제2차 솜 전투

Second Battle of the Somme
제2차 솜 전투(1918년)
제1차 세계 대전 서부 전선 일부
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1918년 8월 26일 미라오몽에서 킹스턴이라는 이름의 군 수송기 마크 1호 전차를 재공급하던 영국 군인들
날짜8월 21일 – 1918년 9월 3일
위치
프랑스 솜메
결과 연합국의 승리
호전성

대영 제국

미국
독일 제국
지휘관과 지도자
United Kingdom of Great Britain and Ireland 더글러스 헤이그
United Kingdom of Great Britain and Ireland 헨리 롤린슨
Canada 아서 커리
Australia 존 모나시
German Empire 에리히 루덴도르프
United Kingdom of Great Britain and Ireland 영국 제3군
United Kingdom of Great Britain and Ireland 영국 제4군
United States 미국 2군단
독일 제2군
사상자 및 손실
United States 11,500명의 사상자[1]
Canada 5600명의 사상자
'헤비', 6000명 포로로 잡혔다

1918년 제2차 솜메 전투제1차 세계 대전 때 8월 말부터 9월 초까지 서전선에서 벌어진 전투였다. 독일 춘계 공세에 대응한 일련의 성공적인 역공세의 일환으로서, 재배치와 공급이 중단되었다.

1918년 두 차례의 솜메 전투의 가장 중요한 특징은 1차 1918년 솜메 전투(이전의 1916년 솜메 전투와 혼동된 것은 아님)가 독일의 대규모 공세로 시작된 것을 중단하면서 두 번째 전투는 연합군11월 11일 휴전 진출의 중심부를 형성했다는 점이다.

전투

8월 15일 더글러스 헤이그 영국 야전총사령관아미앵의 공격을 계속하라는 페르디난드 포흐 최고 연합군 사령관의 요구를 거절했다. 그 공격은 군대의 보급품과 포병력보다 뒤떨어지고 있었고 독일군 예비군이 이 지역으로 이동되고 있었기 때문이다. 대신 하이그는 8월 21일 개막한 알버트에게 공세를 계획하기 시작했다. 주공격은 미2군단이 첨부된 영국 제3군단에 의해 개시되었다.

제2차 전투는 8월 21일 제2차 바파우메 전투가 강 자체의 북쪽에 개시되면서 시작되었다. 그것은 독일 제2군을 55킬로미터 전방에서 후퇴시키는 진전으로 발전시켰는데, 두아이 남쪽의 두아이에서 아이스의 생 퀀틴 남쪽의 라 페레까지 이르렀다. 알버트는 8월 22일에 붙잡혔다. 8월 26일, 영국 제1군은 제2차 아라스 전투라고 불리기도 하는 공격을 12킬로미터 더 벌렸다.[2] 바파우메는 8월 29일에 쓰러졌다. 호주군단은 8월 31일 밤 솜므강을 건너 몽스트 해전에서 독일군의 전선을 끊었다. 쿠엔틴페론 전투. 영국 제4군 사령관 헨리 롤린슨 장군은 8월 31일부터 9월 4일까지 호주군의 진격 상황을 전쟁의 가장 위대한 군사적 성과로 묘사했다.[3]

9월 2일 오전, 캐나다 군단드로코트-퀘언트 선(힌덴부르크 선의 서쪽 가장자리를 나타냄)의 통제권을 장악했다. 이 전투는 캐나다 1사단4사단이, 영국 52사단이 벌인 전투였다.[4] 독일군의 대규모 사상자가 발생했고, 캐나다인들도 6,000명 이상의 근거 없는 죄수들을 포로로 잡았다. 캐나다의 손실액은 5,600개에 달했다.[5] 그날 정오까지 독일군 사령관인 에리히 루덴도르프운하 노르드 뒤로 철수하기로 결정했다.

9월 3일이 되자 독일군은 힌덴부르크 선으로 되돌아갔고, 그로부터 봄철에 공세를 개시했다.

힌덴부르크 선으로 가는 도중, 격렬한 전투에서 아서 커리 장군이 이끄는 캐나다군은 운하노르드 전투 중 불완전한 운하 듀 노르드의 토공작전을 극복했다.[6]

9월 말/10월 초, 전란의 서사적 전투 중 하나가 힌덴부르크 선(성 전투)의 파괴였다. 영국군, 호주군, 미군에 의한 쿠엔틴 운하(John Monash 호주장군의 지휘 아래). 곧이어 캐나다인들은 캄브레이 전투에서 힌덴부르크 선을 침범했다.

독일 공급 라인의 핵심 부분이 전선과 평행하게 달렸다. 솜므를 둘러싼 이 두 번째 1918년 전투는 독일군의 일부를 이 주요 보급선 뒤로 밀어내고, 그것을 잘라내고 전선에서 독일군의 효율적인 정비를 불가능하게 만들기 위한 전략의 일환이었다. 캠페인은 바파우메 전투와 직후부터 시작된 생미히엘 전투로, 끊어진 노선의 유동성을 이용하여 전략 철도를 압박하기 전에 침수를 줄이려는 목적으로 시작되었다. 봄철 독일군의 진전으로 독일군은 지금까지 난공불락의, 매우 잘 준비된 힌덴부르크 선 방어보다 훨씬 앞서 있었기 때문에 이러한 유동성이 존재하기를 바랐다.

이 정책은 효과가 있었지만 성당에서는 아주 단호한 노력이 필요했다. 퀀틴 운하는, 준비된 방어들 중, 성공을 이루기 위해.

참고 항목

참조

  1. ^ 1917-1919년 세계 대전의 미군 제1권, 36쪽 1948년 미국 정부 인쇄소
  2. ^ Rickard, J (5 September 2007). "Second battle of Bapaume, 21 August-1 September 1918". Military History Encyclopedia on the Web. Retrieved April 22, 2010.
  3. ^ 오스트레일리아 전쟁 기념관, 1998년 "몬트 세인트 쿠엔틴과 페론" 접속 날짜: 2007년 3월 1일.
  4. ^ "Saskatchewan Dragoons" 접속 날짜: 2008년 6월 15일.
  5. ^ 프랑스에 있는 캐나다 전쟁 기념관, "두리 기념관"[dead link] 접속 날짜: 2008년 6월 15일.
  6. ^ 캐나다 재향군인회, "Bourlon Wood Memorial" 접속 날짜: 2008년 6월 15일.

추가 읽기

외부 링크

좌표: 50°01′00″N 2°48′00″E / 50.016666°N 2800000°E / 50.016666; 2.800000