아티엘리인리히팅겐

Artillerie-Inrichtingen
아티엘리인리히팅겐
유형스테이트 컴퍼니
산업포병, 소형 무기, 군수품, 폭발물, 산업 기계, 정밀 기계, 선반,
전임자Constructiewerkplaatsen, Artillerie Inrichtingen, Staatsbedrijf der Artileri-Inrichtingen, Staatsbedrijf Artilery-Inrichingen.
설립됨1679년, 델프트
창시자빌렘 3세
현존하지 않는1983
후계자유로메타랄, 헴브루그 기계공구, 무니티파브리크 헴브루그
본부
네덜란드
상품들AR-10

아티엘리인리히팅겐은 네덜란드 국영 포병, 소형 무기, 군수업체로 공작기계를 생산하기도 했으며, 1679년 네덜란드 델프트에 설립되었다. 이 회사는 1973년 방산 관련 사업이 유로메탈이 되고 민간 제조업이 헴브러그 기계 공구가 되면서 분할되었다. 아르틸러리 인리히팅겐으로 수년간 활동하면서 네덜란드 육군과 로열 네덜란드 동인도군(KNIL)을 위해 군비와 기타 일련의 산업 생산물을 생산했다.

역사

17세기 네덜란드 델프트

1672년의 고난은 7성 공화국의 군대가 스스로 찾아낸 방치된 상태를 강조하였다. 따라서 1677년 오렌지의 윌렘 3세가 군단 포병을 창설하였다. 1679년 델프트에 주 검찰 회사가 설립되었다. 네덜란드에서는 그것만이 아니었다. 예를 들어 헤이그에 있는 그로프 게슈트 지테리진, 쿨렘보르에 있는 게에르파브릭도 알려져 있다. 나폴레옹 전쟁과 프랑스 점령기에 이어 1815년 네덜란드의 영국이 탄생하면서 프랑스에 대한 완충장치를 마련하기 위해서는 강력한 군대가 필요하게 되었다. 포병대는 프레데릭 왕자의 지휘 아래 개선되었다. 무기 생산은 재편성되어 군부의 주도하에 들어왔다.[1][2][3]

델프트 컴퍼니

워털루 전투, 1815년

1815년 워털루와 1830년 벨기에 혁명 사이의 평화 시기에 델프트 회사는 급속도로 발전하였다. 1813년까지 이미 증기력을 활용해 포병, 야포, 소형무기와 군용 차량을 생산하고 있었다. 다른 제품들은 리에지에 위치한 시설에서 생산되었지만, 이는 벨기에 혁명이 지리적으로 이러한 시설들을 분리하여 회사의 생산은 전적으로 델프트에 맡겨지게 되면서 1830년 이후에 끝났다. 이번에도 조직개편이 단행되고 목공 등 비핵심 업무가 거부됐다. 이 회사는 울티치 후게닌(1755-1833) 대령 주도하에 금속공사에 주력했다. 이 회사는 소형 무기와 탄약도 제조하는 한편 기계와 정밀 기구를 계속 생산하기 시작했다. 또한 광산장이었기 때문에 포탄 등의 가공에 격납이 필요했다. 그들의 정밀기기 제조는 맞춤 기계를 필요로 했고, 1836년까지 회사는 그들 자신의 사용을 위해 선반을 생산하고 있었다. 약 1850년까지 그 회사에는 500명의 사람들이 있었다. 생산의 질이 높았다.

1860년에 폭약 제조 공장이 세워졌다. 1880년경에는 물류센터, 폭약학교, 주조 공장, 작업장, 새들러리, 목공소, 총기상, 패턴 공장 등으로 구성되어 있었다. 1884년 이 회사는 네덜란드에서 최초로 산업용 규모의 강철 생산품인 주강용 소형 주조 공장을 도입하였다. 이와 함께 기존에 주철이나 연철로 제조한 전장용 철을 생산하기 시작했다.[1][2][3]

헴브러그 회사

헴브루그 공장의 아트릴러리 인리히팅겐 노동자들은 1912년 네덜란드 자안담의 75mm 함포 생산에서 발사체를 회전시키기 위해 선반을 사용한다.
70MM 캐넌 프로덕션, 1921.
소총 재고 생산. 1912년 네덜란드 자안담.

