얌파 (야흐트)
Yampa (yacht) 1893년 양파 | |
| 요트 클럽 |  뉴욕 요트 클럽 |
|---|---|
| 나라 |  미국 |
| 디자이너 | 아르키발트 캐리 스미스 |
| 빌더 | 할런 & 홀링스워스 |
| 소유자 | 체스터 W. 채핀, 리처드 수이담 파머, 카이저 빌헬름 2세 |
| 사양 | |
| 길이 | 135피트(41m) |
| 빔 | 27피트(8.2m) |
| 초안 | 13.8ft(4.2m) |
양파는 1887년부터 1899년까지 재미로 사용하기 위해 미국 바다를 항해하는 스쿠너 요트였다.이 요트는 원래 철도 남작이자 매사추세츠 출신의 미국 하원의원인 체스터 W. 채핀을 위해 만들어졌다.그것은 사고 없이 여러 개의 해양 유람선을 완주했다.그것은 여러 손을 거쳐서 결국 독일의 카이저 빌헬름 2세가 아내의 생일 선물로 구입했다.그는 또 다른 더 큰 요트를 만들었는데, 이 요트는 '유성 3호'라고 이름 붙여진 'Yampa'의 디자인을 바탕으로 만들어졌다.
역사
양파는 원래 해군 건축가 아르키발트 캐리 스미스가 체스터 W. 채핀을 위해 설계한 요트였고,[1] 강철로 된 스쿠너는 채핀이 죽은 지 4년 후인 1887년 델라웨어주 윌밍턴에 있는 할란과 홀링스워스 회사에 의해 건설되었다.[2]그녀는 1891년까지 반에서 최고로 여겨졌다.[3]양파는 전체 135피트(41m), 수계 110피트(34m), 드래프트는 13.8피트(4.2m)이었다.그녀는 등록된 톤수 162톤, 총 170톤을 가지고 있었고 빔은 27피트(8.2m)이었다.[3][4]그녀는 여러 나라의 요트 두 척의 경기에서 최고로 상을 받은 트로피인 아메리카 컵과 관련된 다양한 행사에 참가했다.[5][6][7][8]
미국인 은행가 제임스 후드 라이트는 1894년 여름에 유람선 여행을 위해 ampa를 이용했다.[9]채핀은 그해 11월 여러 요트 클럽에 가입해 있던 리처드 수이담 팔머에게 그녀를 팔았고, 1894년 12월 재입고했다.[10]양파는 1895년 1월 18일에 지브롤터를 향해 항해했고, 그곳에서 그녀는 아프리카의 튀니지와 알제리어로 갔다.그 후 그녀는 몰타와 지중해의 다른 항구들로 항해했다.그녀는 1894년부터 1895년까지 큰 사고 없이 여러 개의 해양 유람선을 만들었고, 선원들은 이것을 "바다 친화력"[11]이라고 불렀다.1896년 2월, 팔머는 석 달 동안 남파족과 함께 서인도 제도까지 여행하면서 버뮤다, 바베이도스, 트리니다드, 세인트에 머물렀다.토마스, 그리고 나소.[12][13]커트버트 S.팔머의 사촌이었던 톰슨은 요트를 타고 버뮤다에서 자살했고, 3월 팔머의 손님은 서인도 여행 중이었다.[14][15][16]
파머는 1897년 빅토리아 여왕의 다이아몬드 주빌리를 맞아 그녀를 영국의 사우샘프턴으로 데려갔다.[17]그곳에서 북해를 거쳐 키엘 운하를 경유하여 독일 키엘로 견인되었다.그곳에서 요트는 독일 황제의 요트 SMY 호헨졸레른 가까이에 정박했다.황제는 스쿠너를 좋아했고 그것을 사려고 했다.[2][18]팔머는 자신의 명함을 SMY 호헨졸레른에 놓고 갔고 황제가 하루 종일 자신이 미국 선박을 좋아한다는 이야기를 했다는 소식을 들었다.[18][11]그러자 황제는 곧바로 그녀를 얻기 위한 조치를 취했고,[19] 1897년 12월 팔머로부터 요트를 구입했다.[2][11][20]스쿠너는 슐레스비히홀슈타인의 아내 아우구스타 빅토리아에게 생일선물이었다.[21]그 배는 황제의 호화로운 사양에 맞추려고 사우샘프턴으로 갔다.[4]독일 왕실은 황후의 깃발을 꽂은 얌파에서 많은 유람선을 탔고, 그녀는 이두나로 개명하고 몇몇 유럽 레가타에 참여하였다.[2][22]1898년, 그녀는 국제 황제컵 대회에 출전했다.[23]같은 해, 그녀는 레인보우와의 경기에 출전할 수 있었다.[24]
황제는 스미스를 해군 건축가로 삼아 [22][25]또 다른 요트를 yacht파(Yampa)의 설계에 근거해 건설하게 했고, 그는 독일 대신 미국에서 이 요트를 건설하게 했다.[11][26][27]새로운 선박인 Mete III는 Yampa호의 확대 및 개량 버전으로,[18][22][28] 스미스가 설계하고 건조하는 일련의 이전 선박들의 최종 결과물이었다.[29]마테오 3세는 1902년 뉴욕 항구에 세워졌으며,[30][31] 시어도어 루즈벨트 대통령의 딸 앨리스 루즈벨트 롱워스가 세례했다.[32][33][34]1901년 운석 3호가 명령받았을 때, 이전에 람파였던 이두나는 황제의 아내의 재산이 되었다.[35][36][37]이두나는 1909년까지 다양한 인종에 참가했다.[38][39]인두나와 운석 3호는 1920년 초에 판매되었고 결혼 선물로 받은 수익금은 카이저 빌헬름 2세의 후계자인 독일 왕세자 빌헬름에게 돌아갔다.[40]
