로더(기기)
Loader (equipment)로더는 흙, 바위, 모래, 해체 잔해 등의 재료를 다른 유형의 기계(덤프트럭, 컨베이어 벨트, 피드 호퍼 또는 철도 차량)로 이동 또는 적재하기 위해 건설에 사용되는 중장비 기계입니다.
로더에는 여러 가지 유형이 있으며, 설계와 용도에 따라 버킷 로더, 프론트 로더, 프론트 엔드 로더, 페이로드, 하이 리프트, 스쿱, 삽, 스킵 로더, 휠 로더 또는 스키드 스티어라고 다양하게 불립니다.
묘사

로더는 트랙터의 일종으로 보통 바퀴가 달린 트랙터로, 두 개의 붐(암) 끝에 연결된 전면 장착형 넓은 버킷이 있어 흙, 모래 또는 자갈과 같은 느슨한 물질을 땅에서 밀어내지 않고 한 곳에서 다른 곳으로 옮깁니다.로더는 일반적으로 비축된 자재를 지면에서 이동시켜 대기 중인 덤프트럭이나 개방된 트렌치 굴착기에 보관하는 데 사용됩니다.
로더 어셈블리는 탈착식 부착물이거나 영구적으로 장착될 수 있습니다.많은 경우 버킷을 다른 장치나 공구로 교체할 수 있습니다. 예를 들어, 많은 버킷은 무거운 팔레트나 수송용 컨테이너를 들어올리기 위해 포크를 장착할 수 있으며 유압식으로 여는 "클램셸" 버킷을 사용하면 로더가 가벼운 도저 또는 스크레이퍼 역할을 할 수 있습니다.이 양동이는 건초나 짚으로 된 큰 포대를 처리하기 위한 베일 그래플러와 같은 장치로 증설할 수도 있습니다.
가와사키 95ZV-2, John Deere 844K, ACR 700K 콤팩트 휠 로더, 캐터필러 950H, Volvo L120E, 케이스 921E 또는 Hitachi ZW310과 같은 대형 로더는 일반적으로 전면 버킷만 갖추고 있으며 소형 로더로도 불린다.처음 그것들을 발명했다고 주장한 회사에 연락했습니다.미국의 CASE나 영국의 Whitlock과 같은 다른 회사들은 JCB보다 훨씬 전에 굴착기 로더를 생산해 왔다.
세계에서 가장 큰 로더는 Le Tourneau L-2350입니다.현재 이 대형 로더는 텍사스주 롱뷰 시설에서 생산되고 있습니다.L-2350은 기관차에 사용되는 것과 유사한 디젤 전기 추진 시스템을 사용한다.고무로 지친 각 휠은 자체 전기 모터에 의해 구동됩니다.
적재기는 주로 자재를 트럭에 싣고, 파이프를 깔고, 잔해를 치우고, 땅을 파는 데 사용됩니다.로더는 백호나 굴착기처럼 바퀴 높이 아래로 깊이 파고들 수 없기 때문에 굴착기에 가장 효율적인 기계는 아니다.로더 버킷의 용량은 기계 및 응용 프로그램의 크기에 따라 0.5~36m3[1] 사이일 수 있습니다.프론트 로더의 버킷 용량은 일반적으로 백호 로더의 버킷 용량보다 훨씬 큽니다.
대부분의 불도저와 달리, 선로 로더는 흔하지만, 대부분의 로더는 바퀴가 있고 추적되지 않습니다.건설 파편의 날카로운 모서리 소재가 고무 바퀴에 손상을 입히거나 지반이 부드럽고 진흙투성이인 곳에서 성공적입니다.바퀴는 이동성과 속도를 향상시키고 포장된 도로를 선로만큼 손상시키지 않지만 트랙션은 낮습니다.
건설 분야에서는 로더가 벽돌, 파이프, 쇠막대, 굴착 도구와 같은 건축 자재를 단거리에 걸쳐 운반하는 데도 사용됩니다.
프론트 로더는 특히 인도, 주차장, 그리고 제설기와 다른 중장비를 사용하기에는 너무 작은 다른 지역의 눈을 치우는데 일반적으로 사용된다.제설기를 부착한 제설기로 사용되기도 하지만 일반적으로 제설기나 덤프트럭의 뒷칸에 눈을 싣는 데에도 사용할 수 있는 양동이 또는 제설기가 있습니다.
하이팁 버킷은 칩, 이탄 및 가벼운 자갈과 같은 가벼운 재료와 버킷을 높이에서 비울 때 적합합니다.
