알우카이디르, 타부크 주
Al-Ukhaydir, Tabuk Province알우하이디르 | |
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타부크 주, 사우디아라비아 | |
좌표 | 28°05′30§ N 37°07′33§ E/28.091633°N 37.125917°E |
길이 | 20 x 20 m (66 피트 × 66 피트) |
사이트 정보 | |
제어자 | 사우디아라비아 |
조건. | 잘 보존되어 있다 |
사이트 이력 | |
지었다. | 1531 |
구축자 | 투라바이 이븐 카라자 |
알-우카이디르(Al-Akhthar, al-Akhdar, al-Akhider, Akhizer라고도 함)는 사우디 아라비아의 타부크 주에 있는 사이트로 타부크 남동쪽에 위치해 있다.초기 오스만 통치 기간 동안, 메디나와 메카로 가는 하지 캐러밴 루트를 따라 더 큰 요새 네트워크의 일부인 이 곳에 요새가 건설되었습니다.
어원학
요새의 이름 알 우하이디르는 아랍어로 "작은 녹색 장소"[1]를 의미합니다.고고학자 앤드류 피터슨에 따르면, 그 이름의 정확한 기원은 [1]불분명하다.레반타인 이슬람교도들에 의해 흔히 알 [1]카드로 알려진 엘리야의 전통과 관련이 있을 가능성이 있다.알-카드르는 또한 아라비아 현지 [2]전설의 소재이기도 하다.알-카드르와의 연관성은 오스만 시대(1517-1917) 여행자들과 방문 역사가들에 의해 언급되었고 알-카드르에게 바쳐진 성지가 요새의 [1]성벽 안에 위치해 있었다.
Petersen은 "이 이름은 엄청나게 건조한 지역에 있는 이 지역의 푸르름을 반영할 수 있다"[1]고 제안합니다.역사학자 리처드 블랙번은 또한 그 이름이 "작은 녹색 장소 또는 와디 알 우하이디르 (약간 녹색 계곡)"[2]라고 "희박한 녹색이 있는 곳"이라고 말한다.
위치
알 우하이디르는 사우디아라비아 타부크 주 타부크 남쪽에 위치해 있다.시리아의 중간 지점이었다.다마스쿠스에서 남쪽으로 760km(470마일), [3]메디나에서 북쪽으로 560km(350마일) 떨어진 헤자즈 루트.그것은 부분적으로 [4]용암으로 덮인 바위 경사면으로 둘러싸인 깊은 협곡의 모래땅에 위치해 있다.
역사
알 우하이디르는 13세기 초 아이유비드 통치 시절 시리아 지리학자 야쿠트 알 하마위가 처음으로 [4]언급했는데, 그는 630년 이슬람 예언자 무함마드가 타부크로 가는 길에 이 곳에서 기도했다고 언급했다.그가 기도했던 장소에는 이슬람 사원이 세워졌는데, 그것은 "와디 알 우하이디르"[4]라고 불리는 와디(마른 강바닥)의 중심에 위치해 있었다.14세기 여행자 이븐 바투타는 와디 알 우카이디르가 황무지에 고립돼 있었으며 이곳을 "지옥의 계곡"이라고 불렀는데,[5] 이 곳에서 많은 하지 순례자들이 물 부족으로 인해 1년 전에 죽었습니다.게다가,[5] 그는 이 끔찍한 사건의 이야기가 순례자 중 한 명에 의해 그 장소의 바위에 새겨져 있었다고 기록했습니다.
오스만 제국은 1517년까지 맘루크족으로부터 알 우하이디르를 포함한 헤자즈를 정복했다.얼마 전, 알 우하이디르에 저수지가 건설되었다.왜냐하면 1517년 익명의 소식통에 따르면 이 수영장에서 부족간 싸움이 일어났고, 그 [5]해 하지 순례자들이 이 저수지를 사용할 수 없게 되었다.다마스쿠스에서 메디나로 가는 하지 루트의 무방비 휴게소이자 물을 주는 장소로서, 오스만 제국은 16세기 내내 다른 수많은 사람들과 함께 이곳을 요새화하려고 했다.알 우하이디르를 요새화해야 하는 긴급한 이유는 1530년 [5][6]바누람 알-마파리자의 베두인 부족의 족장인 물림이라는 자가 콜로신스에 저수지를 오염시켰기 때문이다.뮬림은 하지 카라반의 휴게소를 계속 파괴하다가 알-무아잠에서 순례자 카라반에게 패배하고 [6]순례자들에게 큰 인명 피해를 입혔다.
