윌슨 애비뉴 역

Wilson Avenue station
윌슨 애비뉴
"L" train
MTA NYC 로고. 뉴욕시 지하철역(급행철도)
Wilson Av upper platform vc.jpg
남행 승강장
측점 통계량
주소윌슨 애비뉴 & 모팻 스트리트
뉴욕 브루클린 11207
자치구브루클린
로캘부시윅
좌표40°41′19″N 73°54′16″w/40.6885°N 73.9044°W/ 40.6885; -73.9044좌표: 40°41′19″N 73°54′16″W / 40.6885°N 73.9044°W / 40.6885; -73.904444
나누기B(BMT)[1]
라인 BMT 캐나시 선
서비스 L(항상)
구조상승(남행)
등급(북행)에서 덮인
레벨2
플랫폼2개의 측면 플랫폼(각 레벨에 1개)
트랙스2 (각 레벨에 1개)
다른 정보
열린1928년 7월 14일; 93년 전(1928-07-14)
스테이션 코드130[2]
접근 가능This station is partially compliant with the Americans with Disabilities Act of 1990 부분적으로 ADA에 액세스할 수 있음(북쪽으로만)
반대-
방향
전근시키다		네
교통
20191,290,221[4] Decrease9.1%
순위424점[4] 만점에 325점
역승계
다음 북쪽Halsey Street: L all times
다음 남쪽부시윅 애비뉴-아버딘 거리: L
위치
Wilson Avenue station is located in New York City Subway
Wilson Avenue station
Wilson Avenue station is located in New York City
Wilson Avenue station
Wilson Avenue station is located in New York
Wilson Avenue station
트랙 레이아웃

레전설
상위 레벨
NYCR
지옥문교로
전 에버그린 가지
부시윅 에이브에게
베이 리지 분기점
베이 리지까지
철도
 지하철
하위 수준
Halsey St.
스트리트 맵

스테이션 서비스 범례
기호 설명
Stops all times 항상 중지
윌슨 애비뉴 지하철역(이중 시스템 BMT)
MPS뉴욕 지하철 MPS
NRHP 참조05000681[5]
NRHP에 추가됨2005년 7월 6일

윌슨 애비뉴 역은 뉴욕 시 지하철 BMT 카나르시 선의 역이다.브루클린 윌슨 애비뉴와 모팻 가의 교차점에 위치하며, 항상 L 열차의 운행으로 운행된다.

역사

윌슨 애버뉴는 카나시 선의 연장선의 일부로 1928년 7월 14일에 개통되었다.이 연장선은 4년 전에 개통한 몬트로즈 에비뉴를 브로드웨이 분기점으로 연결했는데, 이미 운영 중인 고가선의 서쪽 끝에서 카나르시까지 연결했다.[6]

1984년 9월 21일, 뉴욕시 교통경찰인 Irma Lozada가 역 남쪽의 버려진 장소에서 살해되었다.로자다는 기수에게서 목걸이를 훔친 혐의로 체포하려다 자신의 서비스 총을 빼앗은 체인점 저격수 대릴 지터에게 총을 맞아 사복 반범(PCAC) 부대의 일원이었다.로자다는 뉴욕시에서 전투 중에 살해된 최초의 여성 경찰이었다.[7]

300만에서 500만 달러 사이의 비용이 드는 개보수는 윌슨 애비뉴 입구에서 램프를 이용하여 1990년 미국 장애인법(ADA)에 따라 지상 맨해튼행 플랫폼에 장애인들이 접근하는 것을 추가했다.상승된 카나시행 플랫폼은 카나시행 레벨까지 엘리베이터를 추가하면 비용이 훨씬 더 많이 들기 때문에 ADA 접근을 제안받지 않았다.[8]

측점 배치도

2층 동쪽 방향 → 로커웨이 파크웨이(부시윅 애비뉴-아버딘가) 방향 →
사이드 플랫폼
G 웨스트바운드 ← 8번가 방향 (할시 가)
사이드 플랫폼 Disabled access
거리 수준 스테이션 하우스, 입구/출구, 요금 관리, 스테이션 에이전트
Disabled access모팻 스트리트 동쪽 윌슨 가의 막다른 곳에 있는 휠체어 램프 북행 열차 전용
휠체어 램프 구현 전 도로 입구 및 계단 한 단계 상승

