벤자민 홀트

Benjamin Holt
벤자민 리로이 홀트
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벤자민 르로이 홀트, 1920년 이전
태어난(1849-01-01)1849년 1월 1일
뉴햄프셔 주
죽은1920년 12월 5일 (1920-12-05) (71세
스톡턴 (캘리포니아 주)
국적.아메리칸
직종.비즈니스맨, 발명가
로 알려져 있다Caterpillar Inc.에 특허 및 제조된 최초의 작업 가능한 연속 트랙터.
제목홀트 제조회사 사장
배우자애나 브라운
아이들.알프레드 B.홀트, 윌리엄 녹스 홀트, 앤 홀트, 에디슨 에임스 홀트, 벤자민 딘 홀트[1]
서명
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Holt 75 (s/n 3580)는 2008년 영국에서 전시

벤저민 리로이 홀트(1849년 1월 1일-1920년 12월 5일)는 최초의 실용적인 크롤러 타입 트레드 [2][3]트랙터를 특허 취득하고 제조한 미국의 사업가이자 발명가입니다.연속형 트랙은 중량물을 넓은 면적에 분산시켜 차량이 연약 지반으로 가라앉는 것을 방지하기 위해 농업 및 엔지니어링 차량에 사용됩니다.그는 형제들과 함께 홀트 제조 회사를 설립했다.

초기 생활

윌리엄 녹스 홀트와 첫 번째 엘리자 제인 버진, 그리고 나중에는 뉴햄프셔 [4]콩코드의 해리엇 파커 에임스 등 4남 11남매 중 막내로 태어났다.William Knox Holt는 왜건과 마차 건설을 위한 단단한 목재를 만드는 제재소를 소유하고 있었다.1864년 벤자민의 동생 찰스 H.홀트는 캘리포니아의 샌프란시스코에 도착하여 C를 설립하였다.H. 홀트 주식회사그 회사는 마차용 나무 바퀴와 나중에는 철제 전차 바퀴를 생산했다.윌리엄 해리슨 홀트와 에임스 프랭크 홀트 형제가 1871년에 [5]도착했다.이 회사는 주로 왜건 차축, 바퀴, 프레임을 제조하는 경목, 목재, 왜건, 마차 자재를 판매했다.그 형제는 뉴햄프셔에서 샌프란시스코로 원목을 배로 수송했다.

1869년 벤자민은 아버지의 제재소에서 일하면서 샌프란시스코에 있는 그의 형제들에게 보낼 운송을 위해 단단한 나무들을 준비했다.23세 때, 그는 사업에 관심을 갖게 되었고, 서부 [6]해안으로 목재를 운송하는 데 성공했다.그의 어머니는 1875년에 돌아가셨고 그의 아버지는 8년 후인 1883년에 돌아가셨다.그의 부모님이 돌아가신 후, 홀트도 캘리포니아로 떠났다.

제조된 트랙터

주요 기사:홀트 제조 회사

벤자민 홀트는 1883년에 캘리포니아에 도착했다.홀트 형제는 캘리포니아의 메마른 계곡과 서부의 사막에서 사용할 수 있도록 준비하는 방식으로 나무에 양념을 하기 위해 스톡턴 휠 컴퍼니를 결성했다.그들은 캘리포니아 스톡턴의 따뜻한 센트럴 밸리 마을에 새로운 사업을 시작했는데, 그곳은 나무 바퀴를 말리는 데 적합한 기후였다.그들은 최고의 기계를 갖춘 공장에 65,000달러를 투자했다.샌프란시스코에서 동쪽으로 약 140km 떨어진 스톡턴은 샌호아킨 강을 통해 배와 강 보트를 타고 접근할 수 있었다.1883년까지 [6]형제는 스톡턴에 있는 3층 벽돌 건물과 1층 목조 건물에서 25명의 직원을 고용했다.

벤자민은 가족들로부터 기업가적이고 기계적인 천재로 인정받았다.주변 들판의 대부분은 샌호아킨 강 삼각주에서 복구되었다.그것의 대부분은 밀에 심어져 있었고 벤자민 홀트는 그의 첫 번째 말이 그린 "링크 벨트 복합 수확기"를 생산했다.이 기계는 접지 휠에서 작동 메커니즘으로 동력을 전달하기 위해 기어 대신 유연한 체인 벨트를 사용하여 파손과 다운타임을 줄였습니다.Benjamin은 마차, 왜건 바퀴, 마차 차체를 제조하는 동안 말이 [7]끄는 기계를 대체할 기계식 트랙션 엔진이 필요하다는 것을 알게 되었습니다.