1887년에 그 회사는 Artillerie Inrichtingen (A.I.)으로 이름이 바뀌었다.[3] 이때부터 헤이그 그로브 게슈트 지테리즈도 이 회사에 포함되었기 때문에 모든 생산이 더 이상 델프트에 집중되지 않았다. 회사의 기존 설비가 증설할 공간이 남아 있지 않아 새로운 부지를 물색했다. 그러나, 이 수색은 Steling van Amsterdam의 방어권 안에 있는 영토로 제한되었다.[3] 그 회사는 이미 해군 조종사가 몇 명 있는 잔담 부근의 새로운 작전 기지를 선택했다

1899년 아르틸러리 인리히팅겐은 자안담 근처의 노오르제카나알에 있는 헤멜벨트로 이주했다. 헤이그 셔틀은 1904년에 폐쇄되었고 서비스는 자안담으로 이동했다. 1907년, 헴브루그라고 불리는 운하 위에 통로 다리가 개통되었다. 결국 그 다리의 이름은 그 회사에 전해질 것이다.

1912년 아티엘리 인리히팅겐이 국유기업으로 재지정되어, 이에 따라 군 직접권한에서 물러나게 되었다. 이 시기에 이 회사는 많은 군인을 포함하여 1200여 명을 고용했다. 그 생산의 대부분은 네덜란드 동인도인들에게 가서 아체 전쟁과 같은 토착민들의 반란을 진압하고 있었다.

제1차 세계대전이 발발한 후 생산과 직원이 빠르게 증가하여 1917년 8500명의 정점에 도달했다. 네덜란드군에 대한 대량 주문으로 무기 생산량이 증가했다. 종전 후, 그 나라는 국제 연맹의 설립과 함께 군축의 시대로 접어들었다. 1921년에는 직원 수가 2000명 미만으로 떨어졌고, 회사의 폐쇄가 고려되었다. 대안으로 자동차는 조립되고 개조되었다. 이 회사는 또한 배달된 200명의 운전기사를 고용했는데, 이 기능이 1930년에 네덜란드 국가우편국의 "우편국"으로 이전되기 전까지 말이다.

1928년, 회사의 조직 형태가 공기업으로 바뀌면서 경영의 자유가 확대되었다. 가장 큰 고객은 여전히 KNIL이었고, 직원 수는 서서히 회복되었다가, 선반을 포함한 회사의 민간 생산에 대한 수요 증가에도 불구하고, 후에 대공황 시기인 1932년에 다시 1200명으로 떨어졌다. 1930년대의 독일의 재무장은 생산량 증가로 이어졌다. 1940년, 나치의 아르틸러리 인리히팅겐의 시설 사용을 부정하는 계획이 세워졌으나, 이 계획은 <침략> 이전에는 실행되지 않았다.[1][2][3]

제2차 세계 대전

전시 더치엔시비 랠리
Ssnederland.jpg

독일의 네덜란드 점령 기간 동안 프란스 덴 홀랑데르는 아티엘리 인리히팅겐 국장으로 남아 있었지만, 망명 중인 네덜란드 정부와 접촉했다. 나치는 네덜란드의 항복에 따라 즉시 공장 재개를 요구했으나 덴 홀랜더와 그의 상관인 앙리 윙켈만 네덜란드군 총사령관, 코넬리스 링겔링 사무총장은 당초 이를 거부해 생산 재개를 약 한 달 연기하는 데 성공했다. 1940년 6월 20일 생산이 재개되었다. 나치는 전쟁 기간 동안 공장을 계속 가동시켰지만 노동력은 급격히 떨어졌다. 이 회사는 또한 가능한 많은 민간 제품을 만들려고 노력했다. 1941년에 기계 공장이 팔렸기 때문일 수 있다. 델프트 공장도 1941년 비밀리에 해체되었다. 1944년, 연합군이 '낮은 나라'와 '헝거 윈터'를 통해 진격하기 시작했을 때, 아르틸리에리인리히팅겐 공장은 폐쇄되었다.[1][2][3]

포스트 워

ArmaLite AR-10은 Artillerie Inrichtingen(A)이 만든 장착형 총검을 갖추고 있다.I.)
아르틸레리 인리히팅겐으로 무장한 포르투갈 파라퀴디스타는 1961-1974년 앙골라 전쟁 당시 AR-10 소총을 생산했다.

