1502d 항공 운송 윙

1502d Air Transport Wing
1502d 항공 운송 윙
1502d-air-transport-wing-MATS.png
제1501회 항공 운송 날개 엠블럼
활동적인1955–1966
나라미국
나뭇가지미국 공군
유형공수
의 일부군용항공운송서비스
수비대/HQ히캄 AFB, 하와이 주
1964년 서부 교통 공군의 노선도.1502d ATW는 주로 이 AOR 내에서 작동했다.
더글러스 C-54 스카이마스터
C-97 스트라토프레이이터
C-124 글로브마스터 II

1502d 항공운송 윙은 단종된 미국 공군 부대로, 1966년 1월 마지막으로 서부 교통 공군에 배속되었다.1502d ATW는 1955년 7월 1일 히캄 AFB에서 결성된 육군항공운수국(MATS)의 중량 화물 수송 날개였다.

역사

그 날개는 1955년 중반에 5개의 C-97 비행대가 창설되어 조직되었다. 비행대는 다시 윙 재편의 일환으로 재설계되었다.1955년 2개 중대가 매우 무거운 C-124 글로브마스터 II로 격상되어 날개에는 세계적인 공수 능력을 부여했다.또한 1955년부터 이 날개는 VIP/Special Air Mission 항공편을 위해 VC-97s를 운영하여 HQ 극동 공군(후방)을 지원하였다.후기 HQ 태평양 공군, 1957-1966.

조 로드리게 소령의 지휘를 받는 제1502 항공 수송 윙 로데오 팀이 일리주 스콧 공군기지에서 열린 1962년 군용 항공 수송 서비스 로데오에서 우승했다.하와이 히캄 공군기지의 C-124 팀은 최초의 현역 로데오에 사용할 새로운 에어드롭 시스템을 고안했는데, 이것이 그들이 "최고 중 최고"라는 타이틀을 차지하는데 도움을 주었다.로드리게 소령을 포함한 1502대 대원 몇 명은 앤드루스 공군기지에 주둔하고 있는 최정예 89 공수부대를 비행하며 우리나라의 최고 고위 민군 지도자들을 전 세계 각지로 비행했다.[1]

이 날개는 1964년 일본 다치카와 공군기지에서 1503d 항공운송그룹의 항공기 및 인력에 대한 책임을 맡았다.1503d는 지원단체였고 이름에도 불구하고 비행부대가 배정되지 않았다.이 날개는 Globemasters와 함께 전 세계 운송 임무를 계속 수행하다가 MATS가 비활성화되고 날개 자산이 육군 공수사령부 61기동부대로 이관되었다.

주요기류

  • 1958년 대만해협 위기 때 MATS는 포모사 해협에서 위기가 발생했을 때 극동으로 144회의 공수여정을 띄워 전술항공사령부 복합공격대의 이동을 지원하고, F-104 스타파이터 1개 중대를 대만으로 공수해 갔다.
  • MATS는 1만4000t 이상의 화물과 1만3000여 명의 인원을 공수해 에니워톡 검증장에서 핵무기 실험을 지원했고, 자체 기술인력 1100여 명을 지원했다.
  • 1961년 2월, MATS는 태평양에 그것의 규모의 첫 번째 전략적 배치 공수훈련인 롱패스에 참가하였다.132대의 항공기를 동원해 전략군단(STRAC) 전투그룹과 전술항공사령부 복합타격군(CASF) 장비를 필리핀 클라크 공군기지로 이동했다가 다시 복귀했다.
  • 1962년 2월, MATS는 클라크 공군기지에 유사한 훈련인 그레이트 쉘프에 모든 종류의 120대의 공수 항공기를 사용하였다.이번에 그것은 7,600-statute 마일 (12,200 km) 노선에 걸쳐 2,300개의 STRAC의 육군 낙하산들과 1,100톤의 장비를 이동시켰다.
  • 1962년 태풍 카렌의 시속 175마일(시속 282km)의 강풍이 가까스로 가라앉은 것은 50대의 MATS 제트기와 프로펠러식 항공기 중 첫 번째가 구호 물자와 장비를 싣고 괌 앤더슨 공군기지 활주로에 착륙하기 시작했을 때였다.MATS는 거대한 발전기에서 담요와 의복에 이르기까지 970톤 이상의 물질을 공수했다.귀환 항공기는 기록된 역사상 가장 심한 폭풍으로 인해 집이 부서진 760명 이상의 부양가족과 군인들을 대피시켰다.

