운석 크레이터

Meteor Crater
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운석 크레이터
배링거 크레이터
Meteor Crater - Arizona.jpg
바링거 크레이터라고도 불리는 운석 크레이터
충격 분화구/구조
자신감.확인필[1]
직경0.140마일(1.16km)
깊이560피트(170m)
증가148피트(45m)
임팩터 직경160피트(50m)
나이50,000년
노출됨네.
드릴링 완료네.
볼라이드 타입철운석
위치
위치코코니노 군
좌표35°01′41§ N 111°01′24″w/35.02806°N 111.02333°W/ 35.02806; -180.02333좌표: 35°01°41°N 111°01°24°W / 35.02806°N 111.02333°W / 35.02806; -111.02333
나라미국
주애리조나 주
Meteor Crater is located in Arizona
Meteor Crater
운석 크레이터
애리조나 주의 운석 분화구 위치
접근40번 주간 고속도로
지정1967년 11월

Meteor Crater 또는 Barringer [2][3][4][5][6]Crater는 미국 애리조나 북부 사막에 있는 Flagstaff에서 동쪽으로 약 37마일, 윈슬로에서 서쪽으로 약 29km 떨어진 운석 충돌 분화구이다.이 유적지는 몇 개의 초기 이름을 가지고 있으며 운석의 파편들은 인접한 카논 디아블로 [7]운석의 이름을 따서 공식적으로 캐니언 디아블로 운석이라고 불린다.미국 지명위원회(United States Board on Geographic Names)는 가장 가까운 우체국에서 파생된 자연 지형의 이름을 인정하기 때문에, 이 지형은 [8][better source needed]Meteor라는 이름의 가까운 우체국에서 "Meteor Crater"라는 이름을 얻었다.

운석 분화구는 [9]해발 5,640피트(1,719m)의 고도에 있다.그것은 지름이 약 3,900피트(1,200미터)이고 깊이는 약 560피트(170미터)이며 주변 평야에서 148피트(45미터) 위로 솟아오른 테두리로 둘러싸여 있다.크레이터의 중심은 크레이터 기반 바위 [1]위에 놓여 있는 690–790피트(210–240m)의 잔해로 가득 차 있습니다.분화구의 흥미로운 특징 중 하나는 충돌 [10]지점의 지층에 존재하는 국소 접합(균열)에 의해 발생하는 것으로 추정되는 사각 윤곽이다.

분화구를 공공 랜드마크로 [11]만들려는 역사적 시도에도 불구하고, 분화구는 "지구상에서 가장 잘 보존된 운석 분화구"[12][13]라고 선언하는 배링거 분화구 회사를 통해 오늘날까지 개인 소유로 남아 있다.분화구는 개인 소유이기 때문에 연방 소유가 필요한 국가 기념물로 보호되지 않는다.1967년 [14]11월 국립자연기념물로 지정되었다.

형성

호바 운석, 보잉 747 및 뉴 루트마스터 버스와 주목할 만한 임팩터의 대략적인 크기 비교

이 분화구는 콜로라도 고원의 지역 기후가 훨씬 시원하고 [15][16]습했던 약 50,000년 전 플라이스토세 시대에 만들어졌다.그 지역은 매머드와 거대한 [17][18]나무늘보가 사는 숲이 점재한 탁 트인 초원이었다.

분화구를 굴착한 물체는 지름 약 160피트(50m)의 니켈-철 운석이었다.충격의 속도는 몇 가지 논쟁의 대상이 되어 왔다.모델링은 처음에 이 운석이 최대 20km/s의 속도로 충돌했다고 제안했지만, 보다 최근의 연구는 그 충격이 29,000km/s로 상당히 느리다는 것을 보여준다.임팩터 부피의 약 절반은 [19]대기를 통해 하강하는 동안 증발된 것으로 추정된다.충격 에너지는 약 10메가톤 TNT로e 추정된다.운석은 충돌 시 대부분 증발해 [20]분화구에는 거의 남아 있지 않았다.

