1796년 5월 12일 조치

1796년 5월 12일 작전은 프랑스 혁명 전쟁 중 영국 왕실 해군 프리깃함 1개 중대와 호위함 1척과 바타비아 해군의 4척의 작은 배 사이의 작은 해군 교전이었다. 영국 함대는 전날 텍셀의 바타비아 함대 정박지에서 순항하던 애덤 던컨 제독 휘하의 영국 북해 함대에서 분리되었고, 바타비아 함대는 8월 22일 작전에서 패한 뒤 은신해 있던 노르웨이 해안에서 네덜란드로 귀환하고 있었다. 전년도 1795년. 바타비아 함대가 바타비아 해안에 가까워지자 로렌스 할스테드 함장 휘하의 영국 함대가 공격했다.

할스테드는 자신의 호위함 HMS 피닉스에서 바타비안 프리깃함 아르고호를 해안에서 잘라 전투에 투입할 수 있었는데, 다른 영국 함선들이 전투와 함께 문을 닫자 20분 만에 투항할 수밖에 없었다. 나머지 바타비아 함대는 호위함 HMS 페가수스와 준장 HMS 실프가 추격하는 프리깃함과 던컨 함대에서 동쪽으로 분산되어 있었다. 오랜 추격 끝에 피닉스는 커터인 요크 공작(Duke of York)을 잡았고 실프는 수성호를 붙잡았고 페가수스는 에코와 기어가 모두 난파된 것으로 여겨지는 다른 여단들을 해안으로 몰고 가는 데 성공했다. 던컨의 텍셀 봉쇄는 영국의 북해 통제에 큰 도움이 되었고, 1년 후에는 캄퍼다운 전투에서 결정적인 승리를 거둘 수 있었다.

배경

1793년 2월, 프랑스 공화국은 대영제국과 네덜란드 공화국에 전쟁을 선포하여 현재 진행 중인 프랑스 혁명 전쟁에 둘 다 끌어들였다. 그로부터 2년도 채 지나지 않아 1794~1795년 겨울, 네덜란드 공화국은 프랑스 육군에 의해 지배당했고, 프랑스 기병대는 겨울 앵커리지가 막힌 얼음을 건너 네덜란드 해군을 충전하여 온전하게 점령했다. 프랑스는 이 나라를 바타비아 공화국이라는 클라이언트 국가로 재편성하고, 네덜란드 해군이 영국 해상 무역 항로에 맞서 북해에서 작전을 펼치도록 명령했다.^[1] 영국 정부는 즉시 바타비아 공화국에 선전포고를 하지 않고, 영국 항구에 네덜란드 선박을 압류하는 조치를 취했고, 북해에서 바타비아 작전과 싸우기 위해 새로운 함대를 창설했다. 알려진 대로 북해함대는 주로 채널 함대에서 복무하기에 적합하지 않은 노후 선박과 소형 선박으로 구성되었고, 이 군대의 지휘권은 66세의 아담 던컨 제독에게 주어졌다.^[2]

1795년 8월, 바타비아 해군은 영국 함대를 보급하기 위해 대량의 영국 해군 상점을 실어 나르던 스칸디나비아와의 영국 무역 항로에 대항하여 작전하기 위해 프리깃함 함대를 파견했다. 이들 교역로는 발트해에서 카트갓과 스카거락 해협을 거쳐 북해를 가로지르며, 결과적으로 바타비아 함대가 중립적인 덴마크의 남해안 카트갓 어귀에서 순항했다.^[3] 던컨은 이 바타비아 함정에 대항하기 위해 제임스 앨름스 함장의 지휘를 받아 북해함대에서 영국 프리깃함 1개 중대를 파견하여 바타비아 함정을 요격하고 파괴하라는 명령을 내렸다. 8월 22일, 알름스의 부대는 노르웨이 항구인 아이거뢰야에서 바타비아 함대를 발견했다.^[4] 앨름스는 육지에서 그것을 차단하려는 시도로 바타비아군과 폐쇄했지만, 그의 배 HMS 스태그로 바타비아의 호위함 알리안테를 요격할 수 있을 뿐, 바타비아 함정은 짧은 교전 끝에 항복할 수밖에 없었다. 비록 그의 나머지 함대는 바타비아 함대와 화력을 교환하여 호위함 아르고를 손상시켰지만, 알름스의 군대는 에이거뢰야로 탈출하는 것을 막을 수 없었다.^[3]

