8중대 SAAF

8 Squadron SAAF
8 비행대대
War museum Impala MK II.jpg
임팔라 Mk.1974년부터 비행 중대가 비행한 II
활동적인1942
1951-2001
나라South Africa 남아프리카 공화국
나뭇가지남아공 공군
역할파이터 (1942)
무기 훈련 (1951-1973)
라이트 어택 / CONE (1973-2001)
모토"Usque Ad Mortem"(죽을 때까지)[1]
휘장
8중대 휘장8 Sqn SAAF Insignia.gif

8개 중대는 제2차 세계대전 당시 남아공 공군 중대로 1951년부터 2001년 사이에 다시 활동했다. 이 2차 시기에는 시민군 또는 상설군 중 하나로 각기 다른 시기에 지정되어 2001년 3월 31일 해체되었다.

역사

1942년 2월에 결성되어 43개 중대의 RAF에서 방출된 호커 후리스(Hawker Furies)를 장착하였으나 7개월 후인 1942년 8월에 해체되어 전쟁 중에는 작전적으로 배치된 적이 없다.

1951년 1월 1일 블로엠슈프루트에서 하바드를 비행하는 24개 중대의 시민군 요소로 이 중대가 다시 구성되었다. 1957년에 이 비행단은 하버드 무기 코스를 제시하는 역할을 맡았고 상설 비행과 시민군 비행으로 나뉘었다. 상설군 비행은 1970년까지 유지되었던 무기 항로 훈련을 담당했다.

1973년 이 부대는 임팔라 Mk I's로 전환되었고 1974년 11월 임팔라 Mk II를 탑재한 최초의 비행대가 되었다.[1] 이 중대는 다시 완전한 상설부대 인력 구조로 되돌아가 남아공 국경전쟁 때 경공격 역할에 고용되었다.[3][Note 1]

이 시기에 이 중대는 비행사가 R.C.M. (딕) 르워 소령에게 용맹으로 수여하는 호놀리스 크룩스 은메달로 영예를 안게 된 몇 안 되는 공군 대대 중 하나였다.[4][Note 2]

1994년 이 부대는 1994년 국방군 합리화 프로그램을 거쳐 남은 4개 전투부대의 하나로 지정되었다.[5] 그리고 1999년 4월에 그 비행대는 블룸폰테인에 있는 오랜 상비 기지에서 AFB 호이드스프루트로 재배치되었다. 2001년 3월 31일 임팔라가 퇴역하면서 해체되었다.[1]

항공기

8개 비행대대별 항공기
참고: 항공기 형식 사진은 비행대에 속한 동일한 마크의 항공기 또는 실제 항공기를 반드시 나타내는 것은 아닐 수 있다.

  • 호커 퓨리
    1942

  • 북미 T-6 하버드)
    1951-1973

  • 아틀라스 임팔라 Mk 1세
    1973-1974

참조

각주
  1. ^ 30mm 대포와 최대 814kg 폭탄 또는 로켓 포드의 용량(Williams (1997) pp.79)
  2. ^ 샹공고 인근 매복한 31bn 회사에 근접 항공 지원을 한 상으로, 프로테아 작전 개시를 위한 스토퍼 그룹으로 배치되었다. 르워는 자신의 단좌석 임팔라에서 SADF 회사를 꼼짝 못하게 한 대규모의 SWAPO/FAPLA 요소들을 반복해서 공격했다. 혼자 그리고 밤에도 운영하면서, 그의 계속되는 공격으로 회사는 안전으로 철수할 수 있었다. (백쇼 (1990), 페이지 21)
인용구
  1. ^ a b c "South African Air Force (Unofficial)". The Squadrons: 8 Squadron.
  2. ^ Aviation Pictures ZA. "SAAF - A pictorial history".[영구적 데드링크]
  3. ^ Williams, Rocklyn; Cawthra, G; Moller, B (1997). A Postmodern Military: Mission Redefinition and Defensive Restructuring: (Defensive Restructuring of the Armed Forces in Southern Africa). Ashgate. p. 79. ISBN 978-1-85521-951-9.
  4. ^ Bagshawe, Peter(1990). 하늘의 전사들. 요하네스버그: 아샨티. ISBN 978-1-874800-11-8. 페이지 21-22
  5. ^ "African Pilot Correspondent". Grippen. Pp. 27. Retrieved 1 October 2011.