분화구가 형성된 이후, 자연 침식의 결과로 테두리 꼭대기의 높이가 50–65피트(15–20m) 떨어진 것으로 생각됩니다.마찬가지로, 분화구의 분지는 호수 퇴적물과 [21]충적물로부터 약 100피트(30m)의 추가 충격 후 침전물이 있는 것으로 생각된다.지구상에 남아 있는 크레이터는 거의 보이지 않는데, 그 이유는 많은 크레이터가 부식된 지질학적 과정에 의해 사라졌기 때문이다.운석 분화구는 비교적 젊은 나이에 건조한 애리조나 기후와 함께 형성되어 형성된 이후 비교적 변화가 없었다.분화구의 형태를 보존하는 침식의 부족은 분화구가 자연 [22]천체의 충돌 분화구라는 획기적인 인식을 크게 가속화시켰다.

발견과 조사

지름 약 0.8m(2피트)의 홀싱거 운석은 운석 분화구를 만든 운석 중 가장 큰 조각으로 분화구 방문자 센터에 전시되어 있다.

이 분화구는 19세기에 미국 정착민들이 이 분화구를 접한 후 과학자들의 주목을 받게 되었다.이 분화구는 "쿤 산", "쿤 부트", "크레이터 산", "메테오르 산", "메테오르 크레이터"[23][24][25] 등의 초기 이름이 붙여졌다.운석학회는 이 분화구를 '배링거 운석 분화구'라고 부르는데, 다니엘 배링거가 운석 충돌에 의해 생성되었다고 주장한 최초의 사람들 중 하나이며, 20세기 [27][28]초에 배링거 일가가 분화구에 대한 채굴 권리를 제기하고 분화구와 그 주변을 구입했기 때문이다.이 지역에서 나온 운석들은 19세기 말 분화구에서 가장 가까운 지역이었던 애리조나 주 캐니언 디아블로에서 따온 캐니언 디아블로 운석이라고 불렸다.이 협곡은 또한 분화구 형성 사건의 운석이 발견된 줄무늬 밭을 가로지른다.이 분화구는 처음에 화산 수증기 폭발의 영향으로 추정되었는데, 샌프란시스코 화산지는 서쪽으로 [29]약 40마일(64km)밖에 떨어져 있지 않기 때문이다.

앨버트 E.푸트

1891년, 광물학자 알버트 E. Foote는 북부 [30]Arizona의 운석에 대한 최초의 과학 논문을 발표했다.몇 년 전, Foote는 철도 회사 임원으로부터 분석을 위해 철석을 받았다.Foote는 그 바위를 운석으로 즉시 인식했고 추가적인 운석 샘플을 수색하고 회수하기 위한 탐험대를 이끌었다.연구팀은 작은 조각에서 600파운드(270kg) 이상의 샘플을 수집했다.Foote는 다이아몬드를 포함한 몇몇 광물을 확인했지만 상업적인 가치는 거의 없었다.과학진흥협회에 제출한 그의 논문은 [31]과학계에 분화구에 대한 최초의 지질학적 설명을 제공했다.

그로브 칼 길버트

1891년 11월, 미국 지질 조사국의 수석 지질학자 그로브 칼 길버트는 분화구를 조사했고 화산 증기 [31]폭발의 결과라는 결론을 내렸다.Gilbert는 만약 그것이 충돌 분화구라면 운석 물질뿐만 아니라 분화구의 부피가 테두리에 존재해야 한다고 생각했다.길버트는 또한 운석의 상당 부분이 분화구에 묻혀야 하며 이로 인해 큰 자기 이상 현상이 발생할 것이라고 추정했다.Gilbert의 계산은 분화구의 부피와 림의 파편이 거의 같다는 것을 보여주었고, 그래서 가상의 충격기의 질량은 없어졌고, 어떠한 자기 이상도 없었다; 그는 림에서 발견된 운석 조각들이 우연의 일치라고 주장했다.길버트는 일련의 [32]강연에서 자신의 결론을 공표했다.그러나 1892년 길버트는 달의 분화구가 화산 [33]활동보다는 충돌에 의한 것이라고 주장한 최초의 인물 중 하나였다.

