ZIS-101

ZIS-101
ZIS-101
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개요
제조사자보드 이메니 스탈리나
생산
  • 1936-1939(ZIS-101)
  • 1939-1941 (ZIS-101A)
차체 및 섀시
클래스리무진
보디 스타일
  • 4도어 세단(ZIS-101)
  • 4도어 컨버터블(ZIS-102)
파워트레인
엔진5.8L ZIS-101 I8
전송3단 매뉴얼
치수
휠베이스3,605 mm (1968.9인치)
길이5,750mm(226.4인치)
폭1,890mm(74.4인치)
높이1,870mm(73.6인치)
연대기
후계자ZIS-110

ZIS-101은 소비에트 자동차 제조업체인 자보드 이메니 스탈리나에서 생산한 리무진이었다.1936년에 도입되었다.그것의 섀시 뷰익 33-90에서 전면 현가장치, 엔진 배기 및 배터리 1933년 실험 리무진 L-1 이월금, 그 자체가 무면허 뷰익 32-90 copy,[1]을 제외하고이지만, 신체 버드 컴퍼니에서 우표가 해밀턴 Foundry 및에 의해 만들어졌다;한달러를 150만 머신 회사 막대하다를 위해 설계되었다 분해하여 모방한 있었다.다른$500,000.[2]최대 110PS(81kW)[3]를 생산하고 최고속도가 115km/h(71mph)인 5.76L(351cu in) 직진 OHV 엔진(Buick 345의 미터법 사본)을 장착했다.[4]그 차에는 3단 수동 변속 장치가 장착되어 있었다.[4]

이어 엔진이 개선된 ZIS-101A가 116PS(85kW)[5]와 약 130km/h(81mph)의 새로운 최고 속도를 기록했다.생산은 1941년에 8,000대 이상의 자동차가 건설되면서 끝났다.

1939년 발렌틴 니콜라예비치 로스트코프가 디자인한 101-Sport라는 2인승 스포츠 버전이 만들어졌다.[4]엔진은 101-A와 같았으나 141PS(104kW)와 최고속도는 162km/h(101mph)로 상승하였다(Pravda 기사는 170–180km/h라고 주장했지만).그러나 한두 장 이상으로는 만들어지지 않았다.

변형

  • ZIS-101: 초기 생산 버전.1936-1939년 제작
  • ZIS-101A: 개선된 엔진을 장착한 ZIS-1011939-1941년 제작
  • ZIS-101B:개선된 ZIS-101, 프로토타입.
  • ZIS-101C: 앰뷸런스 버전
  • ZIS-101 Sport: 2인승 버전.1939년 제작
  • ZIS-102: 컨버터블 버전.1938-1940년 생산.

참조

  1. ^ "ЗИС‑101: из чего сделали первый советский лимузин".
  2. ^ "WheelsAge".
  3. ^ "Двигатель автомобиля ЗИС-101 - Сентябрь 1936 года - архив За рулем".
  4. ^ a b c Odin, L.C. (2015-06-12), World in Motion 1939, The whole of the year's automobile production, Belvedere Publishing, ASIN B00ZLN91ZG
  5. ^ "Новый двигатель ЗИС-101 - Декабрь 1940 года - архив За рулем".
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1945년에서 1975년 사이에 생산된 고전적인 전후 자동차에 관한 이 기사는 단편적이다.위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.