남은 기간 동안 아르고는 노르웨이 해안에서 운항하는 영국 군함의 관심으로 이렇다 할 유람선을 만들 수 없었다. 1796년 5월까지 던컨의 함대는 현재 바타비아 해군을 상대로 활발하게 순항하고 있었으며, 바타비아의 주력 함대 정박지인 텍셀 앞바다에서 9척의 함정과 수많은 소형 함정의 봉쇄군을 지휘하고 있었다.^[5] 던컨은 또한 로스 도넬리 함장 휘하의 28척의 호위함 HMS 페가수스와 사령관 휘하의 존 챔버스 화이트 함장 휘하의 준장 HMS 실프가 린데네스 해역을 순찰하기 위해 파견한 것으로 노르웨이 항구의 바타비아 함정의 봉쇄가 유지되도록 했다.^[6] 5월 초 바타비아 당국은 아르고에게 텍셀의 함대로 복귀할 것을 명령했고, 프리깃함은 3명의 바타비아 여단과 함께 5월 11일 노르웨이의 플렉케뢰이 항에서 출항했다. 18-건의 메아리, 16-건의 수성,^[6] 14-건의 기어.

바타비아 함대의 출격은 5월 11일 22:00에 시야를 잃고 주틀란트 해안을 남하하면서 바타비아 함정의 그림자를 드리운 도넬리의 소규모 봉쇄군에 의해 눈에 띄었다. 도넬리는 바타비아군의 목적지를 정확히 짐작하고 실프에게 두 척의 함정은 서로 다른 항로를 따라 분리를 명령하면서 화이트에게 던컨의 봉쇄 함대로 나아가 도중에 바타비아 함대를 재발견할 수 없다면 그곳에서 도넬리를 만나라고 지시했다.^[6] 페가수스와 실프는 5월 12일 05:00 직전에 텍셀 남쪽 던컨의 함대에 근접했으나 바타비아 함대를 찾지 못한 채 서로 마주쳤다. 아르고와 그녀의 동료들은 야머스에서 함부르크로 여행하는 요크 공작이라는 이름의 영국 절단기를 통과하며 밤 동안 덴마크와 독일 해안 가까이 항해했다. 5월 12일 새벽, 바타비아 선박들은 바타비아 해안을 벗어나 텍셀 정박지를 향해 남서쪽으로 항해하고 있었다.^[6]

전투

도넬리의 보고를 들은 던컨은 즉시 작은 편대를 텍셀 입구로 급파하여 바타비아 함대의 도착을 기다렸다. 이 중대의 지휘는 페가수스, 실프, 그리고 50-건 4류 HMS 레오파드와 함께 36-건급 호위함 HMS 피닉스의 로렌스 할스테드 대위에게 주어졌다. 05:00에 편대되어 거의 즉시 남동쪽으로 바타비아 함대가 목격되어 북서풍을 거슬러 텍셀 입구로 향했다. 페가수스와 실프가 피닉스와 레오파드보다 훨씬 앞서는 등 할스테드의 병력은 통일되지 않았고, 영국군 사령관은 일부러 병력을 분리하기로 결정했으며, 도넬리의 지휘 아래 여단을 추격하는 페가수스와 실프, 프리깃함 아르고를 공격하는 할스테드의 후방 병력이 빨라졌다. 할스테드보다 다소 뒤떨어진 던컨의 주력 함대도 바타비아 함대를 목격하고 추격에 가담했다.^[5]

바타비아의 선장은 자신을 억누르고 있는 그런 큰 병력을 발견하고 도넬리를 바짝 뒤에 두고 도망치려는 노력으로 바람과 함께 방향을 틀면서 여단과 절단기를 호위함에서 분리하라고 명령했다. 그는 또한 아르고를 쫓는 피닉스에서 멀어지게 했지만, 싸울지 도망칠지 결정할 수 없었고, 그 결과 여러 차례 항로를 바꾸었다.^[7] 이것은 필연적으로 그의 배의 속도를 늦췄고, 8시 15분에 피닉스는 기상 관측소의 이점과 함께 올 수 있었다. 할스테드는 그런 압도적인 승부에 항복하라는 경고로 바타비아 배의 활을 가로질러 한 발을 쏘았지만, 바타비아 선장은 거절하고 영국 프리깃함을 향해 포문을 열었다. 아르고는 화력 교환 중에 탈출하기 위해 격렬한 노력을 기울였지만, 할스테드의 배는 바타비안 프리깃함의 12파운드 주 배터리에 18파운드 포탄 36정과 32파운드 포탄 8대를 탑재하여 하경 대포를 다수 보충하는 등 더욱 정확하고 효과적이었다. 피닉스는 불과 20분 만에 아르고의 고박, 돛, 돛대 등을 많이 찢고 8명이 숨지고 28명이 다치는 큰 인명피해를 냈다. 그의 배가 파손되고 던컨의 함대가 시야에 들어오며 피닉스보다 멀지 않은 레오파드가 있는 가운데, 바타비아의 선장은 08:35에 항복하여 할스테드가 자신의 배를 차지할 수 있게 되었다.^[5]