대니얼 배링거

북쪽 가장자리에서 분화구를 들여다보면:맨 끝(남쪽)의 녹슨 지역은 1929년에 운석을 위한 마지막 시추 작업이 있었던 곳이다.이곳은 Daniel M. Barringer가 운석의 대부분을 묻었다고 믿었던 곳이다.남쪽 테두리 주변의 바위가 위로 올라갑니다.

1903년, 광산 엔지니어이자 사업가인 Daniel M. Barringer는 크레이터가 큰 철-금속 운석의 충돌로 인해 생성되었다고 제안했다.배링거의 회사인 스탠다드 아이언 컴퍼니는 이 [34][35][28]땅에 대한 채굴 권리를 주장했고 1903년 시어도어 루스벨트가 분화구 중심부 주변 640에이커에 대해 서명한 토지 특허를 받았다.ha)에 대해 서명한 토지 특허를 받았다.이 주장은 금성, 화성, 목성, 토성이라는 이름의 북서쪽에서 시계방향으로 오는 4개의 사분면으로 나뉘었다.1906년, 루즈벨트는 애리조나 주 운석 우체국 설립을 승인했다. (이전까지 가장 가까운 우체국은 애리조나 [36]주 윈슬로에서 30마일(48km) 떨어져 있었다.)이 새로운 우체국은 [37]분화구에서 북쪽으로 6마일 떨어진 앳치슨, 토페카, 싼타페 철도의 정차역인 선샤인에 위치해 있었다.

분화구 바닥의 오래된 갱도 클로즈업:Barringer Crater Company는 울타리에 우주 비행사의 오려낸 부분과 깃발을 부착했습니다(내부; 전체 크기 이미지 참조).

스탠다드 아이언 컴퍼니는 1903년에서 1905년 사이에 분화구의 기원에 대한 연구를 실시했다.그것은 그 분화구가 실제로 충돌에 의해 발생했다고 결론지었다.Barringer와 그의 파트너인 수학자이자 물리학자인 Benjamin Chu Tillghman은 1906년 미국 지질 조사국에 제출된 논문에서 충격 이론에 대한 증거를 문서화하고 필라델피아에 [38]있는 자연 과학 아카데미 회보에 발표했다.

바링거의 주장은 회의적인 반응을 보였는데, 그 당시 지구 지질학에서 운석의 역할을 고려하는 것을 꺼려했기 때문이다.그는 끈질기게 운석의 잔해를 찾아 그의 이론을 뒷받침하려 했다.발견 당시 주변 평야는 약 30톤의 산화철 운석 파편들로 덮여 있었다.이것은 Barringer가 충돌체의 대부분이 분화구 바닥 아래에서 여전히 발견될 수 있다고 믿게 만들었다.당시 충격물리학은 제대로 이해되지 않았고, 배링거는 대부분의 운석이 충격으로 증발했다는 사실을 알지 못했다.그는 27년 동안 많은 운석 철의 퇴적물을 찾기 위해 노력했고, 1,375피트(419미터) 깊이로 구멍을 뚫었지만,[39][self-published source?] 이렇다 할 퇴적물은 발견되지 않았다.

1894년 애리조나 코치즈 카운티 피어스에 있는 영연방 은광산에서 1500만 달러를 벌어들인 투자자들 중 한 명인 배링거는 철광석에 [40]대한 야심찬 계획을 가지고 있었다.그는 분화구의 크기로 보아 그 운석의 질량이 1억 [32]톤에 달한다고 추정했다.분화구에서 발견된 철광석의 가격은 톤당 125달러였다. 그래서 배링거는 그가 10억 1903달러 [40]이상의 가치가 있다고 믿었던 광맥을 찾고 있었다."1928년까지 배링거는 재산의 대부분을 크레이터에 투자했습니다. 즉, 50만 달러, [2017년][41] 달러로 환산하면 약 700만 달러입니다."