알 마파리자와[6] 바누 [2]우크바를 포함한 베두인에 의한 재발적인 파괴 행위를 막기 위해 술탄 술레이만 대제는 1531/[6]32년 알 우하이디르에 요새 건설을 명령했다.이에 따라 다마스쿠스 총독 무스타파 압라크 파샤는 라준에 본부를 둔 아랍의 실력자 투라베이 이븐 카라자에게 이곳에 요새를 건설하라고 명령했고, 이 요새는 40일 [2]만에 완성되었다.다마스쿠스에서 온 20명의 현지 재니세리는 정기적으로 알 우카이디르에 게시되었고, 성지에서는 군대의 [6]임금에 기여하기 위해 순례자들의 물품에 대한 세금이 징수되었다.
1672년 터키인 여행자 에블리야 셀레비는 알 우하이디르를 방문해 모스크, 40명의 군인을 수용할 수 있는 충분한 방, 야니사리 사령관을 위한 별실, 12개의 긴 대포, 그리고 저수지가 세 개의 [5]채널을 통해 공급된 것으로 묘사했다.셀레비는 또한 [5]이 유적지와 그 주변에는 그들의 조상인 알리 헤이다르 알-카라르가 667년에 이 곳에 요새를 건설했다고 주장하는 헤이다리 수피 교단의 베두인이 살고 있었다고 언급했다.고고학자 앤드류 페테르센은 20세기 유적 발굴을 바탕으로 오스만 시대 이전의 요새가 [1]이 유적지에 존재했을 가능성이 높다고 결론지었다.셀레비는 이 요새가 이전에 헤이다르 [5]파샤라는 이름의 다마스케인 관리들에 의해 복원되었다는 것을 추가로 언급했다.수피족 여행자 압드 알-가니 알-나불시도 이 요새의 강점을 언급하며, 전설에 따르면 이슬람교의 신성한 인물인 알-카드르(엘리야와 동일시)가 수피족의 [5]우물을 파서 "알-우카이디르"라고 이름 붙여졌다고 주장했다.18세기 초에 알 우하이디르는 바니 만작 부족에 의해 [5]지배되었다.18세기 후반 터키 여행자 메흐메드 에디브에 의해 알리 하이다의 무덤이 위치해 베두인 부족민들의 순례지였으며 [5]젭이 돌로 변한 곤충으로 뒤덮인 곳이라는 것이 보고되었다.
이집트 총독 무함마드 알리 파샤는 1825년 알 우카이디르를 시찰했고 그의 기술자들의 보고에 따르면, 요새는 상태가 좋았고 3개의 기능하는 물탱크와 [7]수리가 필요한 물탱크가 하나 있었다.1875년 찰스 도우티의 묘사에서, 그는 요새 안에 엘리야에게 바쳐진 성당과 [7]성벽 안에 있는 우물에 의해 공급된 큰 저수조가 있다고 언급했다.그는 또한 요새 주변에 오스만 수비대의 [7]보호 아래 "낙타 매듭 풀"을 재배하는 사람들이 살고 있는 오두막이 있었다고 언급했다.
근대
1906년, 헤자즈 철도는 전통적인 하지 카라반 노선을 대체하기 위해 부분적으로 설립되었고, 알 우하이디르까지 [3]확장되었다.알 우카이디르는 오스만 제국에 의해 기독교인들의 [8]여행이 허용된 헤자즈에서 가장 남쪽에 있는 지점이었다.따라서,[8] 알 우하이디르 남쪽 노선의 나머지 건설은 철도의 북쪽 노선에 사용된 많은 유럽인들이 아닌 이집트 기술자들에 의해 감독되었다.
