웨스턴 스타(열차)
Western Star (train) | 이 기사는 트레인스의 전문가의 주의를 필요로 한다.구체적인 문제는 다음과 같다.시카고 연결은 출처가 불분명하다.가 전문가 수 것 2019년 10월) |
 1951년 캐스캐이드의 웨스턴 스타 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 상태 | 단종. |
| 전임자 | 오리엔탈 리미티드 |
| 퍼스트 서비스 | 1951년 6월 3일 |
| 라스트 서비스 | 1971년 5월 1일 |
| 이전 연산자 | 시카고, 벌링턴, 퀸시 철도 대북철도 스포캔, 포틀랜드 및 시애틀 철도 벌링턴 노던 철도 |
| 경로 | |
| 터미 | 일리노이 주 시카고 워싱턴 주 시애틀/오레곤 주 포트랜드 |
웨스턴 스타(Western Star)는 시카고와 태평양 북서부를 잇는 그레이트 북방철도가 미니애폴리스/St를 경유하여 운행하는 명명된 여객열차였다. 미네소타 주 폴.시카고와 세인트 폴사이의 기차는 시카고, 벌링턴, 퀸시 철도의 노선을 이용했다. 후에 동쪽으로 향하는 승객들은 세인트 폴 동쪽의 벌링턴 열차에 탑승했다.워싱턴 주 스포캔과 오리건 주 포틀랜드, 시애틀 철도를 거쳐 오레곤 주 포틀랜드 사이를 운행하는 열차의 차량들을 통해 운행되었다.1951년부터 1971년까지 운영되었다.
역사
웨스턴 스타는 1951년 6월 3일 대북 대륙횡단 노선을 따라 동양유한공사를 2차 열차로 대체하여 출범하였다.그레이트 노던의 1차 열차는 유명한 엠파이어 빌더로, 45시간 만에 운행되었다.웨스턴 스타는 58시간을 더 여유 있게 보내면서 노스다코타 주 그랜드 포크스, 몬태나 주 그레이트 폴스 등 엠파이어 빌더가 우회한 지점을 더 많이 경유했다.[1]: 91 더 스타는 완전히 재장비가 된 엠파이어 빌더의 장비를 사용했다.[2]: 245
암트랙은 국가 노선망의 일부로 웨스턴 스타를 보유하지 않았고, 그랜드 포크스를 서비스하기 위해 엠파이어 빌더를 재통행했지만 1971년 5월 1일 열차가 중단되었다.[3]: 158
장비
1951년 웨스턴 스타는 6개의 장비를 운용해야 했다; 이 중 5개는 더 빠른 엠파이어 빌더로부터 물려받았다.각 장비 세트는 14대로 구성되었다.
각 세트는 330명의 승객을 태울 수 있다.[4]
참조
- ^ Yenne, Bill (2005). Great Northern Empire Builder. Voyageur Press. ISBN 0760318476.
- ^ Hidy, Ralph W.; et al. (2004). The Great Northern Railway: A History. Minneapolis: University of Minnesota Press. ISBN 0-8166-4429-2.
- ^ Sanders, Craig (2006). Amtrak in the Heartland. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ "Western Star Replaces Oriental Limited On Great Northern Line". Mouse River Farmers Press. May 31, 1951. Retrieved August 25, 2013.
외부 링크