1945년 해방 후 회사는 재가동되었다. 이 회사는 마셜 플랜의 지원을 받아 네덜란드 농업의 전후 기계화를 위해 종자, 제초기 등 농기구와 감자 분류기 등을 생산했다. 네덜란드-인도 전쟁과 냉전 덕분에 회사의 탄약과 무기 생산에 대한 수요도 여전히 높았다. 이 회사가 네덜란드, 포르투갈, 수단 군대를 위한 AR-10 전투 소총 제조에 참여하게 된 것은 이 시기였다. 이 상징적인 소총은 M16/M4/AR-15 계열 소총으로 세계에서 가장 다작의 돌격 소총 디자인 중 하나이다. AR-10은 포르투갈 낙하산 부대에 의해 채택되었고, 안골란 독립 전쟁과 더 넓은 포르투갈 식민지 전쟁의 상징이 되었다. 그 회사는 또한 오랜 기간 동안 선반 생산을 계속하여 수많은 혁신을 가져왔다. CNC 머시닝의 도입으로 1969년부터 정밀 래치 전문 선반 제조 암이 헴브러그 머신 툴스의 미크로턴 부문이 되었다.

유로메타 본부

[1][2][3]

1973년 분할

1973년 네덜란드 정부는 회사를 두 개의 독립된 부분으로 나누었다. 유로메탈, 그리고 헴브러그 기계 도구. 유로메탈은 군비와 군비 등 군 생산시설을, 헴브루그는 정밀 공구 제조를 맡았다. 1983년 헴브루그의 민영화는 회사가 하렘의 와아더폴더에 있는 피기벡으로 이전한 데 따른 것이다. 그는 계속해서 초정밀 래치를 개발했다. 유로메탈은 또 시민시장을 공략해 자동차, 지게차, 우유부단 로봇, 고정밀 정밀 공구, 경량 광고, 범선, 내구성이 강한 자물쇠 등을 제조했다. 그것은 또한 길더치 조폐국의 동전 생산을 위한 프레스도 개발했는데, 이것은 길더들과 후에 유로 동전을 강타했다. 독특한 기술 이벤트는 용량과 스트로크 길이 면에서 유럽에서 가장 큰 3000t급 흙 펌프를 인수하는 것이었다.[1][2][3]

인수 및 송환

라인메탈

유로메탈은 결국 독일 레인메탈에 인수돼 2003년 생산을 중단했다. 프래넥스라 불리는 베르겐 op 줌의 유로메타알 자회사도 2003년 문을 닫았다. 자동차 산업에서 일했던 독일 하이델과 코보덴 인터가스를 포함한 유로메탈 홀딩의 기업들은 마지막 200명의 직원들에 대한 사회 계획 때문에 거절당했다. 자안담의 옛 저택 공방에서는 1939년에 설립된 옛 아트릴러리 인리히팅겐 조적 패턴 공장에 테트릭스 훈련소가 설립되었다. 이들은 2012년 이곳을 떠났다.[1][2][3]

현재

헴브루그 지역의 생산은 1970년대까지 감소하다가 1982년 열차가 운행을 중단했다.[4] 오래된 아트라이어 인리히팅겐 헴브루그 공장은 불용에 빠졌다. 1983년, 그 지역이 명명된 헴브루그 다리는 헴터널에 의해 쓸모없게 되었다가 1985년에 철거되었다. 이전의 군수공장들은 당시 라인메탈 시설이었던 유로메탈로 대체되었다. Hembrug Machine Tools 회사는 2017년 현재도 Haarlem에 있는 Mikroturn 라인을 포함하여 정밀 선반을 제작하고 있다. 헴브루그 지역에는 아직도 산업용 제조공장이 많이 남아 있으며, 이 지역은 중요한 산업 기념물로 여겨진다. 옛 아트릴러리 인리히팅겐 헴버그 공장 부지에는 헴브루그 박물관이 마련되어 있어 활동의 과거, 현재, 미래에 대한 정보를 제공한다.

AR-10 전투 소총과의 연관성

아트리에리 인리히팅겐이 수단 AR-10을 제작했다.

1957년 7월 4일, 페어차일드 아르마라이트는 Artillerie Inrichingen에 AR-10의 5년 제조 면허를 판매했다. AR-10은 1955년 유진 스토너에 의해 미국 군대의 M1 가란드를 대체하기 위해 미육군 경총 재판에 뒤늦게 참가하면서 발명되었다.[5] 여러모로 혁명적인 디자인이었지만 경쟁에서 졌다. 그러나 아르말라이트가 아르마라이트 인리히팅겐과 계약을 맺게 된 것은 페어차일드가 예상한 대량으로 아르마라이트 소총을 생산할 수 있는 것으로 여겨져 외국군의 관심을 끌었다.