참고 항목
참조
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원천
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... the Emperor desired an American ...
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- Navy and Army (May 20, 1905). Under the Burgee. Navy and Army Illustrated.
- Outing (1898). Yachting. Outing. Outing Publishing Company.
The German Emperor saw the American schooner Yampa last summer in the Baltic, and fell in love with her. The result was that he purchased her from Mr. R. S. Palmer"
- SA (March 1, 1902). The Emperor's Yacht – Meteor III. Scientific American. Vol. 86. Scientific American, Incorporated.
“Meteor III.,” which was designed by Cary Smith & Barbey, of New York, is an improved and enlarged “Yampa”—the latter, a very successful schooner that was designed by Mr. Smith and spent a great deal of her time in European waters. The “Yampa” eventually passed into the hands of the German Emperor, and under the name of “Iduna” has figured largely in the foreign regattas. The Emperor was so well pleased with the “Iduna” that last fall he placed an order with these architects for the construction of a larger and faster yacht, which should embody the best features of the “Yampa"
- Seitz, Sharon; Miller, Stuart (2011). "Prall's Island, Shooter's Island, and Isle of Meadow". Other Islands of New York City: A History and Guide. Countryman Press. p. 319. ISBN 978-1-5815-7886-7.
- Stephens, W.P. (1902). Bigelow, Poultney (ed.). "The Yachting Outlook". Outing. Outing Publishing Company.
The noble schooner yacht, Meteor III, just launched at Shooters' Island, in Newark Bay, is the legitimate outcome of a practical study of the American schooner, begun by Mr. Smith in Prospero as long ago as 1877. She is largely a bigger and finer edition of the ocean cruiser Yampa, designed by him in 1887, and now owned by the Emperor under the name of Iduna.
- Thompson, Winfield M. (1907). "Royal Yachts and Yachtsmen". In Day, Thomas Fleming (ed.). The Rudder, Volume XVIII. New York: The Rudder Publishing Company. p. 435.
- White, Trumbull (1902). The German Emperor's American Yacht. Our Wonderful Progress. Trumbull White.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 이두나와 관련된 미디어가 있는데, 이전에는 y파라고 알려져 있었다. |