피닉스는 윌리엄 오브린 드루리 선장 휘하의 HMS 파워풀함의 74-건 함선에 의해 아르고호가 항복한 직후에 합류했고, 바타비아 함대의 나머지 추격전이 계속되는 동안 함선들이 함께 호위함을 점령했다.^[6] 10:00에 두 명의 여단이 바타비아 해안선을 향해 피신처를 찾았고, 모리스 델가노 선장 휘하의 페가수스와 50-건급 HMS 레안더 두 척이 추격에 나섰다. 도넬리는 자신의 배를 여단과 해안 사이에 끼우려 했으나, 이것이 그의 배를 너무 느리게 해서 바타비아 여단들이 탈출할 기회를 갖게 될 것이라는 것을 알았다. 따라서 그는 추격을 유지하고 바타비아의 배와 기어와 에코가 바타비아의 보슈 마을 해안으로 몰리는 것을 지켜보았다. 가능한 한 안전하게 해안선에 가깝게 항해한 델가르노는 절단기를 분리해 착륙선의 상태를 조사했는데, 한 척은 수리할 수 없을 정도로 손상되었고 다른 한 척은 처음에 착륙했던 모래톱을 넘어 먼 쪽의 더 깊은 물로 이동되었다. 던컨은 이 행동에 대한 보고서에서 이 행동 다음 날 이 지역을 휩쓸었던 폭풍이 여단을 다시 모래톱으로 몰고 가서 파괴시켰을 것이라고 생각했다.^[6]

바타비아 함대의 마지막 생존자들은 실프가 16발의 수성을 정비하여 11시 직전에 투항할 수 밖에 없는 영국 함대의 빠른 병력에 의해 해안가를 따라 난동을 부렸다. 바타비아의 선장은 그의 배를 가볍게 하고 그것이 영국의 추격을 피할 수 있도록 하기 위해 14개의 대포를 배 밖으로 던졌지만 성공하지 못했다. 이날 오후 할스테드의 피닉스는 바타비아인 상 수상작 요크 공작(Duke of York)을 탈환할 수 있어 바타비아인 전 대대의 파괴가 완료됐다.^[7]

여파

할스테드는 영국으로 그의 상품을 가지고 돌아왔다. 영국 해군에서는 아르고와 머큐리가 각각 HMS 야누스(HMS Janus)와 HMS 헤르메스(HMS Hermes)로 서비스를 받기 위해 구입되었다. 두 명칭 모두 영국 해군에서 이미 사용되고 있었기 때문이다.^[8] 영국군이 교전 과정에서 입은 손실은 1명이 숨지고 3명이 다쳤으며, 모두 아르고와의 교전 중 피닉스호에서 피해를 입었다. 그 거래소에서의 손실 외에, 영국인이나 바타비아인 중 어느 누구도 다른 사상자는 보고되지 않았다.^[5] 던컨의 군대가 주요 바타비아 함대를 텍셀의 정박지 안에 가두어 두었기 때문에 1796년 동안 바타비아 해안에서 유일하게 중요한 전투였다. 그러나 1797년 10월 주요 바타비아 함대는 영국 해안을 향해 급습하는 유람선을 타고 출항할 수 있었다. 던컨은 텍셀에 귀환하는 함대를 가로채 10월 11일 캠퍼다운 전투에서 바타비아인들에게 결정적인 패배를 가했다.^[9]

메모들

참조

• Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume IV. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
• Gardiner, Robert (editor) (2001) [1996]. Fleet Battle and Blockade. Caxton Editions. ISBN 978-1-84067-363-0.CS1 maint: 추가 텍스트: 작성자 목록(링크)
• James, William (2002) [1827]. The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1793–1796. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
• Woodman, Richard (2001). The Sea Warriors. Constable Publishers. ISBN 1-84119-183-3.