ZIS-101
ZIS-101ZIS-101 | |
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개요 | |
제조사 | 자보드 이메니 스탈리나 |
생산 |
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차체 및 섀시 | |
클래스 | 리무진 |
보디 스타일 |
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파워트레인 | |
엔진 | 5.8L ZIS-101 I8 |
전송 | 3단 매뉴얼 |
치수 | |
휠베이스 | 3,605 mm (1968.9인치) |
길이 | 5,750mm(226.4인치) |
폭 | 1,890mm(74.4인치) |
높이 | 1,870mm(73.6인치) |
연대기 | |
후계자 | ZIS-110 |
ZIS-101은 소비에트 자동차 제조업체인 자보드 이메니 스탈리나에서 생산한 리무진이었다.1936년에 도입되었다.그것의 섀시 뷰익 33-90에서 전면 현가장치, 엔진 배기 및 배터리 1933년 실험 리무진 L-1 이월금, 그 자체가 무면허 뷰익 32-90 copy,[1]을 제외하고이지만, 신체 버드 컴퍼니에서 우표가 해밀턴 Foundry 및에 의해 만들어졌다;한달러를 150만 머신 회사 막대하다를 위해 설계되었다 분해하여 모방한 있었다.다른$500,000.[2]최대 110PS(81kW)[3]를 생산하고 최고속도가 115km/h(71mph)인 5.76L(351cu in) 직진 OHV 엔진(Buick 345의 미터법 사본)을 장착했다.[4]그 차에는 3단 수동 변속 장치가 장착되어 있었다.[4]
이어 엔진이 개선된 ZIS-101A가 116PS(85kW)[5]와 약 130km/h(81mph)의 새로운 최고 속도를 기록했다.생산은 1941년에 8,000대 이상의 자동차가 건설되면서 끝났다.
1939년 발렌틴 니콜라예비치 로스트코프가 디자인한 101-Sport라는 2인승 스포츠 버전이 만들어졌다.[4]엔진은 101-A와 같았으나 141PS(104kW)와 최고속도는 162km/h(101mph)로 상승하였다(Pravda 기사는 170–180km/h라고 주장했지만).그러나 한두 장 이상으로는 만들어지지 않았다.
변형
- ZIS-101: 초기 생산 버전.1936-1939년 제작
- ZIS-101A: 개선된 엔진을 장착한 ZIS-1011939-1941년 제작
- ZIS-101B:개선된 ZIS-101, 프로토타입.
- ZIS-101C: 앰뷸런스 버전
- ZIS-101 Sport: 2인승 버전.1939년 제작
- ZIS-102: 컨버터블 버전.1938-1940년 생산.
참조
- ^ "ЗИС‑101: из чего сделали первый советский лимузин".
- ^ "WheelsAge".
- ^ "Двигатель автомобиля ЗИС-101 - Сентябрь 1936 года - архив За рулем".
- ^ a b c Odin, L.C. (2015-06-12), World in Motion 1939, The whole of the year's automobile production, Belvedere Publishing, ASIN B00ZLN91ZG
- ^ "Новый двигатель ЗИС-101 - Декабрь 1940 года - архив За рулем".