아브로 벌컨 XL426

Avro Vulcan XL426
아브로 벌컨 XL426
XL426 at Southend Airshow 2008 (cropped).jpg
2008년 런던 사우스엔드 공항 XL426
유형 아브로 벌컨 B2
제조사 아브로
등록 G-VJET
직렬 XL426
제1편 1962년 8월 23일
마지막 비행 1986년 12월 19일
총시간 6,236
상태 이동 가능한 상태로 보존됨
보존 기간: 영국 런던 사우스엔드 공항

Avro Vulcan XL426은 유격 가능한 Avro Vulcan 전략폭격기 3대 중 하나이며, 나머지 2대는 XH558과 XM655이다.1993년부터 사우스엔드온시(Southend-on-Sea)에 본부를 둔 등록 자선단체인 벌컨복구 트러스트(Vulcan Restore Trust)가 소유·유지해 왔으며 런던 사우스엔드 공항에서 가끔 택시운행을 실시하고 있다.[1]1962년부터 1986년까지 영국 공군에서 복무했다.[2]

역사

XL426은 1956년 2월 25일 영국 공군이 발주한 최초의 24개 아브로 벌칸의 일부였다.[3]: 8 다른 벌칸과 마찬가지로 아브로 샤더톤과 우드포드 식물에서 건설되었으며, 88개의 벌칸 B2 중 44번째로 건설되었다.[4]그것의 첫 비행은 1962년 8월 23일 우드포드 비행장에서 1시간 35분 동안 계속되었다.[4]

영국 공군

XL426은 1962년 9월 13일 영국 공군에 입대했으며, 처음에는 83개 중대에서 복무했다.그 항공기는 존 슬레스토르 선임 RAF 사령관의 페넌트를 코 측면에 칠했다.1963년 9월 10일 슬레스토르는 캐나다 래브라도의 CFB 구스베이에서 영국 링컨셔의 RAF 스캠프턴까지 XL426을 4시간 5분 만에 비행해 비공식적으로 콩코드 전 대서양 횡단 속도 기록을 세웠다.[4]

1964년 4월부터 항공기를 비행대에 배치하는 방법에 대한 재편성에 따라, XL426은 RAF 스캠프턴(Scampton Wing)의 모든 비행대 사이에서 회전되었다("Scampton Wing"이라고 불렸다.이는 1971년 1월까지 지속되었다. XL426은 1969년까지 핵미사일 블루스틸을 장착했고, 이때는 핵 억지력 역할이 영국 해군에 넘겨졌다.[4]

1971년부터 1981년까지 XL426은 주로 617개 중대와 함께 근무했지만 27개 중대와 230개 작전전환부대와 함께 잠시 근무하기도 했다.1981년 말, XL426은 RAF 와딩턴의 50개 중대로 전보되었고, 궁극적으로는 마지막 벌컨 중대였다.[4]그 항공기는 또한 이 무렵 현재의 녹색과 회색 위장술로 칠해져 있었다.[5][6][7]XL426은 1982년 10월 12일 런던 상공의 포클랜드 빅토리 플라이패스에 참가하였다(전쟁에 참가하지는 않았지만).1984년 벌컨이 은퇴한 후, XL426은 승무원 트레이너로 전환되었다.[4]

1985년 5월 RAF 벌컨 디스플레이 비행의 일부로 XL426

XL426은 1984년부터 1986년까지 벌컨 역사 비행(Later Vulcan Display Flight)의 일환으로 수십 편의 디스플레이 비행을 했다.그러나, 주요 서비스가 필요하기 전에 비행 시간이 다 되어, 전시 비행 항공기로서의 역할은 RAF Marham의 소방서에서 회수된 XH558로 이전되었다. XL426의 최종 전시 비행은 1986년 6월 14일이었다.[4]