1929년, 천문학자 F.R. Moulton은 충돌 사건의 물리학을 조사하기 위해 Barringer Crater Company에 고용되었다.Moulton은 임팩터의 무게가 30만 톤에 달할 것으로 보이며, 그러한 물체의 충격으로 임팩터가 [42][43][44]즉시 증발할 수 있는 충분한 열이 생성되었을 것이라고 결론지었다.대니얼 M. 배링거는 몰튼의 두 번째 보고서가 발표된 지 불과 열흘 만에 사망했다.

이때까지, "과학적 의견의 큰 무게가 충격 가설의 정확성으로 바뀌었다…"1905년에 받아들여지기엔 너무 급진적이고 새로운 발상이 아무리 논리적인 것이라도 그 사이에 [45]20년 동안 점차 존경받을 만한 것이 되었습니다."

하비 H. 니닝어

카논 디아블로 운석 파편

하비 할로우 니닝어는 미국의 운석학자이자 교육자로 독학했지만 1930년대에 운석에 대한 과학적 연구에 대한 관심을 되살려 당시까지 가장 많은 운석 수집품을 모았다.콜로라도 덴버에 본사를 둔 니닝어는 소행성이 지구에 [46]충돌했을 때 운석 크레이터가 어떻게 형성되었는지를 설명하는 "혜성 충돌"이라는 제목의 팜플렛 초판을 발간했다.1942년 하비 니닝어는 자신의 집과 사업체를 [47]덴버에서 66번 국도의 운석 분화구 진입로 근처에 위치한 운석 분화구 관측소로 옮겼다.그는 이 건물을 "미국 운석 박물관"으로 개명했고, 그 곳에서 운석 및 운석 분화구 관련 서적을 다수 출판했다.그는 또한 분화구에서 광범위한 연구를 수행했는데, 임팩트라이트, 소행성의 충격과 기화와 관련된 철-니켈 구체, 그리고 녹은 표적암과 혼합된 운석 철의 반 녹은 슬러그와 같은 분화구 특유의 많은 특징들을 발견했다.니닝어의 발견은 애리조나 운석 분화구(1956년)[48]라는 중요한 작품에서 편집되어 출판되었다.1930년대와 40년대에 니닝거의 광범위한 샘플링과 현장 연구는 과학계가 운석 크레이터가 [49]소행성의 충돌로 형성되었다는 생각을 받아들이는데 크게 기여했다.

하비 니닝어는 이 분화구가 공공 공원으로 국유화되어야 한다고 믿었고, 1948년, 배링거 부부가 이 [11]분화구를 매각할 의향이 있다는 잘못된 주장을 제시함으로써 미국 천문학 협회에 지지 동의안을 통과시켜 달라고 성공적으로 청원했다.Nininger는 그 당시 그 구내에서 사설 운석 박물관을 운영하고 있었고, 아마도 그는 크레이터의 공공 소유를 그의 박물관을 가장자리로 옮기고, 정부 급여를 받고, 연방 [11]운석 과학 연구소를 설립할 기회로 여겼을 것이다.배링거 가족은 즉시 그의 탐사권과 분화구에서 [11]더 많은 현장조사를 수행할 수 있는 능력을 포기했다.

애리조나 주 운석 분화구 근처의 미국 운석 박물관에서 온 엽서

유진 엠.슈메이커

남동쪽의 운석 분화구. 테두리 주변의 융기를 볼 수 있습니다.

이후 유진 멀 슈메이커의 연구는 이 분화구가 소행성 충돌로 인해 형성되었다는 것을 확인했다.중요한 발견은 석영암들이 순간적인 과압에 의해 심한 충격을 받은 곳에서만 발견되는 희귀한 형태의 실리카인 코사이트와 스티쇼바이트의 분화구입니다.화산 작용에 의해 생성될 수 없다. 화산 생성의 유일한 알려진 메커니즘은 자연적으로 충격 사건 또는 인공적인 핵 [34][50]폭발을 통해서이다.1960년에 에드워드 C. T. Chao와 Shoemaker는 Meteor Crater에서 Coesite를 확인하였고, 이 Crater가 극도로 높은 온도와 압력을 발생시키는 충격으로 형성되었다는 증거가 점점 더 많아지고 있습니다.그 충격은 철 덩어리의 본체 대부분을 증발시켰을 것이다.현장 주변에 흩어져 발견된 캐니언 디아블로 운석 조각들은 [51]충돌하기 전에 본체에서 떨어져 나갔을 것이다.

