비트톡 서밋
Beattock Summit비트톡 서밋 | |
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![]() 서해안선 본선에서 본 정상 표시 표지판 | |
위치 | 사우스라나크셔 주 스코틀랜드 |
좌표 | 55°25′18″N 3°35′27″w/55.4217°N 3.5907°W좌표: 55°25′18″N 3°35′27″W / 55.4217°N 3.5907°W/ |
격자 참조 | NS994152 |
플랫폼 | 2 |
다른 정보 | |
상태 | 사용되지 않음 |
역사 | |
원회사 | 칼레도니아 철도 |
그룹화 전 | 칼레도니아 철도 |
그룹화 후 | 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도 |
주요일자 | |
1900년 1월 3일 | 스테이션 열림[1] |
1926년 이후 | 스테이션 폐쇄[1] |
비트톡 서밋은 서부 스코틀랜드의 덤프리스와 갤러웨이, 사우스 라나크셔를 가로지르는 서해안 간선 철도(WCML)와 A74(M) 고속도로의 고점이다.
철도역사
국경 북쪽의 칼레도니아 철도 본선(칼레도니아 철도에 의해 건설되어 1848년 2월 15일에 개통됨)의 가장 높은 지점으로 글래스고 중앙에서 남쪽으로 52마일(83km), 런던 유스턴 역에서 북쪽으로 349마일(558km) 떨어져 있다.정상의 높이는 해발 315m이다.철로 옆에 있는 간판은 그 고도를 1,016피트(310m)로 기록하고 있다.정상회담은 북쪽의 클라이드 강과 남쪽의 아난 강의 지류인 에반 워터의 분수령이다.
증기 기관차는 경사로, 특히 경사가 더 가파른 북쪽 방향의 무거운 열차를 오르는데 종종 은행 지원을 필요로 했다.Beattock에는 열차 지연을 최소화하기 위해 은행 기관차가 24시간 대기하고 있는 기관차가 있었다.
정상 등반의 심각성은 1936년 지피오 영화부대의 동명 축하 제작을 위해 쓰여진 W. H. 오든의 시 '나이트 메일'에 언급되어 있다.
86등급까지 거슬러 올라가는 전기 기관차와 오늘날의 아반티 서부 해안 서비스는 도움 없이 경사로를 오른다.
사설역
그 정상은 1900년부터 1926년경까지[2] 사적 정지의 장소였다.[1]
선행역 | 역사 철도 | 다음 역 | ||
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오첸캐슬 라인 개방, 스테이션 폐쇄 | 칼레도니아 철도 본선 | 엘반풋 라인 개방, 스테이션 폐쇄 |
참조
메모들
원천
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (March 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalised Railway Atlas (1st ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Nock, Oswald (1974). Electric Euston to Glasgow (1st ed.). London: Ian Allan Limited. ISBN 0-7110-0530-3. OCLC 2283378.
- 칼레도니아 철도의 레일스코트
- 탐색 가능한 OS 맵의 Beattock Summit
- 영국 교통 영화, (1974년)."국경 너머의 Wires wires over the Border.디스크 1, 트랙 5, In: 영국 교통 영화 모음입니다.제3권: 철도 운행. (DVD 포맷), BFIVD720.