애프터서비스

XL426은 1986년 여름 매물로 나왔고, 프랑스 컨소시엄과의 거래가 무산된 후, 결국 2년 전 또 다른 벌컨 XM655를 구입한 크로이돈의 사업가 로이 제이콥슨에게 팔렸다.[8]이 항공기는 1986년 12월 19일(최종 비행이 될 예정) 런던 사우스엔드 공항에 인도돼 1987년 7월 7일 G-VJET로 민간 항공기로 등록됐다.[1]현지 정비 회사인 헤비리프트 항공기 엔지니어링사와 항공기 유지에 잠정 합의한 결과 사우스엔드로 비행했다.[1][9]제이콥센은 두 대의 항공기를 전시 비행을 위해 계속 운항할 계획이었고 벌컨 기념 비행이라고 불리는 조직을 결성했다.그러나 자금은 찾을 수 없었고, 그 항공기는 런던 사우스엔드 공항에서 휴면상태였고, XM655는 워릭셔의 웰즈본 마운트포드 비행장에서 휴면상태로 앉아 있었다.[1][4]마지막 비행까지, XL426은 1,891회의 비행을 했고 6,236시간의 비행시간을 확보했다.[3]: 181 [4]이 기간 동안, XL426은 런던 사우스엔드 공항의 메인 앞치마에 주차되었고, 나중에 앞치마 옆의 풀밭에 터미널이 완전히 보였다.1991년에는 일반인의 시야에서 벗어나 공항의 불용 활주로의 북쪽 끝으로 이동되었다.[4]

1990년 3월 현지 마니아들은 벌컨 메모리얼 플라이트 서포터즈 클럽(VMFSC)을 결성하여 제이콥센의 계획을 지원하고 항공기 유지관리를 도왔다.제이콥센은 결국 1993년 7월 이 항공기의 소유권을 VMFSC에 양도했고, 이 항공기는 벌컨복구신탁(VRT)으로 개편돼 1996년 등록된 자선단체 지위를 얻었다.[1][3]: 8 [4]VRT는 감항성의 주요 목표가 실패할 경우 XL426을 택시 전용으로 디스플레이용으로 운용한다는 2차 목표를 채택했다.[1]

이 항공기는 주요 서비스를 받았으며 1994년에 RAF를 떠난 후 처음으로 다시 도색되었다.1995년에는 공항 동부 경계선에 있는 철도 노선에 의해 목적에 맞게 제작된 팬으로 옮겨져 일반인에게 더 잘 보였다.1995년 10월 7일 XL426은 사우스엔드로 옮긴 후 처음으로 택시 운행을 했다.1997년 봄, 그것은 공항이 열린 주말 동안 주요 활주로에서 첫 번째 공공 고속 택시를 운행했다.VRT는 결국 항공기를 비행할 수 있는 상태로 복원하겠다는 목표를 포기하고 대신 택시 능력을 보존하는 데 초점을 맞췄다.[1]

XL426은 1995년부터 2005년까지 사우스엔드 공항 개장일에 정기적인 택시 디스플레이를 수행했다.그 항공기는 2000-2001년에 다시 도색되었다.2005년 8월, VRT는 더 많은 주요 서비스 작업을 수행하기 위해 항공기의 공공 택시 운행을 중단시켰는데, 이를 '전원으로 돌아가기' 프로그램이라고 불렀다.[1]이 항공기는 2006년과[10] 2008년 10월에 택시 운행을 실시했다.[11]2011~2014년 꼬리 지느러미 반대편에 617중대, 50중대 휘장이 가려져 다시 칠해졌다.[5][6][12]: 213 2012년 4월,[13] 2014년 7월,[14] 2015년 6월,[15] 2016년 7월,[16] 2017년 12월,[17][18] 2018년 12월,[19][20] 2019년 11월,[21] 2020년[22] 12월, 2021년 9월에는 더 많은 택시운행이 실시되었다.[23]2019년 11월 XL426은 2005년 중단 이후 처음으로 국민 세금 부과 대상이 됐다.[21]VRT는 방문객들이 항공기를 가까이서 볼 수 있는 2020년을 기점으로 'Visit the Vulcan' days를 계속 운영하고 있다.[12]: 214 [24]트러스트는 적어도 2034년 경까지 항공기를 유행이 가능한 상태로 유지하는 것을 목표로 하고 있다.[5][note 1]