한편 A.I 관계자들은 AR-10의 "할리우드"(Armalite) 버전에서 많은 제조 및 생산 문제를 발견했는데, 이 모든 문제는 대규모 생산이 시작되기 전에 해결되어야 했다.[5][6] 라이플의 설계와 제작 공구 외에도 설계는 미터법으로 변환해야 했고 하청업체는 자재 공급이나 부품 제조를 위해 찾아내야 했다.[5][7] 아르마라이트도 A를 계속 보냈다.I. 제품 개선 요청.

과테말라,[5][8] 버마, 이탈리아, 쿠바, 수단, 포르투갈은 모두 AR-10 소총을 그들의 군대에[5][9][10][11] 한정된 발행을 위해 구입했지만, 결국 다양한 아프리카 군대와 식민지 군, 경찰, 게릴라 군대와 함께 비공식적으로 사용하게 된 예가 있다.[5][12] AR-10은 1985년까지 수단 특수부대와 함께 복무했다.

1961-1974년 앙골라 전쟁 당시 알루엣 3세 헬리콥터에서 AR-10 소총으로 무장한 포르투갈 파라케디스타가 하선한다.

최종 아트라이어 인리히팅겐 디자인은 포르투갈 모델 AR-10으로 알려져 있다. 포르투갈의 변종은 대략 4000~5000여종 정도인 것으로 추정되며, 1960년 브뤼셀에 본사를 둔 무기상 SIDEM International에 의해 거의 모두 포르투갈 국방부에 판매되었다.[5][11] AR-10은 포르투갈 낙하산 부대(카사도레스 파라퀴디스타스)에 의해 공식적으로 채택되었으며, 이 소총은 앙골라와 모잠비크에서 포르투갈의 대침략전에 상당한 전투용역을 보았다.[13]

네덜란드가 포르투갈에 대한 소총의 추가 반출을 금지한 이후 AR-10 소총의 추가 판매는 중단되었다. 포르투갈 AR-10을 제작한 A.I는 몇몇 포르투갈 공수부대와 함께 계속 운항했으며, 포르투갈 티모르(동티모르) 탈식민지화 비상사태에 1975년까지 사용 중이었다.[13]

페어차일드-아르마라이트는 A에서 툴링 및 생산설비가 지연되는 것에 대해 불만을 나타냈다.I. AR-10에 대해, A를 갱신하지 않을 것임을 분명히 했다.I.의 소총 생산 허가증. 1960년까지 네덜란드의 수출 제한에 의해 방해받고 주요 국가 구매자들에 대한 무기 판매의 부족으로 낙담하여 Artillerie Inrichingen은 소규모 무기 생산 사업을 전면 종료하기로 결정하였고, Fairchild-ArmaLite로부터 면허를 받아 AR-10의 모든 생산을 중단하였다. 당시만 해도 AR-10은 1만 대도 안 되었고, 주로 군용 선택형 소총으로, 민간용으로 생산된 반자동 전용 소총도 몇 개 생산되었다. A.I. AR-10의 모든 부품 재고, 툴링 및 시제품은 판매되거나 폐기되었으며 배럴 툴링은 1960년대 초 이스라엘에 판매되었다. AR-10 생산 기록, 설계도면, 설명서, 문헌 및 기타 출판물은 모두 폐기되었다.[5][14]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g "Historische feiten, weetjes en verhalen op, rond en over de Artillerie Inrichtingen". Artillerie Inrichtingen Hembrug (in Dutch). Retrieved 22 September 2017.
  2. ^ a b c d e f g "Photos of Heburg Factory". zaans-industrieel-erfgoed.nl (in Dutch). Retrieved 22 September 2017.
  3. ^ a b c d e f g h i "Het Staatsbedrijf der Artillerie Inrichtingen" (PDF). grebbeberg.nl (in Dutch). Retrieved 22 September 2017.
  4. ^ "Hembrug Station". Stopplaats Hembrug (in Dutch). Retrieved 1 June 2014.
  5. ^ a b c d e f g h Pikula, Major Sam (1998). The ArmaLite AR-10. Regnum Fund Press. p. 30. ISBN 9986-494-38-9.
  6. ^ 피쿨라. 46페이지, 50페이지.
  7. ^ 피쿨라. 페이지 50.
  8. ^ 피쿨라. 페이지 45
  9. ^ 피쿨라. 72-73페이지
  10. ^ 피쿨라 78 페이지
  11. ^ a b 피쿨라 75 페이지
  12. ^ 피쿨라 81 페이지
  13. ^ a b Afonso, Aniceto and Gomes, Carlos de Matos (2000). Guerra Colonial. pp. 183–184. ISBN 972-46-1192-2.
  14. ^ 피쿨라 88-90쪽

외부 링크