매치레이싱

Match racing

매치레이스는 두 선수가 정면승부를 벌이는 경기다.

범선경주에서는 거의 항상 3명 이상의 경쟁자가 참가하는 함대경주, 2명, 3명 또는 4명으로 구성된 팀이 단체경주를 하는 단체경주와는 다른 성적이다.

경마에서는 역사적으로 일회성 이벤트에 사용되는 형식이었으나, 2009년 IMRA에서는 누구나 올터레인 반 마일 루프에서 일대일 경마에 참가할 수 있도록 국제 매치 레이스 협회가 만들어졌다.

항해

아메리카컵은 전세계적으로 방송되고 있는 요트의 국제 대회다. 대부분의 다른 스포츠에는 3개의 단일경주 혹은 3개의 게임에 해당하는 경기가 있다. 아메리카컵은 비슷한 배 두 척이 경주나 경주에서 정면으로 부딪쳐 어떤 보트에 더 나은 승선원이 승선할지를 결정하는 매치레이싱(match racing)이라 불리는 범주의 항해다. 항해에서 최고의 선원, 승무원 또는 보트를 찾기 위해 경쟁하는 세 가지 주요 방법이 있다. 이들은 플릿 레이싱, 매치 레이싱, 팀 레이싱이다. 비록 각각 조금씩 다른 규칙을 가지고 있지만, 모두 동일한 관리 기구에 의해 관리된다.

역사

시합 경주의 근거는 원래 약 144년 전 최초의 아메리카 컵이 열렸을 때 세워졌다.[1] 시합 경기 규칙을 정하여, 동급 최고의 항해사와 팀을 찾기 위해 정면으로 부딪힐 수 있는 안정성, 안정성과 같은 특징뿐만 아니라, 동급 보트의 최대 전체 크기를 규정하는 박스 규칙 내에 유사한 보트 두 척을 둘 수 있도록 했다. 이 규칙에 하나 배 그래서가 넓은 불편함에 비해에서penalized 보트를 360(이 3억 60도 주위를 배 돌리고 있는 규칙은 주, 하나며 하나의 비웃음.에서 같은 방향)[2]라고 불린다 할 일은 다른 배 처벌을 받는 것으로 다른 공격하려고 노력할 수 있도록 한다. 고르그녀의. 아메리카컵 이후, 1937년 버뮤다에서 열린 오메가 골드컵에서 첫 번째 실제 경기가 열렸다. 디자인 보트 1대(동일인이 만들고 관리하는 것과 모두 정확히 동일한 보트)로 출항했기 때문에 첫 실전경기로 꼽혔고, 아메리카컵은 각 보트마다 속도가 다른 박스 룰이다. 이 리그타에서 우승한 선수는 브릭스 커닝햄이었다. 브릭스 커닝햄은 또한 박스 룰을 통합한 첫 번째 아메리카 컵 대회에서 우승했다. 오메가 골드컵이 큰 성공을 거두었기 때문에 매치레이싱은 기하급수적으로 성장했고, 규칙을 관리하고 표준화해야 하는 새로운 형태의 경쟁 항해를 만들었다. 그 결과 월드 매치 레이스 콘퍼런스는 규칙과 제한을 결정하고 현재 모든 매치 레이싱 레가타를 감독하는 모든 주요 경기 레이싱 레가타들의 대표들이 참석한 회의였다.[1]

경주 경주 방식

매치레이싱 코스는 플릿 레이싱에 비해 매우 간단한 설정이 가능하다. 경기 경주에는 보통 다리가 네 개 있지만, 2013 아메리카 컵과 같은 5개의 경기가 다른 코스를 설정할 수도 있다. 다리 중 두 개는 바람을 거슬러 항해하거나, 다른 두 다리는 바람을 타고 항해하거나, 바람을 안고 항해한다. 첫 번째 다리에서는 다른 배들도 벌칙을 받지 않고 가장 빨리 바람으로 향하는 표지에 도착하기 위해 바람을 맞대고 있다. 그들의 배와 선원들이 바람의 방향 표시에 다다를 때, 그들은 그것을 우현이나 배의 우측에 남겨둔 채 그것을 돌린다. 그들은 표적을 돌면서 그것을 만질 수 없고, 그리고 나서 두 번째 다리로 간다. 두 번째 다리에서는 배들이 바람을 타고 내려가고 있기 때문에, 그들은 돛을 올리고 항해할 때 문이라고 불리는 것을 향해 나아간다. 다시 한번 맑은 바람을 위해 반대편 배에서 가장 빨리 벗어나려고 노력하거나, 벌칙을 받지 않고 상대편 바람을 타기 위해 다른 배 쪽으로 쐐기를 박아서 문으로 가는 것을 시도한다. 게이트 인은 2마크(부이)가 있을 때, 두 마크 사이를 오가며 라운딩을 시작하고 옆에 1마크만 남기고 라운딩을 마치는 것은 크루들의 선택이다. 보트가 대문을 통과할 때, 그들은 경주에서 세 번째 경주에 참가한다. 세 번째 다리는 기본적으로 그들이 바람을 거슬러 올라가는 첫 번째 다리를 반복한 것이다. 일단 배가 다시 바람의 방향을 따라 돌리면, 그들은 승리할 희망을 가지고 마지막을 향해 바람을 타고 달려가는 네 번째와 마지막 다리에 있다.[3]