로버트 리지웨이와 스콰이어 J.비커스가 설계한 이 역은 시스템 내 다른 곳에서는 찾아볼 수 없는 몇 가지 특징을 가지고 있다.[5][9]동쪽으로는 Most Holy Trinity 묘지, 서쪽으로는 뉴욕 커넥팅 철도(NYCR)와 롱아일랜드 철도(LIRR) 베이 리지 분기점 사이에 압입되어 있다.두 개의 트랙과 두 개의 측면 승강장이 서로 다른 층에 있어 윌슨 애버뉴가 이러한 현상이 일어나는 카나시 선의 유일한 역이 되고 있다.[9]플랫폼은 레벨이 다르기 때문에 각각의 디자인은 다르다.아웃바운드 트랙은 낮은 높은 구조물에 위치하며, 역의 바로 남쪽에 있는 아웃바운드 트랙은 중앙 애버뉴를 지나 부시윅 애비뉴-아버딘 가를 향해 터널로 내려간다.인바운드 선로는 바로 아웃바운드 선로 바로 아래에 있고, 역의 이 부분은 지하에 있는 듯한 인상을 주지만, 실제로는 거리 수준에 있다.[9][10]

북행 승강장

Rockaway Parkway-bound (상단) 플랫폼은 플랫폼 전체 길이를 따라 캐노피가 있으며, 벽에서 일정한 간격으로 확장되는 곡면 녹색 지지대를 가진 베이지색 콘크리트 옹벽으로 지지된다.[9][10]남행 승강장 선로를 따라 담장이 이어져 담장을 통해 바로 보이는 지하철역과 삼위일체 묘역을 분리한다.[9][10]맨해튼행(하층) 승강장에는 타일링과 이름패가 달려 있는데, 이는 카나르시 선 지하 역의 전형적인 모습이다.콘크리트 벽은 하층부의 동쪽을 닫는다.[9]모자이크 밴드는 전체적으로 28가지 색상으로 전체적으로 선명한 멀티 컬러의 디자인으로 가장자리에 주로 녹색이다.선로변 벽에는 한때 승강장과 일치하는 타일이 있었으나, 이러한 타일은 1982년 이후 제거되었으며, 선로변 벽은 현재 전형적인 뉴욕시 지하철 터널 벽과 같은 평탄하고 어두운 색이다.[9][10]

퇴장

역에 출입구가 하나 있는데, 모팻 가 바로 동쪽 윌슨 애비뉴 기슭에 막다른 골목에 있다.[11]역 입구로 올라가는 다섯 개의 계단과 휠체어 경사로가 있다.[9][10][12]입구는 상층부의 계단부터 남행으로 이어지는 북쪽 승강장으로 직행한다.[9][10]

참조

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ "Station Developers' Information". Metropolitan Transportation Authority. Retrieved June 13, 2017.
  3. ^ "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  4. ^ a b "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  5. ^ a b "NPS Focus". National Register of Historic Places. National Park Service. Retrieved December 12, 2011.
  6. ^ "Last Link of New 14th St-E.D. Subway To Be Opened Today: First Train This Afternoon Will Carry Officials – Citizens to Celebrate". Brooklyn Daily Eagle. July 14, 1928. Retrieved August 25, 2015.
  7. ^ Dewan, Shaila K. (September 22, 2004). "Recalling a Slain Officer, and the Equality of Peril". The New York Times. Retrieved June 30, 2016.
  8. ^ "Wilson L Stop Repairs to Only Make Manhattan-Bound Platform ADA Accessible". DNAinfo New York. Archived from the original on August 21, 2016. Retrieved July 7, 2016.
  9. ^ a b c d e f g h i "BMT Canarsie Line: Wilson Avenue". nycsubway.org. Retrieved August 14, 2016.
  10. ^ a b c d e f Cox, Jeremiah. "Wilson Avenue (L) - The SubwayNut". subwaynut.com. Retrieved August 14, 2016.
  11. ^ "MTA Neighborhood Maps: Ocean Hill" (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved July 20, 2016.
  12. ^ "Accessible Stations in the MTA Network". web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. Retrieved November 29, 2016.

추가 읽기

  • Stookey, Lee (1994). Subway ceramics : a history and iconography of mosaic and bas relief signs and plaques in the New York City subway system. Brattleboro, Vt: L. Stookey. ISBN 978-0-9635486-1-0. OCLC 31901471.

외부 링크