1907년까지, 그 요새는 세 명의 [7]통신사와 함께 전신국으로 사용되었습니다.그 해에 프랑스 고고학자 A.Jaussen과 R.사비냐크는 알 우하이디르에서 사진, 현장도, 아랍어 비문 [7]스퀴즈를 제작하며 첫 번째 대규모 발굴 작업을 수행했다.그들은 또한 요새에서 북쪽으로 400미터에서 500미터 떨어진 오래된 모스크를 확인했는데, 그들은 그 모스크가 수 세기 전에 [7]무함마드와 관련된 모스크라고 주장했다.그 당시, 지역 아랍인들은 낙타 사료를 재배하고 [7]수비대를 섬기며 그 지역에 계속 살고 있었다.
아키텍처
다듬은 돌로 지어진 알 우하이디르의 요새는 하지 [7]루트에서 가장 작은 것 중 하나였다.이 사각형 구조물은 양쪽으로 약 20미터(66피트)로 3층으로 이루어져 있으며, 꼭대기에는 회백 모양의 [7]성벽이 있다.아치형 관문은 북쪽 [7]끝에 있고, 그 꼭대기에는 4개의 2단짜리 콜벨 [7]위에 돌출된 입방체 모양의 기계화가 놓여 있었다.1층에는 적어도 8개의 총구멍이 있었는데, 그 중 2개는 기계화 양쪽에, 2개는 성채 북동쪽 모서리에, 1개는 문 바로 동쪽, 2개는 서쪽 벽에, 2개는 남쪽 벽에 있었다.위층에는 총의 구멍도 몇 개 있었다.탑은 요새의 남서쪽과 북동쪽 모서리에 위치해 있다.요새 안에는 6개의 물탱크가 있었는데, 그 중 가장 서쪽에 있는 물탱크를 제외하고는 [9]모두 서로 연결되어 있었다.가장 큰 저수조는 19x10m(62ft×33ft)였고 가장 작은 저수조는 3x3m(9.8ft×9.8ft)[10]였다.요새의 북서쪽에는 더 작고 폐허가 된 정사각형 구조물이 있었고 남쪽에는 문이 있어 요새의 가장 큰 [10]저수조가 내려다보였다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f 피터슨 2012, 페이지 141
- ^ a b c d Blackburn, Richard (2005). Journey to the Sublime Porte: The Arabic Memoir of a Sharifian Agent's Diplomatic Mission to the Ottoman Imperial Court in the Era of Suleyman the Magnificent; The Relevant Text from Quṭb al-Dīn al-Nahrawālī's al-Fawāʼid al-sanīyah fī al-riḥlah al-Madanīyah wa al-Rūmīyah. Orient-Institut. pp. 20–21. ISBN 9783899134414.
- ^ a b Wahab, Robert Alexander (1911). Encyclopædia Britannica. Vol. 13 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 218. . In Chisholm, Hugh (ed.).
- ^ a b c 피터슨 2012, 137페이지
- ^ a b c d e f g h i j 피터슨 2012, 페이지 138
- ^ a b c d e Bakhit 1982, 222페이지
- ^ a b c d e f g h i j k 피터슨 2012, 139페이지
- ^ a b Khairallah, Shereen (1998). "Railway Networks of the Middle East to 1948". The Syrian Land: Processes of Integration and Fragmentation : Bilād Al-Shām from the 18th to the 20th Century. Franz Steiner Verlag. p. 89. ISBN 9783515073097.
- ^ 피터슨 2012, 139-140페이지
- ^ a b 피터슨 2012, 140페이지
참고 문헌
- Bakhit, Muhammad Adnan (1982). The Ottoman Province of Damascus in the Sixteenth Century. Beirut: Librairie du Liban. p. 109. ISBN 9780866853224.
- Petersen, Andrew (2012). The Medieval and Ottoman Hajj Route in Jordan: An Archaeological and Historical Study. Council for British Research in the Levant. ISBN 978-1842175026.
외부 링크
- Wikimedia Commons의 El-Akhthar 관련 미디어