애스턴 마틴 V12 엔진
Aston Martin V12 engine| 애스턴 마틴 V12 엔진 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 애스턴 마틴 |
| 생산 | 1999년 현재 |
| 배치 | |
| 배열 | V-12 60° |
| 변위 | 5.2–7.3 L(317–445 cu in) |
| 밸브트레인 | 실린더당 48V, DOHC, 4VV |
| 압축비 | 9.3:1-11:1 |
| 연소 | |
| 터보차저 | 트윈터보충전(2018-현재) |
| 연료계통 | 순차 다중 포트 연료 분사 |
| 오일 시스템 | 건식 섬프 |
| 출력 | |
| 출력 | 420–1,000 hp(313–746 kW) |
| 토크 출력 | 400–664파운드힘(542–900 N³) |
| 치수 | |
| 건조중량 | 454–625 lb (1983–283 kg) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 애스턴 마틴 V8 엔진 |
애스턴 마틴은 많은 V12 가솔린 엔진을 생산했다.이 회사는 포드 듀라텍 V6 엔진의 구조를 기반으로 하는 5.9L V12가 애스턴 마틴 DB7에 데뷔한 1999년까지 자체 12기통 엔진을 보유하지 않았다.[1][2][3]
개요
포드의 5.9 L V12 버전의 듀라텍 엔진은 현재 애스턴 마틴 라인업에 사용된다.[4]약간 더 큰 메인 저널을 사용하기는 하지만 3.0 L(2,967 cc) Duratec V6s를 엔드 투 엔드로 결합한 것으로 가장 잘 생각된다.엔진은 또한 광범위한 크랭크축 개조를 받아 엔진의 점화 간격이 고르지 않다.일반 애스턴 마틴 V12는 롤러 로커(RFF)를 사용하며,[5] 포드와 코스워스가 설계했다.[6][7] [8] 코스워스는 애스턴 마틴이 생산을 인수하기 전 1년간 V12 엔진을 조립했다.[9][10] 하지만 코스워스는 여전히 머리와 블록을 던진다.[11][12] 애스턴 마틴 원-77에 사용된 변종은 후기 듀라텍 엔진처럼 DLC 코팅된 DAMB 캠 팔로워를 사용하며,[13] 코스워스가 제작했다.[14][15]
RA엔진
더 RA는 6.5리터의 자연 흡기 V12 엔진으로, 애드리안 뉴이가 의뢰하고, 코스워스가 애스턴 마틴과 제휴·협조하여 애스턴 마틴 발키리 스포츠카를 위해 공동 설계·개발·제작했다.도로주행 엔진은 1만500rpm에서 1000hp(746kW, 1,014PS)의 정격으로, 최대 토크 수치는 740Nmm(546lbfft)이 7000rpm으로 생산용 로드카에 장착되고 사용되는 자연 흡기 엔진 중 가장 강력한 엔진이다.[16]엔진도 최대 11,100rpm까지 회전하며, 출력 밀도가 리터당 114.8kW(156.1PS, 153.9hp)에 이른다.[17]
적용들
로드카
5.2L 트윈 터보
5.9L
- Aston Martin DB7 V12 Vantage/GT/GTA
- 애스턴 마틴 DB9
- 애스턴 마틴 V12 밴퀴시(AM11/AM28/AM29)
- 애스턴 마틴 V12 밴티지(AM11/AM28)
- 애스턴 마틴 DBS
- 애스턴 마틴 라피드(AM11/AM29)
- 애스턴 마틴 V12 자가토(AM11)
- 애스턴 마틴 비라지
6.5L
- 애스턴 마틴 발키리(Aston Martin-Cosworth RA 6.5L 수정 Cosworth)
7.0-7.3L
- 애스턴 마틴 벌컨(7.0)L)
- 애스턴 마틴 원-77 (코스워스 7.3L 수정)
- 애스턴 마틴 빅터(7.3L 수정 코스워스)
경주용 자동차
6.0L
참조
- ^ "Engines of Change: Revealing the Power Behind Sports Cars".
- ^ "The Origins of Aston Martin's V12".
- ^ "Aston Martin's V12 was based on a Ford V6 (And 4 other weird engine cousins)".
- ^ "New Mercedes V12 engine will power S-Class and Aston Martin Rapide". Indianautosblog.com. 16 July 2009. Retrieved 27 January 2012.
- ^ "Nerd's Eye View: 2014 Aston Martin Vanquish". 26 August 2012.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 7 May 2006. Retrieved 26 September 2014.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ http://www.astonmartins.com/db7/db7_v12_vantage.htm[데드링크]
- ^ http://www.astonmartins.com/vanquish/index.html[데드링크]
- ^ http://www.astonmartins.com/factory/db9_production.htm[데드링크]
- ^ http://media.ford.com/article_download.cfm?article_id=15421[영구적 데드링크]
- ^ http://www.mahle-powertrain.com/C1257126002DFC22/vwContentByUNID/C807923162DF211EC12578CD00529814/$FILE/Castings%20Flyer%20EN.pdf[영구적 데드링크]
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 30 June 2011. Retrieved 26 September 2014.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 30 June 2014. Retrieved 26 September 2014.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Cosworth: Engine of growth".
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 27 July 2014. Retrieved 26 September 2014.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Aston Martin Valkyrie V12 turns the hypercar engine up to 11,100".
- ^ "Hypercar Engines: Aston Martin Valkyrie V12". 12 December 2018.
