아르고 JM19
Argo JM19.jpg) JM19D | |||||
| 카테고리 | IMSA GTP 라이트/그룹 C2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 컨스트럭터 | 아르고 레이싱카 | ||||
| 설계자 | 조 마르쿼트 아킴 스토즈 | ||||
| 기술사양 | |||||
| 섀시 | 탄소섬유 복합체로 덮인 알루미늄 벌집 모노코크 | ||||
| 서스펜션 | 더블 위시본, 쇼크 업소버 위 코일 스프링, 안티롤 바 | ||||
| 길이 | 4,670 mm (162.9 인치) | ||||
| 폭 | 1,920 mm (75.6 인치) | ||||
| 높이 | 1,100mm(43.3인치) | ||||
| 액슬 트랙 | 1,450mm(58.3인치)(전면) 1,450mm(57.9인치)(후면) | ||||
| 휠베이스 | 2,670mm(105.1인치) | ||||
| 엔진 | 마츠다/Buick/Ferari/Ford-Cosworth 1.3~4.4L(79.3~268.5cu in) 2-로터/V6/V8, 자연 흡기, 중간 엔진 | ||||
| 전송 | Hewland DGB 5단 매뉴얼 | ||||
| 힘 | 330~465hp (246~347kW) | ||||
| 체중 | 700 kg (1,543.2파운드) | ||||
| 경기 이력 | |||||
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Argo JM19와 그 파생 모델/진화 모델인 Argo JM19C 및 Argo JM19D는 IMSA GTP Lights/Group C2 스포츠 프로토타입으로, IMSA 챔피언십을 위해 영국의 건설업체 Argo Racing Cars가 설계, 개발 및 제작했습니다.스포츠카 경주에서의 사용은 1990년대 초반까지 계속되었다.총 7개의 레이스에서 우승하여 총 21개의 시상대를 통과했다.마츠다 13B 로터리 엔진, 뷰익 V6 터보 엔진,[3] 페라리 V8 엔진, 심지어 포드-코스워스 DFL V8 포뮬러 원에서 파생된 [4]엔진을 포함한 많은 다른 엔진으로 구동되었다.그러나 마츠다 동력으로 움직이는 방켈 로터리 엔진을 [5][6][7][8][9]장착하면 대부분의 성공을 거둘 수 있었다.
레퍼런스
- ^ "1985 Argo JM19 Mazda Specifications". Ultimatecarpage.com.
- ^ "1985 Argo JM19 Mazda - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com.
- ^ "Argo JM19 Buick". Retrieved 20 June 2022.
- ^ "Argo JM19C Cosworth". Retrieved 20 June 2022.
- ^ Fuller, J. A. Martin, Michael J. Inside IMSA's Legendary GTP Race Cars. MotorBooks International. ISBN 9781610590495 – via Google Books.
- ^ "Argo JM19C". Retrieved 20 June 2022.
- ^ "Argo JM19D". Retrieved 20 June 2022.
- ^ "Argo JM19". Retrieved 20 June 2022.
- ^ "Argo JM19D Group C2". racecarsdirect.com.