항해 중 매치 레이싱

항해에서의 매치레이스는 2척의 보트가 경주를 벌이며, 함대 레이싱(적어도 3척의 보트, 종종 많은 보트, 모두 서로 경주를 벌인다)과 팀 레이싱(팀당 2척, 3척 또는 4척의 보트)과 대조를 이룬다.

전술

충분히 큰 함대를 가진 승선하는 배는 일반적으로 코스를 도는 가장 빠른 길을 찾는 배가 될 것이다. 이와는 대조적으로, 매치 레이서들은 상대 선수보다 먼저 라인을 넘는데만 집중할 것이다. 이것은 때때로, 예를 들어, 상대의 속도를 늦추기 위해 가능한 가장 빠른 경로를 택하는 것을 의미한다. 그 결과 특별한 출발 전 루틴이 개발되었고 이 마인드셋에서 발생하는 다른 두 가지 전술은 엄격한 커버리지와 반칙을 이끌어내는 것이다.

촘촘한 커버리지를 통해 선두 보트는 선두에 머물면서 최대한 상대와 가깝게 지내려 할 것이다. 예를 들어, 바람 부는 쪽 다리에서 패한 보트가 코스의 오른쪽을 향하면, 코스의 왼쪽이 선호되는 것처럼 보이더라도, 이긴 보트는 코스의 오른쪽을 향하게 된다. 그렇게 하면 우승 보트는 코스 오른쪽을 선호하는 바람 시프트로 인해 리드를 빼앗기지 않도록 보험에 가입되어 있다. 함대 경주에서는 종종 코스의 양쪽에 보트가 있어 리드보트가 가장 빠르다고 생각되는 측면을 항해해야 한다.

반칙을 그리는 것도 매치레이싱에서 중요한 부분이다. 범선경주에서의 반칙은 범선경주에게 불이익을 주지만, 범선경주에서의 반칙을 유도하는 것은 거의 항상 순손실이다. 하지만, 코스에 두 척의 배만 있을 때, 한 척에 대한 벌칙은 다른 한 척에게 유리하다. 따라서, 시합 경주에서 보트는 종종 느린 항로를 항해하는 비용으로도 다른 보트가 그것을 더럽히거나 항로에서 불리한 변화를 일으키는 것 외에는 선택의 여지가 없는 위치에 놓으려고 할려고 할 것이다.

이벤트

대부분의매치레이싱은원디자인 보트 사이인데, 이상적으로는 보트가 모든 돛 지점에서 동일하게 작동해야 하며,성능의 차이는 승무원덕분이라는 뜻이다. 가장 눈에 띄는 매치레이스는 포뮬러 클래스인 인터내셔널아메리카컵클래스의 보트가 2007년까지 항해한 아메리카컵이다. 미국의 컵 클래스 보트의 디자인은 디자이너들이 다른 예상 조건에 대해 최적화할 수 있는 상당한 공간을 제공하는 복잡한 공식에 의해 제어된다. 이로 인해 돛의 모든 지점에서 동일한 성능을 발휘하지 못하는 배들이 생겨났고, 이것은 상대를 불리한 돛의 지점에 강제로 밀어 넣는 또 다른 경기 레이싱 전술을 열어준다. 예를 들어, 오라클 BMW 레이싱과 알링히의 2003 아메리카 컵 챌린저 시리즈 동안, 알링히 보트는 더 무겁지만 더 강력했고 바람의 역풍에서 더 높은 지점을 선호했다. 알링기 자신은 더 낮은 코스의 결승선까지 더 빨리 항해할 수 있었지만 알링기 자신은 바람을 타고 오라클의 앞쪽으로 가서 알링기가 비교적 빠른 코스로 올라가도록 하는 전술을 썼다.

