포틀랜드 전투
Battle of Portland |
해군 전투 포틀랜드의, 또는 Days의 전투 18–20 2월 1653년 동안 발생한(2월 28일 – 3월 2일 1653년(양력)) 제1차 영국-네덜란드 전쟁, 잉글랜드 연방의 장군 밑에 바다 로버트 블레이크에 함대는 네덜란드 공화국의 Lieutenant-Admiral 마르턴 Tromp escorti에 따른 함대에 의해 공격당했다 동안 ,[를].쇼핑 영국 해협을 통한 상선 운송
이 전투는 양쪽이 모두 승리를 주장했지만 영국 해협의 패권을 잡는 데 실패했고, 영국이 네덜란드 해안을 봉쇄할 수 있었던 가바드 해전에서 마아텐 트롬프 제독이 총격전에서 사살된 셰베닝겐 해전까지만 영국이 결정할 수 있었다.
배경
제1차 앵글로-더치 전쟁은 세계 상선을 놓고 전략적 패권을 다투는 세기의 두 해군 강국 사이의 마찰로 야기되었다. 잉글랜드와 연합주는 찰스 1세의 통치하에 국무원이 간주하는 합스부르크에 대항하여 항상 '자연적인 동맹국'이었다. 찰스 1세가 집권했더라면 의회로부터 필요한 자금을 결코 얻지 못했을 것이기 때문에 양국간의 전쟁은 결코 시작되지 않았을 것이라는 주장이 제기되어 왔다. 그러나 올리버 크롬웰 휘하의 영국 의회가 부상하면서 네덜란드 장년층이 왕실주의자들을 재정적으로 지원하면서 두 나라 사이의 외교가 악화되었다. 영국 남북전쟁 기간 동안 네덜란드인들은 이웃 나라들의 내분을 이용했고, 세계의 상선 항구와 항로 전체에 해상 주둔을 크게 확대하여 궁극적으로 식민지에서 영국의 통제에 도전했고, 네덜란드인들은 심지어 모든 국가를 바다에서 몰아내는 것을 자랑하기도 했다. 그럼에도 크롬웰은 네덜란드군에 도전하지 않았고, 여전히 국내에서의 힘을 다졌다.
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이것은 의회 군대가 마침내 우스터 전투에서 왕립주의자들을 패배시켰을 때 바뀌었고, 영국 남북전쟁은 사실상 종식되었다. 크롬웰이 완전히 권력을 잡은 상태에서, 의회는 1651년의 항법법을 통과시켜 영국 항구로 향하는 모든 물품들을 영국 선박에 의해 운송하도록 요구했고, 이는 아메리카와 그 밖의 다른 곳의 모든 영국의 식민지와 단절되었기 때문에 네덜란드 무역 능력의 일부에 영향을 미쳤다. 그해 말 의회는 민간인과 군함이 네덜란드 선박을 탈취할 수 있도록 명령을 내렸다. 의회는 북해에서 피니스터르 곶에 왕실 해군의 지배권을 부여한 '영국해'에 대한 주권을 강행하기 시작했다. 의회의 말을 행동으로 옮긴 것은 조지 아이수큐 경이 바베이도스를 영연방 안으로 접고 27명의 네덜란드 상인을 압류하면서부터다.
네덜란드의 대응은 분열되었다; 온건한 네덜란드의 국가들은 유화 정책을 추구했다; 그러나 협상이 실패하고 항행법이 채택되자 맹렬한 오랑캐 파벌은 더욱 강력해졌고, 주총장은 네덜란드의 전쟁 함대를 3배로 확대하여 네덜란드의 이익을 보호할 수 있도록 하는 결의안을 통과시켰다. 문제의 지역에 걸쳐서 이 함대는 1639년 10월 31일 다운스 전투에서 6번째이자 마지막 스페인 무적함을 격파한 마아텐 트롬프 제독의 지휘를 받았다. 같은 해, 네덜란드는 영국의 무역 대패를 해칠 목적으로 덴마크와 조약을 맺었다. 1652년 5월 도버 전투에서 로버트 블레이크 해군 제독과 마아튼 트롬프의 대결로 마침내 전쟁이 발발했다.
플리머스 전투, 엘바 전투, 켄티시 노크 전투에서는 사소한 교전이 이어졌다. 두 함대는 1652년 11월 둥그네스 전투에서 처음으로 주요 전투로 만났다. 이 전투는 영국인들에게 실패로 판명되어 헨리 베인 제독과 해군 위원회가 이끄는 해군 전략을 재고할 수밖에 없게 되었고, 다음 세기의 해전을 알리는 전술을 개발하게 되었다. 네덜란드의 책에서 한 페이지를 꺼내서 영국은 각 함대를 더 큰 전술적 통제를 위해 편대로 재편성했다. 사실, 전투선 전술로 개칭된 이 전술은 2차 세계대전이 끝날 때까지 영국/영국 해군 전략의 핵심으로 남아 있을 것이다. 그 두 함대는 포틀랜드 앞바다에서 다시 만날 것이다.