리니지

1502d 항공 운송 그룹

  • 1948년 5월 14일 제531회 항공운송그룹으로 지정됨
1948년 6월 1일 조직
1948년 10월 1일 제1500회 항공운송그룹으로 재설계
1502d 항공 운송 그룹으로 재설계, 1955년 7월 1일
1958년 5월 15일 중단됨

1502d 항공 운송 윙

  • 1955년 7월 1일 1502d 항공운송동으로 지정 및 조직됨
1966년 1월 8일 제61기갑부대에 배속된 인원 및 장비

과제들

구성 요소들

무리

  • 1502d 항공 운송 그룹, 1955년 7월 1일 – 1958년 5월 15일
제1항공수송대대대(후위 1263d 항공수송대대대), 1948년 6월 1일 ~ 1949년 6월 17일
2d 항공 운송 비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
제4항공수송대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
1952년 7월 20일 ~ 1958년 5월 15일 제47항공운수대대대, 중대, 중대, 중대, 중대
제48 항공 수송 편대, 중공, 1952년 7월 20일 – 1958년 5월 15일
1952년 7월 20일 ~ 1955년 7월 1일 항공 수송 편대, 중대
제50항공운송대대대, 중공, 1952년 7월 20일 – 1958년 5월 15일
제51 항공 수송 편대, 1952년 7월 20일 – 1955년 7월 1일
1263d 항공 수송 편대, 1949년 6월 30일 – 1952년 7월 20일
1951~1952년 일본 다치카와 비행장에 배치된 원소는 한국전쟁 당시 임무를 재공급한다.
제1264 항공 수송 편대, 1949년 10월 13일 – 1952년 7월 20일
제1266 항공 수송 편대, 1949년 6월 30일 – 1952년 7월 20일
제1267 항공 수송 편대, 1949년 10월 13일 – 1950년 5월 24일
제1268 항공 수송 편대, 1949년 6월 30일 – 1952년 7월 20일
1283d 항공 수송 편대, 1951년 10월 24일 – 1952년 6월 1일
제1284 항공 수송 편대, 1951년 10월 24일 – 1952년 6월 1일
  • 1503d 항공 운송 그룹, 1964년 6월 22일 – 1966년 1월 8일
1503d 지원 비행대(운송), 1964년 6월 22일 – 1966년 1월 8일
일본 다치카와 공군기지에서

편대

  • 제6군 항공모함 편대, 1965년 6월 23일 – 1966년 1월 8일
  • 48 항공 수송 편대, 1958년 5월 15일 – 1965년 6월 25일
  • 제50항공운수대대, 1958년 5월 15일 – 1966년 1월 8일
  • 1453d 항공 의료 대피 비행대, 1956년 9월 – 1965년 11월 1일
  • 1505 지원 비행대(운송), 1964년 6월 22일 – 1966년 1월 8일
오키나와 가데나 AB에서
  • 1506 지원 비행대(운송), 1964년 6월 22일 – 1966년 1월 8일
필리핀 클라크 AB에서
  • 1507 지원 비행대(운송), 1964년 6월 22일 – 1966년 1월 8일
괌 앤더슨 AFB에서
  • 1508 지원 비행대(운송), 1965년 12월 21일 – 1966년 1월 8일
베트남 캄란베이에서
  • 1955년 7월 1일 – 1957년 9월 5일 부착된 해군 항공 운송 8중대(VR-8)
  • 1955년 7월 1일 – 1957년 8월 15일 부착된 해군 항공 운송 7중대(VR-7)

스테이션

  • 하와이 히캄 공군 기지, 1955년 7월 1일 – 1966년 1월 8일

항공기

47대, 48대, 49대, 50대, 51대 항공 수송 편대, 1955년
참고: 50번째 ATS는 VIP/Special Air Missions를 위해 1951–1966 버전의 Stratofraper, VC-97 버전을 운영했다.
48 항공 수송 편대, 195? -1965
제50항공운수중대, 1955-1966
제6군 수송함대, 1965-1966
1453d 의료(항공 의료) 항공 대피 비행대, 1956–1965

참조

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
  • Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, Vol. I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982 (PDF). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6.
  • 공군 역사 Index.org, AFHRA 기록 보관소 내 개별 비행대 수색
  • Ulanoff, Stanley M. (1964). MATS: The Story of the Military Air Transport Service. New York, NY: Franklin Watts, Inc. ISBN 9781199087683.
  • 공군, 오늘 뉴스 인쇄
  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 14 March 2014. Retrieved 14 March 2014.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)