프론트 버킷이 장착된 백호나 표준 트랙터와 달리, 많은 대형 로더는 자동차 스티어링 메커니즘을 사용하지 않습니다.대신, 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 정확히 설정된 유압 작동식 피벗 포인트에 따라 조정됩니다.이를 "관절형 스티어링"이라고 하며 프론트 액슬이 단단하게 되어 더 큰 중량을 지탱할 수 있습니다.관절식 스티어링은 주어진 휠베이스에 더 나은 기동성을 제공합니다.프론트 휠과 어태치먼트가 같은 축으로 회전하기 때문에 작업자는 기계의 위치 결정 후 호에서 하중을 "스티어"할 수 있어 유용합니다.단점은 기계가 한쪽으로 "뒤틀린" 상태에서 무거운 하중을 높게 들어 올리면 기계가 "넓은" 쪽으로 넘어갈 위험이 더 크다는 것입니다.
프론트 로더는 지난 20년 동안 특히 도시 엔지니어링 프로젝트와 소규모 토목 공사에서 인기를 끌었다.중장비 제조업체는 광범위한 로더 크기와 의무를 제공합니다.
"로더"라는 용어는 이물질 제거 영역에서도 그래플 트럭의 붐을 설명하기 위해 사용됩니다.
주요 컴포넌트
로더에 포함된 주요 구성 요소는 엔진(대부분의 경우 디젤), 유압 구성 요소(펌프, 모터 및 밸브 등) 및 변속기 구성 요소(기어박스, 차축, 휠/트랙, 펌프, 모터 등)입니다.엔진은 유압 장치와 변속기를 모두 작동하며, 이러한 장치는 프론트 어태치먼트(버킷, 포크, 스위퍼 등)를 움직여 취급할 재료를 조작하고 휠 또는 트랙을 움직여 기계를 작업 현장 주변에서 움직입니다.
휠 로더
최초의 휠 로더는 1954년 볼보 건설 기구에 의해 발명되었는데, H10이라고 [2]불렸습니다.그 당시 그것은 트랙터에 기반을 두고 있었고 후륜구동을 가지고 있었다.오늘날 휠 로더는 연결되며 리어 및 프론트 휠의 치수는 동일합니다.
장갑 휠 로더
이스라엘 전투공학부대는 웨스트뱅크와 같은 군사 점령 지역에서 건설 및 전투 공학 임무를 위해 장갑 캐터필러 966 바퀴 로더를 사용한다.그들은 종종 도로 블록, 건축 기지 및 요새를 건설하거나 철거하는 것을 볼 수 있다.2005년 이후, 그것들은 작은 집들을 부수기 위해서도 사용되어 왔다.이스라엘 방위군은 로더를 바위, 돌, 화염병, 가벼운 포탄으로부터 보호하기 위해 장갑 도금을 추가했다.
리우데자네이루의 경찰 엘리트 부대인 바탈하오 드 오페라시스 에스페시아이스(BOP)는 마약 [3]거래상들에 의해 통제되고 봉쇄된 리우데자네이루의 빈민가에 있는 경찰에게 길을 터주고 길을 내주기 위해 군사용으로 설계된 휠로더 1대를 확보했다.
대부분의 국가에서 유사한 기기를 보유하고 있습니다.예를 들어 네덜란드군은 WG18Edef와 같은 모델을 사용한다. Werklust WG18Edef는 무게가 15톤으로 무장하지 않은 민간 모델보다 2톤 많다.게다가, 네덜란드 군은 이전에 추가적인 보호를 위해 창문 표면의 대부분을 강철로 덮는 여분의 갑옷 모듈을 사용했다.그러나 시야가 낮아서 선원들에게 인기가 없었다.
터키 육군과 터키 경찰은 시리아-터키 장벽 건설, 유프라테스 방패 작전, 이들리브 방패 작전, 올리브 브랜치 작전 [4]중 원격 제어식 장갑 휠 로더 Tosun을 사용한다.
트랙터 프론트 로더
이 로더는 50~200hp 트랙터에 많이 추가되어 있습니다.현재의 '드라이브인' 형태는 원래 1958년 스웨덴의 올뢰라는 회사가 퀴케 [5]로더를 출시하면서 디자인되고 개발되었습니다.트랙터 로더는 다양한 농업 작업을 수행하기 위해 개발되었으며, 비교적 저렴한 비용(텔레핸들러에 비해)과 높은 범용성으로 인해 인기가 있습니다.트랙터 로더는 베일과 사일리지 처리를 지원하기 위해 유압 손잡이 및 스파이크, 팔레트 작업을 위한 포크, 보다 일반적인 농장 활동을 위한 양동이와 같은 많은 부속품을 장착할 수 있습니다.박스 그레이더를 갖춘 산업용 트랙터 로더는 도급업자에게 스킵 [6]로더로 판매됩니다.
콤팩트한 프론트 엔드 로더
1940년대에 아이브로우 서스캐처원의 Abram Dietrich Tiessen은 최초의 퀵 어태치 프론트 엔드 로더를 만들었습니다.International Harvester's는 로더의 사진을 찍어 같은 해 11월 Regina Agration에서 복제했다.
