베넷 스미스(선사)

베넷 스미스(Bennett Smith, 1808년 11월 29일 ~ 1886년 1월 11일)는 캐나다 노바스코샤의 조선업자 겸 선주였다.스미스는 1858년과 1859년 자유당 의원으로 잠시 후안츠 카운티의 노바스코샤 의회 의원으로 활동했다.

그는 노바스코샤의 윈저에서 존 스미스와 앤 그랜트의 아들로 태어났다.^[1]그는 아버지로부터 조선 기술을 배웠고, 그와 형제들은 아본과 세인트의 교차점에 있는 스미스섬에 위치한 아버지의 조선소를 물려받았다.1832년 크로익스 강.같은 해에 스미스는 레이첼 해리스와 결혼했다.

1840년대 초, 스미스는 농업과 목재 무역에 관여했지만 다시 조선으로 돌아왔다.그는 해외 무역에 관여하는 27척의 대형 선박을 건조하여 한 척을 제외한 모든 선박을 소유하고 운항했으며, 다른 선박의 지분도 소유하고 있었다.

그는 이차보드 디모크의 죽음으로 1858년 지방의회에 선출되었고, 이듬해 총선에서 재선에 출마하지 않았다.^[1]

1877년 5월 팡파레로 발사된 스미스의 마지막 윈저 건조 배는 1318톤의 블랙 워치였다.그 배는 건조하는데 5만 달러가 들었다.블랙 워치는 1877년 9월 19일 페어 섬의 우거진 해안에서 난파되었는데, 그녀가 처녀 항해 중 노바스코샤에서 발사된 지 4개월 후였다.선원들, 배의 식량뿐만 아니라 돛과 모든 인양 가능한 하드웨어도 모두 저장되었다.^[2]

보도에 따르면 스미스는 블랙워치가 완공되자 그의 조선소를 폐쇄했는데, 보도에 따르면 그의 직원들과의 임금 분쟁으로 인해 문을 닫았다고 한다.그는 뉴브런즈윅 주의 세인트 존에 있는 건설업자들로부터 주로 선박을 주문하였다.스미스는 아본 마린과 선주 보험 회사의 이사도 맡았다.

1870년대 들어 기선이 바다에서 두각을 나타내기 시작했고 목조선은 심각한 감소세를 보이기 시작했다.화물은 항해하는 배보다 더 빠르고 더 저렴한 가격으로 수송될 수 있다.캐나다 정부의 포스트 컨페더레이션 정책은 내륙 철도를 이용하여 캐나다 상부와 무역을 강요했다.스미스는 나무로 만든 범선으로 다른 배들보다 더 오래 성공을 거두었지만, 그가 죽은 후 윈저호의 자랑거리였던 나무로 만든 배는 이탈리아와 스칸디나비아에서 운항을 할 수 있는 여력이 있어 싼 가격에 팔리고 있었다.윈저, 거기에 세워진 배의 크기, 수, 뱃멀미로 유명했던 그 마을은, 한창때가 지나가고 있었다.윈저에서 조선시대는 영영 지나갔다."^[3]

베넷 스미스의 아들 토마스와 찰스는 스미스가 87세의 나이로 윈저에서 사망한 후 사업을 물려받았다.오늘날 블랙 워치의 상세한 벽화가 윈저에 있는 게리쉬 거리에 있는 헌트 저널 빌딩에 그려져 있는데, 이것은 이 지역 사회의 조선 유산을 자랑스럽게 상기시켜 준다.

참조

• Armour, Charles A (1982). "Bennett Smith". Dictionary of Canadian Biography Online. Retrieved 2008-10-15.
• [2]
• [3]
• 윈저, Nova Scotia 역사 속의 여행, Loomer L.S. 1996
• 1977년 100주년 위원회, 계곡으로 가는 위원회
• 2006년 역사 윈저, 본, 가쓰