연산자

영국[4][9]: 191

참고 항목

메모들

  1. ^ 트러스트의 출처에는 "또 20년"이라고 명시되어 있지만 날짜가 없다.연도는 "최근 완료" 2011~2014년 재도장 및 "최근" 완행 택시가 2014년경 시작된 것을 기준으로 계산한다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h Richard Clarkson (28 January 2008). "XL426 at Southend". avrovulcan.com. Archived from the original on 28 August 2008. Retrieved 30 January 2020.
  2. ^ "XL426". avrovulcan.com. Retrieved 30 January 2020.
  3. ^ a b c Dancey, Peter G. (24 January 2017). The Avro Vulcan: A History. Fonthill Media.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l Richard Clarkson (28 January 2008). "XL426 in the RAF". avrovulcan.com. Archived from the original on 28 August 2008. Retrieved 30 January 2020.
  5. ^ a b c "Maintaining Vulcan XL426". avrovulcan.com. Archived from the original on 30 January 2020. Retrieved 30 January 2020.
  6. ^ a b "Repaint begins on XL426". avrovulcan.com. June 2011. Archived from the original on 7 July 2011. Retrieved 3 February 2020.
  7. ^ Darling, Kev (1 January 2012). RAF Strike Command, 1968-2007: Aircraft, Men and Action. Casemate Publishers. p. 133. ISBN 978-1-84884-898-6.
  8. ^ "Anniversary celebrations News Yellow Advertiser". Yellow Advertiser. 12 January 2012. Archived from the original on 29 February 2020. Retrieved 29 February 2020.
  9. ^ a b Dancey, Peter G. (24 January 2017). The Avro Vulcan: A History. Fonthill Media.
  10. ^ "News". avrovulcan.com. 2008. Archived from the original on 15 September 2011. Retrieved 3 February 2020.
  11. ^ "News". avrovulcan.com. 11 October 2008. Archived from the original on 15 September 2011. Retrieved 3 February 2020.
  12. ^ a b Blackman, Tony (19 July 2015). Vulcan Boys: From the Cold War to the Falklands: True Tales of the Iconic Delta V Bomber. Grub Street Publishers. ISBN 978-1-910690-88-8.
  13. ^ "Welcome to the Vulcan Restoration Trust Web Pages". 18 June 2012. Archived from the original on 18 June 2012. Retrieved 3 February 2020.
  14. ^ "Vulcan Restoration Trust". www.facebook.com. 8 July 2014. Archived from the original on 30 January 2020. Retrieved 30 January 2020.
  15. ^ "Vulcan Restoration Trust". www.facebook.com. 27 June 2015. Archived from the original on 30 January 2020. Retrieved 30 January 2020.
  16. ^ "Vulcan Restoration Trust". www.facebook.com. 30 July 2020. Archived from the original on 30 January 2020. Retrieved 30 January 2020.
  17. ^ Paul Hartrup (3 December 2017). "Slow Speed Taxi Test Completed". avrovulcan.com. Archived from the original on 3 February 2020. Retrieved 3 February 2020.
  18. ^ The taxi run included two full power... - Vulcan Restoration Trust, 3 December 2017, archived from the original on 30 January 2020, retrieved 30 January 2020
  19. ^ Richard Clarkson (8 December 2018). "Taxi-Run - 8 December 2018". avrovulcan.com. Archived from the original on 3 February 2020. Retrieved 3 February 2020.
  20. ^ and the taxi test. Enjoy! - Vulcan Restoration Trust Facebook, 8 December 2018, archived from the original on 30 January 2020, retrieved 30 January 2020
  21. ^ a b Davies, Sean (18 November 2019). "Iconic Vulcan is seen on the runway for first time in a decade". Echo. Retrieved 30 January 2020.
  22. ^ WarbirdsNews (16 December 2020). "Southend Vulcan Stretches Her Legs". Warbirds News. Archived from the original on 16 January 2021. Retrieved 18 August 2021.
  23. ^ "Watch: Famous RAF jet wows crowd during high speed taxi runs at Southend Airport". Echo. 13 September 2021. Retrieved 5 February 2022.
  24. ^ "Visit the Vulcan Days". avrovulcan.com. Archived from the original on 30 January 2020. Retrieved 30 January 2020.

외부 링크