1890년 홀트는 "올드 벳시"라는 별명을 가진 그의 첫 번째 실험용 증기 견인 엔진을 만들었습니다.직경 280mm, 스트로크 12인치(300mm) 피스톤 하나에서 24피트(7.3m) 길이의 프레임에 60마력(45kW)의 힘을 발휘했다.그것은 나무, 석탄 또는 기름을 연료로 태울 수 있다.675 갤런 (2,560 l; 562 imp gal)의 물을 운반하는 그것은 48,000파운드 (22,000 kg)의 무게와 거대한 금속 바퀴를 타고 다녔다.홀트의 트랙터는 말이 끄는 [7]콤바인의 1/6 비용으로 넓은 밭을 수확할 수 있었다.숲속 사람들은 곧 그들을 길 없는 숲에서 삼나무 통나무를 끌어내기 위해 적응시켰다.

1892년 Holts는 50 숏톤(45t)의 화물을 시속 3마일(4.8km)로 운반할 수 있는 증기 구동 트랙터를 생산했습니다.이때까지 미국에서는 동물의 힘이 물건을 운반하는 데 사용되었으므로 트랙터는 엄청난 [8]혁신이었다.벤자민 홀트는 그 해에 사장이 되었고 이 회사는 홀트 제조 회사로 [9]설립되었습니다.

그의 다음 혁신 중 하나는 사이드 힐 수확기를 생산하는 것이었다.그는 구동 바퀴를 서로 독립적으로 올리거나 내릴 수 있도록 두 개의 나무 프레임을 추가했다.이를 통해 탈곡기가 수평으로 [10]유지되는 동안 콤바인은 30도의 가파른 경사면에서 작동할 수 있었습니다.그러나 기계의 폭은 36피트(11m)였으며, 기계를 당기기 위해서는 20마리 이상의 말이나 노새가 필요했다.

벤자민의 형 에임스 프랭크 홀트는 1889년 10월 7일에 사망했어요.1890년 벤자민은 스톡톤의 선구자 벤자민 에섹 브라운과 루시 메이 딘의 딸 앤 브라운과 결혼했다.5년 안에 그의 두 형들도 죽었다.윌리엄 해리슨 홀트는 1904년 2월 15일에 사망했고, 찰스 헨리 홀트는 1905년 7월 8일에 사망하여 벤자민을 책임졌다.벤자민과 앤은 알프레드, 윌리엄 녹스, 앤, 에디슨 에임스, 그리고 벤자민 딘의 다섯 아이를 낳았다.윌리엄은 [6]어른이 되었을 때 아버지를 따라 사업에 뛰어들었다.

크롤러형 트랙터 트레드에 대한 관련 특허는 이미 전 세계적으로 100건 이상 출원됐지만 모두 현장에서 작동하지 못했다.혁신의 중심은 영국에 있었고, 1903년 홀트는 진행 중인 개발에 대해 더 배우기 위해 영국으로 여행했지만, 그가 본 모든 것은 현장 테스트에 [7]실패했다.벤자민은 스톡턴으로 돌아와 그의 지식과 회사의 야금 능력을 이용하여 트랙터에 사용할 실용적인 연속 트랙을 설계하고 제조한 최초의 사람이 되었습니다.1904년 11월 24일, 캘리포니아 스톡턴 주변의 들판에서 그는 성공적으로 최초의 트랙형 트랙터를 시연했다.

제1차 세계 대전 중 사용

1915년 봄 프랑스군의 포병용 트랙터 역할을 하는 Vosges의 Holt 트랙터.

제1차 세계 대전 동안, 홀트 트랙터는 대포와 다른 보급품들을 운반하기 위해 말을 대체하기 위해 사용되었다.쿼터마스터 군단은 또한 전선의 개선되지 않은 흙길 위로 화물차량의 긴 열차를 끌기 위해 그것들을 사용했다.홀트 트랙터는 또한 영국과 프랑스 탱크의 개발에 영감을 주었으며, 이는 지상전 [10][11]전술을 크게 변화시켰다.

1916년까지 약 1,000대의 홀트 캐터필러 트랙터가 1차 세계대전에서 영국에 의해 사용되었다. 홀트 부사장 머레이 M. 베이커는 이 트랙터들의 무게가 약 18,000파운드 (8,200 kg)[12]이고 120마력의 힘을 가졌다고 말했다.전쟁이 끝날 무렵, 10,000대의 홀트 차량이 연합군의 전쟁 [13]노력에 사용되었다.

1918년 4월 스톡턴에서 어니스트 던롭 스윈튼 영국 대령과 함께 벤자민 홀트(왼쪽).오른쪽 차량은 홀트 트랙터이고 왼쪽은 영국 탱크의 미니어처 복제품이다.

1918년 4월 22일, 영국 육군 장교 어니스트 던롭 스윈튼 대령은 미국 순방 중 스톡턴을 방문했다.스윈튼은 공개적으로 벤자민 홀트와 그의 노동자들에게 전쟁 [14]노력에 기여한 것에 감사했다.1914년과 1915년 동안 스윈튼은 일종의 장갑 전투 차량을 홀트의 캐터필러 트랙터에 기반하는 것을 주장했지만 성공하지 못했다. (영국은 탱크를 개발했지만, 그들은 별도의 소스로부터 왔고 홀트 기계의 [15]직접적인 영향을 받지 않았다.)전장에 탱크가 등장한 후 홀트는 가스-전기 탱크라는 시제품을 만들었지만 생산에 들어가지는 않았다.)

