BMW P60B40
BMW P60B40 |
| BMW P60B40 엔진 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조원 | BMW M GmbH |
| 생산. | 2001–2005 |
| 레이아웃 | |
| 배열 | 자연흡기식 90°V |
| 변위 | 4.0 L, 243.9 cuin (3,997 cc) |
| 실린더 보어 | 94mm(3.70인치) |
| 피스톤 스트로크 | 72 mm (2.83 인치) |
| 블록재 | 알루미늄 |
| 머리재질 | 알루미늄 |
| 밸브트레인 | DOHC 4 밸브 xcyl. |
| 압축비 | 12.0:1 |
| 연소 | |
| 연료 시스템 | 멀티포트 연료 분사 |
| 관리 | BMW 모터스포트 |
| 연료 종류 | 휘발유. |
| 오일 시스템 | 건조 섬프 |
| 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 산출량 | |
| 출력 | 444 bhp (331 kW, 450 PS) |
| 특정 전력 | 111.1 bhp (82.8 kW, 112.6 PS) |
| 토크 출력 | 480 N µm (354 lb µft) |
사용.
M3 GTR
P60B40은 2001년부터 2005년까지 BMW E46 M3 GTR의 파워트레인이었다.BMW M3 GTR은 2001년 미국 르망 시리즈의 GT2 클래스에서 경쟁했다.경쟁사들은 자동차 경주가 허가되는 것에 대한 반대가 있었고, 이 차는 시제품이라고 주장했는데, 이는 로드 로드 버전이 구입할 수 없기 때문이다.불만 사항의 결과로, 2001년 르망 24시간 레이스(및 미국 르망 시리즈)에 대한 규정이 수정되었고, 규정 발표 후 12개월 이내에 두 대륙에서 자동차를 판매해야 한다고 명시하였다.BMW는 (M3 GTR Road Version에 따라) 2002년에 ALMS 규정을 다시 개정하여, 차량이 패널티 없이 경쟁하기 위해서는 최소 100대의 차량과 1,000대의 엔진을 제작해야 한다고 명시했습니다.BMW는 E46 M3 GTR과 P60B40의 생산을 중단하고 요구 조건을 충족하거나 패널티와 경쟁하기 보다는 차를 끌기로 결정했다.
M3 GTR Road 버전
BMW는 M3 GTR 레이스카가 미국 르망 시리즈에 출전하기 위해 2001년 '[1]M3 GTR Stra versionen Version' 로드카 10대를 제작했다.레이스 M3 GTR에 따르면 로드 로드잉 버전은 BMW P60B40 4.0L V8 엔진에 의해 구동되었습니다.P60B40은 최대 444Hp에서 최대 350~380Hp로 도로용 버전이 해제되었습니다.
사양
전원: 444 bhp (331 kW, 450 PS) (7,500 rpm일 때)
토크: 4,500rpm에서 480Nm (354파운드 †
발사순서: 1-8-3-6-4-5-2-7
레퍼런스
- ^ "BMW M3 GTR Strassen Version". www.ultimatecarpage.com. Retrieved 18 February 2017.