프론트 엔드 로더(FEL)는 소형 유틸리티 트랙터 및 팜 트랙터에 일반적으로 추가되는 기능입니다.CUT라고도 불리는 소형 유틸리티 트랙터는 일반적으로 18~50마력(37kW)의 소형 트랙터이며 주로 지면 유지 및 조경 작업에 사용됩니다.콤팩트 트랙터 FEL에는 전통적인 도그레그 디자인 스타일과 커브 암 스타일의 두 가지 주요 디자인이 있습니다.
John Deere는 반곡선 로더 디자인을 제작하는데, 이 디자인은 원피스 곡선 암의 특징이 없지만 기존의 투피스 디자인도 아닙니다.New Holland는 콤팩트 유틸리티 트랙터에 원피스 곡면 암이 장착된 콤팩트 로더를 출시했으며, 유사한 원피스 곡면 암 로더는 현재 Case IH/Farmall 및 일부 몬태나 트랙터와 Kioti 트랙터를 포함한 많은 브랜드의 콤팩트 트랙터에서 사용할 수 있습니다.Kubota는 대부분의 컴팩트 트랙터에 전통적인 로더 디자인을 출시하고 있지만, 현재는 여러 소형 트랙터에 John Deere 로더 디자인과 유사한 반곡선 로더 디자인을 채택하고 있습니다.
CUT 크기 트랙터의 프론트 엔드 로더는 많은 작업을 수행할 수 있지만 상용 로더에 비해 상대적으로 작은 크기와 낮은 용량을 고려할 때 콤팩트 로더는 몇 가지 간단한 옵션으로 더 유용하게 사용할 수 있습니다.일반적으로 토스바는 로더 버킷의 앞 가장자리에 추가되어 굴착에 도움이 됩니다.일부 로더는 Quick Attach(QA; 빠른 연결) 시스템이라고도 하는 퀵 커플러를 갖추고 있습니다.QA 시스템을 사용하면 버킷을 쉽게 제거하고 대신 다른 도구를 추가할 수 있습니다.일반적인 추가물로는 물품 팔레트를 들어올리기 위한 팔레트 포크 세트나 건초 포장을 들어올리기 위한 베일 창 세트가 있습니다.
LHD(Load, Harl, Dump Machine)는 프론트 엔드 로더이지만 광산 콤팩트 조건용으로 사용되며 다양한 크기의 버킷으로 다양한 부하를 처리할 수 있으며 전기 모터 및 디젤 엔진으로 구동할 수 있습니다.
스키드 로더 및 트랙 로더
스키드 로더는 차량의 한쪽 또는 양쪽 측면에 동력을 전달하는 유압 구동 장치를 갖춘 4개의 휠을 사용하는 소형 로더입니다.외관 및 디자인이 매우 유사한 트랙 로더는 휠 대신 차량 양쪽에 연속 트랙을 사용합니다.Bobcat의 빠른 연결 시스템에 대한 특허가 만료된 이후, 새로운 트랙터 모델들은 프런트 엔드 장착을 위한 인기 있는 포맷을 표준화하고 있습니다.
스윙로더
스윙 로더는 스윙 붐이 있는 견고한 프레임 로더입니다.붐은 180도 이상 흔들릴 수 있다.스윙로더는 주로 철도업계에서 철도 부설용으로 사용됩니다.다른 로더와 마찬가지로 자석, 포크 및 버킷과 같은 많은 부속품을 붐에 부착할 수 있습니다.소형 스윙로더는 하역용 팜 어플리케이션에서 사용됩니다.공간이 제한된 곳에서는 스윙 붐이 유리하다.로더는 모든 면에서 들어올리고 모든 측면에서 덤프할 수 있습니다.
갤러리
하노마그 로더
사우스플로리다의 주택 건설 현장에 로더 레이크가 장착된 캐터필러 930G.
로더 레이크가 장착된 캐터필러 930G의 전면.
주요 제조사
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Cat - North America - Caterpillar". www.cat.com.
- ^ "Birth Of The Loading Shovel". Agriland Media Ltd. 2017-01-21. Retrieved 1 April 2019.
- ^ "Bope recebe veículo para quebrar concreto e derrubar barricadas do tráfico (Bope receives vehicle to break concrete and knock down traffic barricades)". UOL News (in Portuguese). 12 August 2009.
- ^ "Milli Savunma Sanayi Ürünleri ve Projeleri: TOSUN Zırhlı İş Makinesi" (in Turkish). Milli Savunma. 2017-10-15. Retrieved 2018-03-04.
- ^ "Ålö history: From innovation to world-leading position". Archived from the original on 2011-06-24. Retrieved 2012-05-21.
- ^ Doyle, Marcia - Caterpillar intros 415F2 IL 스킵 로더: West Coast Equipment World를 목표로 한 백호 전환 소형 그레이더, 2016년 3월 4일