올림픽에서는 1992년 스페인 바르셀로나 올림픽 때 경기 경주가 도입되었다. 경기 경주는 솔링에서도 플릿 레이스 형식의 선발 레이스를 거쳐 솔링에서 열렸다. 이 규율은 1996년과 2000년 올림픽에서도 계속되었다. 2012년 새로운 이벤트는 엘리엇 6m를 이용한 여자 킬보트 매치레이싱이었다.

월드매치레이싱투어(World Match Racing Tour)는 세계적으로 손꼽히는 모노헐 매치레이싱 시리즈다. '특수종목' 지위를 가지고 국제항행연맹(ISAF)의 제재를 받는다.

투어는 아드레날린으로 가득 찬 경기와 해안가 관객들에게 액션 뷰의 멋진 하트를 제공하는 해안 가까이 경주를 결합한 시즌 동안 3개 대륙을 가로지르는 9개의 이벤트로 구성되어 있다. 챔피언십 시리즈는 현지에서 공급되는 동일한 레이싱 요트를 사용하며 마르세유, 세인트 모리츠, 포르티마오, 쿠알라 테렝가누, 경기 해밀턴과 같은 세계적인 요트 경기장을 포함한다.[5]

월드매치레이싱투어는 1988년 창단 이래 자랑스러운 매치레이싱 역사를 갖고 있으며 1937년 버뮤다 해밀턴에서 열린 킹 에드워드 7세 골드컵 첫 경기 레이스의 유산을 그린다.[6] 버뮤다 골드컵은 여전히 연례행사로 월드매치레이싱투어의 핵심 무대다.

여성전용 전문 요트 시리즈로는 처음이자 유일한 여성 국제 매치레이싱 시리즈(WIM Series)가 2013년 여성국제매치레이싱협회(WIMRA)에 의해 시작됐다. WIM 시리즈는 전세계에서 매년 4-5개의 이벤트로 구성되어 있다.[7]

항해에서 주목할 만한 다른 경기 종목으로는 캐나다 컵과 리차드슨 트로피가 있는데, 둘 다 오대호에서 열린다. 리처드슨 트로피는 오대호 요트 레이싱 유니온에 의해 관리되고 후원된다.

'매치 레이싱의 할아버지'는 매년 봄 롱비치 요트 클럽에서 열리는 의회컵으로 프랭크 버틀러(Frank Butler)가 이 행사를 위해 만든 동일한 37피트 높이의 카탈리나스를 5일간 경주하는 것이 특징이다. 이 경주는 캘리포니아 롱비치의 벨몬트 부두에서 출항하여 아메리카 컵에 출전하는 많은 선원들이 참가한다.<https://thecongressionalcup.com>

두 번째로 오래된 매치레이싱 챔피언십인 샌프란시스코 퍼머셜 챌린지 트로피는 1895년 샌프란시스코 만에서 처음 경합을 벌였는데, 엔시날 요트 클럽의 엘 수에노가 샌프란시스코 요트 클럽의 퀸을 15마일 코스에서 11분 차로 꺾었다. 2012년 대회에서는 샌프란시스코 요트 클럽의 클래식 버드 보트인 로빈이 9월 15일 열린 코린트 요트 클럽의 폴리를 3전 3선승제로 물리쳤다. 로빈은 2002년 올해의 미국 롤렉스 요트우먼 리즈 베일리에게 스키를 탔다.

경마 경기 경기

유명한 경마 경기 경주에는 다음이 포함된다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b "History of Match Racing". ISAF. Archived from the original on July 13, 2012.
  2. ^ "Racing Rules of Sailing 2017-2020" (PDF). World Sailing. Archived (PDF) from the original on March 13, 2017. Retrieved August 25, 2017.
  3. ^ ISAF. "Basic Match Racing Rules". Archived from the original on July 11, 2012.
  4. ^ "Pre-Start Routines". Archived from the original on August 25, 2017. Retrieved August 25, 2017.
  5. ^ Wmrt.org 2016년 1월 5일 웨이백 머신에 보관
  6. ^ "住宅ローンのおすすめ情報｜住宅ローンおすすめ". www.kingedwardviigoldcup.com.
  7. ^ Baylis, Liz (31 March 2014). "Women's International Match Racing Series - Follow the Action".

외부 링크