지질학자들은 세단 크레이터를 만든 핵폭발과 대기권 핵실험 시대의 다른 크레이터를 사용하여 운석 [52]충격기의 운동 에너지 상한과 하한을 설정했다.

지질학

충돌에 의해 역지층이 생성되어 림 바로 바깥 층이 통상 발생하는 역순으로 쌓였다. 충돌에 의해 층이 뒤집히고 분화구 [53][54]가장자리에서 바깥쪽으로 1~2km 떨어진 거리로 반전되었다.특히 외부에서 분화구 가장자리를 오르면 다음과 같은 사실을 알 수 있습니다.

분화구 주변의 토양은 위노나 계열의 약간 알칼리성, 자갈성 또는 돌질 층이며, 분화구 테두리와 분화구 자체에는 위노나가 암석 돌출부와 [55]복잡한 연관성을 가지고 있다.

Panoramic view from upper deck
상부 데크에서의 파노라마 뷰

최근 이력

1960년대와 1970년대에 NASA의 우주비행사들은 달로의 [56][57]아폴로 임무에 대비하기 위해 분화구에서 훈련을 받았다.

지나가는 에어 캐나다 여객기에서 본 36,000피트(11,000m)의 운석 크레이터

1964년 8월 8일, 세스나 150에 탑승한 두 명의 민간 조종사가 분화구 상공을 낮게 날았다.그들은 테두리를 넘은 후 수평 비행을 유지할 수 없었다.조종사는 테두리를 기어오르기 위해 분화구에서 원을 그리려고 시도했다.이륙을 시도하는 동안, 항공기는 정지, 추락, 그리고 불이 붙었다.그 비행기는 보통 연료가 떨어졌다고 보고되지만, 이는 잘못된 것이다.두 명의 탑승자 모두 중상을 입었지만 [58]살아남았다.추락 현장에서 제거되지 않은 잔해 중 일부가 여전히 보인다.[59]

2006년 METCRAX(METeor CRAter eXperiment용)라는 프로젝트는 "분지 온도 반전 또는 냉기 풀의 일일 축적 및 파괴와 이들의 진화하는 구조와 [60][61]형태에 대한 관련 물리적 및 동적 프로세스"를 조사했다.

관광지

Meteor Crater는 매년 [62]약 27만 명이 방문하는 인기 있는 관광지입니다.이 분화구는 가족 회사인 배링거 분화구 [63]회사가 소유하고 있다.Meteor Crater는 중요한 교육 및 연구 [64]장소입니다.그것은 아폴로 우주 비행사들을 훈련시키는데 사용되었고 계속해서 우주 [65][66]비행사들을 위한 활발한 훈련 장소이다.운석 분화구 방문자 센터는 분화구의 북쪽 가장자리에 위치해 있다.운석과 소행성, 우주, 태양계, 미국 우주인 명예의 전당을 비롯한 혜성에 대한 인터랙티브 전시와 전시가 특징이며, 아폴로 보일러 플레이트 지령 모듈(BP-29)과 이 지역에서 발견된 1406파운드(638kg) 운석, 운석 분화구에서 발견된 운석 표본 등이 전시된다.d. 이전에 우주 지질학 박물관으로 알려졌던 방문자 센터에는 디스커버리 센터와 우주 박물관,[67] 영화관, 선물 가게, 그리고 분화구 테두리 안이 보이는 전망 구역이 있습니다.날씨가 [68]좋으면 매일 림 가이드 투어가 제공됩니다.

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레퍼런스

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외부 링크

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Wikisource에는 1920년 미국 애리조나주 크레이터 마운드의 백과사전 기사가 실려 있다.