씨 속에 밤에 해협을 항해하려다 페어 아일랜드[1] 남서쪽 지점의 바위 위로 몰렸다.선원들, 배의 식량뿐만 아니라 돛과 모든 인양 가능한 하드웨어도 모두 저장되었다.

난파선 보도에 기록된 대로 뉴콤은 자신에게 낯선 채널의 통과를 시도하는데 소홀했다.법원은 만약 선장이 주장한 대로 스코틀랜드 섬을 항해하는 명확하고 간결한 지시를 얻을 수 없다면, 그렇게 어렵고 위험한 통행을 감행하지 말았어야 한다고 판단했다.법원의 최종 판단은 이번 사고가 판단 착오라는 것이었지만 뉴콤의 증명서는 정지되거나 취소되지 않았다.[2]

참조

  1. ^ "Black Watch: Shalstane, Fair Isle, Atlantic". Canmore - The online catalogue to Scotland's archaeology, buildings, industrial and maritime heritage. Retrieved 21 May 2016.
  2. ^ ""Black Watch Wreck Report 1877", Plimsoll.org". Archived from the original on 21 October 2014. Retrieved 8 March 2013.

외부 링크


좌표:59°30′18″n 1°39′00″w/59.50°N 1.6501°W/ 59.5050; -1.6501