전투
1653년 2월 초하루 동안 트롬프는 해협을 통해 상선 호송대를 호위하여 안전하게 대서양에 입항시켰다. 그는 고향 항구로 돌아가려고 했으나, 우선 라 로셸에 정박하여 배를 수리하고 재급수하고 대서양에서 예상 상인들이 오기를 기다렸다. 그는 2월 20일 152명의 상인과 함께 출항을 시도했으나 강풍과 거친 파도에 사흘간 발이 묶였다. 2월 24일 트롬프는 마침내 출항하여 4일 후 포틀랜드 앞바다로 들어가 블레이크의 선단이 그들을 차단하려 하는 것을 목격했다. 즉시 트롬프는 총공격의 신호를 설정하고 기상계를 가지고 있는 대로 바람을 자신에게 유리하게 하여 공세를 시작했다.
트롬프의 기함 브레데로드는 블레이크의 기함인 트라이엄스를 곧바로 만나 불과 미터 거리에 넓은 측면을 보냈다. 뒤돌아선 그는 영국 포수들의 반응을 받지 못한 채 트라이얼의 반대편에 두 번째 브로드사이드를 놓았고, 마침내 다시 돌아서서 세 번째를 전달했다. 블레이크는 그 후 방향을 바꿔서 먼 거리에서 싸우기로 결심했다. 네덜란드 군함 드 로이터는 영국군의 후방을 공격할 수 있었고, 함대 내에서 가장 큰 영국 함선인 번영호와 교전하여, 처음으로 영국 함정의 승선 시도가 거절되었다. 그러나 두 번째 탑승 시도는 그 후 번영을 항복시킬 것을 강요했다. 그 배를 되찾으려는 시도는 드 로이테르를 포위했지만, 격렬한 싸움 끝에 네덜란드 군함장은 그의 출구를 뚫고 나갈 수 있었다. 이날 전투는 양측이 주고받은 중포와 함께 계속됐다. 이후 2월 28일 블레이크는 라로셸 해안에서 네덜란드 상인들을 요격하고 클레임하기 위해 프리깃함 1개 중대를 파견했다. 트롬프는 재빨리 자신의 주장들을 보내 영국군을 가로챘다. 그럼에도 불구하고, 밤은 그날의 전투에 거의 근접했다.
다음 날 영국인들은 가장 먼저 약혼을 시작했는데, 바람이 그들에게 유리했다. 영국 함대의 주도권은 전날보다 사라진 게 아니라 5차례나 네덜란드 전선을 뚫는 데 실패했다. 이날은 또한 트롬프의 노골적인 명령에 맞서 블레이크의 프리스트들에게 달려들려다 붙잡힌 12명의 네덜란드 상인들을 보았다. 이틀째가 지나자 네덜란드 군함들은 대부분 화약과 총성이 떨어졌고, 재공급할 만한 함정이 없었다.
사흘째 되는 날은 똑같이 끝났고, 네덜란드 노선을 꺾지 못했다. 몇몇 네덜란드 선장들은 탄약이 완전히 바닥난 후 탈출을 시도했지만 트롬프는 그들의 배에 몇 발의 총격을 가한 채 비행을 끝냈다. 블레이크가 네덜란드군에게 30분 정도의 슛만 남아 있을 정도로 전투를 강요한 끝에 이날 전투는 종료됐다. 블레이크가 풀려난 이유는 그날 허벅지에 상처를 입었기 때문이다.
나흘째 되는 날 영국군은 다시 행동을 재개하려 했으나 네덜란드 군함의 바다가 텅 비어 있는 것을 발견했다. 트롬프는 다음 날 확실한 패배를 피해 나머지 함대를 해안선을 따라 안내했고, 8척의 군함과 다수의 상인들을 뒤에 남겨두었다. 비록 전투 후 양쪽이 승리를 주장했지만, 블레이크가 아닌 필드를 떠난 것은 트롬프였고, 결국 20~40명의 네덜란드 상인과 적어도 8척의 네덜란드 군함을 본국으로 귀환시킬 수 있었던 것은 블레이크였다는 사실이 남아 있다.
여파
포틀랜드 전투는 영국 해협에 대한 영국의 통제를 회복시켰다. 네덜란드의 선전이 이 전투를 네덜란드의 승리 혹은 "영예로운 패배"로 그리려 했고 대중들은 공개적으로 보여준 영웅주의에 기뻐했지만 트롬프 제독과 다른 깃발 장교들은 모두 극도로 어두운 기분으로 집으로 돌아오며 더 잘 알고 있었다. 그들은 영국인들이 선로 전술을 채택하면 네덜란드군이 더 나은 선봉으로 열등한 화력을 보상하는 것이 불가능할 것이라고 결론짓고, 미합중국군 총사령관이 무장 상인들을 모집하여 손실을 대체하는 대신 마침내 진짜 무거운 군함을 건조하기 시작할 것을 촉구했다. 적어도 북해를 열어두려는 시도로, 설비가 부족한 네덜란드 함대가 갑바드 전투에서 다시 영국군과 교전했다.
메모들
- ^ 영국 역사에서 이 기간 동안 사건의 날짜는 대개 율리우스력에 기록되는 반면 네덜란드는 그레고리력으로 기록된다. 이 기사에서는 연도의 시작이 1월 1일로 조정된 율리우스 달력에 날짜를 기재한다(구식 및 새로운 스타일의 날짜 참조).
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참조
인용된 작품
- 17세기 앵글로-더치 전쟁, C.R. 복서
- 키이스 밀턴 포틀랜드 공해전, 군사사