전쟁이 끝난 후, 홀트는 농기계보다는 도로 건설 장비 생산에 더 집중했다.1920년 12월 5일 71세의 벤자민 홀트는 한 달간의 병후 사망했다.5년 후 Holt Caterpillar Company는 가장 강력한 경쟁사인 C. L. Best Company와 합병하여 2008년 현재 세계에서 133번째로 큰 Caterpillar Inc.를 설립했습니다.

레거시

캘리포니아 북부 스톡턴의 한 거리는 그를 기리기 위해 벤자민 홀트 드라이브라고 이름 붙여졌다.중학교와 고등학교인 벤자민 홀트 대학 준비 아카데미는 그의 이름을 따서 지어졌습니다.

농업 기계화에 대한 그의 공헌을 기리는 홀트 기념관은 1976년 캘리포니아 스톡턴에 있는 해긴 박물관에서 문을 열었다.이것은 미국에서 전시된 가장 오래된 콤바인 1904년식 Haines-Houser 수확기(Haines-Houser harvester)를 포함하며, 약 1918 Holt '75' 캐터필러 트랙터 타입 트랙터가 그린다.두 조각 모두 완전히 복원되었습니다.

벤자민 홀트의 부인 안나 브라운 홀트는 스톡턴에 있는 태평양 대학의 섭정이었다.그의 증손자인 Peter Holt는 미국 최대 캐터필러 대리점이자 세계 최대 대리점 중 하나인 텍사스 주 샌안토니오의 HOLT CAT를 운영하고 있습니다.그는 5회 NBA 챔피언인 샌안토니오 스퍼스, WNBA의 샌안토니오 스타즈, AHL의 샌안토니오 래피지, NBA 개발 리그 오스틴 토로스의 구단주로 가장 잘 알려져 있다.2008년 현재 Caterpillar Inc.는 시가총액이 451억3000만달러로 세계에서 133번째로 큰 기업입니다.

홀트는 캘리포니아 스톡턴에 있는 스톡턴 시골 묘지에 묻혔다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "San Joaquin County Biographies: Benjamin Holt". California Genealogy & History Archives. Archived from the original on 2012-04-22.
  2. ^ Holt, Benjamin, "Traction engine", 미국 특허 No. 874,008 (파일: 1907년 2월 9일, 1907년 12월 17일 발행)
  3. ^ "Caterpillar History". Archived from the original on 2011-07-19. Retrieved 2010-02-28.
  4. ^ "William H. Holt Genealogy and History". Archived from the original on 2008-08-20. Retrieved 2010-02-27.
  5. ^ "Caterpillar Inc., Roots in Late 19th-Century Endeavors of Best and Holt". Retrieved 2010-02-25.
  6. ^ a b c Lea, Ralph; Christi Kennedy (February 16, 2008). "Ben Holt pioneered tractors for farming, construction, war". Lodi News-Sentinel. Archived from the original on November 11, 2009. Retrieved 2008-02-27.
  7. ^ a b c "Benjamin Holt" (PDF). Production Technology. 2008-09-25. Archived from the original (PDF) on 2009-11-04. Retrieved 2010-02-24.
  8. ^ "A Heritage of Innovation". Holt Cat Company. Retrieved 28 May 2011.
  9. ^ Orleman, Eric C. (2006). Caterpillar. MBI Publishing Company. pp. 8–9. ISBN 9781610608442. Retrieved 2009-07-13.
  10. ^ a b Pernie, Gwenyth Laird (March 3, 2009). "Benjamin Holt (1849-1920): The Father of the Caterpillar tractor". Archived from the original on August 3, 2012.
  11. ^ "HOLT CAT - Texas Caterpillar Dealer Equipment Sales and Service". 2007. Archived from the original on 2007-04-19. Retrieved 2010-02-24.
  12. ^ "British 'Tanks' of American Type; Officer of Holt Manufacturing Co. Says England Bought 1,000 Tractors Here". The New York Times. 1916-09-16. p. 1.
  13. ^ Jay P. Pederson, editor. (2004). "Caterpillar Inc: Roots in Late 19th-Century Endeavors of Best and Holt". International Directory of Company Histories. Vol. 63. Farmington Hills, Michigan: St. James Press. ISBN 1-55862-508-9. {{cite book}}: author=범용명(도움말)이 있습니다.
  14. ^ "캐터필러 타임즈"의 1918년 5월, 5~8페이지 보고서.
  15. ^ 목격자, 어니스트 D 소장에 의해, 탱크의 기원을 포함한 제1차 세계대전의 특정 국면에 대한 개인적인 추억입니다.스윈튼(뉴욕주 가든시티, 더블데이, 도란앤컴퍼니, 1933년)내내.

외부 링크