빌헬름 폰 우라흐

Wilhelm von Urach
우라흐 공 빌헬름
태어난(1897-09-27)27 1897년 9월 27일
죽은1957년 8월 8일 (1957-08-08) (59)
모교가톨릭 대학교 루벤 / 루바인
직업자동차 엔지니어
배우자엘리자베스 튜러
아이들.엘리자베스 폰 우라흐
마리아 크리스틴 폰 우라흐
상위 항목제2대 우라흐 공작 빌헬름 칼
바이에른 공작 부인 아말리

우라흐의 빌헬름 왕자 뷔르템베르크 백작(Würtemberg, 1897년 9월 27일 ~ 1957년 8월 8일)은 독일 뷔르템베르크 왕가의 일원이자 자동차 생산기술자 선임이었다.[1]

그의 직업 경력의 대부분은 슈투트가르트-언터튀르크하임다임러-벤츠에서 일하면서 보냈다. 그러나 1941년과 1944년 사이에 그는 프랑스로 파견되어 중요한 르노 회사의 기술 부문을 책임지게 되었다. 이 기간 동안, 그는 르노 4CV의 비밀스러운 개발에 대해 아는 것을 성공적으로 피했다. 1945년 이후, 그는 프랑스 최대의 자동차 제조사가 된 것의 생존에 중요한 것으로 증명되었다.[2]

인생과 경력

빌헬름은 제2대 우라흐 공작 빌헬름 칼의 장남이자 그의 첫 번째 부인으로 바이에른 공작부인 아말리에로 알려져 있다. 슈투트가르트 예비학교를 떠나면서 1908년 칼스짐 체육관(중등학교)으로 옮겨 1914년 아비투르(하교)를 합격했다.

1914년 7월 말에 전쟁이 일어났고, 1914년 8월 3일 빌헬름 전 대통령은 제1차 뷔르템베르크 야전포병 연대에 징집되었다. 한 달이 채 끝나기도 전인 1914년 8월 18일 그는 중위로 진급했다. 그의 전시 경력에는 예비 야전포병 연대 26번과 제국 제4 예비군단의 복무 기간이 포함되었고, 그를 프랑스, 폴란드, 플랜더스, 세르비아, 카르파티아, 부코비나로 데려갔다.[1] 1915년 8월 30일, 그는 무공훈장(뷔르템베르크)을 받았다.[3] 12월 18일, 오벌루트난트(Oberleutnant)의 계급으로 승진했다.[1]

전쟁이 아직 진행 중인 동안, 아마도 아버지의 선동으로 그는 튀빙겐 대학에 '전학생'으로 등록하여 법학을 공부했다. 그러나 자신의 관심은 공학과 기술 쪽으로 더 쏠렸다. 1919년과 1922년 사이에 빌헬름은 슈투트가르트 기술학교에서 기계공학을 공부했고, 공학 학위를 받았다.[1] 학생으로서, 그는 "Akademische Gesellschaft Sonderbund Stuttgart" 학생회 회원이 되었다.[4]

졸업 후 그는 부르고뉴슈타이거, 뮌헨코크렐, 몰쉐임의 부가티에서 연속적으로 일했다. 1927년 다임러-벤츠로 전환하여 운터튀르크하임에서 설계 엔지니어로 근무하였다. 1933년 최고 경영진에 합류하였고, 1937년에는 수석 기술자로 임명되었다. 그의 책무에는 스포츠 경기에서 벤츠 운전자들을 돌보는 일이 포함되어 있었다.[1]

제2차 세계대전 당시 파리 북부 교외에 본부를 둔 르노의 기술 감독직을 책임지도록 위임받았다. 1945년 그는 최고 경영팀("감독-세크레타리아")의 일원으로 다임러-벤츠로 돌아왔다. 1946년과 1950년 사이에 그는 승용차 시험을 담당했다. 1954년 회사를 대표해 프로큐레이션 책임을 맡았고, 이 해 역시 메르세데스-벤츠 박물관을 인수한 해였다.[1]

1957년 8월 8일 뮌헨에서 사망하였다. 그는 슈투트가르트에 묻혔다.[1]

가족

빌헬름은 1928년 6월 19일 엘리자베트 테오레르와 결혼했는데, 아버지의 반대로 약혼을 반대하자 목소리를 높였다. 엘리자베스는 오래 전부터 염료와 착색제를 제조해 온 슈투트가르트 G. 시글앤코 총감독 리처드 테오레르와 그의 아내 엘리자베트 그로의 딸이었다. 결혼 날짜까지 빌헬름의 아버지는 거의 3개월 동안 죽었지만, 그 결혼은 그럼에도 불구하고 모건적인 것으로 여겨졌고, 그는 뷔르템베르크 백작 우라흐 공작이라는 칭호를 받을 권리를 포기해야 했다. 대신 귀족 가문의 우두머리가 동생인 우라흐 공작 카를 게로에게 넘어갔다.[1]

이 결혼으로 두 명의 기록된 딸을 낳았는데, 그 중 장녀인 엘리자베스 폰 우라흐(B. 1932년)는 심리학 박사학위를 취득하고 슈투트가르트 교육청 청소년 상담소에서 최고의 직업에 종사했다. 작은 딸 마리아 크리스틴 폰 우라흐(1933~1990)는 다임러-벤츠에서 31년간 엔지니어로 시작해 운터튀르크하임에서 데이터 처리를 담당하게 되는 등 아버지의 직업 선택을 미러링했다.[5]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h "Biografie: Wilhelm (III.) Fürst von Urach wurde am 27. September 1897 in ..." Landesarchiv Baden-Württemberg, Stuttgart. Retrieved 25 November 2015.
  2. ^ René Bellu (2003). "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1940 - 46 (Les années sans salon). Paris: Histoire & collections. Nr. 26: 63.
  3. ^ 오토모세르: Die WürtembergerWeltkriege, 2차 확장판, Chr. 벨서 AG, 슈투트가르트 1928, 페이지 121
  4. ^ 데어 슈바르츠 반지. Mitggiderverzeichnis. 다름슈타트 1930, 페이지 51.
  5. ^ "Deutschlands oberste DV-Frau Fürstin von Urach gestorben". IDG Business Media GmbH (Computerwoche), München. 14 September 1990. Retrieved 26 November 2015.